Ich habe mal die Idee von Horst aufgegriffen. Das ist eine sehr gute und einfache Lösung. Wir haben dadurch 4,5 cm mehr Durchgangsbreite erhalten. Und weitere 3 cm durch die Verstellung am Tisch. Die Verstellung konnte ich noch optimieren.
So sah es vorher aus:
So sieht es jetzt aus:
Das hat ordentlich was gebracht. Vielen Dank für die Unterstützung.
Uns stört immer wieder der enge Durchgang zum Fahrer- und Beifahrersitz in unserem NiBi Flair 880. Trotz allen möglichen Verstellwegen, bleibt ein relativ schmaler Durchgang.
Geht es anderen auch so? Ich überlege, den Tisch evtl. mit einer Adapterplatte unter dem Tisch umzubauen. Hat jemand die Idee schon umgesetzt? Oder gibt es andere Ideen?
Die Platte müsste weiter nach links zu verschieben sein. (In Fahrtrichtung gesehen)
Freue mich auf den Austausch mit euch. 
Ich bin von Norwegen generell sehr angetan, die mega Landschaften, das Klima, Natur pur. Und bisher haben wir nur sehr nette Menschen kennengelernt.
Wir sind sonst im Sommer immer in den Süden gefahren, nun schon mehrmals nach Norwegen und Schweden.
Ich kann es nur jedem empfehlen. Auch die Infrastruktur für Wohnmobile ist sehr bemerkenswert, es gibt überall Möglichkeiten zur Ver-/Entsorgung.
Hallo Walter,
ja, der Tipp war genau richtig. Nochmals vielen Dank dafür. Es waren dort alles junge, sehr kompetente Leute. Der Abschleppwagen hat mich direkt ohne Wartezeit in die Halle mit Grube gezogen. Alles war vorbereitet und lief äußerst professionell ab. Die Kommunikation lief in Englisch, auffällig war, dass sie auch untereinander Englisch sprachen.
VG Andrea
Vielen Dank für die freundliche und konstruktive Unterstützung aller. Eine tolle Plattform zum Austausch und für Hilfestellungen.
Mein Thema wurde in der Werkstatt https://www.teamverksted.no/avdelinger/alesund/ sehr schnell analysiert und behoben.
Das Grundübel war die Lichtmaschine - genau wie bei Rüdiger. Zum Glück hatte die Werkstatt sie am Lager. Nun werden die Batterien wieder geladen, wenn der Motor läuft. Die Instrumententafel ist wieder ON und das Automatikgetriebe funktioniert wieder.
Die Wegfahrsperre hatte damit nichts zu tun. Sie wird über den Zündschlüssel aktiviert / deaktiviert.
Info zu den Kosten:
Abschleppdienst 375,- EUR
Werkstatt 850,- EUR
Unsere Tour geht nun weiter 😊
Ok, dann ist das ziemlich identisch.
Kardanwelle ist ab und wir sind nun auf dem Weg in die Werkstatt.
Ich werde berichten…
Vielen Dank bisher, ich warte nun auf den Abschleppwagen. Habe schon Kontakt mit einer Iveco Werkstatt, mal schauen wie es weiter geht.
Eine Wegfahrsperre gibt es sicher, hat ein eigenes Symbol in der Instrumententafel. Falls die Wegfahrsperre nicht aufmacht, dreht der Motor bzw. Anlasser nicht.
Die Instrumententafel ist ja gerade Tod.
Hallo Rüdiger,
war auch die Instrumententafel ohne Funktion?
Konntest du auch keinen Gang einlegen?
VG Andreas
Unser Flair ist von 2015.
Wo ist denn die Hauptsicherung der LiMa?
Gibt es eine Wegfahrsperre? Denn der Motor lässt sich ja starten, ich kann nur keinen Gang einlegen.
Guten Tipp, bisher nur Sichtprüfung.
Ok, dann sage ich schon mal vielen Dank 🙏
Moin, bin ganz neu hier und stecke gerade in Norwegen fest. Meine beiden AGM Aufbaubatterien sowie die Starterbatterie entladen sich während der Fahrt. Wenn der Motor läuft, wird minus Ampere angezeigt.Nach einem Stopp sprang der Motor nur mit Überbrückung an.
Ich war das Wochenende auf einem Campingplatz mit Landstrom und habe alle Batterien geladen. Soweit alles wieder ok. Ohne Landstrom das gleiche Problem. Habe alle Sicherungen im Fußraum, im Motorraum und in der Heckgarage gezogen. Keine defekt. Nun ist aber die Iveco Instrummententafel Tod. Es leuchtet nur die Leuchte fürs Licht. Der Motor springt an, aber es lässt sich kein Gang einlegen. (Automatikgetriebe).
Nun stehen wir auf einem Supermarkt Parkplatz und kommen nicht weg.
Wer hat eine Idee???
VG Andy
