Ladung der Starterbatterie über Landstrom

Zitat von WolfgangKiter

durch einen Booster wird die Spannung auf der Fahrzeugbatterieseite "runtergezogen". Somit meint die LiMa: "ups, leere Starterbatterie".

Jetzt wird die LiMa wieder eingeschaltet und der produzierte Strom sowohl in die ja eigentlich volle Starterbatterie als auch in die Aufbaubatterien geschoben.

es gibt 2 Sorten Booster

A2B = Alternator to Batterie -> hier hängt der Booster an der Lima, und wenn die Starterbatterie "voll" ist wird die Lima abgeschaltet, und die Bordbatterie verhungert

B2B = Batterie to Batterie -> hier hängt der Booster an der Starterbatterie, das ist so wie Du es beschrieben hast

grüße klaus

Zitat von KGB

Hallo Wolfgang,
Danke für deine Hilfe.

Es ist Werkseitig ein Ladebooster verbaut. Den habe ich gefunden,
Was ich noch nicht gefunden habe ist das Trenngerät.
Da muss ich nochmals suchen gehen....
Ich gehe aber davon aus das ein solches verbaut ist.

Heute Mittag nochmals Tests gemacht.
Starterbatterie sowie die 2 GEL waren mit Landstrom versorgt voll aufgeladen.
Landstrom entfernt, Wechselrichter an MasterView Easy MkII aus.
Starterbatterie 13,4 V Aufbaubatterien 13,8 V an Anzeige CBE

Dann habe ich im Aufbau sämtliche Lichter eingeschaltet und abgewartet.
Nach ca. 45 Min.
Starterbatterie 12,4 V Aufbaubatterie 12,8 V am CBE
Nach weiteren 45 Min.
Starterbatterie 12,1 V Aufbaubatterie 12,4 V am CBE
Jetzt habe ich das Fahrzeug gestartet, Startvorgang hat man gemerkt das da etwas Schwung fehlt, sich schwer tut.
Ladung am CBE kontrolliert, Starterbatterie und Aufbaubatterie V steigen konstant an.
Fahrzeug ausgeschaltet, ca. 10 Min gewartet, jetzt die Stützen ausgefahren.
Entnahme am MasterView ca. 45 A Tendenz steigend / am CBE fällt die Starterbatterie massiv ab, die Aufbaubatterie zwar auch aber nicht so stark wie die Starterbatterie.

Der Versuch bestätigt das die Starterbatterie durch den Aufbau in Anspruch genommen wird.

Die gleichen Versuche habe ich mit verschiedenen Verbrauchern gemacht.
Mit Kühlschrank, Heizung, TV und Licht. gleiches Ergebnis.

Wechselrichter an, 2 x Kaffee gemacht. wieder gleiches Ergebnis.

Aus meinem Verständnis heraus dürfte sich doch an der Starterbatterie nichts ändern denn alles was Verbraucher vom Aufbau betrifft wird auch ausschließlich von den Aufbaubatterien versorgt.
Bedeutet ich kann die Aufbaubatterien belasten bis nichts mehr geht, trotzdem bleibt die Starterbatterie voll.

Was mir bleibt sind viele Fragezeichen und ein Problem das wahrscheinlich so einfach nicht zu finden ist.

LG Klaus

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