Ich habe Rohrreinigergel auf ein Wattestäbchen gegeben und mit dem Stäbchen die verkrustete Stelle behandelt, kurz warten und mit Wasser abspülen. Danach noch mal drüber mit Magic Wonder / Wonder Clean, ist beides das gleiche.
Rohrreinigergel ist gut haftend und zersetzt Kalk.
Deine Dachhaube ist nicht richtig eingedichtet! Sie muss raus und neu eingedichtet werden,
Mit anderen Worten, der Rahmen hat zu wenig Dichtstoff drunter und das Wasser läuft unter dem Rahmen in den Ausschnitt der Haube, das Resultat siehst Du jetzt. Das Wasser läuft am Ausschnitt ins Womo und sucht sich den Weg ins Innere an der Decke entlang und wird jetzt sichtbar am Stoffbezug von der Decke.
Hast Du Warmwasser aktiviert? Wenn ja, lass mal Warmwasser aus und lass nur die Heizung laufen. Fan Rotation muss definitiv wie bei dem Foto von Horst weit über 3000 U/min liegen, dann läuft sie auf großer Stufe, bei ca. 2000 u/min läuft sie auf kleiner Stufe.
Auf Horst seinem Bild ist die Kesseltemp und Sanitärtemp zu sehen, wenn du eine Ebene nach oben gehst, siehst Du die Glykoltemperatur.
Meine liegt manchmal bei 70*
Was ist mit der Alde Umwälzpumpe, dreht die eventuell mit zu wenig Umdrehungen und es befindet sich eine zu hohe Temperatur im Kessel, so dass die Alde abregelt?
Mein Favorit ist auch Bild 3
Kräftige Untermalung, schöner Kontrast
Hallo Uwe, kann dir leider nicht helfen, erste Maßnahme für mich wäre, das Kennzeichen in Zukunft. mit Tape abzukleben.
Bei mir im Anhänger mit Plane stehen immer 2 Motorräder, da ist von außen nichts zu sehen.
Gerne, musste aber selbst bei Dometic schauen 
Dann sollte die Überschrift des Thread mal geändert werden, mit Alde hat das ja nichts zu tun.
Wenn ich mich nicht irre, ist das zu sehende Panel auf dem Foto, kein Panel einer Alde 3020 bzw. 3030.
Ist das das Bedienpanel des Aufbaus?
Der läuft nur mit Strom, da es ein Kompressorkühlschrank ist.
Okay, Heiligabend ist vorbei
Weihnachtliche Glückwünsche und immer gute Fahrt
Jo, wenn es wärmer wird, schraube ich wieder mehr am Moped 😇
wenn es wieder wärmer wird, fährt man mit dem Moped und schraubt nicht, es sei denn, man hat ne Harley. Duck und wech 
Da nur ein Button zu vergeben ist, oben ein "Gefällt mir" und hier noch Danke für die Anleitung
Kommt mit auf die Liste für nächstes Jahr, es gibt immer was zu tun.
Hallo Günter, Montag fahren wir los, dann schau ich mal in den Unterlagen nach, gehe aber davon aus, dass es wie bei Alde gefordert, drin steht.
Ich gebe nächste Woche Bescheid
Glückwunsch und kommt gut nach Hause 
Hallo Günter
Vielen Dank für die Infos, ich werde zum nächsten Herbst mal den Frostschutzanteil spindeln und dann frühestens 2025 wechseln.
Bei 9 Jahren, wie bei Dir, lässt das ja hoffen, dass die Anlagen auch größere Intervalle vertragen.
Beste Grüße zurück und schöne Feiertage
Ich habe auch mal 'ne Frage zur Kühlflüssigkeit, die ja eigentlich nicht kühlt, sondern zum heizen dient.
Habe jetzt immer wieder unterschiedliche Farben der Flüssigkeit gesehen. Welche ist denn eigentlich die richtige? Bei mir ist sie rosa, also G13. Bei Andreas ist sie blau. Bei Alde wird so ein Alarm gemacht und man soll sie alle 2 Jahre tauschen, weil es kein geschlossenes System ist und Luft durch den Ausgleichbehälter mit der Flüssigkeit in Berührung kommt. Mmmh, Luft kommt doch nur sehr wenig in den Behälter, durch den dünnen Überlaufschlauch und den dünnen Entlüftungsschlauch. Wie oft wechselt ihr eure Heizungsflüssigkeit? Werde im Frühjahr mal die Flüssigkeit spindeln, sie ist dann 2 Jahre im System.
Das mit dem ausflusen ist ein bekanntes Problem bei Concorde.
Gerade bei älteren Fahrzeugen fängt es irgendwann an. Ursache ist, so wurde es mir bei einer Besichtigung eines Concorde gesagt, die UV-Strahlung.
Der Händler sagte, er saugt bei diesem Phänomen, mit einem Staubsauger den Stoff ab, das löst allerdings nicht das Problem, da es nach kurzer Zeit wieder auftritt.
Da hilft tatsächlich nur der Austausch.
Das war damals das K.O. Kriterium für den Concorde, so dass wir uns dagegen entschieden haben.
Hartes Stück Arbeit, tolles Ergebnis
