Martins Bastelecke ... Umbau Kühlschrank, Aussenbeleuchtung LED, ...

Zitat von Julian49

Hallo,

hat jemand diese Umrüstung schon mal bei einem Concorde mit LKW-Fahrgestell gemacht bzw. sind die Schlußleuchten beim LKW-Fahrgestell 24V oder 12 V ?

Gruß HaJo

Sind 24V ! Ich wüsste nicht, dass das so schon mal jemand gemacht hätte. Ich habe da auch lange dran rumgeplant aber da diese Türkenleuchten mir von Anfang an ein Dorn im Auge waren, ist es mir auch den Aufwand wert. Ist ja eher ein mechanischer Aufwand als technisch.

vG

Martin

Zitat von Leo.G

Hi Martin

Ich habe mir bei unserm Charisma II die großen roten Posileuchten gegen die unten verlinkten Dreikammer Leuchten getauscht.

Ein Kabel für die Blinkfunktion musste noch bis oben verlegt werden. Beim Bremsen vor einem Stauende erreicht man mit den Dreikammer Leuchten, die ja in ca. 3 Meter Höhe ihren Einbauplatz haben, ein viel größeres „Publikum“

Ne schöne Jroos Leo

https://quickparts.mobi/produk…0050-000-e1-4231/?lang=de

Alles anzeigen

Gute Idee, leider gibt es diese Leuchten nicht in der 24V Ausführung. Die Verwendung eines Spannungswandlers 24/12V ist recht kompliziert für die Blinkersteuerung. Aber die Idee ist gut, ich bin schon auf der Suche nach Alternativen in 24V ...

vG

Martin

Zitat von Cruiser

Hier findet ihr alle Lampen auch in LED mit 12 und 24V Ausführung

Linertreff

Sehr Hilfreich!!!! Dort bin ich fündig geworden ...

- 24V LED Kennzeichenbeleuchtung

- 24V Positionsleuchten für das Heck

- 24V Nebelscheinwerfer, die bei Hella "vergriffen" waren

Danke!

vG

Martin

Zitat von Mega-Buddy

Sieh mal an, da hätte ich uns die Seitenleuchten ja gar nicht aus Polen kommen lassen müssen. Toller Link, wird gespeichert.

die kommen auch aus Polen

Und wieder ein Schrittchen weiter ...

Montag ist große Tüv-Aktion. Umtragung als PKW und HU. Dann geht es ab ins Gelände ...

vG

Martin

Zitat von Julian49

Hallo,

hat jemand diese Umrüstung schon mal bei einem Concorde mit LKW-Fahrgestell gemacht bzw. sind die Schlußleuchten beim LKW-Fahrgestell 24V oder 12 V ?

Gruß HaJo

Hier zur Verdeutlichung der Umbau:

Aktuell sieht es so aus:

Der Umbau soll dann in Etwa so aussehen:

Im Bestand handelt es sich um die Farplas Leuchten. Diese Leuchten sind einfach miserable Qualität und gammeln vor sich hin. Pro Einzelleuchte ca. 45 € bedeutet bei einer Erneuerung etwa 450 € um dann wieder gammeligen Mist einzubauen. Die neuen Leuchten von Jokon sind Standardware und schlagen mit 435€ zu Buche, sind aber jederzeit und aus vielen Quellen lieferbar.

Sowohl die alten Leuchten als auch die neuen Leuchten sind mit normalen 24V Glühlampen bestückt. Das Aufwendige bei dem Umbau ist also prinzipiell die Konturänderung der "Klappen". Ich hätte ja auch die Variante (wie auf dem Foto) von Concorde verwenden können. Die ist aber eklatant teurer und haben den Nachteil, dass ich die Klapptechnik für Leuchtmitteltausch aufgeben müsste. Mein Plan ist es die neuen Leuchten in diese "Klappe/Tür" der bestehenden Rückleuchteneinheit anzupassen und zu verwenden. Deswegen ist der Umbau elektrotechnisch eigentlich nur ein "Umstöpseln" des Kabelbaums aber etwas anstrengender die Einpassung der neuen Leuchten in die Karosserie ...

vG

Martin

Zitat von alex30193

Hallo Martin, in dem Link von Leo sind es 24V LED Leuchten

Die sind aber nicht lieferbar ... JOKON selber sagt, die werden so nicht produziert. In dem Hauseigenen Prospekt sind diese Leuchten auch nur noch als 12V gelistet ...

Aus dem Bestand (Link von Ulli / Cruiser) hingegen gibt es noch einige mehr Varianten solchen Leuchten. Es stört mich ein wenig, hier LED einzusetzen aber schauen wir mal. Da im Rahmen der Karosseriearbeiten auch ein Heckspoiler (ähnlich Centurion) angebaut wird, kann es auch sein das ich die Positionsleuchten komplett entferne, die Löcher verschließe (wird ja sowieso neu lackier) und entsprechende Positionsleuchten in filigranerer Bauweise in den Heckspoiler integriere. Da der Heckspoiler von Hand als Einzelstück angefertigt wird, bin ich da ja vom Design völlig offen. Der Kollege vom Tüv-Rheinland, den ich da für die Umbauten mit im Boot habe, ist ebenfalls recht entspannt und lässt mir da einen großen Spielraum.

Sorgen macht mir derzeit noch die Veränderung der Bodenfreiheit (Rampenwinkel) an der Heck- und Frontmaske für Diffusort, bzw Spoiler an der Frontmaske. Vorne ist das Problem geringer, da die MAN Fronttraverse tiefer steht als die Frontmaske. An der Heckmaske wäre für mich der Anschlag die Anhängerkupplung. Bis auf diese Linie kann ich recht gefahrlos unterbauen, gehe aber die Gefahr, dass bei einem Aufsetzen ggf. doch der Diffusor beschädigt würde. Gegebenenfalls müsste ich mich mit dem Thema "Rollen" beschäftigen um hier Sicherheit zu haben.

vG

Martin

Zitat von Ambra

kleiner Tipp .... Umbau der Aufsetze - Schwerlastrollen

Lg aus La Paz Hermann

Ich habe mir die Daten in eine Bauzeichnung übertragen und auch schon Achse sowie Rollen parat liegen. Bisher hat mich die AHK davon abgehalten die Rollen zu montieren, da ich die Rollen ja weiter runter haben muss als die AHK, sonst bringt´s nix. Da ich zwar eine Vorstellung von den Veränderungen der Heckschütze (Diffusor) habe aber noch keine konkrete Planung, wird sich noch herausstellen ob mir die Rollen helfen oder nicht. Schauen wir mal ...

vG

Martin