Beiträge von JMGerm

Zitat von BerndP

Leute

ihr verunsichert mich völlig! Ich habe ja einen Palace 90 LBX auf Daily bestellt. Wenn ich diese Diskussion hier lese, überlege ich evtl. doch auf den Eurocargo umzuswitchen.

Das wäre dann ein 88LB, bei meiner gewählten Ausstattung hätte ich dann nach Liste noch 738 kg Zuladung. De facto wäre ich dann reisefertig mit zwei Personen, Hund und mit vollen Tanks (Diesel und Wasser) nahe an oder leicht über der 7,49 t Grenze.

Was meinen die Fachleute, lohnt sich der Eurocargo, so dass ich noch umbestelle? Wie hoch ist das Risiko, irgendwo in Europa mit dem leicht überladenen Fahrzeug ein Bußgeld aufgebrummt zu bekommen, was wirklich weh tut? In D würde ich den Wassertank entleeren und gut ist.

Fragen über Fragen .....

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Hallo Bernd,
Wir hatten auch den 90 LBX Auf Daily und seit Juli einen Eurocargo 12 t ... ich kann die Aussagen der anderen Liner Fahrern nur bestätigen, wer einmal EC fährt möchte keinen Daily mehr ... vielleicht besteht die Möglichkeit mal mit einem Eurocargo zu fahren damit du selbst den Unterschied siehst ... Grüße aus Heilbronn .... johann

Morelo wird nichts machen, ist halt höhere Gewalt sage ich mal. Unserer war bestätigt Februar/März 2017 und beKommen haben wir ihn Mitte Juni und das war schon Knapp. Letztendlich bist dann froh wenn er endlich da steht und du vom Hof fahren kannst, aber den Stress dazwischen brauch ich nicht nochmals.

War bereits 3 Mal bei Iveco um alle knackmöglichkeiten auszuschließen. Knackgeräusche kommen definitiv vom Aufbau, bei der letzten Fahrt mit Iveco Techniker meinte er, so ein lautes Womo hatte er bisher noch nicht .. habe am 09.01. Termin im Werk, bin genervt ...

Habe immer 2 Kanister a 10 ltr. Dabei ... beim letzten Trip Rastplatz Freiburg vollgetankt, nach alicante und auf Rückweg kurz vor Lyon kam Meldung adblu tanken. 20 ltr. Rein, Tank war wieder voll ... gefahren ca. 2.700 km ...

Ich m u s s t e 3 Jahre mit knackenden spiegeln leben, mal mehr mal weniger ... Zum Schluss nur noch genervt, und nun bereits nach 2 Monaten beim Neuen hat Fahrerseite leicht angefangen zu Knaxen, im Werk wurden Schrauben angezogen, 4000 km gefahren, bis jetzt nichts gehört, aber dafür zig andere knackende/knaxende Stellen.

sorry, hab vergessen zu erwähnen, es wurden nur die Muttern nachgezogen ..

Zitat von Camper1969

So, kleiner Lagebericht nach 4 Tage unterwegs von Aschaffenburg - Lahnstein - Polch - Idstein - Aschaffenburg ca. 500 km

Ich bin immer noch begeistert vom Wandlergetriebe. 12% Steigung und schaltet vom 1. bis in den 3. Gang ,
mit Agile wäre das ein Albtraum gewesen.

Genau so begeistert bin ich von dem Retarder. In ähnlicher Situation bei 10% Gefälle absolut überzeugend

Ich war vorher auf der Waage bei 7.420 kg !

Technik funktioniert erst mal einwandfrei.

Mängelliste:
1. leichte Unwucht Vorderreifen - bei 90 km/h unangenehm
2. Die Rückspiegel knacken am Fahrgestell/Halterung
3. Die Seitenscheibe Fahrerseite pfeift ab und an.

Falls einer eine Idee zu Pos. 2 oder 3 hat - nur her damit.

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Hallo Camper,
Beim alten 90 LBX, den wir 4 Jahren hatten, habe ich mich die letzten 3 Jahre mit knackenden Rückspiegeln rumärgern müssen .. Beim Neuen, 4 Monate alt, habe ich auch schon ein ganz leichtes knacken gehört, wurde vor 3 Wochen, beim 1. Mängelbesuch, behoben ... mal schauen, wie lange das jetzt hält ..

Habe ein Angebot von Jahn u Partner bekommen, ist günstiger als bei der WüBa und sie bieten einen Schutzbrief für € 17,85 an ohne Gewichts, Höhen - und längenbechränkung .. bin jetzt gerade im Urlaub und schau mir das Kleingedruckte in den nächsten Tagen an ..

Hab ich gesehn, aber die Schutzbriefe sind gekoppelt an Haft/Kaskoversicherung ... ich möchte ja bei der WüBa bleiben und suche nur einen abschlepper .. ich lese mich aber nochmal durch, vielleicht hab ich was übersehen ...

Hallo in die Runde !
Habe soeben von meiner Versicherung WüBa erfahren, dass man bei womos über 7,5 t keinen Schutzbrief/Pannenhilfe/Abschleppen anbietet.
Meine Frage ... wer, außer ADAC truck Service, bietet Pannen/Abschleppservice an und welche Erfahrungen habt ihr damit ...

Gruß aus Heilbronn
Johann

Morelo wollte nur die freshlight installieren, keine Fremdmarke ...
Wir haben in der Vergangenheit schon mal die telair silent und eine dometic installiert, war ok,
Dann beim vorletzten Womo die Truma Aventa, war damals testsieger bei promobil glaube ich.
Waren dann sehr zufrieden damit und sind dabei geblieben, außerdem haben wir in unserer Nähe einen Truma service.

Nachdem morelo bei unserem neuen Womo keine dachklima Truma Aventa Comfort installieren wollte, haben wir es bei einem Händler machen lassen. Beim Vorgänger hatten wir schon die Aventa drin, dazu noch die Truma Unterflurklima nur für den schlafbereich. War ideal. Wir waren also sehr skeptisch, ob die neue Dach Truma ausreicht und wir vielleicht doch gleich eine 2te im schlafbereich hätten installieren sollen. Wir sind im Moment in Italien bei teilweise über 30 grad und wir sind sowas von positiv überrascht,
Dass wir keine 2te installieren werden. es kommt auch noch im untersten gebläselevel genügend kühle Luft im schlafbereich an, was uns im Vorgänger nie so vorkam.

Hi Lars,
Ist ein überhitzungsschutz. Hatten wir auch einige Male beim Rangieren was lt. Iveco normal ist. zündung an, Fuß auf Bremse lassen und paar sekunden länger warten bis der Motor gestartet wird. Wenn man zu schnell den Motor startet, ist noch die letze Fehlermeldung im Speicher und die Anzeige Kupplung Überhitzung leuchtet wieder auf. bin danach dennoch immer noch zu Iveco gefahren zum checken, alles ok ...
Gruss Johann