Beiträge von Flashmot

Zitat von HLi

Hallo,

ich möchte meine Erfahrungen nach dem Einbau der Supersense Tanksensoren (ohne Bluetooth) in meinem Flair gern weitergeben. Aber zunächst möchte ich Dirk für die Beantwortung einiger Fragen danken. Ich habe den Gastank direkt an einen der vier Tankeingänge angeschlossen, da der Tanksensor im Wynen Tank ein 0 bis 90 Ohm Signal abgibt. Dann habe ich die drei Supersense Sensoren (0-2,5V) für Frisch-, Grau- und Fäkalwasser an den Victron Tank 140 angeschlossen und diesen per USB Kabel an den Cerbo. Die Victron Tank 140 habe ich unter dem Küchenschrank im Flair verbaut, so dass man auch nur recht kurze Kabel verlegen muss. Die Tanksensoren erscheinen dann in der Geräteliste des Cerbo und können dort konfiguriert werden z.B. Tankgröße, Signalbereich etc..

Da die Cerbo alle Messdaten über ein LTE Modem an das Victron Portal abliefert, bekommt man erstklassige Auswertungen über seine Reisezeit. Ich hänge mal eine pdf an.

Die Orginal CBE Sensoren und Verkabelung habe ich nicht verändert, sie bleibt in Betrieb.

Bei Fragen bin ich gern behilflich.

Grüße Harald

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Hallo Harald,

kannst Du mir sagen in welchen Schritten der Gasfüllstand in Verbindung mit dem originalen Geber und der Cerbo angezeigt wird?

Gruß Klaus

Zitat von felix1024

Hallo

ja, die elektrische lässt sich auch von Hand kurbeln. Als ich das wegen Ausfall der Elektrik mal machen musste bin ich aber fast verzweifelt:

1. Eine Kurbel war vorhanden, aber die Aufnahme an der Markise dafür ist mit einem Plastikzapfen verschlossen. Um den zu entfernen wird eine Leiter und Werkzeug benötigt.

2. Der mechanische Antrieb ist derart untersetzt, dass man eine gefühlte halbe Stunde kurbelt, bis das Tuch eingezogen ist.

Vermutlich hat die mechanische Markise ein anderes Getriebe.

Es grüsst Felix

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Bei mir ohne Probleme, der Stopfen muss selbstverständlich vorher raus.

Zitat von bendi

Hallo,

das funktioniert ohne was zu entkoppeln?

Ich würde unsere Markise auch lieber manuell betreiben.

Gruß

Guido

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Ja, einfach Kurbel einstecken und los

Du müsstest, auch wenn der Motor verbaut ist, manuell über die Kurbel die Markise betätigen können.

Zitat von jho62

Hallo zusammen und vielen Dank für die vielen Hinweise. Ich hatte das Fahrzeug nun bei der ersten Aufbau Wartung und habe die Service Mitarbeiter gefragt. Es wurde mir so erklärt:

-Lüftersymbol

Der Lüfterschalter soll bei abgestelltem Fahrzeug dafür sorgen, dass über den Wärmetauscher unter Nutzung des heißen Kühlwassers die Aufbauheizung eine Zeitlang betrieben werden kann um Gas zu sparen.

Einen Lüfter höre ich nicht wenn ich den Schalter betätige. Es geht nur die grüne LED unter dem Schalter an.

-Spiegelsymbol

Der zweite Taster mit dem Spiegelsymbol soll für die Heizung sein die in die Frontscheibe eingebaut ist und für die kleinen unteren Weitwinkelspiegel der Busspiegel.

Der original IVECO Schalter mit dem Spiegelsymbol soll nur für die beiden Hauptspiegel sein.

Ich werde das ganze mal ausprobieren wenn die Frontscheibe und die Busspiegel einen gefrorenen Belag haben.

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Ich denke der Schalter mit Lüftersymbol hat nur Funktion, wenn der Erweiterungssatz Fahrerhauszusatzheizung mit bestellt wurde. Soweit ich hier gelesen habe, kann über diesen Schalter, bei verbauten Zenec Z-N966 dies ein/ausgeschaltet werden. Die Frage die sich hieraus ergibt - Was wenn beides bestellt wurde???

Zitat von borki

Hallo und Danke für die Tipps.

Werde dann mal zuerst den Subwoofer hochsetzen, und evtl. die Eton bestellen.

Oder zu erst die Eton, gerade gesehen zu 144€ incl. Versand.

Grüße

Günter

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Ich habe das im Arto gemacht. Was man dabei unbedingt machen sollte und den richtigen Erfolg verspricht ist nach Landau zu Caratec zu fahren und dies neu einmessen lassen. Im Arto war es ein großer Unterschied.

Zitat von CIK

Moin Zusammen,

Bei unserem Flair ist der Reserveschalter der Ein/Ausschalter für das Zenec Radio.

Grüße

Christoph

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Hallo Christoph,

der Reserveschalter, der Dein Zenec abschaltet ist das original so von Niesmann verbaut oder wurde es nachgerüstet?

Gruß Klaus

Doch Christoph, habe es gerade nochmal geprüft. Der rechteckige Knopf drücken und gleichzeitig rausziehen. Versuch eine wenig rechts/links mehr zu ziehen(abwechselnd). Wenn Du feste ziehst hast Du die schwarze Doppeldinblende mit rausgezogen.

Auf dem ersten Bild sieht man zwischen Bildschirmrückseite und Einbaublende in der Mitte einen rechteckigen Knopf. Vielleicht diesen mal runterdrücken und gleichzeitig das Zenec rausziehen.

Zitat von petz57

Hallo Klaus

Hast du die etwa sofort bei Niesmann mit bestellt oder nachträglich?

Ich habe nachträglich einbauen lassen von Fahrzeugbauer M. Und mir niemand etwas gesagt diese jährlich zu überprüfen und wie du schon gesagt hast ist die Telma wartungsfrei aber nicht desto trotz lege ich mich mal drunter um zu sehen ob man kein Schaden äußerlich erkennt mehr kann man sowie nicht machen

Lg

Petz

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Hallo Petz, der Retarder wurde vom Werk aus eingebaut. Was m.E. aber auch der Fahrzeugbauer M. durchführt. Mir geht es um eventuelle Garantieansprüche, die veroren gehen können, wenn im Serviceheft nicht jährlich abgestempelt wird. Da bringt mir mein laienhafter Kontrollblick nichts.

Wie sieht es mit dem Service aus? Laut Handbuch soll jährlich eine Kontrolle erfolgen, welche im Serviceheft zu Bestätigen ist. Fahrt Ihr nur wegen der Retarderkontrolle zum Service? Das System ist ja quasi Wartungsfrei.

Gruß Klaus

Hallo flens,

vielen Dank, wenn auch verspätet. Demnach sitzt die Pumpe nicht in der Kassette. Habe schon Bilder von Kassetten mit Zerhackerpumpe in der Kassette gesehen und frage mich ob das alles so funktioniert. Die Teile werden in Italien verkauft.

Gruß Klaus

Zitat von Marionese

Hi Uwe,

wir haben so eine Kassettentoilette mit Umpumpfunktion in einen Fäkaltank. Das ganze funktioniert so, das wenn die Kassette voll ist, Anzeige durch LED, kann man die Umpumpfunktion betätigen unter der Vorraussetztung das die Schmotze in der Kassette schön chremig ist, bekanntlich ist ja für die Kassette Chemie notwendig.

Die Pumpe ist bei uns nur eine normale Fäkalienpumpe ohne Zerhacker, es spricht jedoch nichts dagegen eine Zerhackerpumpe einzusetzten. An dem Fäkalientank ist ein riesiger Schlauch zum ablassen der Hinterlassenschaften, ebenso ein Spülschlauch mit Gardenaanschluss. Also, normale Pumpe dann mit Chemie, wenn Zerhacker dann sicherlich ohne. Die Pumpe ist bei uns extern und jederzeit bequem über ein Staufach erreichbar.

welcher Hersteller ist das? Kannst Du bitte mal Bilder der Kassette einstellen?

Gruß Klaus

Zitat von flens

Moinsen,

ich habe genau dieses System in meinem Carthago verbaut und kann aus eigener Erfahrung berichten. Es stimmt, dass nur Flüssiges abgesaugt bzw, umgepumpt wird. Dabei bleiben immer Feststoffe in der Cassette.
Allerdings arbeite ich mit reichlich Ammovit und das funktioniert ganz gut. Es verbleiben relativ wenige Feststoffe in der Cassette. Auf diese Weise entnehme ich die Cassette erst nach ca. jedem 3 x umpumpen, um sie dann zu entleeren. Vor dem Entleeren fülle ich sie erst mit Wasser auf und dann lässt sich die Cassette unproblematisch entleeren.

Der Vorteil dieses Systems liegt m.E. darin, dass man nicht so häufig an die Entsorgungsstation muss, was beim Freistehen längere zeitliche Unabhängigkeit schafft.

Insgesamt m.E. kein optimales System, aber durchaus besser als ohne jeden Festtank wegen der größeren Unabhängigkeit.

Gruss

Flens

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Hallo Flens,

kannst Du mir sagen wie Dein System heißt? Ist die Pumpe/Zerhacker in oder auf der Kassette?

Gruß Klaus

Zitat von eiland

Hallo Klaus,

die Blende wird durch Eindrücken von 4 Kunststoffnasen ausgehängt (siehe Foto). Damit die beiden Flachbandkabel (2Adrig ist für den Fühler der am Kühlblech im Kühlschrank, nicht im Froster, befestigt ist, das breite Flachbandkabel ist für die Elektronik die durch den Kühlschrank nach hinten außen geht) ausgeklinkt werden können, und zum kompletten Ausbau des Bedienteils, müssen die 6 Schrauben entfernt werden, die eine Abdeckung halten (Abdeckung für die Bedienteil-Elektronik). Die Kabel werden durch einen Schacht geführt, der mit einem Plastikdeckel abgedeckt wird, Um den Deckel zu entfernen, ist ein scharfes Messer erforderlich. Damit in einer Ecke den Deckel leicht abziehen und nach und nach mit dem Messer die Klebemasse durchtrennen. Später mit doppelseitigem Klebeband dann wieder verschließen. Um den Fühler für den Froster zu Plazieren, muss mit einem steifen Draht schräg nach unten, in Richtung des breiten Kabelschachtes, die Isolierung durchstoßen werden (hinten ist eine krümelige Schaumstoffisolierung angebracht die aber rel. einfach zu durchstoßen ist). An den steifen Draht (lang genug lassen) habe ich dann an den Fühlerkopf angelötet und so den Fühler nach oben gezogen und nach dem Ablöten angeschraubt. Für den Kühlschrankfühler muss noch in den Kabeldeckel eine kleine Aussparung gemacht werden damit der Deckel später wieder richtig schließt. Wenn das Bedienteil ausgebaut ist, die Module in den freien Raum legen (der dann ausgespart werden muss) und mit einem Messer den späteren Ausschnitt anritzen, so habe ich das jedenfalls gemacht. Abstand etwa für alle Zwischenräume ca. 7mm. Somit sieht das von vorne gleichmäßig aus. Für die Aussparungen habe ich einen Dremel benutzt. Es bleibt nicht viel "Fleisch" übrig, darum immer wieder das Modul anpassen und den Rest des Ausschnittes mit einer Feile machen. Ich hatte erst überlegt die Fühlerkabel zu kürzen, habe das aber wieder verworfen. Einfach aufgewickelt. Ich hoffe damit kannst du etwas anfangen. Das ist ein schönes Winterprojekt und an einem Tag zu realisieren. Viel Erfolg.

   

Hallo Manfred,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich werde es spätestens im Frühjahr umsetzen. Das wird anhand Deiner Beschreibung jetzt ein Kinderspiel.

Gruß Klaus

Zitat von womoarto88

Hallo ans Forum,

jahreszeit bedingt habe ich mal meine Sammlung, in zwei Ausführungen hier eingestellt.

Sollten Gastankstellen fehlen, so bitte ich um Nachricht, damit diese mit aufgeführt werden können.

Es sind u.A. alle Hoyer Tankstellen im Norden mit drin.

Schöne Feiertage und das es immer schön warm im Mobil ist

wünscht

Jochen aus Hohenlohe

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Hallo Jochen,

schön, auch hier von Dir zu lesen.

Gruß Klaus

Zitat von eiland

Die Kühlschranktemperatur wollte ich immer schon mal übersichtlich angezeigt haben. Eine Funkanzeige (die zugegebenermaßen die einfachste und schnellste Installation ist), wollte ich nicht. Daher habe ich mich entschlossen, eine LCD-Temperaturanzeige für unseren DOMETIC 8555 Kühlschrank fest einzubauen. Jedes Modul "zieht" nur 1mA bei 1,5V. Die Spannungsversorgung der beiden Module, (in der Bucht je 1,96€!!) habe ich mit einer roten LED und einem Vorwiderstand von 1K5 aus dem Elektronikboard realisiert. Auf dem einen Foto (schwarzer Kringel) ist der 3Pol. Stecker zu sehen den ich von einem alten Lüfter genommen habe und damit vom Elektronikboard die 3,3V mit benutze (Stecker mit den beiden Vorwiderständen im Schrumpfschlauch). Den größten Schmerz bereitete mir natürlich, das ich die Aussparungen für die Anzeigen aus dem Bedienfeld sägen musste. Aber anders ging es nun mal nicht. Die beiden Anzeigen passen aber perfekt zwischen die beiden Kühlschranktüren ohne eine Beeinträchtigung der Türen und damit der Dichtheit. Die Fühler habe ich, wie auf den Bildern zu sehen ist, an die Kühlrippen geschraubt. Die Kabelführung des Gefrierfach-Fühlers war etwas fummelieger. Aber geht nicht, gibt es nicht.

Hallo Manfred,

die LCD-Anzeigen sind sehr schön eingebaut. Klasse. Da ich auch 2 Stück habe und mir Dein Einbau richtig gut gefällt, interessiert mich Wie Du die Blende demontieren konntest. Habe den gleichen Dometic 8555. Auch die Kabelführung der beiden Fühler würde mich interessieren. Wäre toll, wenn Du bei Gelegenheit noch ein paar Bilder einstellen könntest.

Gruß Klaus

Ok, Danke. Werde mir den Betankungsfilter 704 bestellen.

Hallo Ambra,
Ja, Du hast mir sehr weitergeholfen. Vielen Dank. Hätte nicht gedacht das man das Paraffin so gefiltert bekommt. Das mit der Keramik kenne ich so nicht. Demnach ist in diesem 704er der Sinterfilter und Keramikfilter eingebaut.
Noch eine Frage, die Fliter zwischen Gasflaschen und Duocontrol, waren die nochmal mit Paraffin behaftet?
Viele Grüße
Klaus

Hallo Stefan,

danke Stefan. Diese Filter, zwar in der älteren Version, habe ich verbaut. Es geht mir nur um den Betankungsfilter. Ist der Betankungsfilter so gut, dass kein Paraffin mehr in die Tankflaschen kommt? Trotz den Trumafilter wurde meine Duocontrol bereits zerstört.

Gruß Klaus