Hallo Peter,
Herzlich Willkommen aus Franken! Tolle Idee, auch wenn's nicht meine Vorstellung wäre.
My Home is my Castle.
Beiträge von Manor(Tom)
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Ich bin davon ausgegangen dass im Batteriewächter auch der Shunt mit drin sitzt. Darauf weisen m.E. auch die großen Kühlrippen hin. Ich kenne das leider nur von meiner kleinen Votronic 200s. Der Shunt hat da 2 Anschlüsse. Einen zum Steuerbord und einen zum Stromunterbrecher, der entweder bei unter 10.8 V reagiert oder auch manuell geschaltet werden kann. Sowohl vom Steuerbord oder mechanisch.
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Thomas, das ist doch der Shunt!
Überprüf doch mal bitte den Verlauf der blauen Kabel von dem sog. Batteriewächter. Dieser müsste auf der einen Seite (IN) zu dem Minus-Anschlüssen der 3 Batterien führen und auf der anderen Seite (OUT) zum Chassis und Masseverteiler bzw. Inverter führen. Dieser muss auf kürzestem Weg neben der Batterien installiert sein und überwacht den Stromdurchfluss. Darin befindet sich ein kleines Steuergerät, dass durch die 2 kleinen Adern zum Controllsystem führt und aus dem Stromfluss die Ladungstärke sowie Ladezustand der Batterien berechnet und überwacht. Ich habe von Solartechnik keine Ahnung, aber an einem Batteriewächter darfst Du das auf keinen Fall anschliessen. Das würde die ganze Rechnerei verfälschen. Dafür gibt es m.W. einen Solarregler.Was du in GROß hast habe ich von Votronic in Klein:
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ein Shunt hat doch + und - , oder?
Neee...IN (Batterien) und OUT (Inverter), jeweils Minus
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Das sieht nach 450Ah Power mit großem Shunt aus.
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@Camille, ich wünsche Dir sehr viel Freude bei der Abholung Deines neuen Teppichs mit einer der schönsten Sache der Welt mit Rädern unten drunter.
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Herzlich Willkommen aus dem Frankenland.
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Ich finde es auch Schade dass SLN als Morelo Fahrer sich abgemeldet hat.
Woran Du für den Grund leider nicht ganz unbeteiligt warst.
Kontroverse Diskussionen gehören in ein Forum.
Aber keine Sticheleien.
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aber: dafür gibt es doch extra Plätze außerhalb der exakt definierten Themenkreise!
Dann gehst Du also zu Hause zum Lachen in den Keller.
MannMannMann......wenn wir das alle so verbissen sehen würden, wäre das Forum bald übersät mit Karteileichen. Willst Du das?
Wünsch dir dennoch einen schönen Sonntag und einfach mal locker bleiben! -
Bitte pflegt das Forum genau so wie es ist. Diese lustigen Abschweifungen gehören wie das Salz in der Suppe. Ohne dem wäre es fad. Und das würde ja nicht zu dem Hobby passen, was wir hier betreiben. Schlimmer wäre es wenn die Netiquette nicht eingehalten würde. Dies sehe ich hier aber nicht so im Vergleich zu manch anderen Foren. Also bisher fühle ich mich hier sehr wohl und ich würde mich freuen wenn dies so bliebe.
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Herzlich Willkommen aus Franken!
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Ich bin am Überlegen, mir eine Spülmaschine nachzurüsten. Das Teil selber wurde mir zu einem Bruchteil dessen angeboten, was C oder M dafür ab Werk verlangen würden. Ich bräuchte dazu aber wieder einen Rahmen zum Ausgleich. Ausserdem bin ich mir nicht sicher ob ich der Technik trauen sollte. Läuft die während unserer Abwesenheit, und ein Defekt oder Undichtigkeit setzt das WoMo unter Wasser, ist der Katzenjammer groß. Ist da so eine Art Aquastopp vorhanden?
Diese Preispolitik der Hersteller kann ich manchmal auch nicht so recht nachvollziehen. -
Orginal Morelo - v.G.
Morelo baut doch keine Solarpanele selbst. Ich meinte den Hersteller/Typ des Zulieferanten.
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Welcher Typ/Hersteller sind denn Deine Paneele, die Morelo werkseitig verbaut hat?
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Der Unfallverlauf sieht mir aber so aus, als dass der Fahrer einfach die Kontrolle verloren hat. Das kann viele Gründe haben, die mit den Navi kaum was zu tun haben.
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Nicht jeder kennt ihn als Erklärbär
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Götz in seinem Palace 900M hat sowas eingebaut. KLICK!
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Wenn man das 2. Foto aufruft sieht man dass die Paneelen nicht quadratisch sind. Sollte es tatsächlich von Büttner sein, dürften das die 60x90 Modelle mit je 65WP sein. Bei 6 Stk. käme man dann auf 390WP. Das ist doch schonmal was.
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Ok...das ist ein Argument. Dumm nur, die Anzahl der Tankstellen ist recht überschaubar. Von hier aus müsste ich nach Schlüsselfeld, das sind über 60km.