hallo Stefan,
danke für diesen Hinweis. Da hast Du und der Monteur recht - so hab ich das noch nicht gesehen. Dann belasse ich das so, nachdem die Nivellierung jetzt wieder im Lot ist und senke - nachdem ich die Bodenfreiheit geprüft habe - manuell ab, bevor ich die Hubstützen ausfahre.
Viele Grüße
Gerhard
Was mich noch interessieren würde ...
Wer hat denn eine "Durchführung" zum Landstromanschluss, wo ein CEE-Stecker durchpassen würde?
Bei den Mobilen, die ich in den Fingern hatte und welche den Landstromanschluss innerhalb eines Faches mit einem Durchführungsrohr hatten, wüsste ich derzeit keines, wo ein CEE Stecker durchpasst. I.d.R. sind das 50-60mm Öffnung. Ein normaler Stecker (Schuko) passt durch aber CEE - keine Chance.
Hallo Martin,
beim Flair / Hymer Liner 809 ist das Rohr 11 cm im Durchmesser, kein Problem mit dem Durchschieben vom CEE-Stecker... Beim "baumeln lassen" hängt der Stecker dann knapp vor dem Abwasser-Ablassrohr etwa in der Mitte vom Fahrzeug.
VG
Gerhard
hallo Wolfgang, hallo Gunter,
während unserer Reise musste ich 4 mal den Schrank aufschrauben und "am Schräubchen drehen" damit der Lift wieder lief. Dann hat's mir gerreicht und ich hab die Steuerung umgebaut. War nicht so kompliziert, Schaltplan siehe unten. Den Schalter hab ich bei Amazon bekommen, "2 Pack 6 poliger SPDT 20 Ampere Moment Wippschalter, zweipoliger Doppelwurf"
In die Plus-Leitung zum Schalter hab ich noch eine 10A Sicherung verbaut, zur Sicherheit. Der obere Endschalter ist in Reihe mit dem Schalter der erkennt, ob der Fernseher ausgeklappt wurde. Diesen Schalter hab ich nicht mit eingezeichnet. Am Stecker zur Steuerbox kommen die Leitungen an (blau - rot = unterer Endschalter und grün - braun = oberer Endschalter und Sperre bei ausgeklapptem Fernseher), die auch eingezeichnet sind.
Der Kasten von Project 2000 wird nicht mehr benötigt und der Lift funktioniert so einwandfrei. Mir ist nicht klar warum Project 2000 den Kasten überhaupt verbaut, wenn's so einfach auch geht??? Vielleicht weiß ja jemand im Forum den Grund?
Viele Grüße
Gerhard
zwischenzeitlich habe ich über einen Bekannten die Papierversion der Einbauanleitung und des Benutzerhandbuchs zu den Hubstützen bekommen. Darin ist auch die Kalibrierung der Hubstützen mit der Libelle beschrieben. Die Hubstützen nivellieren jetzt perfekt aus. Allerdings scheint die Kommunikation zwischen Hubstützen und Luftfederung nicht zu klappen, da das im Handbuch beschriebene Absenken der Luftfederung vor dem Ausfahren der Hubstützen nicht stattfindet.
Im Handbuch zu den Hubstützen wird auf die Einbauanleitung zur Luftfederung verwiesen, in dem die Kommunikation zwischen den Hubstützen und der Luftfederung beschrieben ist. Hat jemand diese Einbauanleitung zur Goldschmitt 4 Kanal Luftfederung ca. Bj. 2009 im Zugriff?
Die Anleitung "Goldschmitt IntelliRide 4 Kanal Luftfederung - Bedienungsanleitung - Bedienteil" beinhaltet leider die Kommunikation zwischen Hubstützen und Luftfederung nicht.
Danke und viele Grüße
Gerhard
Guten Abend zusammen,
unser Hymer Liner 809/Flair Baujahr 2009 bleibt sowohl mit der automatischen Nivellierung mit den Goldschmitt Hubstützen als auch mit der automatischen Nivellierung durch die Goldschmitt Luftfederung ca. 1,5° nach links geneigt stehen (gemessen mit elektronischer Wasserwaage an verschieden Stellen am Fahrzeug). Da die Abweichung bei beiden Ausrichtungsarten etwa gleich ist, vermute ich, dass der gleiche Sensor für die beide Ausrichtungsarten verwendet wird. Ich habe schon einiges gegoogelt und hier gesucht - leider ohne eine Antwort auf meine Frage zu finden:
Kann man diese Ausrichtung irgend wo kalibrieren? Und wenn ja, wie?
Viele Grüße
Gerhard
Hallo Micha,
ich hatte das Problem auch. Durch den Einbau eines
"maxxcount Signalfilter für Nachrüst-Rückfahrkameras"
von Amazon war das Problem behoben.
Ich hoffe, es hilft Dir auch.
Viele Grüße
Gerhard
wir hatten letzte Woche in Pizzo, in Süditalien, am Strand Wind von der Meerseite mit 40km/h und Böen bis 65km/h laut Wetterbericht.
Als der Wind nachts langsam drehte, hab ich auch das Wohnmobil wieder in den Wind gedreht. Bei den Böen hatte es zwischenzeitlich schon heftig geschaukelt. Mit der Front im Wind ging es dann wieder.
Grüße
Gerhard
Heute in 🇵🇹 Praia da Manta ...
hat der einen Aufzug vom Parterre in den ersten Stock 
?
Marina di Caulonia in der Stiefelspitze Italiens, heute:
Viele Grüße
Gabi und Gerhard
Hallo Christian,
es gibt von SOG eine Ausführung, die unter der WC Brille durch einen Kohlefilter die Luft absaugt, die SOG Compact für Zerhackertoilette Jabsco. Das funktioniert aber nur sehr unbefriedigend. Ich hab die Lösung wieder ausgebaut. Wenn ich mich recht erinnere hat Thomas Fantom die Lösung bei SOG auf eine Abluftvariante umbauen lassen.
Dann hab ich noch eine SOG Typ E für Festtanktoiletten gefunden, die von SOG individuell verbaut wird. Am besten mal dort anrufen, die sind dort sehr freundlich und hilfsbereit.
Viele Grüße
Gerhard
bei meinem Hymer - Flair sind die beiden Schalter offenbar nicht parallel geschaltet. Wenn ich vorne den Schalter im Armaturenbrett antippe geht die Treppe vollständig rein, auch wenn ich ihn gleich wieder los lasse. Der Schalter neben der Türe bewegt die Treppe nur so lange wie er gedrückt wird. So verhält es sich auch mit dem Knopf auf der Fernbedienung für die Zentralverriegelung, die Treppe fährt nur so lange raus, wie der Knopf gedrückt ist.
Ich denke dass die Schalter und Taster auf das Busmodul Treppe laufen. Das befindet sich im Zwischenboden vor dem Küchenblock. Bei der Bustechnik bin ich allerdings raus, da gibt's hier im Forum Spezialisten.
Grüße
Gerhard
Servus Michael,
herzlich willkommen hier im LinerTreff.
viele Grüße
Gerhard
Servus Birgit und Friedhelm,
herzlich willkommen hier im LinerTreff und viele Grüße
Gabi und Gerhard
Servus Uli, viele Spiegel findest Du auch im Mekra Katalog, oft günstiger als bei unseren Wohnmobilherstellern. Vielleicht ist Dein Spiegel dabei.
Grüße
Gerhard
Servus Felix.
das Thermostat an der Heizung lässt die Heizflüssigkeit wenn es offen ist durch den Heizkörper strömen, wenn es zu ist läuft die Heizflüssigkeit direkt weiter im Heizkreislauf.
Grüße
Gerhard
ralle1967 Da warst Du schneller 
Hallo Russel
das ist ein Warnsummer (Piezo-Summer), kein Sensor. Bei mir sitzt der an ähnlicher Stelle und macht Krach, wenn die Schränke nicht (richtig) verriegelt sind. Ab und an ist eine Schublade nicht ganz geschlossen und dann schließt der Riegel den Du links in Deinem Bild siehst nicht ganz. Oder der Kontakt der die Verriegelung anzeigt ist defekt/verstellt.
Nun vermute ich, dass der Stecker absichtlich abgezogen war, weil hier das Problem liegt und die Verriegelung nicht mehr erkannt wird/nicht richtig funktioniert und dann der Summer immer angeht, sobald Du die Zündung einschaltest.
Hoffe ich konnte helfen.
Grüße
Gerhard
ja, ich vermute das ist so...
das ist die CBE PC320. Handbuch hab ich angehängt. Beim Überfliegen hab ich bei dieser CBE leider keine Möglichkeit gefunden die Vorzeltleuchte umzuschalten.
Tut mir leid, dass ich Dir da nicht weiter helfen kann.
Viele Grüße
Gerhard
