herzlich Willkommen hier im Forum und lieben Grüße aus der schönen DOMstadt zu Kölle...
Mein Spitzname ist ebenfalls "Benny"
Liebe Grüße
Beiträge von Liner
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Herzlich willkommen hier im Forum und liebe Grüße aus der DOMstadt zu Kölle..
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Ich bin froh, dass ich beide Optionen bei meinem Flair habe...
1. Habe ich die Möglichkeit bei Bedarf die Tanks über die Revisionsklappen im Fussboden zu reinigen...
(habe dennoch eine angenehme Fussbodenheizung und Fahrzeug verfügt über eine sehr gute Stabilität)
2. Gibt es die Möglichkeit, die Tanks durch Abnahme der Verkleidung, mittig in der Heckgarage, auszutauschen..
Mein Gefühl bestätigt sich, dass ich auf Grund der jahrelangen Erfahrungen von Niesmann & Bischoff beim Bau von Liner, auf das richtige Pferd gesetzt haben...
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Die Revisionsöffnung an unserem Fahrzeug ist aber nur etwa 30/50 cm groß und damit kann ich die Frisch- und Grauwassertanks erreichen. Schwarzwasser ist unter den Küchenschubladen erreichbar. Etwas umständlicher, da man erst die Schubladen rausnehmen muss, um da ranzukommen, geht aber auch (und spielt für die Fußbodenheizung erst recht keine Rolle).
Also in Summe bin ich froh, die Öffnung zu haben. Bei technischen Problemen, Leckagen oder zur Reinigung kommt man an die Tanks und sind leicht erreichbar.hallo Fantom,
ich dachte dass der Fäkalientank gegebenenfalls durch die Seitenklappe links, gereinigt werden kann.
Muss ich mir nachher nochmals anschauen....
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Da muss ich jetzt ehrlich gestehen, dass ich eine Befüllung über die 100% noch nicht ausprobiert habe. Lässt du das solange reinlaufen, bis es durc den Überlauf rauskommt?
Ich befülle solange, bis das Wasser unter dem Fahrzeug ausläuft...(dann weiss ich, jetzt ist der Wassertank wirklich voll)
Sieht nur auf den Stell/-Campingplätzen immer etwas blöd aus, da eine zeitlang während der Fahrt das überschüssige Wasser ausläuft, und mancher vielleicht denkt, ich fahre mit offenem Grauwasserventil.
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Hallo Bernd.
JA, Du kannst die SuperSense Sensoren auch in Deinen N+B Flair einbauen; ich habe bei SuperSense nachgefragt.
Leider funktionieren die Sensoren allerdings NICHT mit dem werksseitig eingebauten CBE-Panel, da N+B das Protokoll der Schnittstelle nicht bekannt gibt.Lösung:
SuperSense Sensoren mit der Bluetooth-Box einbauen (die Bluetooth-Box benötigt nur Bordspannung) und die App auf Deinem Smartphone/Tablet installieren.
Dann kannst Du die genauen Füllstände auf Deinem Smartphone / Tablet beobachten.
Leider funktioniert das im Moment aber nur auf Android Geräten!
Die IOS-Version der App für Apple Geräte folgt noch und wird in kürze erscheinen.
Ich werde bei meinem Flair die SuperSense Sensoren mit der Bluetooth-Box einbauen sobald die IOS-Version der App für Apple Geräte verfügbar ist (ich nutze ausschließlich Apple Geräte).Gruß,
Hilgerhallo Hilger,
dann gib mir bitte Bescheid, sobald diese Apple fähig sind....
Wenn dann alles klappt, lasse ich diese ebenfalls verbauen....
Du bist mein Versuchskaninchen...
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Die SuperSense kannst du an/in jeden Tank einbauen.
Das Fahrzeugfabrikat ist dabei unwichtig.
Ich würde den SuperSense Satz +Bluetooth Box nehmen und
die Anzeige über das Display vom Smartphone darstellen.
Die Original Niveauüberwachung im Fahrzeug verbaut lassen für evtl. späteren
Fahrzeugtausch, dann einfach die Sensoren und Zubehör für das neue Fahrzeug
wieder verwenden.hallo Frank,
könnte ich die SuperSense denn auch in meinem Niesmann Flair einbauen?
Schöne Grüße
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Was waren das noch Zeiten, als wir noch selbst Halterabfragen über Passwörter bei den Zulassungsstellen anforderten.....
Da sieht man mal erst, wie man alt geworden ist......
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Das klappt wirklich gut. Ich denke, damit können die Batterien auch locker umgehen, das sind Maximalbelastungen von unter 10A pro Batterie. Da sollte sie locker mit klarkommen.
Mir ist nur immer noch nicht klar, wie das Lichtmaschinenthema entsteht. Sparen sie bei den Dailys einfach was ein? Ich versteh immer noch nicht die großen Schwankungen die Nibi beschreibt. Ich hab solche Werte zuletzt im Januar gesehen, als wieder eine Batterie geplatzt war. Bei einer defekten Batterie bricht die Spannung gerne auf unter 12V ein. Sonst ist das bei uns nicht zu schaffen.
Wenn der Trecker läuft gibt es Strom satt.... lassen sich die bei uns verbauten Lichtmaschinen nicht im Daily betreiben, oder hat das andere Gründe?
hallo Zoppo,
am 10.8. geht es für uns on tour Richtung Ärmelkanal und Atlantik....bei Eintritt von schlechtem Wetter geht´s "Rubidikatz" zum Mittelmeer.
Auf jeden Fall werde ich dann den Copiloten spielen und das CBE Paneel im Blick halten.
Ich werde anschliessend von meinen Erfahrungen berichten. Wir sind dann bis Anfang Oktober unterwegs....
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sorry hier die Werte aus dem Handbuch
hallo Median,
ich vermute, dass im Betrieb der Unterflurklima sich der Stromverbrauch wie bei der Nespressomaschine verhält...
Dort geht es ebenfalls schlagartig -100 oder höher kurzfristig runter und dann pendelt sich alles wieder ein.
Auf dem CBE Paneel geht es sekündlich nach unten und nach oben...es ist also nicht so bei mir, dass ich runter gehe auf 11,5V und dort bleibe...2 Sekunden später zeigt die Wohnraumbatterie wider 12,6V an..
Ich hab das Gefühl, dass die Starterbatterie sich Strom von der Wohnraumbatterie nimmt, oder umgekehrt....
Da ich 3x 150 Ampere AGM´s verbaut habe, denke ich dass es kein Problem gibt die Klima für 2 Stunden gemütlich laufen zu lassen....
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In dem Ostsee Waldparkplatz Basin hatte ich 2014 ein ähnliches Erlebnis. Als ich mit meinem Fahrzeug an der Anmeldung stand, hat sich auch eine riesige Menschentraube gebildet. Ich kam mir vor wie in Afrika mit den bettelnden Kindern. An der Rezeption wurde ich nach dem Wert des Fahrzeugs gefragt, und mir wurde erklärte, falls ich einen Fäkalientank habe, könnte ich diesen hier keinesfalls entsorgen. Den Wert habe ich natürlich nicht mitgeteilt. Aber die Frage fand ich schon frech. Die Menschentraube verfolgte mich bis zum Einparken. Kurz darauf kam ein Schweizer Expeditionsmobil. Dieses wurde sofort durch die selbe Menschentraube umstellt und ich hatte vorerst meine Ruhe.
Scheinbar ist das bei diesem Stellplatz / Campingplatz normal.Also ich weiss nicht warum, aber wir konnten unseren Fäkalientank entleeren....
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hallo Median,
ich kann dein Bild nicht öffnen... -
Wir, meine Eltern und ich, kommen gerade erst von der Ostsee, Walparkplatz in der Nähe von Basin, zurück.
Wir hatten bei unserer Ankunft, vor vergangenen Sonntag Abend um 19,30h das Glück, den letzten freien Stellplatz zu bekommen.
Der Stellplatzbetreiber konnte sich erfreut, an uns noch von letztes Jahr erinnern...
Beim Einrangieren stellten sich wieder ca. 20 Leute rundum Spalier ...
Leider kann ich es nicht sein lassen, gleich einen Kommentar in dir Runde zu schmeissen. (Meine Mutter meinte ich wäre in "Schwattlappe")
Auf jeden Fall hatten wir gleich netten Kontakt....Es wurden Bierchen getrunken und lustige Geschichten ausgetauscht. Halt so wie es, meiner Meinung nach, sein soll.
Mich wunderte dann, der Kommentar eines Wohnmobilisten, dass ich der erste Fahrer eines grossen Wohnmobils sei, der nicht permanent in seinem Womo sitzt und sich zurückzieht. Die Leute empfanden dies richtig angenehm.
Da ich mit meinem Vater des öfteren mit dem Motorroller unterwegs war, bat ich einen Nachbarn, bei plötzlich auftretendem starken Wind, gegebenenfalls die elektrische Markise, nach Einweisung, einzufahren....(meiner Mutter traute ich dies nicht zu)
Somit hatten wir gleich ab Ankunft, rundum Nachbarn die gegebenenfalls ein wachsames Auge auf den FLAIR warfen...
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genau aber die Batterien wären am Limit wenn die Lima nicht abgibt und Du das ganze mehrere Stunden auf Batterie betreibst.
Wenn ich die Klima beim fahren an habe, habe ich keine Minusleistung am CBE sichtbar
....mir geht es hauptsächlich darum, unser Wohnmobil auf angenehme Temperatur runterzuführen und dafür brauche ich ca. 1 Stunde....danach können sich die Batterien wieder erholen....
Ich hatte ja bereits erwähnt, dass ich AGM Batterien verbaut habe. Was denkst du bis zu welcher Volt Zahl kann ich diese runterlasen? 11,5V? -
Wenn Du daneben stehst schalte ich ab und komm in dein leises gekühltes Mobil
....meine Mutter hatte ihr Hörgerät auf so empfindliche Lautstärke eingestellt, dass sie selbst unsere leise Unterflurklima als laut empfand....(sie ist halt neugierig und möchte alles hören)....ihr Gepiepse ihres Hörgerätes ging mir schon heftig auf dem Keks...
Ich weiss ja nicht, wie manche User hier ihre Hörgeräte eingestellt haben....
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5-10a bei 230v sind halt über Wechselrichter an der Batterie das 10 fache!
...dann wäre meine Anzeige richtig....
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Ne hab das Liner Mobil verkauft und habe im aktuellen Fahrzeug nur noch die laute klapprige Aufbauklima
...neben so ein klappriges Ding wollte ich nicht stehen.....
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Wenn die Unterflur 80A ziehen würden würden dir die Kabel durchbrennen.
Bei unserer Unterlurklima war die Anlaufstromleistung für kurze Zeit 20A und senkte sich dann je nach Abrufleistung zwischen 10- 5 Ampere Stromleistung wieder ab.Dazu wird noch Lüterleistung abgezogen, also dürfte es so um die 10A-14A sein . Die minus 37A erscheinen mir ein wenig hoch. Es könnte sein das der Regeler wärend der Fahrt nicht öffnet
so muss alles die Batterie schaffen was ihr nicht gut tut 
...wüsstest du jemand, der dies mal überprüfen kann?
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Ich weiss nicht welches empfinden Du hast aber ich habe meine Unterflur auf dem Campingplatz lieber aus gelassen
....unsere wurde gerade erst auf dem Stellplatz Waldparkplatz von anderen Wohnmobilisten als leise gelobt...
Vielleicht solltest du deinen Einbau mal überprüfen...
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Hmm, ist das "Klappe versiegeln" beim User NiBi_Flair schon erfolgreich ausgeführt worden???
Seit einer Woche ist er nicht mehr aktiv ........
...hallöchen in die Runde die dich positiv für deinen Kommentar bewertet hat....
ich komme gerade erst von der Ostsee zurück....(Waldparkplatz)..
Ich hatte doch geschrieben, dass mein Fahrzeug wegen vorbeugenden Maßnahmen ins Werk geholt wird...
Alles wurde zu meiner Zufriedenheit abgearbeitet....
Ich finde es von Niesmann einfach toll, dass sie vorbeugend etwas lösen, als wenn später, ein Mangel auftritt und der jeweilige Fahrzeughalter bleibt auf den Kosten sitzen.
Dass nenne ich doch mal tollen Service....
