Hallo Hartmut, immer wenn mans braucht !
Du kannst ja mal fühlen ob beim Laden eine wärmer wird ?
Die abklemmen, beide Pole, und dann eine Last dran. Wir haben bei einem Bekannten ein 12 Volt Universal
Laptop Ladegerät genommen. Das zieht 5 bis 6 Ampere, wenn defekt dann fällt die Spannung stark ab.
So kannst Du immer eine aus der Bank ausklemmen und testen.
Aber achte auf die Pole/ Polklemmen wenn die abgeklemmt sind ! Nicht das die 
Licht machen
Viel Erfolg bei der Suche
Wolfgang
Hallo Hartmut,
würde Dir das unten g. Testgerät empfehlen, dann bist Du sicher, genaue Messdaten zu bekommen 
Spreche aus eigener Praxiserfahrung 
https://www.amazon.de/DOS-Auto…3T&qid=1570301089&sr=8-23
Lg von unterwegs Hermann
Hallo Hartmut,
hier die Methode "mühsam ernährt sich das Eichhörnchen". 
Plus- und Minuspol an den "ersten Akku" anschließen > Spannung anschauen,
Akkus leicht belasten z.B. alle Leuchten an > Spannung anschauen,
den hintersten Akku abklemmen > Spannung anschauen,
den nächsten Akku abklemmen > Spannung anschauen,
...
wenn du einen merklichen Anstieg der Spannung, nach dem stückweisen Abklemmen der Akkus feststellst, weist du, welcher defekt ist.
Viele Grüße
Volker K
Alles anzeigenHallo Hartmut,
hier die Methode "mühsam ernährt sich das Eichhörnchen".
Plus- und Minuspol an den "ersten Akku" anschließen > Spannung anschauen,
Akkus leicht belasten z.B. alle Leuchten an > Spannung anschauen,
den hintersten Akku abklemmen > Spannung anschauen,
den nächsten Akku abklemmen > Spannung anschauen,
...
wenn du einen merklichen Anstieg der Spannung, nach dem stückweisen Abklemmen der Akkus feststellst, weist du, welcher defekt ist.
Viele Grüße
Volker K
So würde ich es auch angehen, denn wenn du mehre Akkus verschaltet hast musst du auf die Einzelebene um genau zu sehen woher es kommt. Ich hatte im Sommer das gleiche bei 3 in Reihe geschalteten Solarpanels.
Hallo,
solltest du ein Akku von Köster haben so kann es sein das bei einer Batterie ein Stecker bei der Steuerung abgefallen ist.
Dann kann der Akku nicht Arbeiten da er nicht weis was er machen soll.
Ich vermute dass du Solar hast ! dadurch hast du tagsüber Strom.
Wenn es Dunkel wird bricht dann alles zusammen.
Bei Landstrom merkt Man den Fehler nicht.
Kannst du erkennen in dem du In die Griffmulde schaust.
War bei mir so.
Stecker drauf und flugs war alles in bester Ordnung, haben den Stecker mit Sekundenkleber etwas fixiert
Gruß Klaus
Ne, ne. Ich meinte, ich muss mir dort was neues Leisten. Dabei sind meine „alten“ Batterien erst etwas über ein Jahr alt.
Grüße Hartmut
Moin Hartmut,
wenn die erst knapp über 1 Jahr alt sind - hast Du da vielleicht noch Gewährleistung drauf?
Gruß
Elbert
Ne, ne. Ich meinte, ich muss mir dort was neues Leisten. Dabei sind meine „alten“ Batterien erst etwas über ein Jahr alt.
Grüße Hartmut
Moin,
wenn die erst 1 Jahr alt sind und schon defekt hast Du eine Ursache dazu in Deinem Strom-System. Das ist nicht normal.
Ne, ne. Ich meinte, ich muss mir dort was neues Leisten. Dabei sind meine „alten“ Batterien erst etwas über ein Jahr alt.
Grüße Hartmut
Wie auch immer, bei Herrn Köster ist man gut aufgehoben, da er als Hersteller der Akku persönlich als Ansprechpartner sich um seine Produkte kümmert.
Gruß Klaus
Servus,
aber Strom war in der Kiste schon immer das große Mysterium....
Grüße
Hartmut
Da wir das in unserem "Giant" nicht kannten, auch als Mysterium nicht kennenlernen wollten gab es für uns nur eins.
Von vorne bis hinten den dicken Seitenschneider angesetzt, alles abgeschnitten und neu gelegt. Danach die Li 400Ah rein und Ruhe.
PS: ich werde mein Atomkraftwerk erweitern und werde meine 3 Monate alten Steitz Li 400AH rauschmeissen. Bevor du was kaufts kannst du mich anschreiben ob man es in dein Fahrzeug implantieren kann.
Den Grund für die Änderungen könnt ihr im Giant Thread demnächst lesen.
grüße Ulli
Alles anzeigenServus,
deshalb auch die neue Multi 3000....
aber Strom war in der Kiste schon immer das große Mysterium....
Grüße
Hartmut
Hätte eventuell im Nov. oder Dez. 2 neue Super B a.160AH.
