Beiträge von Russel

Zitat von HK u BK

Guten Morgen,

meine Heizflüssigkeit wurde bei einen C-Händler erneuert,. Habe seitdem leider immer wieder Luft in der Heizungsanlage.

Auch nach einer erneuten Überprüfung in einer anderen Fachfirma wurden zwar mehrere Liter nachgefüllt trotzdem

befindet sich immer noch Luft in der Anlage.

Ich habe vor einiger Zeit hier im Forum einen Artikel gelesen wo ein Quirl oder so was in der Art im/am Ausdehnungsbehälter angebracht wurde,

leider kann ich diesen Bericht nicht mehr finden.

Evtl. kann mir "Hier" jemand weiterhelfen.

PS. Habe selber - alle?- Entlüftungsöffnungen nachgeprüft leider ist dennoch immer noch Luft in der Leitung..

Fahrzeug Charisma 920 G

Wünsche allen noch eine Coronafreiezeit

Hans

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Entlüften funktioniert nur bedingt. Die Anlage muss ordentlich gespült werden.

Wie wirkt sich die Luft aus? Gluckern oder gar keine Funktion?

Falls jemand eine Befüllstation braucht...... steht bei mir zuhause im Lager. PLZ 638..

Eine Solarfüllstation ist eher ungeeignet. Kauft besser eine Entkalkungsstation. Hier ist der Druck meist bei max 1,2 Bar

Korrosion entsteht nur wenn der Ph Wert nicht mehr stimmt, z.B. durch Überhitzung oder wenn die Flüssigkeit „flockt“, das wird ein dicker Brei.

Der kann aber geprüft werden, wie bei jeder Solaranlage zuhause. Hier wird auch nicht alle 5 Jahre einfach so getauscht.

Muss bei der Installation des Doppel T Stück nicht auch der Ausgleich Behälter umgebaut werden?

So weit meine Erfahrungen sind gibt es ja die durchströmten Behälter mit 2 Anschlüssen, (meist Alde 3010 oder älter) hilft das Doppel T ja nix.

Die Flüssigkeit schießt dann aus dem Überlauf des Ausgleichbehälter.

Wenn der Behälter nicht mehr durchströmt wird mit, 1 Anschluß: (ab Alde 3020) dann klappt es mit dem Doppel T.

Der Flüssigkeitstausch im regelmäßigem Turnus ist für mich reine Geldmache. Die Flüssigkeit kann auch geprüft werden.

Wenn der PH Wert(7-8,5) und der Frostschutz passt würde ich gar nix machen.

Mein G13 ist auch rosa, direkt vom Audi Händler

Sind wir alle nett......unglaublich (-:

Und wie schon beschrieben, die Menschen dahinter sind entscheidend. Ich habe mit größer, kleiner, neu oder alt, keinerlei Probleme. Irgendwo sind wir alle Camper, selbst die im Zelt wohnen. Da waren schon einige im Regen unter unserer Markise gesessen, Grill an und Wein auf!

Naja, ich denke ab 5t Gewicht kann man als Liner bezeichnen. Warum heißt das hier Linerforum und nicht Kastenwagenforum?

Für mich ist ein Liner aber eher ein Über 7,5 t und ein Actros drunter

Würde meines aber definitiv nicht als Liner bezeichnen, eher größeres Wohnmobil.

Der Schnitt in unserem Flair ist für uns perfekt, separates WC oder Raumbad, wobei eigentlich immer Raumbad genutzt wird da es sonst irgendwie beengt ist. Fenster ist auch vorhanden, und mit der Dachluke wird quer gelüftet wenns der SOG nicht wirklich packt.

Zitat von Uwe

...wir reden hier von Solltemperaturen im Fahrzeug von 5-7°C und da liegt der Taupunkt in der Heizung...

Hab ich überlesen, bzw. finde das nicht?

Wenn es an der geringen Temperaturdifferenz innen zu außen liegen würde, dann wären Störungen, sagen wir mal im Frühjahr, außen 15, innen 22 an der Tagesordnung?

Sommer: Flasche Bier 7°--- 35 Grad Außentemperatur = Kondensat

Herbst: Flasche Bier 7 °--- Außentemperatur 9° = kein Kondensat.

Kondensat entsteht im Kamin und der Brennkammer, wenn die Rücklauftemperatur und dadurch die Abgastemperatur zu niedrig ist.

Der Kamin sollte ja Gefälle nach außen haben damit der Großteil des entstehenden Kondensat nach außen abläuft.

Wenn Kondensat im Kessel steht das es zu einem Ventilatorausfall kommt, dann ist was anderes Faul. Da ist die Heizung ja fast ersoffen?

Meine Alde läuft immer auf 9 Grad wenn das Womo zuhause steht. Keinerlei Probleme.

Usedom 2020

Das eine Foto war gegen 22.30 aus dem Womo.

Beide mit dem Handy, unbeschönigt.

Stützen hab ich 👍, stell mir das aber als eine riesen sauerei vor.

Wie schon geschrieben, noch wie neu. Der Vorbesitzer war kein Wintercamper und das Fahrzeug sah nie Schnee und Eis, wird sich aber bald ändern.

Mein vorheriger war untenrum auch angerostet und ich habe es bei CS versiegeln lassen. Irgendwie war ich mir aber nicht sicher ob es nicht kontraproduktiv war.

Wie hast du das mit dem Kettenspray gemacht? Grube oder Bühne?

Ich muss das Thema noch mal aufgreifen.

Unser Flair ist BJ 2013 und unten immer noch wie neu. Bin am überlegen den Unterboden behandeln zu lassen?

War mit meinen Vorgänger immer bei CS, leider sah es wie bei aluprof darunter aus. Der Rost wird eingepackt (Schrauben, Schellen), oder was passiert wenn die dicke Schicht beschädigt ist und Wasser eindringt? Dann gammelt es unbemerkt vor sich hin oder? Reparaturarbeiten zerstörten Teile der Beschichtung, Kabel und Leitungen waren beschichtet. Irgendwie hatte ich nach der Beschichtung kein besseres Gefühl als davor.

Vermutlich würde ich heute Wachsen und lieber alle paar Jahre nacharbeiten lassen.

Selbst wenn viel Kondensat im Brennraum wäre, würde ein anderer Fehler auftreten, zumal das meiste Komdensat im Kamin entsteht und das meiste durch das Gefälle nach außen ablaufen sollte. Kondensat entsteht bei niedriegen Rücklauftemperaturen, also nur in den ersten paar Minuten, egal welche Raumtemperatur eingestellt ist.

Ich bleib dabei, Gebläse oder Platine.

Das ist die Entleerung. Das Doppel T Stück kann nun natürlich auch zum entleeren genutzt werde, ist aber in erster Linie zu, füllen und spülen der Anlage.

Ich kann mir nicht erklären was die eingestellte Raumtemperatur mir dem Gebläse Fehler zu tun haben soll?

Wenn der Ventilator ausfällt kann es nicht an der Gasversorgung liegen. Entweder ist der Ventilator defekt oder die Platine. Der Ventilator ist ja drehzahlgeregelt, diese Platinen(n) gehen gerne mal kaputt.

Ja ich weiß, es gibt schon 100 Threads, daher will ich gar nicht so tief ins Thema.

Ich will meinen Flair aus 2013 umrüsten.

Momentan sind 3 AGM mit je 165 AH verbaut. Solar sind die beiden Serienplatten drauf.

Die Batterien sind nun 8 Jahre alt und gehen vermutlich bald in die Knie.

Würde auch mehr, oder besser das Maximum an Solar aufs Dach packen.

Meine Frage:

Wer kennt eine Firma im Rhein Main Gebiet die alles umbaut, was bekomme ich für ca. 6000€ + - , bzw. reicht das Budget überhaupt?

Anbei Bilder des ist Zustand.