Hallo,
Danke ! Klares Statement !
Grüße Michael
Beiträge von Morgan57
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Hallo,
also erstmal Danke für die klaren Antworten !
Was ich vergessen hatte, ich bin ziemlich schwerhörig. Würde Nachts nix hören....
Deshalb bin ich an der Schaltung von Thomas interessiert.
Grüße Michael
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Hallo zusammen,
Fahre einen Morelo Loft, Baujahr 2019.
Ist es erforderlich, die Wasser-Pumpe Nachts abzustellen ??
Wenn ich Nachts „muß“ ist die Entfernung zur Toilette-Heckbett ideal, beträgt ca. 2,50 m 😉😉
Dann den Pumpen-Schalter auf „an stellen“ - dann spülen - dann wieder „aus machen“ — und ich bin wieder richtig wach, naja das Alter....
Hatte in meiner „Jugend“ 2 Clou Liner 1996-2002, da war es offensichtlich die Pumpe abzustellen.
Auch das Geräusch war wesentlich lauter. Das waren Shure-Floor-Pumpen.
Grüße Michael
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Hallo Klaus,
....der Claus mit „C“ war ein Schreibfehler, sorry.
Deine Beiträge sind immer gut....
Grüße
Michael
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Guten Morgen Claus,
hier ist das Bild mit dem Temperaturfühler (??). Das Wohnmobil ist 2,5 Jahre alt.
Es war ab Werk eine 160 Ah Lithium verbaut. Es ist die Frage, ob der Monteur etwas übersehen hat.
Der Fühler war auf der Rückseite und konnte vorher nicht gesehen werden.
Was tun ?
Grüße
Michael
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....werde morgen ein Foto machen, ich denke es ist ein Temperatur — Sensor ?
Hatte an der Rückseite eine „pelzartigen“ Besatz.
Grüße
Michael
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....werde jetzt gleich den „Rest“ machen — bevor die Alde, etc. vergißt — und die Grundeinstellung ist weg....
Grüße
Michael
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Hallo Klaus,
nein — es war vorher die Lithium 160 A drin. Der Wärmefühler war lediglich mit Panzerband angeklebt.
Danke für Deine Antwort !
Grüße
Michael
(die anderen Freunde schaffen es offenbar nicht, sind zu sehr mit ihren Themen beschäftigt 😉)
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Hallo,
bin nun weiter mit dem Projekt, 160 A ausgebaut, und es ist nur ein Wärmefühler da.
Wenn ich 2 Batterien habe — brauche ich auch zwei ?
Weiß jemand wo man die Wärmefühler anklemmt ? Oder wo bekomme ich die ?
Gleiches gilt auch für den Stunt (Büttner), reicht der aus ?
Grüße
Michael
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Hallo zusammen,
ich habe eine 160 Ah Batterie von Super B verbaut.
Bin am überlegen, das hoch zu rüsten auf 2x 210 Ah Super B.
Platz ist da - Führungsschienen etc. alles vorhanden.
Wenn ich nun nachrüste, was passiert mit dem Lade-Booster ? Der ist ja ausgelegt auf die 160 Ah Batterie.
Packt er das ?
Ich denke, den Büttner MT 5000 kann man nachrüsten/umprogrammieren.
Grüße
Michael
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Hallo zusammen,
Danke für Eure Antwort !
Werde das Teil mal „ablegen“...
VG
Michael
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Hallo Männer,
hat keiner eine Antwort auf meine Frage ?
Vielleicht tut sich ja noch was... 😉
Grüße
Michael
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Hallo zusammen,
bei uns ist das PC 380 Control—Board nach Ablauf der Garantie (Feb. 19) ausgefallen. (Das Ding macht das Licht an, Pumpe an, direkt über der Stufe)
Per Post Austausch — danach alles wieder alles ok.
Frage: kann man(n) das alte PC 380 reparieren ? Oder sind die Schaltkreise zu klein ?
Herzliche Grüße
Michael
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Danke !
Grüße
Michael
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Hallo,
es gab doch ein Handbremsen-TÜV Thema, weiß da jemand noch was ?
Unser Loft wird nun 2 Jahre alt und der TÜV steht an.
Mit freundlichen Grüßen
Michael
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Update:
Hatte wie oben geschrieben, heute Nacht das Radio an, um das mit den 3 A zu prüfen. Heute morgen in das Mobil um alles zu prüfen.
Also es paßt - nach 12 Std. waren tatsächlich ca. 30 A , weniger Kapazität in der Batterie. (114A)
Habe das Mobil dann am Festnetz angeschlossen, bin hinein, um am Batterie-Computer zu prüfen ob der Büttner ICC die Batterie wieder lädt und alles ok. ist.
Jedoch nix ging. Der Büttner ICC hat nicht reagiert, Netzstecker rein und wieder raus - nix keine Reaktion.
Also doch irgendwas nicht ok.
Dann Hauptschalter aus und wieder ein - nix geht mehr alles aus, den Unterspannungsknopf gedrückt- der springt wieder raus.
Also letztes Mittel, -wie gestern in der Werkstatt- Motor gestartet, kurz danach war die Spannung wieder da, Aufbau-Batterie wird geladen.
Also Motor aus, Netzstecker einstecken - und plötzlich lädt der Büttner ICC ganz normal.
Seltsam: Beide LED Spots unter dem Hubbett waren an und lassen sich nicht ausschalten, sind so Finger-Sensoren/Lichtschranken, kein Schalter. Habe dann erstmal gefrühstückt, danach wieder zum Mobil, Batterie war geladen, soweit alles ok. Nur die Spots lassen sich nicht ausschalten.
Also Mobil vom Netz, Hauptschalter aus, danach alles aus, auch die Spots.
Hauptschalter an, Batterie-Unterspannungsschutz reingedrückt - wollte nicht halten. Dachte schon, oh je der Zirkus geht weiter...
Also nochmal gedrückt, der Büttner ICC pfeift kurz und Relais Klackern - wie beim ersten Mal - aber nix geht.
Also nochmal...dieses Mal den Unterspannungsschutz länger gedrückt, nach dem Motto ok. vielleicht fängt was an zu rauchen...und plötzlich alles ok. der Unterspannungsschutz hält.
Dann im Handbuch nachgelesen, und was steht da ?? “Unterspannungsschutz mehrere Sekunden festhalten.“
Fazit: Warum die beiden Spots an waren und nicht auszuschalten waren weiß ich nicht.
Hätte ich den Unterspannungsschutz gleich länger gedrückt - hätte ich mir einige Gedanken und Schritte sparen können.
Auch interessant: Mobil am Netz, Batterie-Computer zeigt Aufbau-Batterie 160 A an, voll geladen. Sofort danach: Mobil nicht am Netz, Hauptschalter aus und wieder an - Batterie-Computer zeigt 144 A an, Büttner ICC fährt hoch auf ca. 55 A Ladestrom, dann langsam runter bis „0“ A und der Batterie-Computer zeigt wieder 160 A an.
Grüße
Michael
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Hallo Hermann,
die Werkstatt war „etwas“ betroffen, aber es war ja nur die Aufbau-Batterie und ich konnte nach Hause fahren, die Aufbau-Batterie wurde nach drücken des Unterspannungs-Schalters auch gleich geladen.
Ich denke, man buchte das unter „kann mal vorkommen“, ist ja auch nix passiert, auch ich sehe das so.
Es ist ein Büttner-System verbaut, ICC 3000 SI-N CAC 120 zusammen mit der Lithium Batterie und Ladebooster für mich ein sicheres einfach funktionierendes System. Das Mobil ist 1,5 Jahre alt.
Für mich war das auch eine interessante Erfahrung, stand das Mobil doch 2-3 Tage im Freien, da gab es ja auch Solar-Ertrag und 3 A in der Stunde Verbrauch ist nicht hoch. Naja, so ganz klar ist mir das noch nicht aber 3 A „ständig“ in der Stunde sind in 50 Std. 150 A.
Wenn wir in unterwegs sind stehen wir immer ohne Landstrom, hatten aber noch nicht allzuviel Zeit.
Nach 2-3 Tagen stehen hatten wir immer noch 40-50 A
Zu Hause steht das Mobil in einer Garage und hängt am Netz, angeblich „pflegt“ der Büttner ICC dann die Lithium Batterie und ich hab´ es immer im Bick.
Ich denke ich werde aufrüsten auf 400 A, da hat man doch mehr Reserve, war der Meinung, daß bei unserem Nutzungs- Verhalten die 160 A Lithium reichen.
Bei uns eine kalte Früh-Herbst Nacht, Temp. 8 Grad, klarer Sternen-Himmel.
VG
Michael
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Hallo nochmal,
in unserem Loft ist diese schöne kleine Canton Box Musikbox XS unter dem Gläser-Regal als Raumlautsprecher eingebaut. Diese Box hängt ständig am Netz (blaue LED leuchtet immer) - hat aber einen eingebauten Lithium-Akku.
D.h. der Akku wird nie entladen, ist immer voll. Aus Sicherheitsgründen würde ich den gerne ausbauen. Weiß jemand wie der Lautsprecher aufgeht um an das „innere“ zu kommen ?
Grüße
Michael
