Beiträge von Mr.Subwoofer

02.01.2023

Super B - Wichtiges Softwareupdate

Liebe Movera Handelspartner & Handelspartnerinnen,

wir bitten Sie die folgende Information unseren Lieferanten Super B zum Artikel "Batteriesystem Epsilon Lithium Batterie - Epsilon 12V 150Ah" - Art.-Nr. 9958079 zu beachten:

Wichtiges Softwareupdate - Epsilon 12V150Ah - 9958079

Wie bereits im Newsletter vom September 2022 angekündigt, haben wir ein wichtiges Software-Update (v1.2.2) für die Epsilon 12V150Ah durchgeführt. In diesem Update haben wir den Level zum Abschalten der Batterie von 0% auf 10% erhöht. Das heißt, wenn der Akku nur noch 10 % Ladung hat, schaltet er automatisch auf einen niedrigeren Level, um zu verhindern, dass der Akku tiefentladen und damit unbrauchbar wird.

Wir gehen davon aus, dass der erfahrene Benutzer vor der Überwinterung des Wohnmobils die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen getroffen hat; laden Sie die Batterie auf >80% auf und schalten Sie den Hauptschalter und alle Geräte aus. In diesem Fall besteht keine Gefahr einer Tiefentladung. In der Annahme, dass die Batterie im nächsten Frühjahr wieder benutzt werden wird.

Wir weisen jedoch darauf hin, dass während der Überwinterung die große Gefahr einer Tiefentladung der Batterie besteht, wenn der Ladezustand der Batterie zu niedrig ist und die Geräte/Hauptschalter nicht ausgeschaltet sind. Wir möchten daher noch einmal betonen, dass Sie als Händler/Hersteller Ihre Endkunden über Ihr Netzwerk informieren und sie ausdrücklich auffordern, die neueste Softwareversion (mindestens 1.2.2) zu installieren!

Das Software-Update ist über die App Be in Charge (mindestens v1.2.4) verfügbar und kann von den Benutzern selbst installiert werden. Wenn ein Benutzer nicht über die App verfügt oder mit ihr nicht vertraut ist, kann Ihnen Ihr Händler mit der Software Be in Charge helfen. Neben dem notwendigen Update empfehlen wir, Ihre Kunden daran zu erinnern, ihre Batterie voll aufgeladen in den Winterschlaf zu legen und alle Geräte und den Hauptschalter auszuschalten.

Wir danken Ihnen im Voraus für Ihre Mitarbeit und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.

Sollten Sie Fragen haben oder zusätzliche Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte unter +31 88 007 6000 oder per E-Mail an support@super-b.com.

Moin zusammen

LithiumBatterie von innen

Gugst Du hier

Gruß Andreas

Hallo Jürgen

Selbstverständlich, sind Isolierplatten mit Moosgummistreifen und Polycarbonatplatten, vor den Spannplatten verbaut.

Auch ein Boden aus 4mm Filz (selbstklebend) nebst Kanten ist vorhanden.

Durch die Spannplatten ist das ganze je Block mit 4 Schrauben 5x200 mit dem Boden verschraubt.

Viel mehr geht da nicht.

Gruß Andreas

Moin zusammen

Hier die Bilder der fertigen Installation

Der Block besteht aus zwei Hälften, damit man ihn allein händeln kann.

Verbindung und Fixierung erfolgt im Batteriefach.

Auch die Ladung und das Balancieren der Zellen funktioniert einwandfrei und das mit dem original Ladegerät.

Gruß Andreas

Moin Martin

Falsch, sind nicht die Standart Anschlüsse!!!, diese Zellen wurden erst hier in Deutschland für mich mit diesem Anschluss versehen.

Selbstverständlich mit nachweisbarer Rechnung.

Standart ist 6mm

Gruß

Moin Karl

Balancer: Standart 2,1A 3,65V, meinProblem war immer, die mickrigen Anschlüsse, der Chinazellen, an 6mm ist ein 70° Kabel nur schwer abschließbar,

Auch hochflexible Kabel brachten keine Verbesserung ,Anschlüsse mechanisch nicht belastbar, im rauen Einsatz, unverantwortlich.

Dieser Block ist auf 250A Dauerentnahme ausgelegt. Was bis 3kw voll ausreichend ist.

Natürlich hätte ich gern die Winstonzellen verbaut, doch der dreifache Preis ist hier nicht gerechtfertigt.

Bei mir wird der Block auch fest mit dem Boden verschraubt. (Es sind genügend Brandbomben unterwegs die ihre Zellen nur reingestellt haben).

Habe mich direkt gewundert, das noch kein Shitstorm von den Schreibtischtätern gekommen ist,

So, jetzt baue ich Ihn ein, mehr heute Abend

Gruß Andreas

Moin Zusammen

Hatte Heute mal Lust mein Batteriesystem umzubauen.

Die alten 225er Mastervolt raus

Morgen ,wenn voll geladen, den Neuen Block wieder rein

Viel Platz und Gewicht gespart, bei doppelter Leistung

Hier ein Paar Daten: 840AH auf 35x45cm

Ausgangsbasis Eve 280AH A Sortierung, extra vernünftige Anschlüsse aufschweißen lassen usw.

Bilder sagen mehr als Worte

Gruß Andreas

Hallo Karl

Leider gibt es keine, ich werde beim Nächsten Mal Bilder machen

Gruß

Moin

Habt du die Möglichkeit, die Gaszuleitung mit Rohrschneider trennen, T-stück dazwischen, Manometer dran

Druck beim starten beobachten, hinterher Blindkappe darauf.

Habe es schon gehabt, das im Werk, viel zuviel Fett ,in die Schneidringverschraubung geschmiert wurde und die Leitung zu 3/4 verstopft hat. Mit Pressluft durchgeblasen und Plopp kam ein Fettfropfen heraus, dann lief er erstmals richtig

Gruß

Jetzt mal ganz im Ernst:

Die Idee vom "Roadrunner" ist gar nicht so blöd.

Der alte 914 hatte so glaube ich, recht eckige Klappscheinwerfer (Rundes Glass)

So etwas ins Dach gebaut 4x zum Ausklappen

Einbußen gibt es nur bei den Schränken und Fächern

Aber machbar

Moin zusammen

Teilverklebung helfen nur kurz

Hier mal eine dauerhafte Lösung für ein altes Problem:

Klappe ausbauen, vorsichtig das Widerkaken-Profil , welches die Füllung hält, lösen

Füllung vom Rahmen trennen, Klebereste entfernen, Primern, Doppelnaht in das Rahmenprofil drücken,

Füllung einsetzen, umlaufenden Spalt mit einer Naht füllen und Widerhakenprofil in die frische Naht drücken

mit Zwingen das Profil zusammendrücken (einrasten ist hörbar) aushärten lassen

mit Kuststoffspachtel die Außenwulst entfernen, Überpolieren fertig

Eine weitere Zerlegung ist jetzt nicht mehr möglich dafür aber viel stabiler als Neu

Kleber Sika 221

Reine Arbeitszeit ca4-6Std

Gruß Andreas

Moin zusammen

Zugegeben , dann bin ich halt ein Poser". Doch der wichtigste Aspekt ist, das man sich mit dem Fahrzeug identifizieren kann, und sich rundum wohlfühlt.

Wenn ich im Fahrzeug bin, bekomme ich das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Doch von Außen, hat er den Charme eines "UPS-Lasters" und genau das, will ich ändern. Das der Nutzen, in keinem Verhältnis, zu den Kosten steht, ist schon klar. Jeder von Uns personalisiert sein Fahrzeug, und das ist auch gut so.

Aussehen ist in diesem Fall wichtiger, als Funktion.

Gruß Andreas

Moin

Stell Dir vor: Bügel und Lampengehäuse in Wagenfarbe, die Sonnenblenden Wagenfarbe oben ausgenebelt,

Keine Rundumleuchten!! das ist doch dezent

Gruß

Moin zusammen

Die Nummer mit der Lightbar, ist auch mein nächstes Projekt auf der Liste. Habe auf den LKW-zubehörseiten so etwas entdeckt ( siehe Bild)

Sonnenblende, Bügel, Scheinwerfer, Lackierarbeiten usw ca 1600,- Materialkosten, Doch erst muss das Wetter besser werden (habe keine Halle)

Ich finde das wertet die Ansicht nicht so schöne Front auf. Was denkt Ihr??

So ist er , und so soll er

Gruß Andreas

Moin

Hätte da noch etwas zum verschieben

Bei einigen läuft auch noch die 2923 oder die 2928,

mehr gibt es dazu nicht

Gruß Andreas

Moin

Bitte in die Datenbank legen

Danke Gruß´

Hier ist alles erklärt

Gruß Andreas

Wurde nach dem Tausch der Pumpe das Öl gewechselt und der Rest gespült??

Wenn nein, dann wird es wieder passieren

Unsere auch

Hängt bei Dir eine BKH am Bett?