Beiträge von haexli2

Hallo Manne

Wir haben 2x 210Ah LiFePo. Auf dem Dach hatten wir 320W Panel an einem Büttner 350. Wir haben den Büttner 350 inzwischen gegen einen Büttner 550 ersetzt. Dann haben wir ein mobiles 200 W Panel gekauft und an den Büttner 350 angeschlossen. Im Winter in Südspanien ist der Ertrag vom Dach nicht optimal wegen dem Einstrahlungswinkel. Dann packen wir das mobile Panel aus und kamen noch nie an unsere Grenzen. Letzten Winter in Marokko wurde an einem Tag 7 Waschmaschinen gemacht. Am darauf folgendem Tag waren unsere Batterien wieder voll.

Und wenn man im Sommer mal unter den Bäumen parkt, ist man mit einem mobilen Panel auch gut bedient, weil man es dorthin stellen kann wo die Sonne ist.

Was kritisiert ihr den diesen WoMo Fahrer? Er hat doch einen Schemel darunter gestellt 🤣.

Zitat von Hansharm

Hallo Zusammen,

Danke für Eure Unterstützung.

Die Notreparatur wie von Ueli empfohlen habe ich gemacht. Der Stöpsel wölbt sich aber deutlich raus. Nicht sehr vertrauenserweckend. Traue mich nicht damit weiter zu fahren. Wenn wir weiter fahren und bleiben in der Pampa stehen, wird es richtig unangenehm. Muss aber die Tage entsorgen fahren,

Den neuen Balg habe ich an eine deutsche Adresse schicken lassen, von dort aus dann nach Marokko. Jetzt bleibt nur warten

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In der Anleitung zu diesem Rep.-Set steht, dass überflüssiges / vorstehendes Material abgeschnitten wird. So sagte es mir auch mein Garagist.

Wie es bei den Bälgen ist, kann ich leider nicht sagen. Da müsste man wirklich einen Fachman fragen.

Wünsch dir viel Erfolg und baldige Weiterfahrt.

Was ist den das Problem? Wenn es nur ein Loch wäre, könnte man es auch mit sowas flicken:

https://www.amazon.es/Antipinchazos-Pinchazos-neumáticos-Compuesto-Herramienta/dp/B09C8WXZG6/ref=asc_df_B09C8WXZG6/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=529567466148&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12131957460200910670&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9047056&hvtargid=pla-1649977735654&mcid=fd4a81840bfa3c3da70f93dc87fc3ab6&th=1

Sodele. Gestern Abend das gebrochene Röhrchen mit 2K Kleber angeklebt und bis heute trocknen lassen. Heute den Schlauch mit Föhn erwärmt, damit er besser auf das Röhrchen passt und alles wieder zusammen gebaut - passt. Mit einem Gefäss ca. einen Liter Wasser durchlaufen lassen und es läuft nun wieder dort ab wo es soll.

Vielen Dank an eire Mithilfe, speziell „Werk1“ für den Tipp mit dem Röhrchen.

Hans du hast eine PN.

Zitat von Werk1

schau mal hier

https://www.camping-ersatzteil…rch&SearchStr=tropfprofil

Gruß Werk1

Danke, ist bestellt 👍

Ja, leider nicht fündig geworden bis jetzt. Die Bezeichnung des Teils wird wichtig sein. Mal heisst es Tauwasser…., Ablaufschale, Tropfschale, etc., aber nie für,den RMD 10.5XT.

Zitat von Werk1

Bei mir war der Ablaufstutzen an der Rinne abgebrochen und steckte noch im Schlauch drin. Es lief eine Teil ab, aber auch ein Teil an der Rückwand innen runter und sammelte sich unter der Schublade. Die Rinne kannst du leicht ausbauen, einfach die zwei Pins durchdrücken und die Rinne kann vorsichtig nach innen abgenommen werden. Es sind zwei Spreizdübel angegossen. Die Pins kannst du dann anschließend aus den Löchern in der Rückwand mit Isolierung wieder rausholen. Evtl. den Kühlkörper abschrauben.

Dir rinne gibt es bei Dometic als Ersatzteil, seit dem ist Ruhe mit Wasser unter der Schublade.

Gruß Werk1

Wo bekomme ich so eine „Tauwasserrinne“ für den RMD 10XT? Ich such mir einen Wolf.

Zitat von Werk1

Bei mir war der Ablaufstutzen an der Rinne abgebrochen und steckte noch im Schlauch drin. Es lief eine Teil ab, aber auch ein Teil an der Rückwand innen runter und sammelte sich unter der Schublade. Die Rinne kannst du leicht ausbauen, einfach die zwei Pins durchdrücken und die Rinne kann vorsichtig nach innen abgenommen werden. Es sind zwei Spreizdübel angegossen. Die Pins kannst du dann anschließend aus den Löchern in der Rückwand mit Isolierung wieder rausholen. Evtl. den Kühlkörper abschrauben.

Dir rinne gibt es bei Dometic als Ersatzteil, seit dem ist Ruhe mit Wasser unter der Schublade.

Gruß Werk1

… und genau das ist das Problem, nach nicht mal 2 Jahren😡.

Habe den Stutzen angeklebt und muss nun bis morgen warten bis er trocken ist. In der Zwischenzeit werden wir halt wieder Wasser drin haben. Und ja, ich bestell schon mal Ersatz.

Danke für den Tipp🤗

Vielen Dank für eure Antworten. Und ja, unser Kühlschrank gibt Alarm wenn die Türe nicht zu ist. Wir schliessen die Türe immer durchmdrücken oben und in der Mitte.

Das mit dem Ablauf gehe ich vermutlich heute an und schaue, ob da was ist.

Zitat von LWK

Vielleicht war die Tür einen minimalen Spalt offen? Ich drücke unsere Tür immer noch mit dem Knie zu, damit sie richtig zu ist.

Das machen wir auch. Trotzdem das Wasser.

Hallo Leute

Wir hatten relativ viel Eisbildung im Tiefkühlfach vom RMD10 Absorber. Wir haben die Kühlleistung von Stufe 3 auf Stufe 2 runter reguliert. Mit den aktuellen Temperaturen in Südspanien problemlos, das Bier bleibt schön kühl und die Eisbildung ist merklich zurück gegangen im Eisfach.

Nun haben wir aber Wasser auf dem Boden vom Kühlschrank und das muss von der Auffangrille sein. Der Durchgang der Rille via Schlauch nach aussen ist gut - mit Atemluft durchgeblasen, Finger im Kühlschrank auf Loch = kein Durchgang.

Wir haben nun den Kühlschrank wieder auf Leistungsstufe 3 gestellt ind beobachten das Ganze.

Kann es sein, dass das Loch für das Wasser aus dem Kühlschrank zu klein ist und deshalb die Rinne überläuft? Oder was kann das Problem sein? Macht ja nicht Sinn, dass wegen diesem Problem die Leistung erhöht werden muss und dadurch die Eisbildung im Eisfach wieder kommt.

Könnte man ggf das Entwässerungsloch irgendwie vergrössern?

Zitat von Okuma68

Hallo Ueli,

Schlüssel geht rein ist aber nicht zu drehen. In allen anderen passt der Schlüssel und alles funktioniert. Deshalb habe ich auf den Schließzylinder/schloss als Ursache getippt.

Versuch mit WD40 oder ähnlichem ins Schloss sprühen

Ich glaube nicht, dass der Schliesszylinder defekt ist, ausser man versuchte einzubrechen. Ich tippe eher auf das Schloss. Da brechen oft die Federn.. Neues Schloss und alter Zylinder gibt ein tolles Ergebnis - haben wir bereits 2x gemacht.

Ansonsten frage ich: was ist das Problem am Schliesszylinder?

Bei uns via sep. FI am EBL mit Kabel zum Tablar über dem Kühlschrank. Tablar wurde eingebaut, weil der Kühlschrank nur noch ohne Backofen erhältlich war. So konnte ich dann das Gerät dort einbauen.

Saubere Arbeit. Genau so habe ich es auch gemacht. Anstelle dem Lüfter im Rohr habe ich 4 PC-Lüfter oberhalb des Kombigerät verbaut, so dass die warme Luft in den Wohnraum geblasen wird.

Welchen Lüfter hast du verbaut und wo kann man den beziehen? Ich hatte nichts gefunden, wobei ich auch nach einem verschliessbarem gesucht hatte.

Zitat von Kitebiker

Hallo,

nach dem Komplettausfall der Alde 3010 von 2012 bin ich durch die Anleitungen hier im Forum (vielen Dank!) inzwischen zu der Erkenntnis gekommen, dass das Bedienteil defekt sein muss. Beim Ausbau habe ich den Fehler gemacht und ein Kabel abgezogen, ohne vorher genau zu schauen, wo es hingehört. Alle anderen Kabel sind "unverwechselbar", nur dieses leider nicht. Rot eingekreist auf dem Foto.

Verbaut ist das Ganze in einem Morelo 85L von 2012. Hat jemand eine Idee wofür das Kabel sein kann oder wie ich rauskriegen kann, wo es hingehört?

Ich bin ein wenig ratlos und habe natürlich die Sorge das neue Bedienteil zu schrotten.

Vielen Dank und beste Grüße

Jörg

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Hallo Jörg

Ich stehe in Mazarrón und härre Zeit, wenn du in der Nähe wärst.

Unser WoMo aus 2011 (Concorde) hat für den Temperaturfühler die Farben schwarz/rot. Das Batterie Backup (optional) hat bei uns die gleichen Farben.

Zitat von Concorde57

Es könnte auch das Batterie Back - up sein da dein Kabel Rot / schwarz ist. Du könntest mit dem Multimeter mal messen ob du Spannung (3v) dadrauf hast. Dann würde das Kabel zu dem Kästchen mit den 2 AA Batterien gehen.

VG Egbert.

Das Backup ist optional und hat nur ca. 20 cm Kabel. Das wäre somit direkt neben dem Steuerteil zu finden und auf Stecker B - also nicht gross zu suchen.

Bin immer noch der Meinung, dass es der externe Fühler auf F ist.

Der erste Fühler ist meistens in der Nähe des Steuerteil auf der gleichen Holzplatte. Bei uns ca. 15 cm neben dem Steuerteil. Dieser Fühler ist nicht sehr aussagekräftig. Wenn die Aufbautüre geöffnet wird, strömt kalte Luft rein und somit stimmt die Temperatur nicht - ALDE geht auf Heizen.. Respektiv, die warme Luft steigt und ALDE stellt ab - oben heiss und unten kalt. Deshalb wird meistens der externe Fühler irgendwo verbaut, dass,die Temperaturwerte möglichst stimmen. Bei uns unter der Sitzbank.