Hallo Nibi Flair,
wenn dort wirklich im durchschnitt -37A angezeigt werden, dann ist meiner Meinung nach der Smart Generator noch nicht raus programmiert - bei wird während der Fahrt (ohne Smart Generator) -minus 2-3 A angezeigt, da von der Lima nachgeladen wird.
Wenn du -37A im Schnitt aus den Batterien ziehst werden die Akkus schnell in die Knie gehen
Ich will das Thema noch mal hoch holen - gibt hier was neues?
Hallo NiBi,
Für mich hört sich das so an als wenn der Smart Generator nach wie vor aktiv ist. Dann geht es mit der Ladung auf und ab und durch das verbaute Trennrelais in der CBE Box DS470HY zieht die LiMa während der Fahrt aus beiden Akkus den Strom der vom Fahrzeug benötigt wird. Das ändert sich nur im Schubbetrieb. Ist bei mir mit Eingeschaltetem Smart Generator genauso.
Bist du sicher das dir jemand den Smart Generator rausprgramiert hat?
ich habe das heute nochmal den Stromverbrauch mit der hinteren Unterflurklima bei Volllast mir genau angesehen. Ohne Motor ca 55A Verbrauch - während der Fahrt und Smart Generator aus 2-3A die aus dem Akku gezogen werden, den Rest erledigt die Lima solange die Temperatur nicht erreicht ist.Wenn der Smart Generator aktiv ist kannst Du davon ausgehen das sogut wie alles aus den Akkus gezogen wird
Hallo NiBi, hast Du das auf Deinem 830er schon gemacht? Wir sind ja erst in der Eingewöhnungsphase. Mir scheint das mit 2 Platten nur für Herbst und Frühjahr etwas zu wenig. Über den Platz auf dem Dach habe ich noch nicht wirklich nachgedacht aber irgendeine Lösung gibt es ja immer. Wenn Du eine Empfehlung hast ...
sprich mal mit N&B in Polch die können es Dir bestimmt genau sagen. Ich habe im Oktober einen Termin zur Dichtigkeitsprüfung und dann kommen 3 zusätzliche Platten a 135WP drauf dann habe ich insgesamt 650WP das sollte für alles reichen sogar für Den Kühlschrank laufen zu lassen
Alles anzeigenWer nichts riskiert, der nicht gewinnt...
Ich hab soeben mit Herrn Pirscher telefoniert und ihm mitgeteilt, dass ich dieses System gerne auf mein eigenes Risiko von Ihm verbaut haben möchte. (wahrscheinlich Mini Cabriolet)
Zwei Punkte wollte er dennoch vorher klären:
1. Kommende Woche wird dieses System nochmals beim TüV vorgeführt um letzte Details zu klären..
2. Wollte ich von Ihm gerne wissen, wie es sich verhält, falls Deutschland sich weiterhin querstellt, ob ich dann zumindest versicherungsteschnich in den Ländern, wo es zulässig ist, er meinte es wäre in Italien, Frankreich, Holland, Spanien usw. erlaubt, keine Probleme bekäme...
Er bat mich ihm eine mail zusenden und ich bekäme kommende Woche ein Feedback...
na dann schaun mer mal 
Ehrlich gesagt, kann ich das gar nicht so genau sagen, weil ich von Elektrik viel zu wenig verstehe. Aktuell sind wir in Süd-Frankreich bei bestem Wetter und aus meiner Standard-Konfiguration meines neuen Flair (2 Solarpanele a 100 Watt und Standard-Solar-Regler, der von NiBi eingebaut wird) bekomme ich maximal 10 Ampere Ladeleistung. Nach allem, was ich hier im Forum so lese, scheint mir das nicht so sehr viel zu sein.
Nach den angelesenen Info‘s hätte ich darauf getippt, ein oder zwei weitere Solarmodule aufzurüsten (ob überhaupt noch Platz für 2 Module auf meinem kleinen Dach ist?) und einen besseren Regler einzusetzen. Mehr fällt mir als Laien dazu aber auch nicht ein.
das passt schon. Grob gerechnet P=U*I bedeutet I=P/U max 200/12= 16A, Meine Erfahrung ist, dass die aber durch die flache Montage der Panels so gut wie nie erreicht werden können. Ich habe 240WP und werde nun noch 3 Panels a 135WP aufrüsten- dann sollte immer genügend Leistung vorhanden sein
https://www.haenger-center.com/
Hallo dieses Unternehmen wirbt mit einem neuen und angeblich zugelassenen bzw. fast zugelassenen Systeme.
Ich dachte dies ist in Deutschland nicht erlaubt oder gibt es da Neuerungen-?
Alles anzeigenHallo Modian.
Das Thema meiner mobilen Internetanbindung habe ich hier im Forum schon einmal ausführlich erläutert.
Die "Panorama Antennas" WLAN/LTE Antenne wurde von NiBi in Polch über dem Backofen (TEC Tower) auf dem Dach installiert.
Über dem Backofen sitzt übrigens auch meine Truma iNet-Box zur Steuerung der Alde Heizung, der Truma Saphir Heck-Klimaanlage, sowie zur Überwachung der Gasflaschen (LevelControl) und zur Überwachung der Bordspannung.
Ich habe einen "Sitecom WLX-2100" Repeater mit dem ich mir (wenn vorhanden) externes WLAN vom SP/CP hole. ("Panorama Antennas" WLAN Spule der Antenne)
Der Repeater ist mit einer "Netgear DC112A" Docking-Station verbunden, (LAN-Kabel) in der ein "Netgeaer AC810-100EUS" mobile Router steckt.
Die Docking-Station ist mit der GSM/LTE Spule der Antenne per Kabel verbunden.
An der Docking-Station habe ich noch eine 2TB SSD per USB angeschlossen auf der Musik und Filme und alle Bedienungsanleitungen abgelegt sind.
Das ganze wird über das von der Docking-Station erzeugte "interne WLAN" mit einem iPad gesteuert. (hängt am Oberschrank im Eingangsbereich der Aufbautür)
Das iPad kann per "internem WLAN" auf die SSD-Festplatte zugreifen und Musik per Bluetooth an mein Alpine "X902D-ID" streamen, welches dann den Ton über das NiBi (Caratec) Sound-System wiedergibt.
Filme, welche auf der Festplatte lagern streame ich über das "interne WLAN" an "EzCast 4K" Streaming-Sticks welche an den werksseitigen Caratec Fernsehgeräten per HDMI angeschlossen sind.
Repeater, Router und die DC/DC Konverter sind im Hängeschrank neben der Aufbautür eingebaut, die Ein-Aus Schalter für die DC/DC Konverter (12V und 24V) hinter der Klappe über der Aufbautür.
Internet:
Habe ich Internet vom SP/CP meldet sich der Repeater als EIN Gerät (eine MAC-Adresse) an diesem WLAN mit den mir vom SP/CP zur Verfügung gestellten Zugangsdaten an und schleust das WLAN vom SP/CP dann an die Docking-Station durch.
Die Docking-Station merkt das ein externes Internet Signal per LAN vorhanden ist und schaltet die Internetverbindung des mobile Routers ab.
Somit steht mir für ALLE meine Endgeräte das Internet des SP/CP zur Verfügung, da die Endgeräte primär mit meinem internen WLAN der "Netgear DC-112A" Docking-Station verbunden sind.
Habe ich kein externes WLAN von einem SP/CP wird automatisch auf die Mobilfunk-Verbindung des in der Docking-Station steckenden "Netgear AC-810" mobile Routers umgeschaltet.
In diesem Fall nutzen ALLE meine Endgeräte über das interne WLAN die Internetverbindung des mobile Routers.
ACHTUNG:
Für den Sitecom Repeater brauchst Du einen 12V auf 24V DC/DC Konverter (Victron Electronic) da dieses Gerät über PoE mit Strom versorgt wird.
Für die Netgear Docking-Station empfiehlt sich ebenfalls ein DC/DC Konverter (12V auf 12V), da die Bordspannung im Mobil höher als 12V ist und diese Geräte (wie z.B. auch eine Fritz!Box LTE) keine Spannungsspitzen auf längere Sicht vertragen!!!
Ich hoffe ich habe alles verständlich formuliert.
Fakt ist: es funktioniert perfekt - Internet und Multimedia vom Feinsten!
coole Anlage und sehr gut beschrieben - vielen Dank für die ausführlichen Infos. Dann will ich mal sehen was ich so mache
Alles gut Männer es kann jeder eine Meinung haben, ich habe mich dafür entschieden, es funktioniert alles bestens und ich bin zufrieden.
Welche anderen Bausätze meinst du?
Wenn man eine Behauptung aufstellt,
muss man auch den Bausatz benennen der gemeint ist!
die sind hier alle schon genannt. Liesunenergy, Nothnagel oder Kaminsky.
Winston Zellen kommen übrigens alle aus China und gelten als eine der Besten LiFePo4 Zellen. Aber wie schon gesagt es kann ja jeder kaufen wovon er überzeugt ist und mich hat Kösters Angebot überzeugt eben auch von der Expertise.
Alles anzeigenSchöner Akku
Aber billiges China BMS die Relais sind auch nicht besser (sollte in der Preisklasse etwas höherwertig sein)
Plus und Minuspol direkt neben Blechgehäuse Kurzschluss Gefahr.
Garantie nur auf Elektronik und Kiste.
Sollte die Elektronik spinnen sind die Zellen hin.
Aber Elektronik gibt es ja auf Garantie
Bitte nicht falsch verstehen
ist nur das was mir auffällt.
das BMS und auch die Über und Unterspannung ist eine Eigenentwicklung von Köster so wie er mir sagte. Von daher weiß ich nicht woher Du die Kentnisse hast dass das ein billiges China BMS sein soll. Die Relais sind echte Lastschütze - ich denke du solltest nochmal genau schauen. Aber wie auch immer ich bin sehr zufrieden damit und ist auf jeden Fall professioneller als diese anderen Bausätze von Winston Zellen. Und wenn die Elektronik spinnt, sind die anderen Akkus auch hin das ist dann egal welcher Hersteller das ist.
ups was geschlabbert beim Kopieren. Jetzt sollte es gehen
Ich habe mich auch mit den vielen Bausätzen und Fertigakkus beschäftigt und habe dann Herrn Alfred Köster über Ebay Kleinanzeigen kennengelernt, der selber Wohnmobils und Elektroingenieur ist und nichts passendes im Markt für sich gefunden hat und nun selber einen Akkuset entwickelt hat mit BMS und Über und Unterspannungsabschltung. Aus meiner Sicht war das die beste und vor allem kompakteste Lösung die ich finden konnte und habe mich deshalb dafür entschieden. Umbau hat gut geklappt und Herr Köster weiss wovon er spricht und steht stets mit Rat zur Seite. Das ist keine Werbung sondern nur selber gemacht Erfahrung die ich hier gerne teile.
https://www.ebay-kleinanzeigen…oessen/516269647-220-1740
Er baut auch 300AH wie meiner oder auch größere. Das Gute ist, dass bereits alles in dem Gehäuse verbaut ist und das nur noch die beiden Anschlüsse dran müssen und natürlich die Einstellungen in den Ladegeräten
Was ist das für ein Repater und hast du da die Antennenanschlüsse dran? Ich habe für LTE schon einen Huawei Router 5687. Wo hast du die Sachem im Flair verbaut über der Eingsngstüre?
Das ist auch mein Gedanke, außer der Ventilator der hat mehrere Stufen soweit ich das weiss
Alles anzeigenHallo Modian,
Sobald ich die schlafraumklima ausschalte, gehen bei mir über 50 A in die Batterien.
Ich vermute mal, das die srk (schlafraumklima) bei eingeschaltetem Kompressor, wie die Nespresso Maschine, kurzfristig enormen Strom anfordert.
Ich werde die Tage nochmals eine Probefahrt unternehmen, und das Verhalten der Batterien beobachten.
Was denkst du, wie weit runter dürfen sich die AGM Batterien entladen.
Sind kurzfristig 11,5v i.o.?
Du hast eine Unterspannungsabschaltung in Deinem Mobil verbaut, die lt N&B Handbuch auf 10,5v eingestellt ist und dann die Verbraucher abschaltet bis dann wieder 12v erreicht sind. Musste mal nachlesen
Alles anzeigenhallo Michael,
Ob ein Trennrelais verbaut wurde, kann ich leider nicht beantworten.
Mir wurde heute empfohlen, die Schlafraumklima nicht gleich auf 19 Grad eingestellt, zu starten.
Der Kompressor der Klima würde bei zu gering eingestellte Temperatur Zuviel Strom anfordern.
Ich solle vielleicht bei 22 oder 23 Grad anfangen um dann die Temperatur langsam runterzufahren.
Das ist eine Theorie die ich elektrotechnisch nicht nachvollziehen kann, denn das würde ja bedeuten das die Klima mit mehreren Stufen kühlen würde. Weiß ich zar nicht aber kann ich mir nicht vorstellen. Wenn der Smart Generator raus ist muss genügend Ladungvon der LiMa kommen
Alles anzeigenhallo Michael,
wir haben 3 x 150 A AGM Batterien.
Als meine Frau losfuhr, waren die Batterien voll.
Wenn ich nur die Unterflurklima im Schlafbereich laufen lasse, dann hab ich keinerlei Probleme. Im Gegenteil, dann werden die Batterien noch geladen.
Sobald ich die Führerhaus- Klimaanlage (Iveco Klima) einschalte, und das Radio laufe lasse, wird es spannend.
Dann beobachte ich wie die Batterien, Starterbatterie und Wohnraumbatterien, die Balken der Voltanzeige am CBE, rauf und runter gehen.
Im Standgas geht es rapide runter. (So dass ich schon Schweisstropfen bekomme).
Sobald meine Frau Gas gibt, bzw. fährt, gehen die Voltanzeiger des CBE wieder etwas hoch.
Ich empfinde die CBE Anzeigen der Starter- und Wohnraumbatterien als wellenartig. Es sieht so aus, als ob die Starterbatterie sich Strom von den Wohnraumbatterien zieht, die Anzeiger gehen als Beispiel Starter auf 13,2V hoch und Wohnraum auf 12,5V runter....und so geht es dann hin und her.
Mal tiefer mal höher...
Irgendwie hab ich da kein gutes Gefühl.
Leider kann ich das CBE Paneel nicht auf Daueranzeiger der Batterienanzeiger einstellen, so dass ich immer wieder auf die Button zur Anzeige drücken muss.
Wenn ich eine der beiden Klimas ausschalte, dann gibt es keinerlei Probleme...
Bei eingeschalteten Klima und Radio zeigt der Verbrauch ca. - 39 A an....Aber auch dies muss ich noch beobachten...
Hallo NiBi,
Für mich hört sich das so an als wenn der Smart Generator nach wie vor aktiv ist. Dann geht es mit der Ladung auf und ab und durch das verbaute Trennrelais in der CBE Box DS470HY zieht die LiMa während der Fahrt aus beiden Akkus den Strom der vom Fahrzeug benötigt wird. Das ändert sich nur im Schubbetrieb. Ist bei mir mit Eingeschaltetem Smart Generator genauso.
Bist du sicher das dir jemand den Smart Generator rausprgramiert hat?
ok die ist allerdings "nur " für LTE - ich wollte eine die auch WLAN hat. GPS brauche ich auch nicht über die Antenne. Aber ist bestimmt eine Alternative.
Viel Erfolg bei den Umbauen - Du wirst die Umbauten lieben vor allem den Venus GX, denn dann kann man sehen was überhaupt in dem Mobil pasiert 
Was hast du für eine WLAN Antenne die Alpha?
