Alles Tot und ladet nicht

Hilfe... Wollte gerade den Charisma vom Winterlager holen. Leider alles komplett Tot! Strom hängt jetzt dran aber er ladet nicht. Das einzigste was leuchtet ist die grüne Lampe vom Batterieschalter für Bleibatterien. Hatte die Sicherungen beim Bett aus. Jemand eine Idee wie ich das zum aufladen bekomme??? Danke

Gerade mit Concorde tel. aber der meinte alles durchmessen.

Habe Sicherung unterm Bett bis die beiden letzten 2 gelben ausgeschaltet und ich glaube da lag der Fehler die Vice Switsch auf off gestellt. Sollte eigentlich 1x in der Woche für 12 Stunden geladen werden aber evtl. hate das nicht gemacht.. Vor ca. 6 Wochen habe ich den abgestellt. Es kommt jetzt jemand mit Batteriemeßgerät. Fahrzeug selbst springt an.

Das war wieder ein Tag und gerade ich mit meiner Batterie Phobie vom letzten Womo.... Bin jetzt wieder zu Hause leider ohne Wohnmobil wobei sich eine Fahrt von Freitag bis Sonntag sowieso nicht rentiert hätte mit den neuen Einschränkungen.

Ja ich habe die Victron-Energie und ich glaube ich habe beim ausschalten des Panels also der Switch einen dummen Fehler gemacht! Ich glaube ich habe diese auf off gestellt und nicht auf Batterie laden. Bin mir da aber leider nicht mehr ganz sicher da es ja schon vor 6 Wochen war. Leider kann ich nicht nachschauen weil das Panel nicht angeht.

Hermann ich habe ein Bild von den Sicherungen angehängt. Hatte bis auf die beiden gelben rechts alle aus.

Der Mechaniker der da war konnte auch nicht viel helfen. Hat halt festgestellt das die Batterien leer sind und diese nicht geladen werden. So richtig von vorne bis hinten durchmessen konnte der nicht.

Versuch 1 war das ich den Motor ca. 1 Stunde laufen hab lassen. Das hat nichts gebracht.

Dann bin ich in den Nachbarort gefahren (tiefstes Niederbayern und 100 KM von der Heimat entfernt) und habe bei einem Mini Baumarkt ein 24V Batterie Erhaltungsgerät für 220AH gekauft welches ich jetzt direkt an die Gel Batterie angeschlossen habe. Das war der Tipp von dem Mechaniker. Das Ladegerät zeigte beim Laden zwischen 10,0 - 10,2 an.

Bin jetzt wieder nach Hause gefahren und rufe morgen dort einmal an ob sich etwas bewegt hat. Ich weiß auch nicht ob da gleichzeitig dann beide Batterien geladen werden oder nur die Batterie an dem ich die Pole angeschlossen habe. Wenn gleich beide geladen werden weiß ich nicht ob man die AH verdoppeln muss dann wären das 420AH für beide Batterien. Das wird das Ladegerät nicht schaffen oder? Ein Mist wenn man sich damit nicht auskennt

Auf der Verpackung steht 12/24 Volt siehe Bild. Müsste doch auch für 12 Volt sein??? Gerade auf deren Homepage geschaut da ist ein Schutzmechanismus verbaut und das sollte automatisch gehen. Habe die Beschreibung durchgelesen da stand auch nichts von manuell einstellen..... Puh wieder ein kleiner Schreckmoment

Ja man braucht da schon etwas Nerven..... leider habe ich nicht mehr viele

Der Mechaniker vor Ort war von der Autowerkstatt im Nachbarort und ich war sehr froh das die schnell einen Mann vorbei geschickt haben.

Ferndiagnose von Concorde ist immer nicht so einfach aber ich fand super das die sich überhaupt die Zeit genommen haben mit mir zu sprechen.

Als wir das Wohnmobil übernommen haben, habe ich von allen wichtigen Sachen die uns der Vorbesitzer erklärt hat ein Video gemacht. Bin aber bereits drauf gekommen das Ihm bei der Erklärung von dem Victron Panel einen Fehler unterlaufen ist. Sonst hätte ich es auf Batterie laden gestellt und nicht auf off. Aber wie schon geschrieben ich kann es nicht genau sagen ob ich auf off oder Batterie laden gestellt habe? Normalerweise ist es klar aber im Video etwas anders erklärt........

Oder Möglichkeit 2 :

Bei einem Unwetter vor 4 Wochen gab es eine Überschwemmung in der Halle! So wie die Kabeltrommel aussieht war die wohl auch ziemlich im Wasser gestanden. Evtl. kam es hier zu einem Kurzschluss?? Aber das glaube ich eher nicht weil da bestimmt der FI fliegt und an diesem Tag ist der Strom nicht gelaufen.

volker Multiplus ist hinter der kleinen Klappe. Im Stauraum links neben der Eingangstüre. Licht hat da keins gebrannt und es gibt oben drauf den Schalter mit den 3 Möglichkeiten. Ich glaub an, nur Batterie laden und aus. Habe die Schalter betätigt. Einen anderen Schalter habe ich da nicht gesehen bzw. gefühlt.. Ist ja nicht gerade leicht an den ran zu kommen..

Aufbautüre ging nur mit dem Schlüssel im Heck auf.

Batterietrennschalter im Heck weiß ich jetzt nicht was Du meinst? Aber ich denke das wird der Kasten schon sein da brannte noch ein grünes Licht. Auf off war das erloschen und da gab es noch einen Knopf den habe ich auch gedrückt.

@Träumer Das war das größte Erhaltungsreät was die hatten. Bringt das gar nichts oder dauert die Ladung dadurch nur länger?

Volker meinst Du jetzt diesen Schalter hier? Aber der hat grün geleuchtet. Den habe ich aus und eingeschalten und auch auf den schwarzen Knopf gedrückt?

Ich habe keinen Zeitdruck. Wenn ich jetzt einfach bis nächste Woche warte und dann zum Womo fahre könnten die Batterien doch ziemlich geladen sein damit ich den Multiplus über das Panel einschalten könnte? Sind leider hin- und zurück immer 200 Kilometer zu fahren..

Danke Volker Dann warte ich bis nächste Woche und ich hoffe das war das Problem... Ich halte Euch auf jeden Fall auf den laufenden ob es geklappt hat

Ich befürchte das die Batterien dann sowieso kaputt sind wenn diese ca. 3-4 Wochen leer waren oder halten die das aus?