Beiträge von Heinz005

Hallo Pandatom,
ein einfacher und immer machbarer Tests, ist die Temperatur der Scheibe messen. Die muss sich nach einschalten der Frontscheibenheizung um mehrere Grade erhöhen.
Viele Grüße
Heinz

Wenn hier einer einen Palace Baujahr 2017 auf Iveco Eurocargo mit 240cm Breite hat wäre es schön wenn man ein Bild von dem Windschutzscheibenlogo einstellen könnte
dann kann man eventuell sehen, ob die Frabrikationsnummer gleich ist.
Anbei ein Foto von meiner Scheibe Daily Palace 2017.

Wenn beide Heizkreise mit je 24V betrieben werden verdoppelt sich die Heizleistung.
Ich weiß aber nicht ob die Drähte dafür ausgelegt sind. Ist mit M. zu klären.
Gruß Heinz

Das kann nicht sein, weil beide Stromkreise mit je 12V verdrahtet sind. Ich habe das alles mit Foto von Spannung, Strom und Temperatur dokumentiert. Und max 75 Watt für ca. 1qm ist viel zu wenig an Heizleistung.
Es mag nur eine 24V Scheibe geben aber das ist ein Problem von M. es gibt halt noch den LLKW unter 7,5t mit 12V Boardspannung.
Grüße Heinz

Ich habe das gleiche Problem mit einer nicht warm werdenden Frontscheibe. Es liegt eindeutig 12v an den Anschlüssen an, aber die paar Ampere (6-7A) bringen nun wirklich keine Leistung bei dieser Fläche.
M war nicht in der Lage das Problem zu lösen weil irgendwann keine Spannug mehr anlag.
Die haben mich dann mit 2 Schaltbildseiten zu Iveco geschickt der Fehler läge bei denen.
Iveco hat dann festgestellt das die 7,5 A Sicherung für die Spiegelheizung defekt war.
Sicherung hält aber nicht, weil wohl die Frontscheibenheizung direkt mit angesteuert wird. Habe M auf diesen Mangel hingewiesen und auf Abhilfe gedrängt, es kommt aber keine Antwort. Werde das in 8 Tagen nochmal anmahnen, die sind wahrscheinlich jetzt zu sehr beschäftigt.
Ich gehe auch davon aus, das da eine 24V Scheibe verbaut wurde.

Hallo zusammen,
mein Palace ist aus Mai 2017 hier war keine Funkbedienung dabei.
Ich kann aber auch bei meiner Version nicht mit Funk abschließen und dann mit Code öffnen. Bei mir wird wenn ich über Funk abschließe die Tür stromlos gemacht. Das Relay unterbricht den Minuspol, damit geht an der Tür nichts mehr. Ich hatte bei Rhein Composite nachgefragt und die hatten mir gesagt Funknachrüstung geht nicht, und entweder Funk oder Zahlenschloß kann geordert werden.
Außerdem möchte ich keine 2 Fernbedienungen mitführen eine für Alarmanlage und ein für die Tür. Oder geht das bei dem neuen Baujahr mit einer Fernbedienung?

Guten Morgen Camille,
bei mir war keine Fernsteuerung dabei und Rhein Composite hat mir gesagt es könnte nicht nachgerüstet werden.
Wahrscheinlich machen die das genau so wie ich das gemacht habe und nehmen die Spannungversorgung weg, damit hast Du dann keine Möglichkeit mehr über das Tastenfeld eine Eingabe zu machen.
Viele Grüße
Heinz

Morelo Palace, Alarmanlage verriegelt und öffnet Türe.

Mich hat gestört, das die Türe beim Palace nur mit dem Code zu öffnen ist, deshalb habe ich eine Schaltung entwickelt womit die Türe mit der Alarmanlage von Thitronik verschlossen und auch geöffnet wird.
Voraussetzung bei der Alarmanlage ist, das es entweder die neue WiPro III safe.lock ist, oder aber man die alte Anlage mit dem safe.lock Upgrade hochgerüstet wurde.
Bei dieser Alarmanlage funktioniert das Scharfstellen mit dem original Iveco Schlüssel sowie mit dem Thitronik Funkgeber.
An Pin 19 des Steckers von der WiPro erfolgt ein Signal beim Scharfstellen oder Entschärfen welches zur Zentralverriegelung benutz werden kann. Dieses Signal werte ich mit einem kleinen Mikrocomputer ( Arduino Trinket 3,3V) aus. Abhängig von dem Signal wird ein bistabiles Relais geschaltet. Das von mir verwendete bistabiles Relais hat 2 Spulen. Mit einem Impuls auf dereinen Spule wird der Kontakt geschlossen, und bleibt dauerhaft geschlossen. Mit einem Impuls auf der anderen Spule wird das Relais wieder zurückgesetzt. In dem Anschluss der Rhein-Composite Tür wird mit diesem Kontakt der Minus unterbrochen.
Durch trennen des Minus wird die Tür Spannungslos und kann nicht mehr geöffnet werden.
Wird die Alarmanlage entschärft, bekommt die Türe wieder Spannung und man kann Sie öffnen. Wichtig ist das die Notentriegelung noch funktioniert, beim Palace geht das rein mechanisch, funktioniert also. Wie das beim Concorde geht weiß ich nicht so genau, da geht es glaube ich mit einem extra Schalter. Das müsste dann noch geklärt werden.
Die Teile kosten circa 25€, wichtig ist nur, das man den Arduino Trinket in der 3,3V Version verwendet, weil die Alarmanlage auch in 3,3V Technik ausgelegt ist.
Das Programm für den Trinket habe ich erstellt und beigefügt, jeder kann es übernehmen.
Wenn man die Power LED auf dem Trinket entfernt braucht die Schaltung nur 7mA.
Ein Schaltbild und ein Bild des Prototypes, der bei mir seit mehreren Monaten funktioniert füge ich bei.
Als weiteren Zusatz, kann man gesteuert über den Impuls für die Türe auch die Ausfahrtreppe ein oder ausfahren lassen, oder auch die Zentralverriegelung mit ansteuern.
Da hier ein rolling Code von der Alarmanlage verwendet wird ist diese Schaltung sehr sicher.

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme
Karin und Heinz

Hallo liebe Linertreff Mitglieder,
ich möchte uns hier kurz vorstellen, wir Karin und Heinz sind seit 2004 Wohnmobilisten und sind inzwischen zusammen 132 Jahre alt. Zuerst waren wir mit einem Laika X Serie auf Ford Transit unterwegs, dann ab 2011 mit einem Flair 800 und jetzt sind wir bei einem Morelo Palace 85l angelangt. Auf unserer längsten Tour waren wir 2017 mit dem Flair für 6 Monate in den USA und haben dort viel gesehen, meistens abseits von den normalen Besuchszielen eines jeden USA Besuchers, da wir in den Jahren ab 1979 immer mal wieder mit einen gemieteten Wohnmobil die USA besucht haben. In diesen jeweils 3 oder 4Wochen USA oder Kanada haben wir viele der touristischen Ziele kennengelernt.
In Europa bleiben noch ein paar Länder übrig die wir mit dem Wohnmobil noch nicht besucht haben, aber wir haben ja hoffentlich noch ein paar Jahre vor uns.
Am Linertreff gefällt mir, das hier sehr viel Fachwissen bei den Mitgliedern vorhanden ist und dieses auch geteilt wird.
Viele Grüße
Heinz und Karin