Posts by CIK

Obertaler wrote:

also ... die nachfrage ergab das das womo 15 jahre alt ist und vor einem Jahr zum ersten mal die Flüssigkeit gewechselt wurde ( er lasst immer alles im Fachbetrieb nähe Bochum machen ) . Und jetzt nach einem jahr meint er sehe es so aus . Zudem wohl Alu Loch fraß an den Leitungen

Upps, da würde ich mal beim „Fachbetrieb“ nachfragen. Ein ehemaliger Geschäftspartner musste vor ca. 2 oder 3 Jahren die Leitungen bei seinem alten Concorde tauschen lassen. War sehr aufwendig und sehr sehr teuer. Er hatte aber selbst den Fehler begangen.

Habe heute auch Post von der Kravag bekommen. Satte 28,1% Steigerung zu letztem Jahr! VK mit 500€, SB und TK mit 150@SB.

Da ich noch einen "alten" Vertrag über RMV habe, würde eine eine Anpassung auf höhere Selbstbeteiligungen 400€ teuer werden!

Sieht aber trotzdem toll aus!

Aleenta wrote:

Ich habe in keinster Weise behauptet, den Verkäufer drücken zu wollen! Ich möchte nur Klarheit. Mich erstaunt einfach, heute das erste Mal darüber bei Iveco zu lesen. Audi etc ist ja ein alter Hut. Und beim Eingeben der zukünftigen Fahrgestellnummer bei einer Kanzlei, die sich mit nichts anderem außer dem Abgasskandal beschäftigt, bekam ich die Infos, dass die 3l. Motoren von 2015-2020 betroffen sein können. Und das macht mich einfach hellhörig.

Frag doch einfach den Vorbesitzer.

wima wrote:

da muss ich Horst rechtgeben unsere Scheibe beschlägt auch erst am Morgen wenn wir das Rollo hochfahren

Bei uns auch. Die beiden Konvektoren an der Frontscheibe des Flair funktionieren gut.

Roy David wrote:

Danke für die vielen Beiträge.

Hier mal ein Ausschnitt aus meinem NiBI Bordbuch:

"Ein Auskühlen des Innenraums in der Übergangszeit sowie ein Einfrieren der Kaltwasserleitungen bei Frostgefahr wird verhindert,

wenn die Heizung bei einer Innentemperatur von ca. 18°C durchläuft. Hierzu muss die Umwälzpumpe am Bedienpanel auf Dauerbetrieb geschaltete werden."

Wenn ich das dann lese, bekomme ich Angst bei der 1KW - 5°C Variante. 🥶

Grüße

Display All

Ich lasse das Womo seit Jahren bei 6,5°C Heizungseinstellung an der Alde im Winter stehen. Ist immer voll Wasser. Bisher habe ich noch nie Probleme gehabt. Die Alde steht allerdings auf 3 KW. Hat mich von Anfang November 2023- Ende März 2024 ca. 430KW Strom gekostet.

Habe allerdings ein W-Lan Thermometer mit Warnfunktion auf dem Boden und im Unterboden bei der Wasserpumpe stehen. Das warnt mich bei +2,5 Grad.

Wobei man natürlich sagen muss, das wir nicht mehr wirklich kalte Winter haben.

LWK wrote:

Die Küste wird zerstört? Wirklich? Also ich kenne die Küste noch, bevor für die Gewächshäuser riesige Flächen eingeebnet wurden. Das ist Umwelt zerstörung. Wohnmobile haben da noch nichts zerstört. Und Klopapierhaufen? Da hätte ich doch mal gerne Fotos, die Womo Fahrer wissen schon, wo ordnungsgemäß entsorgt werden kann. Wer unbedingt auf Camping- oder Stellplätze muß, soll das tun, aber Andere, die das anders möchten, das auch tun lassen.

Hier geht es nicht um die Freisteher die sich benehmen. Sondern um die die sich nicht benehmen können.

Daniel Lindner wrote:

Die Schlangenbucht ist zu. Wir haben zig Fotos zu Umweltverbrechen und unhaltbaren Zuständen an die Behörden gesendet.

Vor 3 Wochen haben wir Fotos von der Ziegenwiese an die Polizei und die Gemeinde gesendet.

Außerdem haben wir das Umweltamt informiert.

Stolz wurde uns von Vanlifern berichtet, wie und wo dort die Entsorgung stattfindet. Am gesamten Strandabschnitt liegen Klopapierhaufen und die Küste wird zerstört. Es gibt in direkter Nachbarschaft ordentliche Stellplätze, Parazuelos ist einer davon.

Genau diese Dreckschw… sind es doch die den vernünftigen Campern die Tour vermasseln. Habe selbst schon oft genug gesehen wie die „Camper“, sorry aber für mich sind das keine Camper, einfach mal so in der Natur pinklen und kacken gehen, oder die Schockobox nebenan in der Böschung entsorgen. Solchen Leuten muss man Einhalt gebieten und zur Not mit einer Anzeige! Das geht teilweise so weit, das diese Personen direkt neben die Womos anderer Camper pinkeln.

Woher kommen denn mittlerweile die ganzen Verbote? Genau von Drechschw… wie diesen! Diese Leute schädigen den Ruf der echten Camper, die sich vernünftig verhalten und die Ausstattung des Womos entsprechend nutzen und in den dafür vorgesehenen Einrichtungen entsorgen. Wenn wir solchen Leuten nicht Einhalt gebieten, dann darf man bald nirgends mehr frei stehen. Ich kenne alleine im Umkreis von 30 km 3 kleine Stellplätze, die wieder von den Kommunen geschlossen wurden, weil sich die Leute teilweise wie Schweine benommen haben.

Dieses Thema hatten wir in letzter Zeit leider häufiger im Forum thematisiert.

Ich sage da nur Danke an alle die solche Leute anzeigen.

Lutzhorner wrote:

Moin Hajo ,

dass hat nichts mit der Technik,sondern mit der Vergeßlichkeit(oder Dummheit)

der Betreiber zu tun.

Ich hatte vor kurzem den WR auf 4A runterregeln müssen,weil der Landstromanschluß nicht mehr hergab. Drei Tage später wollte ich die Klima über die Aufbaubatterie laufen lassen und nix ging,er schaltete jedesmal ab. Konnte natürlich nur irgendwas defekt sein . Einige Stunden später suchte ich ein großes Loch in dem ich mich verkriechen wollte,da ich vergesslich oder dumm war und den Strom nicht wieder am WR hochgedreht hatte . Ich hatte aber das Glück ,dass meinen Fehler der neue MassCombi selbstständig behoben hat.

Gruß Uwe

Ach, das ist mir auch schon mehrmals passiert.

Ralf wrote:

Hallo Leute,

ich habe ja vor kurzem meine Solaranlage vergrößern lassen. Es sind 2 zusätzliche Solarregler von Victron dazu gekommen. Einen Regler aus der alten Anlage ist geblieben. Nun fällt mir auf das der Bluetooth Empfang bei den neuen Reglern viel schlechter ist als bei dem alten Regler. Alle 3 sind an der gleichen Stelle verbaut. Gibt es die Möglichkeit das Signal zu verstärken? Hat noch jemand das Problem das der Empfang zu schlecht ist?

Hallo Ralf,

Habe das gleiche Problem. Der „alte“ MMPT hat einen guten Bluetooth Empfang, der „neue“ MPPT 100/50 hat eine sehr schlechten Empfang! Ich muss nah ran um eine Verbindung zu bekommen. Auch bei mir sitzen die Regler direkt nebeneinander.

Ich habe keine Ahnung woran das liegt?

Heute Abend am See Campingplatz Marienfeld bei Friedeburg in Ostfriesland.

Zuhause habe ich so ein Ding im Bad. Das läuft aber elektrisch und ist eine Infrarotheizung.

Hallo Bernhard,

Wie hast Du den Sensor an den CBE angeschlossen? Einfach die „alten“ Sensorkabel benutzt?

Manor wrote:

Ich bringe meine bessere Hälfte manchmal bis zur Weißglut. Ich fahre gerne bis fast zum letzten Tropfen, wenn ich mir davon einen Vorteil der verschiedenen Preise verspreche. Vor 2 Wochen auf der Heimfahrt war es mal wieder soweit. Von Italien kommend mit ener knapp halben Füllung unseres 170L-Tanks lt. Anzeige. In Italien war mir der Diesel zu teuer mit über 1,65, wo ich doch wusste dass in Lienz der Preis bei 1.48 ist. Kurz vor der Grenze nach Österreich ging vorzeitig die Reserve-Lampe an weil permanent die Ansteigung verlief. Also blieb ich entspannt, meine Frau leider nicht. Ca, 50km vor Lienz war die Nadel dann soweit unten dass meine Frau mich wahnsinnig machte und ich für 1,61 für nur 20.- € getrankt habe, damit Ruhe war. Die Lampe ging dennoch nicht aus und nur 3 Km später eine Tanke mit Auromat für 1,48!!!. Ich sofort rein und voll gemacht. In der Summe hatte ich dann 165Liter rein bekommen und demnach waren nur noch 5 Liter im Tank. Uff.....hättet mal meine bessere Hälfte anhören sollen.

Oh ja, das kenne ich nur zu gut! Madame flippt auch regelmäßig dabei aus.

Hallo Jörg,

Wir haben letztes Wochenende den 190l Tank im Flair (2021) bis auf Reserve (2 rote Balken) runtergefahren. Es passten an der Tankstelle 149,86l rein. Sollten dann noch knapp 40 l drin gewesen sein, falls wirklich 190l reingehen??

Das Schwanken beim Bergauf- bzw. Bergabfahren haben wir auch, aber nicht so extrem. Max. 1 Balken mehr oder weniger.

Ich tanke immer spätestens beim erreichen der Reserve.

Marek ( aus Polen) wrote:

Ich habe auf das Dachfenster im Schlafzimmer verzichtet, Morelo hat zugestimmt. Leider habe ich im Wohnzimmer ein Fenster, das mich im Sommer gestört hat, deshalb habe ich es mit der Bau-Thermoisoliermatte Aluthermo Quattro abgeklebt, zwei Schichten angebracht, funktioniert perfekt. Beim nächsten Mal bestelle ich ohne Fenster.

Hallo Marek,

Stört euch nicht die Dunkelheit? Im Hochsommer sehe ich da kein Problem. In der restlichen Jahreszeit würde mir Licht fehlen.

Die Übersetzungen sind soweit OK. Ein perfektes Übersetzungsprogramm wird es nie geben. Wichtig ist das die Aussage am Ende stimmt.

Kleiner Trost: Ich als Siegerländer kann auch kein gutes Deutsch! Dafür aber immer noch Siegerländer Platt (Dialekt). Das können nicht mehr Viele.

Also wir haben im Flair 2 Stauraumklimaanlagen. In den Wohnmobilen vorher hatten wir immer Dachklimaanlagen (Truma und Dometic).

Wir möchten die Stauraumklimaanlagen nicht mehr gegen eine Dachklimaanlage tauschen. Innen ist der Lärm viel geringer. Die Klimaanlagen kann man auch Nachts benutzen. Die Luftverteilung im Flair ist fast Zugfrei. Sehr angenehm! Nachts stellen wir die Klima im Schlafbereich ab und nutzen nur die vorne, dann hört man fast nichts mehr.

Die Nachteile sind aber der nicht mehr vorhandene Platz in den Staubereichen und mehr Lärm außen. Wenn wir unter der Markise sitzen stört die Wohnraumklimaanlage schon, da Diese bei uns direkt zwischen Eingangstür und Hinterrad verbaut ist. Wenn wir dort sitzen, schalten wir nur die Schlafraumklimaanlage ein, die sitzt auf der anderen Fahrzeugseite.

Wir sind sehr zufrieden mit den Stauraumklimaanlagen und finden Diese viel besser als Dachklimaanlagen.

Frank1171 wrote:

Guten Morgen aus Südtirol,

habe einen neuen Sensor erhalten, diesen getauscht und angeschlossen und es funktioniert wieder! Comworks sagt, ich solle den alten Sensor zwecks Check zurücksenden, da der aber jetzt 2-3 Jahre im Fäkalientank war werde ich das nicht machen. Hauptsache, der neue Sensor ist in Funktion und ich habe wieder eine Anzeige .

In einen Müllbeutel packen, verknoten oder zukleben und dann zurück. Es sollte selbstverständlich sein, dem Hersteller die Chance zu geben, den Fehler zu lokalisieren.

Wir sind bei der RMV (Markler) / Kravag.

Ich habe mal einige Jahre in einer großen Chemiefirma in der Oberflächentechnik gearbeitet, Ein Kollege (Dr. der Chemie) aus der Forschung, selber Boots und Womofahrer, hat mir als eher anorganisch angehauchtem Werkstoffmann folgendes erklärt:

- UV-C eliminiert die Bakterien (das wie habe ich nicht hinterfragt)

- Am besten die Lampe in den Tank verbauen, scheitert aber meist am Kunstofftank, da die Tanks fast nie 100% UV stabil sind. Bei Stahltanks das Optimum.

- Durchflusslampe am besten vor die Pumpe, also zwischen Tank und Pumpe bauen, oder kurz danach. Wasser beim Einfüllen immer vorfiltern. Es kommt im Womo auch nicht auf die Entfernung zur Entnahmestellung an. Bei Durchfluss die Anlage etwas überdimensionieren. Dann kann die Lampe etwas abbauen, ohne das die Wirkung gemindert wird.

Das mit den Kunststofftanks und UV Beständigkeit hat mir auch ein Hersteller von Tanks in unserer Gegend bestätigt.

So läuft es bei uns seit längerer Zeit, wir nehmen das Wasser für alles, inkl. Zähneputzen usw. Bisher nie ein Problem.

Aber wie immer, wahrscheinlich zehn Experten mit 20 Meinungen???