Beiträge von Ralf

Zitat von Micha65

Hallo Frank,

nein, dann geht er in Neutral.

Bei den pneumatisch betätigten habe ich es aber schon gehabt das der Gang eingelegt geblieben ist.

Sobald die Zündung wieder eingeschaltet wird geht das Getriebe in Neutral.

Problem ist nur wenn das Fahrzeug über Nacht die Luft verloren hat, dann lässt es sich nur mit fremdluft starten.

Weil das Getriebe Druckluft braucht um um Neutral einzulegen.

Kommt selten vor, aber hatte ich schon.

LG Michael

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So hat es mir Sigi auch erklärt als wir den Liner gekauft haben. Immer auf N bevor der Motor ausgemacht wird. Wenn keine Druckluft anliegt kann nicht geschaltet werden.

Bei unserem Charisma war es so das wenn das Ventil im Sommer geöffnet war die vorderen Heizkörper auch ohne Pumpe warm wurden. Die Heizkörper liegen höher als der Wärmetauscher. Das warme Wasser „fließt „ nach oben.

So ist es bei mir auch.

Zitat von Ronny13er

Man kann die Blende einfach mit der Hand hoch drehen und die Linse reinigen.

Beim nächsten Zündung einschalten fährt sie wieder zu oder einfach wieder nach unten drehen, geht ganz leicht.

Mit freundlichen Grüßen Ronny

Danke, habe ich gerade ausprobiert. 👍👍👍Hat geklappt. Ich dachte der Shutter ist fester auf der Linse. Ich merke ich muss noch viel am neuen Liner entdecken/lernen. Mit eurer Hilfe klappt es sicherlich schnell.

Unser Liner ist fast 4 m hoch. Keine Chance meine Frau da rauf zu bekommen.

Hallo,

ich habe eine Frage. Wir haben in unserem Liner eine Shutter Rückfahrkamera mit 2 Linsen verbaut. Nun ist die Linse zum Rückwärtsfahren verschmutzt. Die Linse öffnet aber nur bei Motor an und eingelegten Rückwärtsgang. Gebt mir mal einen Tipp wie ihr sie reinigt.

Ok, dann sollte er nicht auslösen.

Sollte nicht aber die Frage ist wo die Frostsicherung sitzt. Wird der Raum wo sie verbaut ist nicht mit beheizt löst sie aus.

Vielleicht einfach mal die Anschlüsse tauschen.

Das ist die Frostsicherung.

Zitat von Guarmo

Da kann man Jahrzehnte ohne Vorschaden sein, die HUK lehnt neue oder junge gebrauchte Womos in dem Preissegment immer ab.

Wenn es dann mal ein paar Jahre älter ist, scheint es zu funktionieren.

Schon komisch, ich wurde bei der HUK Coburg nicht abgelehnt. Vielleicht ist mein Mobil auch schon zu alt und zu billig. Ich hatte nur die Mitteilung bekommen das die SB angehoben wurde.

Hallo Peter,

wir hatten auch ein Alpine verbaut. Du musst den Einschalter/Taster schon recht lange gedrückten damit das Radio angeht. Bei uns war noch zusätzlich ein Schalter verbaut um das Radio bei längerem Stillstand ganz Tod zu schalten.

Mein Baujahr hat diesen Assistenten nicht gehabt. Baujahr 2009

Und genau deshalb habe ich mit der Agile nie eine „Bergschwebe “ hinbekommen. Ich habe auch versucht mit der Fußbremse am Berg anzufahren. Hat auch nicht geklappt weil die Agile nicht schaltet wenn die Bremse betätigt ist.

Zitat von Manor(Tom)

Echt? Hatte ich nie! Dafür gibt es die gute alte mechanische Handbremse

Hast du ja nicht beim Daily. Ist ja eine Feststellbremse. Die bringst du nicht zum "Schleifen" Ich zumindest.

Zitat von Manor(Tom)

aber deswegen sich für teures Geld ein neues WoMo kaufen?

Habe ich gemacht.

Ich hatte teilweise wenn ich am Berg anfahren wollte die Hose voll. Immer Panik.

Ich hatte ja einige Jahre den Charisma 6,7t mit Agile.

Nachdem ich eine Motoroptimierung habe machen lassen wurde es etwas besser mit den Schaltvorgängen.

Probleme:

-ist der Motor kalt schaltet die Agile viel zu spät---- also manuell

-an Steigungen wußte die Agile teilweise nicht welchen Gang sie nehmen sollte--also manuell

-an Steigungen Anfahren teilweise gar nicht möglich, bevor die Agile geschaltet hat bin ich zurück gerollt. Ist ein Fahrzeug dicht hinter einem gibt es Probleme da half auch nicht das manuelle Schalten.

-an noch steileren Steigungen ist teilweise der Motor abgesoffen.

Positives:

Ist der Motor warm, ist es nicht bergig dann macht es Spaß mit ihr zu fahren.

Es ist halt keine Automatik sondern nur eine Halbautomatik.

Ich persönlich würde sie mir nienienienie wieder kaufen

Zitat von Bobil

Vanglas-Scheiben haben folgende Vorteile:

a) Sie tragen nicht auf. Das heißt, sie schließen außen bündig mit dem Rahmen ab. Es gibt keine Wulst, wie bei Kunststofffenstern. Das ist optisch schöner.

b) Sie sind geräuschärmer als Kunststofffenster. Schall von außen wird besser gedämmt. Exakt kann man das nicht sagen - es ist aber hörbar.

c) Es gibt sie in drei Tönungsstufen.

d) Es gibt sie auch als Schiebefenster.

e) Man benötigt keine anderen Rahmen. Die Scheiben werden einfach anstelle der Kunststofffenster eingehängt. (Außer bei Schiebefenstern.)

f) Glas ist härter als Kunststoff - damit sind sie von außen weitgehend kratzfest.

g) Die Wärmeisolierung ist nicht schlechter - aber auch nicht sooo viel besser. Allein deswegen braucht man nicht wechseln.

h) Man kann von außen schlechter hineinsehen.

i) Die alten Griffe und Riegel können übernommen werden - falls noch in gutem Zustand oder neu.

j) Die Dichtungen können ebenfalls übernommen werden - falls noch in gutem Zustand oder neu.

Nun die Nachteile:

1.) sie sind ca. 10% schwerer als gleichgroße Kunststofffenster (das Schiebefenster noch mehr, da es komplett aus Glas ist.

2.) es sind keine kompletten Glasfenster. Die innere Scheibe ist nach wie vor Kunststoff. (außer bei Schiebefenstern)

3.) Zwischen den Scheiben befindet sich ein Gas, welches ca. alle 5 Jahre gewechselt, bzw. geprüft werden sollte.

4.) Für eine komplette Erneuerung muss man ein paar tausend € rechnen.

5.) Die alten Fenster werden recycelt, ein Weiterverkauf ist nicht vorgesehen.

6.) Die Vanglas-Dachhaube überfordert die alte Mechanik etwas.

7.) Ebenfalls können bei sehr großen Fenstern die Raster der Aussteller das zusätzliche Gewicht nicht immer halten.

Bis auf die Punkte 2.) und 7.) wusste ich alles vorher - und habe es bisher nicht bereut. Der optische und akustische Vorteil ist sehr deutlich und die Kratzfestigkeit besonders bei der Wäsche ein wichtiger Punkt.

Wegen Pkt. 6.) habe ich bislang auf den Wechsel der Dachhaube verzichtet. Die Scheibe ist einfach sehr groß und damit auch deutlich schwerer als der Kunststoff.

VG Bobil

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Super zusammengefasst. Paßt alles genau.

Bei den Geräuschen während der Fahrt empfinde ich keinen unterschied. Wenn man steht kommen weniger Geräusche von außen rein.

Wir hatten im Charisma ja die Echtglasscheiben von VANGlas verbaut. Sie waren schwerer als die Kunstofffenster und auch die Hekis waren schwerer. Beim Aufkurbeln der Hekis brauchte man schon mehr Kraft. Wenn man schnell kurbelt und das Heki kommt ins schwingen hatte ich immer das Gefühl das der Mechanismus es nicht lange aushält. Das Glas ist sehr robust und auch haltbarer als jedes Kunststoffenster. Der Geräuschpegel z. B. Bei Regen ist geringer. Die Scheibe in der Tür wurde bei mir Foliert. War optisch kein Unterschied zu den Seitenscheiben. Aber wie schon geschrieben ich würde es immer wieder machen. Sieht einfach Top aus. Aber nicht die ganz dunkle Tönung. Ist im Sommer bei Sonne super im Herbst aber recht dunkel.