Danke für die Tipps.
Ich habe nach Rücksprache mit Iveco in Bamberg jetzt erstmal den Bouwdenzug an der Box ausgehängt. Das geht Recht einfach. Damit kann die Sperre nicht wieder erneut während der Fahrt einrasten. Morgen mach ich noch einen Ölwechsel an der Hinterachse, evtl. öffne ich diese auch. Je nachdem wieviel Späne ich an der Ölablassschraube finde.
Ich lade gerade die Batterie.
Ich bin mir aber nicht sicher wie weit ich nach den Geräuschen gestern noch fahren kann/sollte. Auf der BAB möchte ich nicht liegen bleiben.
Wie kann ich den erkennen ob die Sperre drin ist. Im Cockpit gibt es lt. Bedienungsanleitung nur eine Warnlampe wenn ich mit eingelegter Sperre zu schnell fahre.
Der Vormittag war bisher nicht sehr produktiv. Concorde sagt das liegt in der Verantwortung von Iveco. Der örtliche Iveco Händler kennt sich mit der DiffSperre nicht aus, hat aber auch erst ab 06.05. Platz in seiner Werkstatt. Auf den Rückruf von Iveco Stark warte ich noch.
Wir wollten eigentlich am Freitag Richtung Würzburg. Bin mir aber sehr unsicher ob ich das Fahrzeug ohne gründliche Prüfung durch Iveco bewegen soll.
Da die Differentialsperre (Steuergerät) beim Daily da sowieso als empfindlich gilt, würde ich an der Stelle zuerst nach der Ursache suchen, zumal sich die Diagnose einfach ermessen lässt.
Hallo Martin, was meinst du hier genau? Was wo messen?
Standby, eine Stunde nach abstellen. Finde ich ok, habe auch schon niedrigere Werte gehabt.
Hauptsache es ist nichts am Differential oder Hinterachse.
Ja Euro 6. Martin Danke für den Tip! Fas CBE Panel zeigt 12,4 Volt für die Fahrzeugbatterie an. Das sollte passen.
Das habe ich. Aber nach einschalten kommt kein Symbol im Tacho. Alles sehr merkwürdig.🤨
Guten Abend, wollte eben im Ort zum Tanken fahren, nach 20 m in einer Rechtskurve (Wohngebiet) ein lautes Klonk und ich habe einen Ruck gespürt. Sofort angehalten und einmal um den Daily herum gelaufen. Nichts gesehen. Wollte dann vorsichtig weiterfahren, wieder das gleiche. Daraufhin langsam im Rückwärtsgang zurück nach Hause, waren ja nur 100 m. Alles normal. Also wieder zur Tankstelle, auch alles gut. Rückfahrt keine Probleme. Als ich dann einparken wollte hat auf einmal das Symbol für die Differentialsperre aufgeleuchtet. Schalter für Differentialsperre steht aber auf aus! Einmal Rückwärtsgang eingelegt, Symbol ist weg. Vorwärtsgang eingelegt, Symbol kommt nicht wieder. Auto abgestellt. Leider ist meine E+P mit der Handbremse gekoppelt, so daß ich die Hinterachse nicht frei drehen kann. Bin erst letzte Woche mit dem Wagen 600 km gefahren. Bin jetzt sehr nachdenklich. Werde morgen erst mal mit Iveco telefonieren.
Schönen Abend Christian
@ Hermann Danke.
Der C3 hat natürlich Fussbodenheizung und nich eine Alde Flow, also evtl. 1-2 Liter mehr.
Schönen Abend
Guten Morgen,
Kennt jemand die Menge der Aldeflüssigkeit beim Charisma 3 850 L? Bei mir steht der Wechsel an.
Grüße Christian
linertreff.com/board/wcf/attachment/71825/
Heute an der Ostsee, Boinsdorf gesehen. Auf VW LT Fahrgestell mit Heckterasse und separater Eingangstür. Lt. Aufkleber ein Karmann, das Modell kenne ich aber nicht, denke eher Eigenbau.
Moin,
ich würde entweder mit Herrn Stahl von Concorde oder mit der Firma Steitz ( Servicepartner Teleco) telefonieren.
Gruß Christian
Hallo,
heute nach 6 Wochen Standzeit meinen Charisma 3 aufgeweckt. Wasser eingefüllt - Super Sense hängt. Dann Alde gestartet und die Fehlermeldung „Überhitzung rot“ erschien im Display. Flüssigkeit ist ausreichend im Ausgleichsbehälter. Dann die Sicherung 10 A in der Garage für die Heizung gezogen, etwas gewartet und dann die Alde nochmals gestartet. Jetzt läuft sie wieder😃.
Gruß Christian
Wir sind am 29.08. in DD. Ohne konkreten Plan. Schauen mal was es neues gibt.
Viele Grüße Christian
Danke an alle, ich werde es dann in 14 Tagen in Spanien ausprobieren und berichten
Roaming ist im Menü aktiviert. In der Schweiz ging er auch. Aber nicht in Italien und den Niederlanden. Im September wollen wir nach Spanien, Internet im Womo wäre schon schön.
Ich stolpere bei den Einstellungen über den Punkt APN. Normalerweise sollte sich das alleine ausfüllen. Wie kann ich das kontrollieren?
Das wäre schade 
Hallo, ich habe seit einigen Monaten einen gebrauchten Vodafone GigaCube (HUAWEI B818-263) mit einer Telekom-Sim-Karte im Einsatz. In D alles prima. Schneller Down- und Upload, Streaming immer möglich.
Sobald wir aber die Grenze zum EU Ausland überqueren (Italien, Niederlande) geht nichts mehr. Keine Internetverbindung mehr möglich. Ich bin ratlos. Die Simkarte ist eine Zweitkarte meines Handyvertrages. Das Handy funktioniert im Ausland prima.
Freue mich auf Tips.
Viele Grüße Christian
Hallo,
ich habe 3 x175 Watt = 525 Watt von Transwatt, alle in Reihe geschaltet und mit Victron Solarladeregler. Der Ertrag liegt zwischen 300-590 Watt. Meistens ist die Batterie schon am Mittag voll. Siehe Bild. Warum ich aber mit meiner 525 Watt Anlage vor 14 Tagen mehr als 590 Watt Erzrag hatte, kann ich mir nicht erklären. Vielleicht kann einer der Spezis helfen.
Insgesamt ist der Ertrag von vielen Faktoren abhängig, Wolken, Teilbeschattung, Temperatur, Ladezustand der Batterie, Parallel oder Reihe u.s.w.. Bin mit meiner Anlage zufrieden, Batterie von April bis September immer voll. Was will man mehr.
Viele Grüße Christian
