Beiträge von Aus OWL

Das kommt von Zuviel Drogen 🙈

Jetzt aber bitte die Kamera noch lackieren.

Ist das jetzt echt ernst gemeint?

Vorsichtig zum Reifenhändler und neu

Zitat von Vic

Ich find's klasse. Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt. Aber Chefin bremst mich aus.

Ich habe mir mal einen Carver 771 angeschaut der sein Mobil im KTM Style Foliert hat. Das selbe Muster des Carvers aber in KTM Farben.

Sah auch schön aus.

Das ist Ansichtssache

Habe die Dieselheizung im Palace.War gerade in Norwegen wo wir bis zu -23 Grad hatten was kein Problem für die Dieselheizung war.Habe die Alde nur zum Duschen eingeschaltet.Nach der 2 1/2 Wöchigen Reise hänge ich immer noch an der ersten Gasflasche.

Mir reicht ein Fritz Box LTE

Wie entnimmst du den 12v Bein dem System.

Keiner eine produktive Antwort?

Unsere Dieselheizung reicht voll und ganz aus.Bis jetzt erst bis

- 15 Grad getestet.Da sind aber noch Reserven.Warmes Wasser zum Händewaschen ausreichend aber zum Duschen schalte ich die Alde kurz zu.Ich würde die Dieselheizung auf jeden fall wieder ordern.

Ein Umschalter ist aber schöner,da wird dan weiterhin mit dem Lenkrad die Hupe aktiviert und mit dem Umschalter nur die Hupe gewählt.Ist aber auch Geschmacksache.

Wie ist es egentlich mit einem Nothammer wie im Bus,bekomme ich damit die beiden Seitenscheiben schnell kaput das man rausspringen kann.

Es ist doch leicht möglich das beim Brand der Strom weg ist und die Aufbautür auch nicht mehr so einfach zu öffnen ist.

Zitat von Josef

Ohh... wie schön, da möchte ich auch mitmachen!

Ich habe mich vor über 20 Jahren mal an einen 1991er VW Corrado gewagt (wobei ich damals immer von einem Karmann mit VW-Teilen gesprochen hatte, was er strenggenommen auch war).

Auch das volle Programm. Ursprünglich war es ein 1.8l Motor mit G-Lader und original 160 PS, was eh schon recht gut war. Nach einigen, im Ergebnis eher mäßigen Tuningmaßnahmen, wurde dann doch das "volle Programm" gewählt, das heisst:

• G-Lader raus, dafür ein T3-Lader rein, was allerdings nicht so einfach war - die Spritzwand war im Weg und musste erst umgearbeitet werden.
• Neuer Krümmer (mit ständigen Dichtungsproblemen, bis es am Ende eine selbst ausgestanzte Asbest-Dichtung wurde).
• Hosenrohr neu / selbst angepasst, da kein fertiges verfügbar war.
• Neuer, regelbarer Benzindruckregler (ich habe heute noch Kopfschmerzen vom Einbau / Einstellen und den ganzen Dämpfen).
• Die original Einspritzdüsen (ich habe was in Erinnerung, dass die violett waren, auf jeden Fall von Bosch, mussten welchen aus dem Opel-Lager weichen).
• Größerer Ladeluftkühler vom Rallye-Golf, inkl. selber angepassten Ladeluftrohren (das "scheuern" eines Rohres an der Innenseite der Motorhaube war zunächst wegen Platzproblemen nicht zu verhindern, daher musste auch die Motorhaube noch angepasst werden).
• Geänderte Benzinpumpe
• Natürlich musste die Verdichtung geändert werden, das wurde mit einer Zwischenplatte gelöst.
• Dabei neue Schmiedekolben und Pleuel rein.
• Die Nockenwelle musste natürlich raus und gegen eine asymmetrische getauscht werden (ich mag dieses, daraus resultierende "schlampige" laufen des Motors im Stand übrigens sehr).
• Das Kennfeld: Selber angepasst, damals noch auf dem Prüfstand mit der Software "WinOLS". Das hat im Übrigen bei diesem Fahrzeug keine zufriedenstellenden Ergebnisse gebracht. Entweder er lief zu fett oder zu mager - ordentlich über das Drehzahlband gesehen war es jedenfalls nie, was dann dafür sorgte, dass ich zusätzlich noch an der Lambda-Regelung schrauben musste. Zum Schluss war es aber perfekt.
• Der Turbolader wurde dann aber nochmal getauscht, weil erstens leider irgendwie ein Fremdkörper reingekommen sein muss (Schaufelrad war komplett "abgeraspelt" und andererseits mit dem T3-Lader die 300 PS nur angekratzt, wurden, aber die Wunschleistung mehr als 400 PS sein sollten (was ich nie erreicht habe und mit diesem Motor einfach keinen Sinn ergeben hätte. Also wurde in das 3K-Lager gegriffen, natürlich musste die ganze Einstellerei neu gemacht werden. Je nach Ladedruck waren dann aber standfeste 330 PS drin und bei 1115 Kg vollgetankt, brauche ich niemanden erzählen, was für eine Rakete das damals war). Ehrlicherweise muss ich dazu sagen, dass der Turbo für meinen Geschmack etwas spät kam, so wirklich Schub kam erst ab 3.500 Umdrehungen, dann allerdings bis zum Ende (und das war mehr als das Kombiinstrument anzeigen konnte).
• Natürlich waren noch tausend andere Sachen gemacht worden, Wastegate / Pop-Off, Luftfilter, irgendwelche Anzeigen, Schellen, Ölkühler, Fahrzeug cleanen (VW-Logo raus + verzinnen) und lauter so Zeugs, was man halt so macht oder glaubt machen zu müssen.

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Wichtig war mir damals, einen Wolf im Schafspelz zu haben. Das Fahrzeug wurde permanent unterschätzt und genau das hat so Spass gemacht. Er wurde dann aber nach wenigen Jahren wegen Nachwuchs verkauft und gegen einen V8 aus dem Hause Audi eingetauscht (die Männer hier an Bord verstehen sicherlich, dass -wenn es schon ein Kombi sein soll- wenigstens was "blubbern" muss).

   

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Daumen Hoch,

Das ist Tuning nach meinem Geschmack.

Unscheinbar mit Ordentlich Leistung.

Zitat von Micha65

Ich habe noch Bilder gefunden.

LG Michael

Da wurde schon eine menge Kunststoff verbaut.

Das war früher auch nicht anders.Häng mal hinter deinen Ascona B einen dicken Wohnwagen und heize bei 30-35 Grad den Brenner hoch,das wird auch nicht gut gehen.

An gewerblich genutzten Fahrzeugen habe ich noch nie gehört das Doppeltwirkende Zylinder geschmiert werden.

Jegliches Schmiermittel wird beim einfahren von den Dichtungen doch eh abgestreift.Wenn z.b. ein Bagger einen Teich oder Graben ausbaggert sind die Zylinder teilweise sogar unter Wasser oder Schlamm.

Frag mal einen Kranwagen oder Baggerfahrer wie er seine Hydraulikzylinder pflegt.Die Antwort wird überraschen.

Gerade bei Vario und Co. sind das ja individuelle Fahrzeuge die sich der Käufer zusammengestellt hat.Da wir Menschen zum Glück auch unterschiedliche Geschmäcker haben ist es auch sehr unwahrscheinlich das bei einem gebrauchten auch alles passt.

Dafür haben wir doch die Sitzheizung 😂

Das sieht wirklich sehr gut aus.Ich frage mich nur warum man im Wohnmobil immer auch im Bad Teppiche reinlegt,das macht doch zuhause auch keiner.

Schon mal jemand Soundtechnisch seinen Morelo aufgerüstet?

Radio hätte ich das Garmin verbaut.