Beiträge von Eckbert der Wikinger

Und wie Leo schon sagt.....es bleibt ganz und man kann das ganze dann wieder rückgängig machen, wenn der Raum zu groß ist

oder sich doch entscheidet das Fahrzeug zu verkaufen......also viel Spass beim Ausbau....;-)

Hallo Wietzer,

das Hubbett ist nicht schwer zu entfernen bzw. auszubauen

Das Bett nach unten fahren, die Schrauben links und rechst lösen vom Gestänge am Bett und das Bett rausnehmen.

Danach kannst du das Gestänge, den Motor und die Elektrik zurückbauen.

Hallo Petz,

das Prinzip bleibt aber gleich. Der Widerstand sitzt irgendwo im Armaturenbereich.

Hast du denn ne Blende, wo du die Lüftung und Klima steuern kannst?

Da wird sich der PTC, der so groß ist wie ein Streichholzkopf versteckt sein...

Hallo,

leider musste ich meine auch schon bei 60.000 km wechseln.

Ne Tipp.....mach das Radio lauter...lach

Hallo Petz,

da wo der rote Kreis ist...dahinter ist der kleine Lüfter mit dem Widerstand verbaut. Ist linertreff.com/board/wcf/attachment/25867/alles auf einer kleine Platine verlötetet

Hallo Michael,

der sitzt hinter einem Gitter 20 mm in der Nähe der Bedienung der Klimaanlage (Blende), also ober- oder unterhalb

der drei Knebel (Temperatur, Luftverteilung, Gebläsestufe).....

Dir drei Knebel nach vorne abziehen, die zwei oder drei Schrauben lösen und dann kannst du den Lüfter mit Fühler sehen.

Wahrscheinlich steht der Lüfter, bei mir war der kaputt, deshalb gleich ganz rausgeworfen

Hallo Michael,

da du vom Fach bist, kannst Du doch selbst prüfen ob es das Kältemittel ist.

Bei mir war es der PTC der im Armaturenbrett verbaut war. Der hat einen kleinen Lüfter von 20 mm, (saugt die Innenluft ein)

dahinter steckt der. Aufgrund von Staub stand der Lüfter....blöd gemacht.....dadurch hat der Fühler falsche Werte gehabt.

Die Klima machte was Sie wollte. Kurzerhand den PTC Widerstand ausgelötet, Lüfter abgeklemmt und den PTC

ins Armaturenbrett hinter dem Kühlfach gelegt.....und was soll ich sagen....hatte den tollen Sommerurlaub mit 100 Prozentiger

Klimatisierung der Fahrzeugklima.....

Hallo Rudi,

der Adapter oder Gardena Anschluß ist doch gerade das Tolle. Du kannst den Schlauch einfach drauf stecken

und zack ist der fest. Den habe ich auch und nutze ihn gerne. Passt auf jeden Wassereinlauf bei allen Fabrikaten.

Hallo,

da muss ich Fantom Recht geben.....nie den da hängenden Schlauch benutzen.

Das habe ich jetzt oft gesehen, das einige ne Euro reinstecken und schön die Kassette ausspülen.....lecker

Man kann den das zwar sagen, aber.....das ist als wenn du Wasser in den See gießt...hat keinen Sinn....lach

Hallo Herman,

ist bei deinem Navi ein Update fällig?

Hallo Rudi,

da kannst du jeden nehmen. Nur darauf achten das er nicht in den Dreck fällt, immer schön leer gemacht ist

und den pfleglich behandeln. Ich nutze einen von Gardena. Der ist sehr gut für mich...

Ich habe auch beide Anlagen drin. Die "Im Dach" vorne im Sitzbereich, die andere im Schlafbereich als Unterflur. Bei mir habe ich die Schläuche der Unterflur nach oben gelegt...kalte Luft fällt runter und es ist Nachts schön leise. Die Ansaugung aus dem Fahrzeug, weil dann diese sehr gut funktioniert. Mit der Unterflur kühle ich Schlaf- und Badbereich. Zusätzlich habe ich hinten im Schlafbereich anstelle eines Heki's einen Lüfter....das funktioniert wunderbar und man kann auch für frischen Wind sorgen, wenn es nicht so warm ist bzw. mal heiss hergeht....;-)

Hallo Eckbert, trage mich auch mit dem Gedanken die SuperSense einzubauen. für mich ist aber noch einiges unklar:

wie hast Du denn bei der Kalibrierung die 100% füllmenge bei Grau und schwarz herausgefunden, man siehrt ja nicht wann die Tanks voll sind?

Kann man am Panel die von Morelo eingestellten Warnwerte bei fast voll nach dem Einbau verändern? bzw selbst definieren?

Könntest Du mir noch sagen wo genau Du im Palace den Frischwassersensor eingebaut hast? hinten im Ablass bei der Wasserpumpe oder gibts näher am Grau/schwarz noch ne Möglichkeit?

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Hallo Fetzig,

ich habe den Fühler nur in dem Frischwassertank eingebaut. Mit den Grau- und Schwassertank habe ich nie Probleme bzw. voll, da ich bei jedem Stellplatzwechsel entsorge.....

Eingebaut habe ich den Fühler in der Ablassleitung des Frischwassertanks. Einzige Nachteil ist, wenn die Pumpe läuft ist die Anzeige ungenau

d.h. sie gibt falsche Werte. Wenn sie dann in Ruhe ist, sind die Werte wieder genau.

Ja du musst in dem Panel in die Programmierebene und die Einstellung von 4/4 auf 5 % und auf Liter ändern...dann zeigt

Dir das Display exakt das Literweise an.

Hallo,

ich habe mir ein von Solgaz eingebaut. Ich habe es bei Papst (wegen der Zulassung) bestellt und selber eingebaut.

Der Ausschnitt muss ein wenig angepasst werden....Ich bin damit sehr zufrieden. Endlich hat die Putzerei in dem Keller

ein Ende....würde ich sofort wieder machen

Hallo,

wie Träumer 65 schon sagt ist die Messung im geschlossenen System über den Druck möglich. Das nutzt auch Supersense.

Also die Pipe in den Abwasser- und Schwarzwasserablaufsystem einkleben. Im Grunde ist das ein Stück Rohr, was nachher den Fühler aufnimmt.

Eingeklebt mit Tangit....halben Tag warten, da der Kleber fest werden muss, dann weiter mit der Montage der Fühler.

Wenn ich jetzt die Fühler in die Pipe einsetze, hier haben die keinen Schlauch dran, dann ist das System wieder geschlossen. Wenn die Tanks sich füllen entsteht eine Art Luftpolster unter dem Fühler im dem kurzen Rohr. Dieser Druck wird über den Fühler an die CBE geschickt und exakt angezeigt. Der Vorteil ist das durch das Luftpolster keine Sch.... in das Fühlerrohr gelangt. Anders als bei der Version mit dem Schlauch, der ja im Grunde im Grauwasser oder Schwarzwasser liegt.....Also wo keine Sch.... rankommt, kann auch nichts verstopfen. Das einzige was ich noch nicht gemacht habe, ist die Installation des Fühlers im Gastank. Hier ist der von Morelo verbaute eigentlich genau genug (5 % Schritte reichen)....Also wenn ich noch 2 % Gas im Tank habe denke ich das ich zu spät bin....

Hallo,

ich habe mir am letzten WE für den Frischwassertank ein Supersensefühler eingebaut in die Ablassleitung.

Musste dafür die Ablassleitung ein wenig mittels Guest-Bauteile verändern. Ich fand es nicht so schwierig....

Schlimmer war dann das die Anzeige im Display von Morelo umgestellt werden musste....das wusste ich erst auch nicht

und hat mehr Zeit gekostet, das heraus zu finden...lach.

Ich würde es immer wieder selber machen. Für die Schwarz- und Grauwasserablasssysteme gibt es passende "Pipe's",

die von der Firma Comworks angeboten werden...zum einkleben oder umschrauben der Leitung 63 mm

Die vorhandenen Leitungen von Morelo können mit benutzt werden. Müssen nur ein wenig modifiziert werden.

Hallo Hartmut,

juuup meinte Linerpaule.....

Naja 12 und 24 Volt...Spannung ist Spannung für einen Elektromeister....lach

Hallo Hartmut,

ich denke bei Dir hat sich der Bus aufgehangen, da normalerweise es ein Relais gibt das die Aufbaubatterie mit der Fahrzeugbatterie verbindet.

Hier könnte sein das dieses sich aufgehangen hat. Einfach mal den Hauptschalter (gelb) ausmachen und 20 Sekunden warten. Dann wieder einschalten

und das Radio neu programmieren...lach