Beiträge von Mkssl

Ich kann die ganze Diskussion gut verstehen.

Das ist und bleibt Risikoabschätzung.

Meine Erfahrungen mit dem Thema sind durchweg positiv

Fahre seit 20 Jahren verschiedene PKW Diesel mit Optimierung

Erst Volvo mit Werksoptimierung dann Mercedes Brabus und zur Zeit VW mit ABT.

Ich habe die Fahrzeuge immer drei Jahre mit ca 50.000 km im Jahr gefahren und es war nichts negatives zu bemängeln.

Meine Intension war nur den Fahreindruck zu beschreiben.

Was auffällt ist, dass bei Schaknat viele Speditionen und Landwirte ihre Maschinen optimieren lassen.

Wenn das Risiko da wäre, denke ich gerade dort ist der Kostendruck sehr hoch, würden die bestimmt die Finger davon lassen.

Übrigens mein Concorde aus Mitte der Tweitausender Eurocargo 4 Zylinder hatte auch schon die Software von Schaknat. Da gabs die Firma noch nicht so lange.

Ich denke wenns die Firma nach so vielen Jahren immer noch gibt ist das immerhin schon mal ein positives Zeichen.

Auch Tec Power gibts schon sehr lange.

Ob es nun fast 2000€ kosten darf sei dahin gestellt.

Aber was steckt man nicht alles in sein Hobby.

Gruß

Michael

Hallo

Wir haben den Euro 6 und nicht Euro 6 D

Da ist wohl ein anderes Steuergerät eingebaut

Wir haben daher ein My Genius Steuergerät , dass wir über OBD anschließen können und dann eines der drei Programme aufspielen

Es geht nur bei Euro 6 D über die App

V Max war knapp über 115 bei mir

Michael

Hallo

Waren jetzt in Ulrichstein das erste Mal mit der Optimierung von Schaknat unterwegs

Wir haben Euro 6 aus 2019

Daher mit einem Programmiergerät und nicht per App auf dem Original Eco und Sport drauf ist

Sind in Sport gefahren

Ist sehr viel entspannter

Man merkt das höhere Drehmoment deutlich

Vor allem läuft der Motor viel ruhiger

Was auch auffällt sind die so gut wie nicht mehr spürbaren Gangwechsel, da vorm Schalten das Wastegate kurz abbläst

Auch Berg Auf wo wir sonst im Fünften Gang waren reicht der sechste immer

Und bei den 600 km 1,3 Liter weniger Verbrauch

Man muss nur aufpassen, dass man nicht zu schnell wird

Man merkt nicht wenn man auf einmal über 120 fährt

Habe V Max Sperre auch rausprogrammieren lassen

In bin voll zufrieden und ärgere mich nur es nicht schon längst gemacht zu haben

Wir haben es hier zu Hause machen lassen, inkl Probefahrt hat’s so 1,5 Stunden gedauert

Michael

Ich denke es haben beide ein wenig recht

Ohne Ladebooster werden beide Batterien parallel geschaltet und daher auch von der Lichtmaschine so weit wie möglich geladen

Das hat aber nichts mit der vollen Fahrzeugbatterie zu tun

Problem ist die Verkabelung und damit der Widerstand zur Aufbaubatterie

Es wird daher auf Grund der längeren Kabelwege die Aufbaubatterie nie voll geladen

Weiteres Problem ist dann bei vollen Aufbaubatterien durch Landstrom

Hier kann dann zu viel Ladung nach dem starten zu den Aufbaubatterien kommen

Das regeln Lithiumbatterien aber ja weg

Es kann also vorkommen, das die Fahrzeugbatterie voll ist und die Aufbaubatterie auf Grund des Spannungsverlustes noch nicht, aber auch nicht mehr geladen wird

Jetzt kommt der Spannungsbooster ins Spiel

Dieser ist nichts anderes als ein Ladegerät , dass die Ausgangsleistung regelt nach einer Kueve egal wie hoch die Eingangsspannung ist

Also auch bei 13,2 Volt Eingang gibt das Gerät beim Laden 24,4 Volt heraus

Das ist vor allem bei geregelten Limas wichtig, da diese ja in der Spannung bis auf 13Volt runterregeln

Man muss sich den Booster wie ein 230 Volt Ladegerät vorstellen, nur die Eingangsspannung ist niedriger

Ich hoffe ich habs einigermaßen verständlich erklärt

Meine Autoelektrikerausbildung ist auch schon 40 Jahre her und ich bin seit 30 Jahren Kugelschreiberhalter

Michael

Ok hab ich falsch verstanden

Aktiv Air ist ja nur der Wankausgleich

Das hilft schon ne Menge

Die Stoßdämpfer sind da aber nicht beeinflusst

Diese verhindern, vorne und hinten, dass Aktiv Air weniger eingreifen muss

So hab ich das zumindest verstanden

Du kannst ja mal mit Herrn Marquart telefonieren

Kost ja Nix

Hab übrigens keine private oder geschäftliche Verbindung zu ihm

Man kann dort auch verschiedene Stärken probieren

Es sagen welche das Womo würde dadurch härter

Ich hab’s so nicht bemerkt

Michael

Das hatte ich bei meinem Carver auch

Die 31 nach Emden hatte ich teilweise das Gefühl ich fahre auf zwei Rädern

Hab dann umgerüstet auf Marquart Stoßdämpfer und es ist viel besser

Wurde hier schon viel diskutiert

Ist natürlich immer noch ne Wand im Wind aber es ist viel besser geworden

Michael

Habe gerade für meinen Schwiegervater ein Angebot bekommen für die Erneuerung der Fenster beim Carver

6000€

Wow

Bin geschockt

Bei Autoglas Melle 1470€ je Seite aber nur sechs Monate Gewährleistung

Ich finde die langen ganz schön zu

Wahnsinn

Dann mach ein Video und spiel das in Slowmotion ab dann siehst du was daneben noch kurz aufleuchtet

Hallo

Hatte ich auch

War der Tanksensor Toilettentank, der immer wieder kurz ne Warnmeldung rausgab

Hab das nur mit nen Video machen sehen können, weiß ganz kurz war

Sensor gereinigt und seitdem nicht mehr

Gruß

Michael

Also der wohl am meisten verbaute Votronic Ladebooster lädt auch rückwärts

Ab einer bestimmten Batteriespannung schaltet das Gerät auf Ladung Fahrzeugbatterie, erkenn bar an der dann gelb blinkenden Diode

Es muss nur eingeschaltet sein Boaerd out auf B Stellung

Gruß

Michael

Hallo Dieter

Im Facebook Morelo Forum gibts wohl schon welche die mit Adapterplatten diese Kameras angebaut haben

TÜV wird’s dafür nicht geben, die Frage ist wer es bei der HU merkt

Ich würde es nicht drauf ankommen lassen

Da gibt’s dann andere Hersteller mit sehr viel höheren Preisen wo dies gehen soll

Mekra z.B.

War bei mir aber keine Option

Schau einfach bei greenyidirect.com

Gruß

Michael

Hab noch keine Erfahrungen da erst gestern eingebaut und Womo steht in der Halle

Soll auch nur zusätzlich sein um einen besseren Überblick zu haben

Hab mich für die Marke entschieden, da es nicht so viele Alternativen zum Selbsteinbau gibt und ich keine 2000€ ausgeben wollte

Ja bleiben dran

Hab’s heute geschafft

Spiegelcamera von Greenyi eingebaut

Die 230 Volt Verteilung ist unten im Kleiderschrank

Der Notschlüssel ist im Batteriefach in der Garage ganz oben in der Ecke

Ist zumindest bei unserem 2019 Carver RL so

Bei weiteren Fragen kannst du dich gern melden

Ich hab mein halbes Auto schon zerlegt und weiß so ziemlich wo ich was finde in der Zwischenzeit, aber wie gesagt wir haben noch den 2019er

Gruß

Michael

Uns ist an selber Stelle vor drei Wochen dasselbe passiert

Nur war es ein Citroën C3 Und wir fuhren mit unserem VW Bus

Mir war schon aufgefallen der Wagen stand in einer Haltebucht mit offenem Fenster trotz kühler Temperaturen es hat laut geknallt.

Der Citroën ist hinter uns her und hat uns ständig angeblinkt

Ich bin einfach weiter und kurz vor Peschiera ist der Wagen abgedreht

Zum Glück war nichts am Bus

Also scheint das dort sehr beliebt zu werden

Gruß

Michael

Ich bekomme die Optimierung Mitte April zu Hause vor Ort

2019 Iveco Daily

Da geht das nicht mit der Box

Es wird der Motor optimiert und das Getriebe angepasst

V Max kann auch rausgenommen werden

Kosten aber 1500€ netto

Gruß

Michael

Hallo Martin

Woher weiß ich ob eine Flexplatte verbaut ist oder nicht

Meiner von 2019 ist nach Fahrgestellnummer nicht betroffen

Hab aber auch noch nicht bei Iveco nachgehakt

Ich dachte bei allen ZF Automarik Fahrgestellen ist die drin

Gruß

Michael

Hallo

Bei den älteren Concorde ist oft die Durchführung der Kabel von den Rückleuchten undicht

Da würde ich als erstes suchen

Es sei denn es steht richtig viel Wasser in der Garage

Michael