In einem Ex-Mobil hast du in der Regel auch keine Lithium sondern Blei, gekoppelt an einen fetten Dieselgenerator! In der Pampa interessiert einen der Lärm auch nicht
Nee Karsten, ich denk die Zeiten sind längst vorbei, alle Ex-Mobil Hersteller und auch die Selbstausbauer gehen auf LI-Akkus. liegt auch am begrenzten Stauraum, die meisten haben keinen Doppelboden.
Den kennst Du viellecht schon ? kommt im ersten Moment etwas schräg rüber aber,
klick mich
Grüße wolfgang
Steht dieses riesen Energiepaket im Verhältnis zum Kosten-Nutzen-Faktor und kann man bei einem „normalen“ Bedarf überhaupt die Akkus annähernd leer bekommen?
Der Kosten-Nutzen-Faktor stell ich mal bei den meisten unserer Fahrzeuge in Frage. Ich denk man muß das eher " Ist es mir das Wert ? " sehen.
So große Akkublöcke kenn ich aber auch nur aus EX-Mobilen, die sind meist "gasfrei" aufgebaut, heizen mit Diesel und den Rest müssen die mit Strom erledigen, also Kochen, Kühlen, Klimatisieren und was sonst noch alles eingebaut ist ( Waschmaschine Spülmaschine ). Da liegen dann meist auch über 1000 WP auf dem Dach. Die Fahrzeuge werden ganzjährig genutzt und da ist das auch Ok, denke ich.
Ob das jetzt für den Saison oder Wochenendfahrer nötig ist muß jeder für sich wie oben erwähnt entscheiden, Ist es mir das wert ?
Grüße wolfgang
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Linertreff.
Grüße aus der Südpfalz
Wolfgang
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Wolfgang
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Wolfgang
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Wolfgang
Hallo Ralf,
herzlich Willkommen hier im Linertreff.
Grüße aus der Südpfalz
Wolfgang
Das alles kommt mir doch recht suspekt vor. Ich bin auch für Umweltschutz, auch aktiv, nicht nur ein Lippenbekenntnis.
Aber in jüngster Zeit nimmt das alles doch nur noch skurrilere Wege.
Eingentlich ohne Worte, oder ?
Grüße wolfgang
Hallo, at all
eure Aussagen kann ich soweit bestätigen. Ich hab bei mir Funkthermometer in den KS und das GF gelegt. Die dritte Messtelle ist der Innenraum.
Hier sehe ich die aktuelle Temperatur und den Max bzw Min Wert. Die tiefste Temperatur hat sich eigentlich nicht groß verändert egal ob ich den Kühlschrank auf 2 oder 4 Balken einstelle, hatte ich eigentlich anderst erwartet.
Tiefste Werte waren KS max auf 4,2 °C und GS auf max -15,1 °C. Aber der wärmere Wert verändert sich je nach Aussentemperatur um bis zu 2°. Auf 2 Balken hatte ich im KS bis 7,5 °C und im GS bis -12,1 °C. Auf 3 Balken nie über 6,5° KS und - 13,6° GS.
Bei mir laufen die Lüfter bei 38 °C an und Kühlen auf 35 °C herunter, die Temperatur greifen ich an den aüsseren Kühlrippen ab.
Ich hab im Maerz einen neuen Brenner und neue Düse verbaut und dabei auch den Kamin geputzt ( durchgeblasen ) .
Ich hab mir jetzt einen Thermometer mit längerem Sensor bestellt den ich per App via Bluetooth auswerten will. Ich will eigentlich die Schalthäufigkeit bei verschiedenen Lüftereinstellungen herausfinden. Bluetooth deshalb damit ich nicht jedesmal das Gitter in 3,00 m Höhe abbauen muß. Außerdem will ich ja noch den Abstand wegen Falschluft verändern.
Grüße Wolfgang
kratzende "metallische" Geräusche
Ich denke, es ist einer der Injektoren, wenn es defekt ist, wird der Motor nageln
Bei den Injektoren nagelt der Motor, das sind aber keine kratzende metallische Geräusche ?
( Wobei darunter auch jeder subjektiv was anderes empfindet )
Bin mal gespannt was Iveco da findet !
@ EBI ; Drück Dir die Daumen das es nicht allzu schlimm wird.
Grüße wolfgang
Ich hat das mal vor einigen Jahren an einem Mercedes Lkw 7,5 to. Ein LK 814.
Am Lüfter ist da so eine " Freilaufkupplung ? " verbaut. Da hatten wir ein paar mal so Motorstottern ( der Lüfter hatte sich verhakt / verkantet ? ) und dadurch wohl widerstand. Da ja mehrere Leute mit dem Fahrzeug unterwegs waren hat sich natürlich nie jemand drum gekümmert, der Chef fährt den im Herbst ja eh in die Werkstatt zum Tüv ?
Dazu kams nicht mehr, das Lüfterrad hat sich dann mal Freiraum geschaffen und das ein oder andere mit zerschlagen. Er wurde geschleppt !
Ich bin da kein Experte !
Bei den neueren Motoren hast Du ja an jeder Welle Sensoren, bei geringsten Unstimmigkeiten reagieren die und schalten. Eine Fehlermeldung, dadurch auch mal die Einspritzpumpe oder sonstwas ab.Vielleicht daher das Motorstottern ?
Unterm Beifahrersitz ist da schon einiges mehr verbaut. Ich kenn die Situation im Daily nicht, fahr Eurocargo. Aber da kommen schon noch mehr Aggregate in Betracht. Da ist bei mir mal der Klimakompressor,drunter die LIMA. Auch alles Aggregate die kurz vor ihrem Ableben schauderliche Töne von sich geben können .
Grüße wolfgang
aber dieses metallische Kratzen kann ich mir nicht erklären!
Hallo Eberhard,
kann das der Lüfter sein ? vorne unterm Armaturenbrett ist sonst nicht viel was sich bewegt.
Grüße wolfgang
Auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im Linertreff.
Grüße aus der Südpfalz
wolfgang
Sieht toll aus, geräumig, hell 
Viel Spaß auf Euren Reisen !
Grüße Wolfgang
=> Es ging genau darum
Meistens wenn ich hier was antworte,
schreib ich das und les mir das dann auch nochmal durch, damit ich keinen Unsinn verzapfe( ist ja auch schon passiert ) . Doch dann wird manchmal aus meiner Erkenntniss ein alter Zopf weil ich der 23.te bin bis ich das hochgeladen hab.
Jetzt überleg ich gerade warum das hier nicht so ist ?
Vielleicht weils hier nicht so wirklich reinpasst ?
Grüße wolfgang
Komme soeben von der Fahrzeugwaage: Liner 890 auf Eurocargo mit Hubbett und AHK
7005 kg
Mein Fahrzeug ist ja auch abgelastet auf 7,490 to, ich komm da auch einigermassen hin.
Vollgeladen für 2 Personen, Hund. Alles vollgetankt Diesel Wasser und Gastank sowie 2 Flaschen. 2 Fahrräder in der Garage,
da kratze ich gerade eben so an der " 5 "
Aber jetzt noch 30 Flaschen Wein oder mehrere Kisten Bier das geht definitiv nicht mit dem Auto.
Grüße wolfgang
Also ich war ja jetzt gerade bei einigen Etappen der Tour de France, da ist sowas ein " must have ".
An der Auffahrt zu " La Planche des Belles Filles " mußte ich sogar umparken, den Platz tauschen.
Kaum hat ich mich in eine Lücke rückwärts reingefädelt, haben schon die Nachbar protestiert das mein Nachbar keinen ordentlichen Sat-Empfang mehr hat ! Und das mein Platz eigentlich der ist wo alle bei meinem Nachbarn zuschauen, weil Aussen TV.
Wir haben uns geeinigt und 1 :1 die Plätze getauscht, ich dachte bevor ich die alle im Auto hab sollen die mal lieber bei dem schauen.
Am nächsten morgen, Renntag, hat der seinen Fernseher ausgepackt, ich schätz mal über 2,00 m "diagonale". Alles über eine Aussensteckdose verbunden. Rund um das Fahrzeug wahr der Trubel natürlich nochmal so groß und überraschenderweise konnte man aus allen Seiten auch sehr gut sehen. Da wurde gemunkelt das so ein Teil mind. 10 K kostet. Wie der das Gerät in seinem alten Ducato transportiert hat ? Ich weiß es nicht, vielleicht Klapp TV statt Hubbett ? Die Dimensionen waren ähnlich. Ich, mit meinem 22 " Gerät hätte die Menge bestimmt nicht überzeugt.
Aber sonst denk ich da mal wie Karsten @Drogenbaron , auf einem SP / CP ein "nogo" !
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Linertreff.
Grüße aus der Südpfalz
wolfgang
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Linertreff.
Grüße aus der Südpfalz
wolfgang
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Grüße aus der Südpfalz
wolfgang
