Hallo Werner,
kleiner Tipp: Die Dose, indem die Platine untergebracht ist, würde ich zumindest an den oberen Kabeleingängen mit Dauerelast abdichten. Die hängt direkt unter dem Fenster, wenn es anfängt zu regnen kann leicht Feuchtigkeit eindringen.
Gruß Klaus
Hallo Christoph,
an der Pumpe findest Du zur Einstellung einen roten Regler. Stell den doch mal etwas um zum testen. Die vorherige Stellung merken. Vielleicht geht es damit wieder weg.
Gruß Klaus
Alles anzeigenMoin Klaus
Um es nun noch Perfekt zu machen, holst du dir noch bei Igus blaue Gleitfolie A160-T-005-0020-G
https://www.igus.de/product/241?artNr=A160-T-005-0020-G
Davon machst du 2x 12mmx28mm auf die Seite vom Gleiter, statt dem schwarzen Filz.
Und unter dem Gleiter 2x 5mmx29mm.
Nur bei dem unteren Gleiter, der obere bleibt wie er ist (läuft in Serie am besten).
Für die untere Gleitfolie muß bei neuen Gleiter noch 0,5mm abgefeilt werden, damit er super läuft. Der untere Gleiter arbeitet sich im orginal mir der Zeit ein. So kann man von Zeit zu Zeit immer mal die untere Gleitfolie wechseln ohne die Tür immer auszubauen.
Und nun müßte die Tür ewig halten
PS: Den herausgebrochenen Steg habe ich hinter dem Kugellager mit minimalen Abstand mit Universalsekundenkleber und Filler von Woldoclean wieder eingeklebt (als Stütze)
Gruß Borni
Hallo Borni,
Klasse.
Was mir bei einer Instandsetzung aufgefallen ist, man sollte darauf achten, daß das Aluprofil, an dem das Fliegengitter auf- und zugezogen wird, beim bedienen nicht "verdreht" wird. Dabei kann der Gleiter auch beschädigt werden. Übrigens habe ich die Zusammenführung des Fadens mit einer Aderendhülse gequetscht und zusätzlich verklebt. Habe auch diesen Industriekleber mit Filler. Welchen Faden verwendest Du?
Gruß Klaus
Alles anzeigenMoin Klaus
Die Kugellager habe ich nachgerüstet
Den Steg in der Mitte vom Gleiter habe ich mit einem Cuttermesser seitlich geschnitten und dann mit einer Zange rausgehebelt. Das Kugellager F687 aufgetreten so das ich nur den Innenkorb mit Rille als Fadenführung habe. Stift etwas kürzer als die Breite vom Gleiter gekürzt.
Ich habe mir noch ganz schmale - kleine Buchsen gedreht um den Übergang vom Kugellager zum Gleiter zu füllen, ob man das brauch ?
Die Keramikhülse habe ich mit 2K Epoxidkleber eingesetzt und vorher die Messinghülsen etwas gestaucht ( damit die Keramikhülse nicht soweit heraus steht und dann noch etwas aufgeschliffen, so das die Hülsen stramm rein gehen). Wenn du die Keramikhülsen nicht schlitzt, muß du die Fadenverbindung öffnen . Ob das do toll ist ? (Gibt bei Amazon Diamantscheiben für Handschleifer für kleines Geld)
Ich habe die Fadenverbindung sicherheitshalber noch mit dem 2K Kleber verklebt. Bei meiner hatte sich die Verbindung gelöst.
Gruß Borni
Hallo Reiner,
Wow, Wahnsinn !!! Da fährt das Fliegengitter demnächst vom Wind wieder auf 
Klasse Umsetzung und sehr gute Ideen und Lösungen, Danke !!!
Hier werden bestimmt einige von Deiner Lösung nutzen ziehen. Ich bestimmt. Da reißt kein Faden mehr.
Gruß Klaus
Alles anzeigenHallo Klaus,
...die Situation im WC-Bereich zeigen:
[attach='64003','none','true']
Es ist etwas dunkel im Bild aber man kann sehen, dass neben der Toilette ein Riffel-Schlauch durch den Kasten geführt wird, der an die Außenwand angrenzt. Der Schlauch hat etwa einen 1/2"" Innen-Durchmesser. Innerhalb des Kastens wird der Schlauch dann nach hinten wieder durch die Schottwand geführt....
VG, Thomas
Hallo Thomas,
ich muss nochmal nachfragen, da ich momentan die SOG bei mir einbaue. Die Schlauchverbindung, welche aus der Wand zur Absaugung angeschlossen wird, hast Du diese mit einem 90° Winkel hergestellt oder ist der Schlauch entsprechend gebogen?
Könntest Du bei Gelegenheit doch nochmal ein Bild machen um zu sehen, wo der Schlauch im Anschlussfach aus dem Fahrzeug geführt wird.
Danke vorab, Gruß Klaus
Hallo Christoph,
also rein von der Leistung bin ich sehr zufrieden. Zudem läuft er ruhiger. Das schalten ist weicher, gerade beim Wechsel vom ersten zum zweiten Gang merkt man kaum noch was. Vorher war es meist ein rucken.
Neben mir stand Pappa Vettel der für seinen neuen Palace das gleiche bekam. Cooler Typ. Er meinte „nie mehr ohne“ Auch ein netter Womo-Nerd 😊
Zum Verbrauch kann ich Dir leider noch nichts sagen. Sollte beim übernächsten Tankstop sich eingependelt haben. Man soll ja immer erstmal fahren da die Elektronik sich unseren Fahrstil anpasst.
Gruß Klaus
Hallo,
die Ergebnisse sehen sehr gut aus. Wird das vergilben damit auch beseitigt?
Wie poliert ihr denn die Fläche über der Frontscheibe? Muss man sich dafür eine Bühne anschaffen?
Gruß Klaus
Jetzt meine mit Kugellager
Und meine Faden - Keramikführung (Habe sie mit einer Diamantscheibe eingeschlitzt)
Hallo Reiner,
hast Du die Kugellager nachgerüstet? Wenn ja, würde mich das näher interessieren und bin an mehr Infos interessiert, Habe die neuen Gleiter auch als Ersatz hier liegen, jedoch ohne. Hattest Du die Keramikhülsen eingeklebt und somit ein verdrehen dieser verhindert? So eine dünne Diamantscheibe habe nicht, werde dann die Fäden durchführen.
Gruß Klaus
Alles anzeigenHallo Klaus,
habe vor einer Woche auch die Schaknat Optimierung wieder nach dem Iveco Update aufgespielt
bekommen. Du schreibst, dass das Steuergerät ausgebaut wurde, bei mir wurde nur der Deckel
abgenommen und per Adapterstecker die Software eingespielt. Es wundert mich nur, warum sie
das so unterschiedlich handhaben. Von dem OBD-Flasher und der neu entwickelten App habe ich
noch Abstand genommen, habe ja von Softwareentwicklung gelebt und weiß wovon ich rede.
Bis alles perfekt läuft dauert es halt. In einem Thread oben wurde von einmal kostenlos und danach
bezahlen gesprochen, dass ist nicht richtig. Bei mir wurde schon mehrmals die Optimierung ohne
Kosten nach Updates eingespielt.
VG
Michael
Hallo Michael,
das ist dann wohl bei einem Niesmann+Bischoff anders. Hier ist das Steuergerät so eingebaut, dass man es ausbauen muss. Daher habe ich mich Bewusst für den OBD-Flasher entschieden. Da die Fa. Schaknat dieses Verfahren seit längerem bei Mercedes, Scania und Volvo betreibt, sehe ich dem gelassen entgegen. Und ich war ja vor Ort, man hätte hier die alte Variante nutzen können.
Mir wurde gesagt, dass ein Update, nachdem es vom Hersteller überschrieben wurde, einmal kostenlos gemacht wird und für weitere eine Aufwandsentschädigung berechnet wird. Ob das so gekommen wäre kann ich nicht sagen.
Gruß Klaus
Guten Morgen
Kleines Update über Schaknat : Seid Gestern gibt es die Handy-App auch für den Iveco Daily Euro 6D .
Camille
Genau.
Im August hatte Iveco bei der jährlichen Inspektion ein Update des Motorsteuergerätes durchführen müssen. Daraufhin war ich gestern bei der Firma Schaknat um die Software wieder aufspielen zu lassen.
Bin somit einer der ersten mit Iveco Daily, welche nun über die Motoroptimierung mit OBD-Flascher über die Schaknat App verfügen. Nun brauche ich beim nächsten Iveco-Update nicht wieder nach Groß-Rohrheim um die Motoroptimierung aufzuspielen.
Der Aus- und Einbau des Motorsteuergerätes ist damit hinfällig.
Ja, hatte ich es auch in Erinnerung.
Glaube einmal machen sie es umsonst, danach muss man wieder zahlen.
einmal kostenlos, dann mit Unkostenpauschale
Das ist doch bei Schaknat kein Problem.Über den Dongel jeder Zeit wieder "aufspielbar " :Müsste mir extra dafür ein APPLEHANDY zulegen.
Camille
Beim IVECO Daily gibt es noch keine Box, soll wohl Anfang nächsten Jahres kommen. Hier muss das Steuergerät erst ausgebaut werden um die SW wieder aufspielen zu können.
17.03.23 bei Schaknat Motor optimieren lassen.
Letzte Woche war da Fahrzeug bei Iveco, die haben ein Motorupdate gemacht , das wars dann mit der Optimierung.
Laut Werkstatt war das Update ein muss, wäre eine Vorgabe von Iveco.
das selbe bei mir. Dann können wir eine Fahrgemeinschaft bilden 
Wir ebenfalls, wie jedes Jahr.
Alles anzeigenProblem vorerst gelöst:
Dank der tollen Hilfe von Herrn Pingault (Niesmann Aftersales-Service) haben wir das Problem durch Ausbauen diverser Zwischenböden im Wohnmobil und in den Aussenklappen um das Steuergerät der Alarmanlage zu finden schließlich gelöst.
Abziehen der Aussenklappenalarmsteuerung (schwarz, gelb, weisses Kabel)neben dem Natoknochen (Batterietrennschalter) ….und das Piepen ist weg. Nun können wir zuhause nach der Ursache schauen lassen und dies wieder aufstecken.
Danke nochmals für die Hilfe aus dem Linertreff und falls es jemanden von Euch mit der „Piepshexe“ erwischt, kann ich vielleicht helfen.
Mit besten Grüßen
Karl und Simone
Hallo Karl,
hast Du die originale Alarmanlage installiert?
Gruß Klaus
Hallo Karl,
der Türkontakt liegt auf dem Kabel, welches seitlich in die Tür eingeführt ist. Der 6-poligen Stecker liegt, wenn man von außen vor der Aufbautüre steht, rechts. Ich denke Du hast, wenn Du ins Fahrzeug kommst, rechts direkt eine Sitzbank. Wenn ja, unter der Sitzbank, zwischen Außenwand und Rückwand Sitzkasten, müsste ein schwarzer runder Kunststoffdeckel (ca.10 cm Durchmesser) sein. Diesen kannst Du abnehmen. Dahinter liegt das Kabel, welches zur Aufbautüre geht. Wenn Du es herausziehst, sollte eine 6-pologe Steckverbindung daran beschaltet sein. An dieser Steckverbindung liegt der Türkontakt auf der Buchsenseite auf Pin 5(weiß [mit Bezeichnung X31/5]) und 6(schwarz). Wenn Du den Pin 5 auspinnen kannst sollte Ruhe sein.
Du solltest das zu Hause wieder instand setzen, Eventuell ist der Schalter in der Tür verstellt.
Wünsche viel Erfolg. Berichte bitte mal von der Instandsetzung.
Gruß Klaus
Termin ist 3.-5. November 2023. ab heute können sich Mitglieder bei NBEC dazu anmelden.
Dann vermute ich einen Kabelbruch in der Zuführung zur Tür
Schliessen denn die Klappen?
Hallo Torsten,
bezüglich der Verwechslung der Positionsleuchten vorne habe ich gerade was von womoarto88 gefunden. Siehe https://linertreff.com/board/w…g-bedienpannel-arto-docx/
Das Dokument habe ich mal unter Dateien abgelegt.
Hier werden wohl die Positionsleuchten aufgeschaltet, zumindest sind hier beide Ausgänge (8pol.-Stecker Pin5 für Positionsleuchte vorne rechts und 6pol.-Stecker Pin 6 Positionsleuchte vorne links). Auch ist ein Eingang der Begrenzungs-, Kennzeichen-, Instrumenten und Schlussleuchten auf 7pol.-Stecker Pin 5 und 6 zu sehen.
Eventuell erleichtert das den Anschluss der SML/Blinker.
