Servus,
Bin leicht am Verzweifeln. Fast alles aus und die Karre zieht rund 1200 Watt ins Nirwana. Habe schon die einzelnen Kreise abgeschaltet und trotzdem fließt der Strom.
Also Akku ausgeschaltet und vom Akku selber sollte nicht mehr kommen, aber da sind scheinbar noch Restströme ich unterwegs und Alde und Dieselstandheizung machen einen auf Lichtorgel.
Werde morgen mal einen Termin bei Jürgen anfragen, denn ich bin am Ende.
Vielleicht weiß ja jemand von Euch noch einen Tipp 
Du bist dir sicher mit den 1200 Watt? Je nachdem ob 12 oder 24V System sind dass ja 100A bzw 50A. Dass verschwindet nicht einfach so und der Verbraucher sollte schon ermittelbar sein. Wechselrichter aus?
Hinsichtlich "Restströme" Verbindung zu Fahrzeugbatterie getrennt? Kabel speichern keine Restströme 
und für Induktion per kosmischer Strahlung wäre der Wert zu hoch
1200 Watt sind 100 A, da scheiden die "normalen" Verbraucher aus
Schau mal nach dem Wechselrichter, ob da was am 230V Netz hängt
Lichtorgel könnte von Unterspannung herkommen
grüße klaus
Hallo Hartmut,
wo und wie hast du das denn gemessen? Vielleicht liegt ja auch da der Fehler ...
Wie die Vorschreiber schon sagten ist 1.200 Watt echt viel. Da müsste schon eine Kaffeemaschine, ein Fön oder ein anderer starker Verbraucher dranhängen.
Auch kannst du die Option eines Messfehlers prüfen, wenn du die Füllstände der Batterien beobachtest. Soweit ich das in Erinnerung habe, hast du ein 24V-System im Auto. Dann sind das immerhin 50 A in der Stunde, die da weggehen. Wenn du bei den Füllständen aber nix feststellst, ist es eher ein Messfehler.
Im Übrigen fällt mir nur ein, alle relevanten Systeme nach und nach per Entfernung der jeweiligen Sicherung vom Netz zu nehmen, dann müsste man auch erkennen, ob eines der Geräte die Ursache sein könnte. Dann eines nach dem Anderen wieder einstecken und dann zu sehen, ob der Verbrauch wieder einsetzt oder der harte Reset geholfen hat.
VG, Thomas
Ich würde den Akku abklemmen.Vielleicht hat ein Schalter einen Defekt
Hallo Hartmut,
hast Du einen Victron Energy Multiplus ?? Kann schon mal vorkommen das hier das AC1 bzw. AC2 Relais hängt oder klebt 
Lg. Hermann
Wie schon erwähnt, die Leistung schränkt es eigentlich stark ein.
- Elektroheizpatronen
- beheizte (Außen)Tanks oder Ablaufverrohrung
- größere Geräte am Wechselrichter (Kühlschrank,Klima, Waschmaschine, Toaster, Backofen etc.pp.
- ggf. auch separater Wechselrichter dediziert für ein Gerät verbaut, aber ich vermute du kennst dein Fahrzeug und hättest so ein Teil auf dem Schirm
Was ich auch schonmal als theoretisches "Perpetum Mobile" gesehen habe war ein Akkuladegerät hinter dem Wechselrichter. An dem Fahrzeug waren ursprünglich 2 230V Stränge ("Landstrom only" und "über WR"), hatte der Eigner umgeklemmt um nach Akkuupgrade alles über WR laufen lassen zu können, war dann natürlich lustig mit den sich selbst (ent)ladenden Akkus
wenn am Panel ausgeschaltet ist und trotzdem der Strom floss?
es kann passieren, absolut sicher ist man erst, wenn die Kabel am Multiplus abgeklemmt sind oder wurden
wenn das Problem dann immer noch besteht, kann es eventuell auch an der Installation ( Relais ) der 230VAC Verteilung liegen,
hier auch einmal alle Sicherungen auf 0 stellen. Wünsche Dir viel Erfolg
Lg. Hermann
kann da nicht auch eine baterie defekt sein
gruß markus
Hallo Hermann,,
Multi Plus 3000/120 ist verbaut. Aber wie soll das sein, wenn am Panel ausgeschaltet ist und trotzdem der Strom floss? Egal ob mit oder ohne Landstrom. Dafür jetzt wieder ok? Fange langsam an mir an zu zweifeln.
Silvio: da ich das Fahrzeug komplett neu aufgebaut habe, kann ich das fast ausschließen. Deshalb auch der Hilferuf
Irgendwohin müssen ja die 100a geflossen sein. Wie wurde der Wert ermittelt? Hatte übrigens auch eine 700 A Batterie.
Grüße Klaus
Hallo Hartmut
Wenn der Messshunt und das BMS die gleichen Werte anzeigen, sollte der Fehler Außerhalb der Batterien liegen.. Ich Frage deshalb, weil bei mir kam es zu einem erheblichen Vorfall im Elektrobereich . Verbaut war auch die 700 A Batterie..
Grüße Klaus
Hallo Klaus,
Irgendwo im Bereich der MultiPlus oder so muss es eigentlich liegen. Allerdings ist seit heute Morgen alles im Lot. Nur die Frage bis wann, werde es mal engmaschig beobachten, denn wenn ich unterwegs bin, dann ist der Akku ineinander paar Stunden leer und ich bekomme richtig Spaß
Selbst meine Tür geht dann nicht mehr von Außen auf 
bekannte von uns hatten einen ähnlich gelagerten fall
da war eine neue lipo he
ist selten aber passiert
bei denen trat der fehler sporadisch auf
gruß markus
Selbst meine Tür geht dann nicht mehr von Außen auf
Hallo Hartmut,
dann immer ein Fenster unverriegelt lassen und dort „ einsteigen“. Ich habe ja glücklicherweise noch Türen vorne.
Gruß
Elbert (derzeit Elztal Nord auf dem Weg nach Biarritz)
