Stand der Dinge:
1. Ergebnis des netten Telefonats mit Goldschmitt: die vierstellige Seriennummer auf unserem Heftchen von Goldschmitt sagt leider nichts über die Einbauhistorie aus. Wir müssen nach wie vor davon ausgehen, dass wir keine Ventile für eine Notbefüllung verbaut haben.
2. Wir stehen seit heute Nachmittag vorm ital. Partnerbetrieb von Goldschmitt im Osten von Padua, wurden nett empfangen, müssen aber noch den Tag der Befreiung überstehen, um dann hoffentlich unserm "Hoppel" das hoppeln austreiben zu lassen.
Im Ernst, es war zum Teil schon schmerzhaft, zu spüren, wie das Hinterteil ohne Luftfederung leidet.
