KLIMA ANLAGE Dometic Freshjet 2200 - Reparatur

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    Hallo zusammen,

    anbei ein paar selbstredende Bilder, welche die Reparatur meiner Dometic Freshjet 2200 betraf.

    Es wird stets gerne vom geschlossenem Frigen Kreislauf gesprochen, jedoch wird bei den meisten Anlagen versäumt am Kühlkompressor

    zwei Nachfüll Ventile anzubringen, anstatt die Füllleitungen mechanisch abzuklemmen ( s.Bilder )

    Durch ständiges Vibrieren der Anlage kommt es dann unweigerlich irgendwann zu einer Leckage und die Kühlleistung geht langsam auf O-Leistung:(

    Bei mir hat es zwar nun 8 Jahre gedauert, allerdings wurde die Klima auch erst die letzten Zwei Jahre gefordert. z.B. in Florida und Texas bis zu 45°Grad Außentemperatur,

    Hier in La Paz inzwischen auch 36°Grad. Bevor Fragen kommen, warum eine Freshjet 2200, der Platzbedarf auf dem Dach war damals für mich entscheidend

    und außerdem benötigen wir die Klima in Europa sehr selten, dies ist jedenfalls unsere persönliche Erfahrung;)

    Da nun auch hier die Temperatur langsam in Richtung 36°Grad geht, machen wir für den Wasch und Schlafzimmer Track die Klima an und gegen Abend wieder aus.

    Durch unsere langjährigen Aufenthalte in sehr heißen Ländern, sind wir die hohen Temperaturen sehr gut gewöhnt:-))

    Ich musste an der Klima zwei Füll Anschlüsse anbringen lassen, dazu habe ich den Capacitor von 20uF auf 40uF aus persönlichen Gründen ausgetauscht.

    Die Anlage läuft nun wieder Problemlos. Nun die Bilder Lg aus La Paz

    Guten Abend Ambra, kurze Frage! Gibt es etwas wo du dich nicht dran traust oder keine Idee hast sie man es repariert? Wenn ich deine Beiträge lese muss ich immer an Daniel Düsentrieb denken ^^


    Wir haben ständig leere Dachklimaanlagen bei unseren LKW's und Dometic lässt sich für das auffüllen Fürstlich bezahlen. Hast du eine Bezugsquelle für die Füllanschlüsse? Wie werden die am Rohr befestigt?


    Und wozu dient der Capacitor?


    Gruß Dirk

    Dirk, grüss Dich,


    Die Anschlüssr findest Du z.B. in der Bucht. Gib mal als Suchbegriff " Füllung Zugriff Klima" ein. 10 Stück mit 10 cm Cu-Rohr 11,85 £.

    Musste dann nur an den alten Anlagen anschluss mittels hartlöten.....


    Grüße Viktor

    Hallo zusammen,


    bei unserem vorherigem Mobil, hatten wir eine Truma-Aventa-Eco Nachrüsten lassen..


    Kurz nach der Garantie kam nur noch warme Luft aus der Anlage.. Truma in München-Putzbrunn hat die Anlage auf Kulanz getauscht..

    Damals wurde auch von entwichenem Kältemittel und Undichter Anlage gesprochen..


    Habe mich damals gefragt, warum man das nicht nachfüllen kann.


    Naja....


    Grüße

    Michael

    Hallo Ambra

    Die Rohrstutzen müssen nicht Hart eingelötet werden, der Rest der Verrohrung ist auch Klempner/Heizungsbaumäßig Weichverlötet.

    Wieviel, von welchem Kältemittel, hast Du einfüllen lassen. Der geänderte Kondensator ist eine gut Idee:thumbup:

    Viel Spass noch bei Eurer Tour

    frettchen

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von frettchen

    Wie viel, von welchem Kältemittel, hast Du einfüllen lassen

    Da zu meiner Werkzeugausrüstung ein kleiner Hartlötbrenner mit Gaspatrone gehört, sind solche Verlötung´s Arbeiten kein großer Aufwand;)

    da die Anlage zwecks der eingelöteten Verschraubungen offen war, habe ich ca. 1,6 kg von dem u.g. Bild beansprucht ( R - 134a - 1Kg Dose )

    welches hier in den gängigen Shops zu erhalten ist:thumbup:

    Lg aus La Paz Hermann


    Zitat von Ambra

    habe ich ca. 1,6 kg von dem u.g. Bild beansprucht ( R - 134a - 1Kg Dose )

    welches hier in den gängigen Shops zu erhalten ist

    Ich hab da keine Ahnung von, deshalb stelle ich mal vorsichtig die Frage.

    Hätte man nicht auch ein anderes Kältemittel einfüllen können ? z.B. ein für während der Fahrt dann auch zugelassenem wie zum Beispiel in Busklima-Anlagen ? Oder sind die Campingdinger einfach dafür nicht geeignet, bzw anderst aufgebaut das man nichts anderes verwenden kann ?


    Grüße wolfgang

    Hallo Herman,

    und hier bei uns in D. bekommst du ohne Sachkundenachweis kein Kältemittel.

    Hast Du denn vorher die Anlage evakuiert ? Bei mir ist es so,das die Fahrzeugklima R 134 a bekommt und die Aufbau R410 a .

    Ich habe gerade bei meinen den Klimaservice gemacht, Auf jeden Fall Respekt für deine Reparatur mit Bordmitteln.:mrburns:

    Ich wünsche euch weiterhin eine schöne Zeit und kommt gesund nach Haus.


    LG Michael

    Hallo Wolfgang,

    normalerweise saugt man das Kältemittel vor dem öffnen ab, Bei einem defekt in der Leitung ist diese aber sowiso leer.

    Das meinte ich aber nicht, sondern das die Anlage vor dem Füllen evakuiert werden muss.

    Es wird vor dem füllen in der Anlage ein Vakuum erzeugt, damit die Leitungen luftleer sind, erst danach wird das Kältemittel und das Kompressoröl eingefüllt,

    Das ist damit gemeint, dies macht mein Klimagerät aber automatisch.


    LG Michael

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    Zitat von Micha65

    und hier bei uns in D. bekommst du ohne Sachkunde-nachweis kein Kältemittel.

    Hast Du denn vorher die Anlage evakuiert ? Bei mir ist es so,das die Fahrzeugklima R 134 a bekommt und die Aufbau R410 a

    Hallo Michael,

    ja, das ist hier in Mexico noch etwas einfacher:-))

    R410 a habe ich hier nicht bekommen, eventuell über Amazon, aber die Lieferzeit ( 3 Wochen ) hat mich abgeschreckt, da hier inzwischen eine

    ständige Tages Temperatur von ca. 36° grad anstehen, war mir diese Lösung am liebsten und es funktioniert ja auch und dies war das wichtigste;)

    Lg aus La Paz Hermann

    Ich habe wirklich großen Respekt vor den Leuten, die jede Art von Maschine kontrollieren und reparieren können. Ich erinnere mich, dass ich Wochen brauchte, um zu lernen, wie ich etwas reparieren kann. Das Maximum, das ich je geschafft habe, ist eine Mercedes Zündschloss Reparatur. Aber es gibt Leute, die diese Gabe haben. Sie können einen Lastwagen genauso gut reparieren wie eine Waschmaschine. Auch wenn sie es noch nie gemacht haben. Einfach mit Logik und Informationen, die sie suchen. Und mit viel Erfahrung, natürlich. Erfahrung bedeutet die Hälfte der Reparatur.

    Spooky.

    Kennt hier irgend jemand Olikas' Modell res 21 auf Chassis fty212 der Firma STX?

    Unterhalten wir uns hier vielleicht mit einem Robot,

    der sich zeitgleich in Foren wie Fiat Abarth, Womobox, Mitsubishi, Toyota, LinerTreff eingetragen hat?

    Bin gespannt.

    Liebe Grüße aus Hamburg,

    Andreas (aus Fleisch und Blut)

    Das war auch mein Gedanke. Botts am Werk.

    Vielleicht kann der Josef was dazu sagen oder feststellen.

    Fragen wir ihn doch einfach...


    Hallo  OlikasYorungen. Was ist das für ein STX, den du da im Profil hast?


    vG

    Martin


    Nachtrag: Zumindest stammt das Avatar von einem russischen Server, der von einer russischen Firma mit Zweitsitz in Amsterdam gehostet wird. Weder kann ich etwas über einen STX mit den Begriffen "fty212" noch "res21" finden. Auch die Suche nach Fahrgestellen mit solchen Bezeichnungen war ohne Ergebnis.