Beiträge von Whynot

Vor Jahren im Concorde Reisemobilfreunde-Forum wurde eine Sprinkleranlage unter der vorderen Stoßstange vorgestellt. Diese betrieb der Tüftler bei solchen Gegebenheiten.

Wir haben uns vor Kurzem einen WCS-Rapid bei dem Servicebetrieb 3CF Armin Dietz in Gerolzhofen einbauen lassen. Hiermit wird die Starterbatterie überwacht und von den Aufbaubatterien, wenn nötig, versorgt.

Im Notfall kann man durch einen Knopfdruck auch die Aufbaubatterien zum Starten nutzen.

Bei mir hat der Tip aus Post 3 von Norbert geholfen.

Druck im kalten Zustand 5,0 bar. (Concorde Cruiser 890 RRL)

Das ist der Schalter für den Wärmetauscher.

Wenn die Alde beim Fahren auf Stellung „Gasflamme aus“ steht, wird dann die Motorwärme zum Heizen des Wohnraums genutzt.

Bei unserem Concorde Cruiser von 2021 ist der Wärmetauscher nur zur Wärmung des Aufbaus während der Fahrt gedacht.

Umgekehrt, also Motorvorwärmung ist nicht möglich.

Dies wurde auch in einem Erklärvideo von Concorde so angegeben.

Hallo Daniel,

ist es denn bei dem Druckwassersystem mit Mikroschalter richtig?

Wir haben seit 13 Jahren einen Absenkanhänger von Ostmann.

Er ist luftgefedert, durch das Ablassen der Luft legt sich die Plattform auf dem Boden.

Sehr einfaches Auffahren, danach mit dem Kompressor des Anhängers wieder hochpumpen.

Tolle Straßenlage durch die Luftfederung.

Genau das ist mir bei meiner Bewertung auch passiert.

Wir haben vor einigen Tagen unsere Markise von elektrisch auf manuell downgraden lassen. Jetzt kurbel ich wieder.

Hallo zusammen,

unser Concorde-Cruiser 890 RRL auf Daily 7,49 t braucht jetzt mit ca. 10.000 km bei 90 km/Std. (GPS), knapp 2.000 Umdrehungen,

13,8 Liter und mit Smart-Trailer 14,5 Liter.

Hallo,

aus eigener Erfahrung kann ich IVECO Stark in Bamberg empfehlen.

Weiterhin bin ich auch sehr zufrieden mit IVECO Mayen.

Hallo zusammen,

bei unserem Daily paßt nur dieser im spitzen Winkel auf das Ventil des äußeren Hinterrades.

Beim Kauf waren Verlängerungen zur Nabe der Zierabdeckung der Felge verbaut.

Da wir das originale Reifendruckkontrollsystem von Iveco haben, sind lt. Concorde-Service Aluventile verbaut.

Diese Ventile halten aber den Kräften, die die

Verlängerungen ausüben nicht stand.

Wir hatten den ersten Platten nach ca. 80 Kilometer. Der Pannendienst hatte schon mehrere Fälle dieser Art.

Bei Concorde wurden die Verlängerungen dann linertreff.com/board/wcf/attachment/74242/abgebaut und leider war das bequeme Luftprüfen an der Nabe nicht mehr möglich.

Man ist seit 1 Jahr auf der Suche nach einer anderen Lösung.

Ich bin auch von der Handhabung, einfach und schnell, begeistert. Der Rüssel paßt nur nicht weit in den Schlauch hinter dem Einlass, da der Schlauch beim Cruiser einen engen Bogen macht. Ich dichte dann mit einem Lappen am Einlaß ab und es klappt.

Hallo,

Das Vereisen innerhalb von ca. 10 Tagen ist ja bei Neugeräten schon als Option bei Dometic mit eingebaut.

Ich vermute, daß es an dem relativ großen Temperaturanstieg bis zu 6 Grad liegt, bevor der Kompressor wieder startet.

Unser Gerät ist aus 2022 und wurde schon von Dometic durch den Austausch der Kühlrippen gegen eine plane Aluplatte „modifiziert“.

Die Temperaturen sind okay, leider nur das schnelle Vereisen.

Bei uns wurden die Paneelhalter in 2022 bei Steitz nur verklebt, also ohne Bohrungen und ohne Schrauben!

Hallo,

Es gibt von 3M spezielle sehr hochwertige Möbelfolien. Die Serie heißt Di-noc.

Grüße aus Duisburg

Frank

Hallo Jens,

bei mir hat der Smartanhänger eine eigene Haftpflichtversicherung, die ist unabhängig vom Zugfahrzeug.

Hallo Tommy,

ich benutze diesen Einfülltrichter. Er wird auf das Gewinde des Tankeingangs geschraubt, klappte beim Carver gut und beim Originaleinlaß beim jetzigen Daily Cruiser auch. Anschließend spüle ich ihn gut mit Wasser.

Bei unserem Daily Cruiser, Baujahr Ende 2021 erscheint im Aldedisplay die Erinnerung zur Erneuerung des Luftpolsters.

Bei unserem vorherigen Carver von 2020 erschien so eine Meldung noch nicht.

Es scheint als doch nicht so unwichtig zu sein das Boilerwasser vor dem Tanken des Frischwassers zu leeren.

Wir hatten das Problem mit unserem Absenk-Smartanhänger mit Eigenbatterie.

Beim Daily das gleiche wie bei Dir, beim Sprinter oder anderem PKW funktionierte alles. Dort wird das wohl serienmäßig mit einer Trennung versehen.

Wir haben uns dann eine Trenndiode bei IVECO Mayen in den Trailer bauen lassen,

um bei einem Wechsel des Reisemobils nicht wieder das gleiche Problem zu haben.