Beiträge von Tri
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Hallo Peter,
Danke für den Hinweis. Kann leider heute Abend nicht. Falls du am Webinar teilnimmst, kannst du ja vielleicht mal fragen, was für eine Pumpe (oder Lösung) er vorschlägt, um den Druck vor den Befüllfiltern zu erhöhen, damit mehr durch den Filter geht.
Du kannst vielleicht auch das Thema Chlordioxid als Konservierungsmittel ansprechen und was er davon hält. Danke schon jetzt.
Liebe Grüße
Achim
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Das sind 86 %. Super Leistung. Soweit ich weiß kann man bei flach liegenden Modulen generell 10% abziehen. Es ist natürlich noch schön kühl. Bin mal gespannt, was du in 2 Wochen berichtest.
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Schöner Ertrag. Ich schätze mal in den oder südlich der Alpen und blauer Himmel?
Liebe Grüsse
Achim
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Nö, falsch informiert bin ich sicher nicht, aber ob das Fahrzeug eine automatische Abstandsregelung hat oder was konkret ein „Abstandsregelautomat“ ist (oder wozu er im Fahrzeug verwendet wird), kann ich dir nicht sagen.. Vielleicht Notbremsung? Bisher hatte der Atego auf jeden Fall keine automatische Abstandsregelung. Aber es ist ja zumindest nicht mehr zum Thema bekannt.
Liebe Grüsse
Achim
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Denk mal über einen oder zwei Maxxfans nach. Hilft zwar tagsüber nichts, wenn es draußen 4p Grad hat und das Auto in der Sonne steht, aber da muss man mit dem Hund im Sommer ja auch nicht unbedingt hinfahren. Ist auf jeden Fall stromeffizienter als Klima.
Liebe Grüße
Achim
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Steht in den Zulassungsunterlagen eines Bekannten, der sein Fahrzeug dieses Jahr erhalten hat.
Liebe Grüße
Achim
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Der Atego hat definitiv nur Notbremsassistent und Tempomat ohne Abstandsregelung.
Es gibt auch keine Nachrüstmöglichkeit.
Ich spreche vom 2022er Modelljahr Atego. Ich bin selbst Liner auf Atego gefahren ohne automatische Abstandsregelung.. Was ist dann aber ein „Abstandsregelautomat“, den der neue Atego haben soll? Könnte das für den Notbremsassistenten sein?
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Das war auch mein Wissensstand, aber was macht dann der „Abstandsregelautomat“, denn den hat der Atego. ziemlich sicher?
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Ob der Daily gut oder schlecht ist, war ja aber nicht die Frage des Beitrags hier und erklärt auch nicht die Aussage von robert_1994
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Und was soll das jetzt heißen?
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Ich habe gehört, der aktuelle 2022er Atego hätte einen „Abstandsregelautomat“. Ob das aber einer Abstandsregelautomatik entspricht, weiss ich nicht.
Liebe Grüsse
Achim
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Ich frag einfach nichts mehr. Danke an diejenigen, die mit praktischen Beispielen versucht haben, es anschaulich zu machen.
Liebe Grüße
Achim
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Alles anzeigen
- Elektrische Treppe fährt nicht mehr rein
- Heizung funktioniert nicht mehr
- SAT-Spiegel bleibt stehen und macht keinen Wank mehr
- Sperrdifferential beim MAN lässt sich nicht mehr ausschalten
Drei Mal in diesen Fällen half mit das Multimeter das Problem erkennen und auch selber lösen.
Danke
Ich bin mir halt nicht sicher ob ich auch nur ansatzweise imstande wäre eine kaputte Alde zu reparieren. Doch, ich könnte es sehr wahrscheinlich nicht. Selbst wenn mir das Multimeter hilft bei der Treppe zu erkennen, dass der Motor kaputt ist, was hilft mir das Wissen, wenn ich ab da doch wieder zum WoMo Service fahren muss?Wir fahren ja bewusst kein ExMo, sind deshalb nie weit der Zivilisation, und selbst im tiefsten Norden Europas (eigentlich überall außerhalb Deutschlands) hat man besten LTE Empfang um Unterstützung zur Hilfe vor Ort anzufordern, wenn man tatsächlich liegen bleibt. Sonst ist ja vieles im WoMo eh redundant, wie zB die Heizung (oder nicht sooo wichtig), und man kann warten, bis man zum nächsten WoMo Service gefahren ist.
Liebe Grüsse
Achim
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Als gelernter Elektriker habe ich natürlich ein Messgerät mit,
aber was sollte ich damit ohne Ahnung der Anwendbarkeit ?
VG Berthold
Genau das ist mein Gedanke als Laie.
Ich betrachte unser Wohnmobil als zweites zu Hause.
Wenn in meinem Haus der Wasserhahn tropft oder ähnliches, rufe ich nicht gleich den Installateur.
Wenn eine Beleuchtung nicht mehr geht, rufe ich nicht gleich den Elektriker.
Bei mir ist die Hürde den Installateur oder den Elektriker zu rufen eben sehr viel geringer, ABER:
Ich habe für diese Probleme bestimmtes Werkzeug.. damit ich die Probleme einkreisen oder gar selbst beheben kann.
Ich versuche herauszufinden, ob es sich für mich als elektrischen Laien deshalb lohnt so was wie ein Multimeter an Bord zu haben, weil ich es im Zweifel nicht sinnvoll bedienen kann, ein sachkundiger und hilfsbereiter Dritter sowieso sein eigenes Multimeter hat und ich ohnehin den Elektriker rufen müssste, weil reparieren könnte ich das Gros der Fehler eh sehr wahrscheinlich nicht. Oder?
Wenn es aber so ist, dass man eben in der Praxis doch - auch als elektrischer Laie - viel damit anfangen kann (da hab ich ja jetzt schon einiges gehört), dann würde es ggf Sinn machen so was mitzunehmen. Wenn ja, was macht dann in dem Zusammenhang noch Sinn? Lötzeug? Wenn ja welches? Was sonst?
Liebe Grüße
Achim
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Du meinst mit „pointierter“ schreiben persönlich subtile Bemerkungen zwischen den Zeilen? Ging bisher auch ohne Multimeter. Vielleicht hatten wir Glück, vielleicht haben wir im Vorfeld einfach schon immer darauf geachtet sehr ordentliche Sache zu kaufen, um uns nicht um die Welt reparieren zu müssen. Und wenn wirklich mal was kaputt ging, haben wir es reparieren lassen. Die Welt kann sich auch ohne Multimeter drehen. Ich will einfach den Mehrwert eines Multimeters für mich verstehen. Da sind Beiträge wie der von Mad in #26 sehr viel hilfreicher als deiner. Trotzdem nichts für ungut.
Liebe Grüße
Achim
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Danke Hermann, die Funktion habe ich bei Erstellung des Beitrags vergeblich gesucht.
Wäre noch interessant zu wissen, ob die mit Ja-Stimmenden Erfahrung mit Elektrik haben, zB auch beruflich, und was sie als Zubehör im weiteren Sinne für sinnvoll halten, zB Lötzeug (und was konkret), usw.
Liebe Grüße
Achim
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Jürg, es geht ja nicht ums Zwingen, sondern ums Überzeugen und Verstehen warum. Es geht auch nicht darum, dass die Teile klein und billig sind. Es geht darum, ob ich wirklich eins brauche und ob ich es ganz persönlich sinnvoll nutzen kann. Dass jemand mit einer handwerklichen Expertise im Bereich Elektrik, der gleichzeitig einen Lötkolben und ähnliches sinnvoll bedienen kann, von der Notwendigkeit ein solches Teil am Bord zu haben überzeugt ist, mag ja sein. Ich möchte für mich begreifen, ob es für mich sinnvoll ist. Da bin ich tatsächlich noch unentschlossen. Ist aber auch nicht schlimm, denn das bin ich ja schon länger.
Liebe Grüße
Achim
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Bei Kabelbruch würde ich laienhaft denken, dass da auch äussere Schäden zu sehen sind (wenn man das Kabel einsehen kann). Bei Massefehler würde ich die Masseanschlüsse optisch kontrollieren?
Liebe Grüsse
Achim
