Posts by Liner

StefanO wrote:

Natürlich soll hier niemand etwas schönreden , mich wundert die ganze Story trotzdem. Wir hatten auch schon Probleme mit unseren Morelos . Besonders der „Home“ hatte wirklich viele Fehler

Aber ! Morelo hat sich immer sehr korrekt verhalten und sich gekümmert. Der Service und die Kundenfreundlichkeit werden hier zurecht gelobt.

Daher meine Frage von heute Morgen „ Was zum Teufel ist da wohl schiefgegangen , dass man so drastisch draufhaut“ ?

Hat in meinen Augen nichts mit Sekte zu tun …..

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Ich vermute mal dass es den Fahrzeugbauer betrifft...

Umso teurer die Versicherer in der Vollkasko werden, um so lukrativer ist es ein Fahrzeug nur in der Haftpflichtversicherung abzusichern....

Wenn ich dadurch pro Jahr € 3.000 spare/auf Seite lege, dann weiss ich was ich an Summe in ca. 5 Jahre habe...

Sollte es mal zu einem leichten Schaden kommen, dann wäre es gut Karosseriewerkstätten im In- als auch Ausland zu kennen, die das Fahrzeug "günstig" reparieren.

Also ich behaupte mal all die, die Karosserie technisch (Reparaturen) gut vernetzt sind machen sich da die wenigsten Gedanken...

Ich verstehe jedenfalls dass die Versicherer Ihre Beiträge, auf Grund der aus meiner Sicht überteuerten Rechnungsstellung der Werkstätten, erhöhen.

PS: Ich verstehe eh nicht warum es Leute gibt, die ein älteres Fahrzeug Vollkasko versichern.

CIK wrote:

Moin Martin,

Den Schaden habe ich ca. 1 Woche später entdeckt. So oft schaut man ja nicht ausf Dach.

Der Anwalt hatte schon Lust, die Rechtsschutz hat es aber abgelehnt das zu übernehmen und nach Meinung des Anwalts standen die Chancen bei weniger als 20% etwas zu bekommen!

Es fehlt halt der Beweis das es vorher in Ordnung war.

Was lernt man daraus? Bevor ich mein Womo oder Auto irgendwo hinbringe, mache ich Fotos aus allen Perspektiven.

Nachdem im Rahmen einer Aufbauinspektion bestätigt wurde, das das nur Schönheitsprobleme sind, habe ich das nicht weiter verfolgt.

Dann noch das: Nach ca. 1,5 Jahren war die Wirkung der Keramikversiegelung dahin und der Betrieb nicht mehr existent.

Shit happens.

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Hallo Christoph,

bei Niesmann im Werk, ist der Werkstattmeister mit mir IMMER um das Fahrzeug rumgegangen und hatte eventuelle Beschädigungen dokumentiert und diese musste ich Unterzeichnen.

Meiner Meinung nach ist es dann so, wenn der Monteur der oben auf dem Dach gearbeitet hat, nicht vor Beginn mit seinen Arbeiten dich auf die Vorbeschädigungen hingewiesen hat, dann ist dies so anzusehen, dass es die Vorschäden nicht gab.

Taucher wrote:

Ich selbst war nicht auf dem Dach. Das Fahrzeug steht in einer abgeschlossenen Halle mit Videoüberwachung. Auch den Wetterbericht haben wir überprüft – da war nichts Auffälliges. Da ich ein Fahrtenbuch führe, lässt sich das ebenfalls nachvollziehen. Niesmann + Bischoff hat mir schriftlich mitgeteilt, dass Fahrzeuge in diesem Zustand nicht ausgeliefert werden. Wir haben uns daher entschlossen, einen Gutachter einzuschalten.“

...Ich würde vorher die Werkstatt kontaktieren und darauf hinweisen....

Vielleicht zeigen Sie sich reuig....

Solltest du Firma Gerandy in Polche aufsuchen, dann wende dich an den Werkstattmeister Herrn Pichler....

Eindeutig mit den Knien auf dem Dach gekniet....

Hatte ich bei meinem Flair ebenfalls...

Die Frage ist, ob du beweisen kannst dass es vorher nicht so war....

Hallo Unruhe,

ich vermute dass der Grund auf neue Charisma auf einem Mercedes Fahrgestell aufgebaut wird..

Dies ist aber nicht sicher...

Deshalb dachte ich das es hier Insider gibt die mehr wissen...

Dass es einen komplett neuen Charisma geben wird in 2026 ist sicher wie das "Amen in der Kirche"...

Lofty 2017 wrote:

In FB findest du zumindest bei Concorde einen kurzen Einblick zum neuen Carver. Hier ist besonders das neue Armaturenbrett interessant.

Möglicherweise wird der neue Charisma ebenso

Es soll ein komplett neues Fahrgestell rauskommen....keine Modifizierung...

2026 wird Concorde ein komplett neues Charisma Modell rausbringen.

Hat hierzu schon jemand infos vorliegen? Insbesondere die "Concorde Freunde" müssten dazu was aus der Gerüchteküche erfahren haben...

Ich bin schon sehr neugierig.

Lofty 2017 wrote:

Bekanntermaßen wollen wir uns von unseren Empire Liner trennen.

In den letzten Monaten hat sich noch nicht einmal die Fraktion der " was ist letzter Preis " gemeldet.

Was mach ich falsch Spaß

LG Uli

Frag doch mal nach was Morelo in Schlüsselfeld für das Fahrzeug geben möchte...

Vielleicht passt es ja...

doncamillo 01 wrote:

Wolf du hast recht das Leben könnte auch schlimmer sein

Das einzige was mich stört dass unser Loft ca8 Monate ungenutzt in der Halle steht

Wenn ich mir überlege der Loft ist von 2017 natürlich alle Inspektion gemacht und hat gerade 30000 km

Mit Gewalt verkaufen ? Mit Sicherheit nicht

Auf letzte Preis und seh Leute überhaupt kein Bock

Wenn du auf "letzte Preis" keinen Bock hast hast du zwei Alternativen..

Entweder du fährst dein schönes Wohnmobil weiter oder gibst es einem Händler..

Der Händler wird dir noch weniger als "was ist letzte Preis " geben..

Ich beobachte ebenfalls den Gebrauchtwagenmarkt seit längerem...

Man muss einfach akzeptieren dass man für einen gebrauchtes Teil nicht Neupreis bekommt...

Ein Fahrzeug wird steuerlich über 7 Jahren abgeschrieben...Nun kannst du dir errechnen was dein Fahrzeug Wert ist

Spass beiseite: Wer keine Nerven zum verkaufen eines Fahrzeugs hat, soll sein Fahrzeug weiterfahren und die schönen Reisen geniessen..

Als ich unseren damals in 2017 kaufte hatte ich für für die Nutzung als Wertverlust nach 5 Jahren ca. 50% kalkuliert...

Lofty 2017 wrote:

Hallo Daniel, dann bist du also einer, der 266 die ihn auf parken haben . Vielleicht kennt ihr ja jemanden, der einen kennt

Spaß . Ich würde gerne etwas verkleinern und die Aufbauart wechseln.

LG Uli

Das Problem warum dieses Modell sich schwer verkaufen lässt liegt darin, dass es keine Smart Garage hat...

Dies kannst du auch bei anderen Inseraten beobachten.

Eine Smart Garage ist ein wichtiges Kaufkriterium....

Dennoch wird sich irgendwann jemand finden der auch solch ein Modell sucht....Sei optimistisch...

Wenn man so liest was die Versicherungen alleine jährlich an Prämien kassieren, dann ist es nicht verwunderlich, dass sich viele fragen, ob es sich noch lohnt mit dem Womo zu reisen oder ob es bei Prämien um die € 6.000 nicht besser wäre in Hotels oder Lodges zu übernachten.

Die Gier der Hersteller/Werkstätten für überteuerte Ersatzteile und Löhne könnte Ihnen auf die eigene Füsse fallen...

Seit Corona versuchen sich viele über Reparaturen gesundzustossen...

Das ist ein Grund warum die Hersteller / Werkstätten auf volle Höfe sitzen bleiben....

HOME 2025

Es wurde mir zugetragen, dass der Morelo S-Way frühestens im März 2026 auf Grund von technischen Problemen, ausgeliefert werden kann.

Gibt es hier Mitglieder die sich einen bestellt hatten und dies bestätigen können?

Bobil wrote:

Hallo Leute WICHTIGE MITTEILUNG!

natürlich wissen das die meisten hier. Trotzdem erwähne ich es eindringlich.

Ihr müsst Euren bestehenden Vertrag kündigen, um zu einer anderen Versicherung wechseln zu können.

Dies gilt insbesondere dann, wenn ihr die neue Versicherung selbst aussucht und nicht über ein online-Portal wie z.B. Check24 o. Ä. geht.

Mir ist genau das passiert. Ich habe selbst gesucht, einen neuen Vertrag abgeschlossen und ging davon aus, dass die neue Versicherung die alte automatisch kündigt. (Wie das bei online-Portalen auch der Fall ist.) Das ist nicht passiert, da ich keinen Makler beauftragt hatte und damit auch keinen automatischen Auftrag für eine Kündigung erteilt habe. Die neue Versicherung hatte mich darüber leider nicht informiert.

Folge: Die alte Versicherung läuft weiter und die neue parallel auch.

Da die alte Versicherung auf Erfüllung besteht, bleibt nur die Möglichkeit den Halter des Fahrzeugs zu wechseln. Also das Wohnmobil auf eine andere Person anzumelden. Ab- und wieder anmelden auf den gleichen Halter geht hier nicht.

Also Aufpassen beim Wechsel zu einer neuen Versicherung und immer die alte Versicherung selbst innerhalb der vorgegebenen Zeitspanne kündigen.

Display All

Frag mal bei der alten Versicherung und der neuen Versicherung an, ob bei einem Schaden dieser von jeder Versicherung bezahlt wird ....

Ich finde die neue 350er Honda Forza sehr schön. ...

Der Nachteil ist der, dass du da keinen Weinkarton oder z.B. Corona Bier Karton zwischen den Beinen transportieren kannst...

Beim Einkaufen aus meiner Sicht ein grosser Nachteil...

Wir haben die Honda SH300i und diese ist zum Einkaufen perfekt und passt t inklusive Case in unserer Garage...

Wir hatten einen Flair 830...

Lars wrote:

Insolvenzverfahren ist halt Insolvenzverfahren.

Schwierig ist es in diesem Fall leider, dass viele gar nicht wissen, dass sie über die Element Insurance versichert waren, da der Versicherer auch als sogenannter "White-Label" Versicherer seine Produkte über andere Versicherungsunternehmen angeboten hat.

So z.B. über Auto Protect, Asspario, Die Bayerische, direkt-AS, Friday, Hepster, Manufaktur Augsburg, Panda und Schutzgarant.

Die Bayerische hatte z.B. Fahrradversicherungen abgeschlossen, welche über den Träger der Element Insurance verischert wurden. Hier muss man aber sagen, dass die meisen Versicherer den Kunden übernahmen bzw. Umdeckungen der Verträge angeboten haben, wobei dann oftmals auch die Konditionen sich geändert haben bzw. gestiegen sind.

..genauso wir du Lars es schreibst, ist es in der Realität...

Deshalb schrieb ich ja, man solle vorsichtig sein bei wem man versichert ist....

Als gute Lektüre dient die Schadenregulierung der namhaften Versicherer bei der "Flutkatastrophe " im Ahrtal...

Die Betroffenen tun mir richtig, richtig leid.....

Aber wir wollen ja hier nicht abdriften....

Lars wrote:

Versicherungsunternehmen sind und müssen je nach Kapitaldecke rückversichert sein. Dafür müssen diese auch Prämien an die Rückversicherer (z.B. Munich Re, Hannover Rück, Swiss Re o.ä.) zahlen. Aber diese Prämien sind zum 01.01. auch bei den meisten Rückversicherern gestiegen, welche dann an die Kunden weitergegeben werden.

Auch hierbei spielten die Rückversicherer keine unbedeutende Rolle. Die Hannover Rück hat dem 2017 gegründeten Start-Up Versicherer im Dezember 2024 die Rückversicherungsverträge gekündigt, woraufhin die Bafin (Finanzaufsicht) dem Unternehmen die Anweisung erteilt hat, kein Neugeschäft mehr zu zeichnen. Es erfolgte eine Überschuldungsanzeige des Versicherers an die Bafin, woraufhin die Bafin am 23.12.2024 dann einen Insolvenzantrag für den Versicherer stellte. Am 08. Januar 2025 dann die Eröffnung des vorläufigen Insolvenzverfahrens.

In dem Schreiben das ich erhielt steht drin:

3. Alle bestehenden und eintretende Schäden werden ebenfalls weiterhin nach den Versicherungsbedingungen bearbeitet und geprüft.

Auf Anweisung des Insolvenzverwalters werden allerdings keine Schadenzahlungen ohne Zustimmung des Insolvenzverwalters geleistet werden können.

Was das im Schadensfall bedeutet, kann sich ein jeder ausdenken....

Ich hatte die Tage ein Schreiben meines Maklers erhalten, dass die erste Versicherung Insolvenz angemeldet hat...Bei der Wahl des Versicherers sollte man vorsichtig sein...

Haben "WOLLEN" und " BEKOMMEN"m sind zwei paar verschiedene Schuhe...

Wer den Markt beobachtet, der wird dies feststellen...

Was glaubt ihr wieviel Fahrzeuge demnächst wieder auf mobile.de auftauchen, die vor Monaten angeblich schon verkauft waren...

Ihr solltest mal mit den Verkäufern sprechen., Dort erfährt man die Realität...

Es werden aktuell noch sehr viele Fahrzeuge aus 2022 und 2023 als Neufahrzeug angeboten.

Zu den aktuell angebotenen Verkaufspreisen würde ich mein gebrauchtes Wohnmobil weiterfahren...

Ich persönlich halte die Preise für "Neufahrzeuge" als utopisch....

Die Preise stehen in keinerlei Relation...

Wer soll mir in ein paar Jahren, wenn die ersten "E-Wohnmobile" auf den Markt kommen, das heute überteuert eingekaufte Fahrzeug abkaufen?