Dietmar, klasse Lösung! Praktische und einfache Dinge finde ich immer super.👍
Kleiner Tipp als Dankeschön: ich empfehle die Standard-Pedale durch Klapp-Pedale auszutauschen. Das spart an der Breite der Fahrräder, geht viel schneller, als der Ausbau einer Pedale und kostet auch nur wenige Euronen. 😊
VG, Thomas
Auf das Schweben freu ich mich auch schon
Schorsch, das Schweben ist in Ordnung. Bei Dir habe ich auch nicht die Sorge, dass dadurch die Bodenhaftung verloren geht.😊
VG, Thomas
Also ich kann die Argumente derjenigen gut verstehen, die für eine Li-Lösung plädieren. Ich selber aber fahre noch mit Gel durch die Gegend und bin damit zufrieden. Warum? Nun das ist ganz einfach erklärt. Das Fahrzeug werde ich nach derzeitiger Planung 6-8 Jahre fahren. Die Gel-Akkus werden bestimmt 4-5 Jahre halten und wenn ich sie dann ersetzen muss, werden wohl wieder Gel-Batterien reinkommen. Ein Austausch mit Li kostet deutlich mehr und bringt mir keinen zusätzlichen Nutzwert. Die 450Ah Gesamtkapazität und damit etwa 200-225 Ah nutzbare Kapazität reicht für unser Sommer-orientiertes Reiseverhalten.
ABER! Wenn der Plan wäre, das Fahrzeug länger zu nutzen oder wenn ich einen Neuwagen bestellen würde, dann wäre das für mich eine ernsthafte Überlegung. Vor etwas über zwei Jahren, als wir unseren jetzigen bestellt haben, hatte ich erstens noch zu wenig Ahnung von der Materie und zweitens war Li seinerzeit noch einiges teurer als heute. Daher hatte ich es mir einfach gemacht, und das Maximalpaket ab Werk gekauft. Würde ich heute nicht mehr machen und eher einem Spezialisten vertrauen.
Ob aber Gel oder Li ist für mich dann eine Frage des Nutzungsverhaltens, der geplanten Dauer, das Fahrzeug zu nutzen und vor allem natürlich immer auch noch eine Frage des Budgets. Je nach Priorität lässt sich die Umrüstung auf Li auch noch später realisieren, wenn der erste Satz Gel so langsam den Geist aufgibt. Dazu mag sich vielleicht das Reiseverhalten im Laufe der Zeit ändern und man möchte mehr autark stehen. So hält man sich die Optionen offen und man darf wohl auch erwarten, dass die Preise für Li weiter sinken, so dass ein späterer Tausch wirtschaftlich nicht unbedingt schlechter sein muss.
Also alles in allem sind die technischen Vorteile klar auf Seiten einer Li-Lösung aber für einen Abgesang der Gel-Batterien ist es m.E. noch zu früh.
VG, Thomas
Moin Jana, ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff. Dann weißt Du über Rudi ja schon, wie das hier bei uns läuft. schön, dass Du Dich entschieden hast, ebenfalls dabei zu sein.
Viel Spaß bei uns.
VG, Thomas
Alles anzeigenNa, neu ist da schon einiges, zb Besitzer der Führerscheinklasse B ! oder 3 nach dem 01.04 1980, machen Regelstunden und erlangen ohne Prüfung die Klasse A1.
Es reicht die Bestätigung der Fahrschule !
Das war bisher ein Kosten und Zeitaufwendiges Prozedere, man hat das alles neu gemacht inkl Erste Hilfe-Kurs .....
Neu für mich ist auch die Regelung der A2, obwohl schon seit 2013 gültig. Liegt aber daran das ich 1/A seit 1982 hab.
Grüße wolfgang
Wolfgang, das ist richtig aber leider auch wieder nur Stückwerk der Politik, weil man die Fahrerlaubnis nur für Deutschland nutzen kann. Im Ausland, auch in der EU, gilt die nicht.
Also am Ende führt wohl weiterhin kein Weg an einer ordentlichen Führerscheinprüfung vorbei, wenn man eine 125er nutzen möchte.
VG, Thomas
Dann werde ich Volker mit zu dem Händler in Köln schleppen und dann wird er sicherlich eine Probefahrt machen oder wir leihen uns eine mal für einen Tag.
Hallo Aggi, das wird. Dann im Mai bei schönem Wetter „nur mal gucken“ fahren. ... 
VG, Thomas
Also vorab muss ich sagen, dass ich definitiv alles andere als ein Elektro-Experte bin aber ich kann mich gut mit dem praktischen Nutzwert auseinandersetzen.
Zunächst ganz allgemein finde ich den Ansatz richtig, ab Werk nur die Basisversion zu nehmen und das Thema der elektrischen Anlage durch einen Spezialisten machen zu lassen. Du bekommst dann bestimmt eine bessere Leistung für geringeres Geld.
Was die Batterien betrifft, so ist Kapazität immer gut. Dabei musst Du berücksichtigen, dass Du bei Gel nur etwa 50% entnehmen kannst, während bei Li etwa 80% möglich sind. D.h. die Nennwerte sind nicht direkt vergleichbar.
Bei insgesamt 320 Ah Gel kannst Du somit knapp 160 Ah entnehmen. Das wiederum entspricht bei einem normalen Verbrauchsverhalten etwa 2-3 Tage, wenn die Batterien voll leistungsfähig sind. Da diese aber im Laufe der Zeit etwas abnimmt (und das geht bei Gel wohl schneller als bei Li) sinkt auch die Dauer, die Du damit autark stehen kannst.
Die Solaranlage (darauf komme ich noch) bringt natürlich auch wieder was rein aber in der dunklen Jahreszeit ist auch das endlich.
Zur Solaranlage: auch da gilt das Grundprinzip mehr Kapazität ist immer besser. Es hängt aber auch vom Wirkungsgrad der Zellen und vom Solarregler ab. Letzterer ist schon recht gut gewählt. Ob die von DIr gewählten Zellen optimal sind, vermag ich nicht zu sagen.
Der Wechselrichter ist auch eine Frage der notwendigen Anwendung. Bei Kaffeemaschine und Fön reicht eigentlich einer mit 2.000 Watt Dauerleistung. Ich frage mich immer, welchen Vorteil ein 3.000er hat, wenn meine (Gel-)Batterien die hohen Entladeströme ohnehin nicht wirklich hergeben.
Meine Empfehlung, ohne Dein konkretes Nutzungsprofil zu kennen, wäre: wenn Du bei Gel bleiben möchtest, versuche eine dritte Batterie einzubauen, mit 480 Ah bist Du da schon recht gut unterwegs. Ferner würde ich versuchen, etwas mehr Wp aufs Dach zu bauen oder zumindest die spätere Erweiterung vorzusehen. Das dann idealerweise mit einem zweiten Solarregler, so dass die Solarplatten durch die Parallelschaltung bei Teil-Verschattung unabhängig voneinander funktionieren und Du so den Solarertrag maximierst.
Beim WR würde mir ein 2.000er aus den genannten Gründen reichen.
Zu den spezifischen Komponenten sollten lieber die Experten etwas sagen, da fehlt mir die Sachkenntnis, um das beurteilen zu können.
VG, Thomas
... also kostet mich der M oder L Tarif nur 10 oder 20 € mehr im Monat oder 120/240 € im Jahr.
Gut, das hört sich natürlich schon anders an, auch wenn die Gesamtkosten bleiben. Interessant an Deiner Option ist zudem, dass auf auf Waipu.tv und die damit verbundenen Kosten verzichten kannst.
D.h. interessant wird es, wenn man den Magenta-Tarif mit TV-Option zuhause hat. WIr bekommen das volle TV-Programm kostenlos über Satellit. Somit wären da die Zusatzkosten für das TV-Streaming zuhause, dass wir ja nicht benötigen auch noch einzurechnen. Es hängt also wieder einmal von der jeweiligen individuellen Situation ab. Wie könnte es auch anders sein.
VG, Thomas
Nö der dient nicht mehr der gehört ja nun dem Nachbarn.
Wir sind Wohnmobils bis ca. September. Aber eben gibt genug zu tun bis dann.
😮 oh je. Das wird dann ein harter Sommer Aber die Vorfreude hilft da sicher über den Berg. Bei Entzugserscheinungen hilft da vielleicht auch ein Mietmobil für die Sommertour. Das kann ja vielleicht auch ganz abwechslungsreich sein.
VG, Thomas
Bernd,
die Überlegung hatte ich auch schon aber egal, welches Datenvolumen der Junior bekommt, spätestens Mitte des Monats wird es immer eng.😂😂 Dann muss der Tarif meiner Holden als Ausgleich herhalten. Allerdings haben beide auch nur je 4GB. Das muss reichen ...
Mein Tarif verbietet sich dafür, weil es eben ein geschäftliches Telefon ist und das mit Privatem zu vermischen ist keine gute Idee.
Bleibt also nur ein separater Neuvertrag, wenn man das auch für‘s TV-Streaming nutzen möchte und da kommt es mir gar nicht darauf an, ob ich mit das leisten kann, sondern vielmehr darauf, ob ich das möchte und da finde ich das Preis-Leistungsverhältnis noch nicht ausgewogen.
Aber wie der eine oder andere schon geschrieben hat, die Technik geht in diese Richtung und ich begrüße es sehr, wenn es Protagonisten wie Dich oder BerndP gibt, die damit Erfahrungen sammeln und die hier teilen. So weiß man, wie weit die Technologie ist und wann ggfs. Der Zeitpunkt gekommen ist, selber einzusteigen.
VG, Thomas
Hallo Frank, es ist immer schön, wenn jemand mal über seinen Schatten springt. Herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Viel Spaß beim Lesen und Mit-Diskutieren.
VG, Thomas
Auch preislich ist das noch nicht wirklich eine Alternative. Der Magenta Mobil XL-Tarif mit „unbegrenztem“ Datenvolumen (ich meine außerhalb D auf 30 GB beschränkt?) kostet bereits 85 Euronen im Monat. Dazu kommt die Nutzung von Waipu.tv mit 10 Euro im Monat. Zusammen also etwas über 1.100 Euro im Jahr. Dafür kann ich mir alternativ alle 2 Jahre eine neue Sat-Anlage kaufen. Also günstig sieht zumindest anders aus.
Gut Internet benötigt man trotzdem und da kommt es darauf an, wieviel GB man braucht. In D kommen wir mit unseren Smartphone-Tarifen aus und für das Ausland kaufen wir uns dann und wann mal eine Prepaid-Karte für 20-30 Euro. Dies aber eigentlich auch nur für den Sommerurlaub.
VG, Thomas
Interessante Diskussion. Mich würde dabei noch interessieren, welche Erfahrungen die Verwender so eines Datentarifs mit der Netzabdeckung und dessen Qualität gemacht haben. Dies insbesondere in den ländlichen Gebieten innerhalb Europas. Funktioniert das überall?
Aktuell habe ich geschäftlich einen Telekom-Tarif, meine Frau und mein Sohn haben Vodafone. Bei beiden Netzen haben wir sowohl in Deutschland, wie auch im Ausland immer wieder Netzabbrüche und/oder Reduktion auf Edge/2G-Verfügbarkeit.
Die Idee, auf die Schüssel zu verzichten und nur noch LTE zu verwenden ist ja sehr verlockend aber wenn ich dann in der Bretagne stehe und das Endspiel der EM nicht sehen kann, wäre das Murks. Also, wie sind da Eure Erfahrungen?
VG, Thomas
„man nehme entsprechend der Beschreibung die Türverkleidung ab“
Wo finde ich denn die Beschreibung??
Schau‘ mal im Betrag #10. da hat Martin den Aus- und Wiedereinbau der Türverkleidung detailliert (und wir ich finde exzellent) beschrieben.
VG, Thomas
Um zum Thema zurück zu kommen. Weiß jemand, ob es für ältere Anlagen von E&P eine Nachrüstmöglichkeit geben wird? Ich vermute mal nicht aber gerne lasse ich mich da aufklären.
VG, Thomas
Jubel genau Bart ab. Aber nix neue Freundin ich hab schon die beste Frau. Aber fast neues Herz neue Energie und Aufgrund der Narkose sollte der Lange Bart ab da habe ich ratzibuzzi gemacht, mir gefällts. Aber aus arbeitstechnischen Gründen lasse ich es wieder wachsen da ich ja auch die Frau behalte
Jürg, da freut es mich erstmal, dass Du die ganzen Themen gut überstanden hast und nun offensichtlich ein neues Kapitel in Deinem Leben aufgeschlagen wird. Der Wochner lässt ja noch etwas auf sich warten aber die viele Freizeit ab Juni wird sich bestimmt schon sinnvoll nutzen lassen. Der Eura dient Euch ja noch ganz gut als mobile Basis.
Ich finde es übrigens gut, wenn Du Dir den Bart wieder wachsen lässt. Der passt einfach gut zu Deiner sehr individuellen Persönlichkeit. 👍
VG, Thomas
Hallo Luna 0107,
das ist (fast) richtig. Der Druckluftanschluss benötigt einen Luft-Kompressor und einen Druckluftkessel, in dem die gepresste Luft gespeichert wird, damit am Anschluss oder für andere Anwendungen auch was ankommt.
In diesem Thread findest Du im Post#21 eine Beschreibung und Fotos der Anlage in meinem Flair.:
Trucker - Horn 12V/24V neu ***verkauft***
Wenn Du die luftgefederten Sitze in Deinem Fahrzeug verbaut hast, sollten der Kompressor und der Kessel schon vorhanden sein. Dann benötigst Du nur noch einen Abzweig und den Anschluss an sich. Letzteren kannst Du Dir fast beliebig im Auto einbauen lassen. Ich fand es ganz praktisch, den im Anschlussfach zu haben aber ich kenne auch Mobile, wo de Anschluss z.B. in der Heckgarage verbaut wurde.
Welche Lösung Du auch immer dafür findest, praktisch ist so ein Anschluss auf jeden Fall.
VG, Thomas
Richtig. Das Fahrgestell des Daily ist serienmäßig mit einem 25-Liter-Tank ausgerüstet. Da müssen schon besondere Gründe des Aufbauherstellers vorliegen, warum man den dann gegen einen anderen tauschen sollte.
VG, Thomas
Hallo Berthold, ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff. Hier bekommst Du sicher viele nützliche Informationenn und mit 20 Jahren Erfahrung bringst Du bestimmt selber auch eine Menge Wissen mit. Schön, dass Du bei uns bist.
Viel Spass hier im Kreis.
VG, Thomas
Hallo Sascha,
wenn Du bei Tolltickets die Box bestellst, musst Du ja auch die Fahrzeugklasse bzw. Den Fahrzeugtyp angeben. Anhand dieser Daten müsste die Box dann auch abrechnen, d.h. wenn Dein WoMo bei Tolltickets als solches registriert ist, dürfte so eine Fehlabrechnung m.E. nicht vorkommenn.
Meine Vermutung zu dem Beispiel, dass Du genannt hast ist das da jemand ohne Box an eine Station gefahren ist, bei der nicht an einem Kassenhäuschen, sondern an einem Automaten bezahlt wird. Dann wird an den Stationen oftmals die Fahrzeuggrösse gemessen und in Standard-Kategorien eingeordnet. Dann kann es gut sein, dass man das über die Gegensprechanlage korrigieren lassen kann. Die Mitarbeiter in den Zentralen können sich die Situation vor Ort per Kamera ansehen und dann beurteilen, ob es ein WoMo ist oder nicht.
VG, Thomas
