Beiträge von FCM94

Zitat von Bonsai CH

Zitat von Markus70

Ich verwende seit Jahren ein Set mit Mikrosaugnäpfen.

Die halten wirklich gut, liegen direkt auf der Außenhaut auf und gehen auch leicht wieder ab.

Sie hier bei Amazon https://www.amazon.de/STK-Tote…%A4pfe%2Caps%2C100&sr=8-3

Ist euer Fahrzeug versiegelt?

. . . Markus hat bereits geantwortet - vermute, dass die Frage auch an mich gerichtet war.

Ja, unser Fahrzeug ist von HOSS versiegelt. Die Folie geht sehr leicht und rückstandsfrei wieder ab. Allerdings kleben wir seitlich, aus „ästhetischen Gründen“, die Aufkleber außen auf die Seitenscheiben und nur hinten direkt ans Fahrzeug.

Grüße

Thomas

Zitat von Markus70

Ich verwende seit Jahren ein Set mit Mikrosaugnäpfen.

Die halten wirklich gut, liegen direkt auf der Außenhaut auf und gehen auch leicht wieder ab.

Sie hier bei Amazon https://www.amazon.de/STK-Tote…%A4pfe%2Caps%2C100&sr=8-3

Wir fahren ebenfalls seit Jahren mit diesen Aufklebern. Funktioniert wunderbar!

Grüße

Thomas

Guten Abend Josef + Team,

so spät am Abend noch so fleißig!

Ich freue mich über das Update.

Schönen restlichen Abend

Grüße

Thomas

Servus Thomas - schon ein schöner Vorname.

Wir haben CamperNet vor ca. 3 Jahren bei Steitz verbauen lassen. Ist definitiv simpel zu bedienen. Wir nutzen eine Telekom (Business Tarif) + eine, je nach Bedarf, ausländische Prepaid Karte.

Öffentliches WLAN bzw. Camping WLAN o.ä. kann problemlos, auch bei „Passwort-Anforderung“, verbunden werden.

Grüße

Thomas

Sonnenuntergang heute Abend am Cap La Hague, Normandie

Servus Frank,

wir fahren bergab immer im manuellen Modus. Idealerweise aktivieren, vor dem Einsatz des Retarders. Runter schalten, um die Motorbremse zu nützen, bis max Drehzahl ca. 2500 (sonst zu laut)

Das Problem mit dem Tempomat kenne ich so nicht.

Ansonsten fahren wir ja ein „Leichtgewicht“ (ca. 6.700 fahrbereit). Nach inzwischen ca 40.000 km mit Kloft Retarder, kann ich mich „Mobi-Elch“ nur anschließen. Beste nachträgliche Investition!

Zu den bereits genannten Vorteile würde ich noch das angenehme Gefühl ergänzen, dass (insb. im flachen Gelände/Kreisverkehr etc.) kein „einnicken“ der Vorderachse erfolgt. Die Bremse wirkt nur auf die Hinterachse.

Kleiner Scherz zum Schluss: regelmässig „suche“ ich den Retarder im PKW

Grüße aus der Normandie

Thomas

Servus David,

sollte der Crash-Sensor ausgelöst haben, ist nach dem Drücken auf den grünen „Knopf“ ein „klicken“ gut zu hören. Dann sollte wieder Gas verfügbar sein.

Grüße

Thomas

Servus Franco,

wir hatten die gleichen Probleme - speziell bei längeren Reisen ist irgendwann das Schloss gebrochen.

Wir haben den „Schnapper“ jetzt deaktiviert und fahren so seit Wochen mit vollem Gefrierfach. Die Klappe bleibt zu, auch bei „flotten“ Kurven.

Grüße

Thomas

Liebe Claudia,

Fahrstunden wurden ja schon angesprochen. Wir, d.h. meine Gattin Maria, hat es wie folgt gelöst:

1 Doppelstunde (90 Min.) mit einem sehr gutem Fahrlehrer auf einem 12 m Reisebus.

Kann schnell und einfach gebucht werden und wirkt Wunder! Normale Strecken bis zur schmalen Landstraße fährt Maria ohne „feuchte Hände“.

Können wir nur empfehlen.

Grüße

Thomas

Servus Karl,

. . . hast eine PN von mir.

Viele Grüße

Thomas