Hallo,
bei unserem Vario gibt es eine Abdeckung, welche sich demontieren lässt und man dann an die Elektrik dran kommt.
Auch an die Steuerung der Bühne, welche übrigens an der Bordbatterie hängt.
Vorne unter dem Fahrzeug befindet sich eine Nato-Steckdose, von wo mit passendem Kabel das Fahrzeug überbrückt werden
kann bzw. die Fahrzeugbatterien geladen werden können.
Von daher sehe ich kein Problem, zumindest bei uns haben sie sich Gedanken gemacht und eine Lösung integriert
vG Dieter
Hallo Jörn,
deine Links laufen nur auf den Threat hier, da klappt irgendetwas nicht.
Zumindest bei mir ist es so.
vG Dieter
Schau mal in DigiCamper im Radar, dort kannst du die Länge explizit auswählen.
Wobei deine genutzten Apps das alles auch hergeben.
Mit 8,40 m solltest du bei fast keinem Platz ein Problem bekommen.
vG Dieter
PS: Habe nur hier geantwortet, im anderen Threat nicht mehr, wollte es nicht doppelt schreiben
Christian da musst noch etwas übern, der link ist nicht zu öffnen
Natürlich nicht. Die machen ja keinen Lkw-Service. Verkaufen aber gerne zwei neue Batterien….
Ich kanns nicht messen. Hab nur normales Werkzeug bei.
Vielleicht mal den Stellplatzbetreiber oder Campingbetreiber fragen, ein Elektriker sollte das messen können. Da wärst du schon mal nen Schritt weiter.
Vielleicht kennt der auch jemand, der die Batterien wechseln kann. Ist ja kein Hexenwerk.
Ist Online ausgebucht?
Online-Buchungen waren vom 30.8. ab 19 Uhr nicht mehr möglich, ging bei unserer Buchung nur noch Tagsüber am 30.
Das ganze Wochenende ist rot gekennzeichnet bzw. es sind nur noch einzelne Tage möglich.
Hat jemand einen Tipp für neue Matratzen im Großraum München?
Schönen Sonntag!
vG
Rudi
Hallo Rudi,
habt ihr im Vario Matratzen mit Standartmaßen? Dann würde ich sagen, Bett1.de wäre eine Anlaufstelle, hatten wir im Actross und waren hoch zufrieden.
Falls ihr allerdings ein Sondermaß braucht oder eine spezielle Form dann Thomas Lange (matratzennachmass.com). Von dort haben wir unsere Neue im Vario,
hier war die Beratung einfach klasse und das Resultat spitze.
Gruß Dieter
Hallo Falk,
das klingt nach Batterie hinüber. Oft wird die Starterbatterie nur geladen wenn Landstrom angesteckt ist. Das ist bei vielen Fahrzeugen die
Standartinstallation. Da passiert das öfters das die Batterie nach ein paar Jahren in die Knie geht..
Und die 5 A reichen im Grunde nur zur Erhaltungsladung, zum leben erwecken wird nicht klappen denke ich.
Da hilft wohl nur einmal neu und dann schauen ob man das Easycharge auf den Wechselrichter legt damit die Starterbatterien immer mit gepuffert werden.
vG Dieter
Wir wollen am Montag, 28.8. anreisen und gehen am 29. und 30. auf die Messe.
Haben einen Platz auf dem P1 gebucht und sind am Mittwoch spätestens um 19 Uhr wieder
unterwegs zu einem Privat-Stellplatz in D.
Vielleicht sieht man den einen oder anderen.
vG Dieter, Karo und die beiden Mädels
Hab ich 2 Natoknochen bei der E&P?
Du hast auf jeden Fall eine Sicherung alleine für die Hubstützen.
Wenn du alles mit dem oder den Natoknochen abschaltest brauchst du halt keine Sicherung ziehen.
Ansonsten reicht normalerweise für die Hubstützen auch die entsprechende Sicherung
Hallo Lothar,
grundsätzlich könnte es schon sein das der Türöffner da mitspielt, das lässt sich aber testen, sollte dann ja wieder passieren.
Wenn du testest bitte nicht fahren, nur Tor öffnen, sonst musst du uns doch noch mitteilen was deine Frau gesprochen hat.
Das Funkgerät würde ich ausschließen aber einen Versuch solltest du auch machen. Irgendetwas muss ja den Befehl gegeben haben.
Eine mögliche Abhilfe damit das nicht noch mal passiert wäre ein Zentralschalter für die Stromversorgung Markisen aus.
Gruß Dieter
Hallo Martin, du könntest auch den Wandler von 24 auf 12 Volt eine Nummer größer nehmen,
dann sollte der Zerhacker nur noch das zerstückeln was er soll und deinen Strom in Ruhe lassen.
Denke hier an einen Victron Orion 2412-70A. Damit sollte Ruhe herschen.
Gruß Dieter
Hallo Ralf,
wir fahren jetzt den zweiten Vario, haben aus verschiedenen Gründen einen Vario auf Actros-Basis gegen einen Volvo mit Busfahrgestell getauscht.
Aber grundsätzlich ist die Qualität von Volkner und Vario nicht mit den beiden anderen Marken zu vergleichen.
Wir hatten nie ein wirkliches Problem mit den Fahrzeugen, die Hilfsbereitschaft bei Vario ist auch am Telefon absolut gegeben und
es wird geholfen.
Beide Fahrzeuge waren schon über 18 Jahre alt, der Möbelbau vielleicht nicht hochmodern aber absolut stabil und aus Massivholz.
Kleine Arbeiten müssen sein aber alles hält sich in Grenzen.
Falls du mehr wissen möchtest, melde dich einfach per PN, können dann gerne mal ne Runde reden
Gruß Dieter
Ich habe meine installiert, aber sie blinkt nur gelb. Eigentlich sollte sie ja Gelb leuchten wenn sie sich in einem Land ohne Maut befindet,
Hallo Ralf, meine Mautbox funktioniert ausserhalb Deutschlands und blinkt in D gelb, also mach dir keinen Kopf, alles im grünen Bereich
vG Dieter
Bei uns gibt es keine Abregelung, zumindest habe ich noch keine erreicht.
ist auch ein Volvo Bus
vG Dieter
Wir haben zwei Möglichkeiten,
1. auf dem Stellplatz in UIrichstein, super anzufahren und einfach entleeren
2. hier am Haus mit der Zerhackerpumpe in den Abwasserkanal wo alles rein geht. Da kommt auch das vom Stellplatz vorbei.
Wenn wir spät ankommen würden, fahren wir entweder noch ne Nacht auf den Stellplatz und holen den Liner am nächsten Tag
oder wir planen noch einen Stop unterwegs ein. Im Dunklen mag ich nicht hier auf meinen Abstellplatz fahren, das ist mir zu eng.
vG Dieter
Und schon sind die 15 erreicht, war doch gar nicht schwer
Die nächsten Beiträge kommen von ganz alleine und der Spaß daran auch.
vG Dieter
Wie Thomas schon geschrieben hat auf die Kabelquerschnitte achten.
Anschließen kannst du dort auf jeden Fall, aber die Frage ist ob der Anschluss für die Stromstärke ausgelegt ist und das aushält.
Wobei ich da gerne eigene Leitungen lege und entsprechend stark dimensioniert und abgesichert.
Wenn dort dann etwas nicht funzt kann man es gut verfolgen und wieder instandsetzen.
Der Laderegler hat ja nur 2 Anschlüsse, davon einer zum Shunt und der andere entsprechend auf Plus oder Minus, je nachdem wo der Shunt sitzt.
vG Dieter
Heisst der Hersteller wirklich "Appendix" oder bezeichnet das in der Anleitung vlt. nur das/ein Beiblatt (Appendix
) der Anleitung?
Der Hersteller ist die Fa. Trebe Elektronik in Solms, ob es diese Firma noch gibt wird sich am Montag herausstellen wenn ich versuche sie zu erreichen.
Die Wegfahrsperre heisst "Immobilizer 2"
vG Dieter
Hab dir gerade ne Nachricht geschrieben, es gibt keine Batterien im Schlüssel.
Die Herstellerfirma gibt es zumindest laut Internet noch, du brauchst zum Nachbestellen, wenn noch
lieferbar, für den Schlüssel die Code-Nummer.
vG Dieter
