Beiträge von CENTAURUS

Herzlich willkommen bei den Toleranten.

Die großen Concorde haben fast alle 180l.

Moin und herzlich willkommen.

Moin und herzlich willkommen.

Wir fahren Silvester nach Norddeich. Großer Stellplatz, alles fußläufig und ab 21.00 Uhr NDR Party am Strand. Sind noch zu jung für nur Ruhe. Anschließend kann man sich gemütlich ins ruhige Mobil zurückziehen. Wo verbringt ihr Silvester? LG Wolfgang.

Wenn ich früher eine Leistung angeboten habe, hat meinen Auftraggeber nicht interessiert, ob ggf Subunternehmer oder Materialien für einen Schaden verantwortlich waren. Ich war als Unternehmer für alle Leistungen verantwortlich und der Auftraggeber konnte sich auf eine einwandfreie Leistung verlassen. Wenn ein Problem auftauchte war ich dafür verantwortlich.
Ich als Käufer muss mich auf die Leistungen des Herstellers verlassen. Welche Materialien oder welche externen Leistungen der Hersteller verwendet, liegt ausschließlich im Verantwortungsbereich des Herstellers. Von mir als Kunden kann der Hersteller mein einwandfreies und vertraglich vereinbartes Geld erwarten.
Im Gewährleistungsfall sollte man trotzdem versuchen partnerschaftlich miteinander umzugehen. Lösungen mittels Anwalt sind nach meinen Erfahrungen meist die schlechtesten Lösungen. Meistens gilt der Spruch: Wie es in den Wald.....

Bei der Helvetia ist auch ein Schutzbrief für 17,85 Euro für Fahrzeuge ohne Begrenzungen zu bekommen. Wenn man aber genau schaut, sind die Erstattungsbeträge so gering, dass es sich nicht so wirklich lohnt. Ich bin also auch an Infos über separate Absicherungen interessiert.

Den Glückwünschen schließe ich mich an. Alles Gute zu Deinem Ehrentag, viel Gesundheit und Lebensfreude und die Zeit die angenehmen Dinge des Lebens zu genießen. So wie ich Dich hier im Forum kennen gelernt habe, hast Du das alles gut im Griff. Herzliche Grüße von Wolfgang.

Bei den Brüdern sind doch alles Zulieferteile. Da kann ich gleich auf die Dichtheitsgarantie verzichten.

Moin Ambra, zu diesem Thema muß ich dich noch ergänzen. In unserem vorherigen Cruiser war die Hydraulikanlage ebenfalls Unterflur in einer Kunststoffbox eingebaut. Bei mir waren auch die Anschlüsse korridiert. Die Schlauchdurchführungen waren alle dicht. Das eigentliche Problem ist nämlich nicht ausschließlich eindringendes Spritzwasser sondern auch SCHWITZWASSER. Ihr glaubt nicht vieviel Schwitzwasser in der Kiste sich bildet. Aus diesem Grund hatte ich in die Box ein Auffangbehälter mit Trockengranulat hinein gestellt und danach 5 Jahre keine Probleme mehr. Den Behälter musste ich alle 3 Monate leeren und einmal im Jahr neues Trocknungsmittel einlegen.
Aus diesem Grund empfehle ich dir, Ambra weiterhin nach deiner Pumpe zu sehen.
In meinem Neuen Cruiser habe ich die Anlage in einem Seitenstaufach einbauen lassen. Ich komm überall gut heran und das Agregat erfreut sich bester Gesundheit.

Gruß aus Rhauderfehn.

Moin Lars, aus welchem Teil Ostfrieslands kommst du denn? LG Wolfgang

Erledigt.

Moin Ambra, auch wenn ich keine zweite Lichtmachine mehr habe, sind deine Tipps und die anschaulichen Bilder immer wieder sehr interessant. Weiter so, top! LG Wolfgang.

Danke Ambra, ich muß mein System nochmal überarbeiten lassen.

Habe ebenfalls das Tiremoni 260. Probleme habe ich mit den ewig leeren Batterien in den Gebern. Woran erkenne ich die guten Batterien. Habe bereits von No Name bis Varta alles verwendet und auch die Mindesthaltbarkeitsdaten kontrolliert. Einen Verstärker habe ich auch unter dem Fahrzeug, obwohl bei meinem alten Eurocargo das System auch ohne funktionierte.

An einem hinteren Luftkessel, ich gehe davon aus so wie Ambra es beschreibt. Der Monteur hat den serienmäßigen Reifenbefüllanschluß und dessen Schlauch verwendet. Dieser Schlauch hat aber meiner Meinung nach einen zu geringen Querschnitt. Kurzzeitig ertönen die Hörner kraftvoll, brechen aber nach 1-2 Sekunden zusammen.

Eine Überlegung meinerseits ist einen kleinen Druckluftkessel zwischenzuschalten. Der Druck ist ja ausreichend und der Kessel könnte die erforderliche Menge bereitstellen.

Ich habe auch zwei Hörner hinter der Eingangsstufe montieren lassen. Damit der CAN BUS nicht auf Störung ging, wurden zwei Relais verbaut. Umschalter ebenso. Trotzdem kommt nicht so die Leistung wie ich sie vormals an meinem Eurocargo hatte. Die Hörner liefern 120 und 153 dB. Luft wird am serienmäßigen Reifenfüllabgang entnommen. Ich gehe davon aus, dass der Luftschlauchdurchmesser nicht das erforderliche Luftvolumen liefert. Hatte am Eurocargo einen größeren Querschnitt. Die Hornlautstärke verringert sich nach kurzer Betätigung erheblich, was für mich auf einer zu geringen Luftmenge schließen läßt.

Manchmal hilft auch einfach ein Stopper oder kleinen Aufkleber verwenden. Ansonsten hilft nur spachteln und lackieren.