Beiträge von Fantom

Also die Frage stellt sich mir auch nicht. Das Mieten eines Liners kann eine gute Option sein, um diese Fahrzeugklasse zunächst mal auszuprobieren. Wenn die Motivation aber ist, so ein Fahrzeug möglichst günstig zu fahren, würde ich demjenigen eher empfehlen, eine kleinere Fahrzeugklasse zu kaufen, so dass es in das jeweilige Budget paßt. Dann hat man die Vorteile des eigenen Fahrzeugs aber überfordert seine finanziellen Möglichkeiten oder Bereitschaft nicht.

So ein Hobby, wie wir es pflegen, kostet nun mal nicht unerheblich Geld. Aber was machen wir nicht alles im Leben, wenn es Freude bereitet.

Zu Mieten bedeutet ja auch, dass man in der Nutzungsdauer beschränkt ist. Der Grundriss und die Ausstattung paßt meist nicht wirklich optimal zu den eigenen Bedürfnissen und viele Komfortmerkmale, die man in das eigene Auto einbaut, fehlen in einem Mietwagen. Und dann das Ein- und Ausräumen …

Neenee, das eigene Auto sein eigen zu nennen ist schon die perfekte Lösung. Das Modell kann man sich beim Neuwagen optimal aussuchen und dann mit der Wunschausstattung versehen. Dazu kommen im Laufe der Zeit die Optimierungen, die das Reisen mit diesem Auto noch besser machen und vor allem ist das Fahrzeug permanent verfügbar. Mal eben ein Wochenende unterwegs zu sein, geht nur mit dem Eigenen.

Außerdem ist es bei weitem nicht so, dass man ständig etwas für Reparaturen ausgeben muss. Klar, Steuern, Versicherung und Inspektionen müssen sein aber nicht jedes Auto hat darüber hinaus laufend Defekte. Unser Dicker funktioniert seit nunmehr fast 5 Jahren ohne nennenswerte Ausfälle. Das ist keine Garantie dafür, dass es so bleibt aber zumindest habe ich dann immer noch einen guten Schnitt über die gesamten Jahre.

VG, Thomas

Moin Tom und Anhang,

ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.

Ja, der Weg, einen guten Gebrauchten zu erwerben um damit Erfahrungen zu sammeln ist gut. Insbesondere, wenn man dann gleich mit einem Volkner einsteigen kann, dann kann man nicht viel falsch machen. Das Risiko, einen Fehlkauf durch das "falsche" Mobil zu tätigen ist damit erheblich reduziert und sollte man sich dann später doch nochmal für ein anderes Fahrzeugkonzept entscheiden, ist der Wertverlust gering bis überschaubar.

In diesem Sinne viel Erfolg beim Kauf und dann auch viel Spaß hier in der Gemeinde.

VG, Thomas

Neeneenee … was für eine unsinnige Diskussion …

Eigentlich hatte ich geglaubt, dass wir solche polarisierende Statements längst hinter uns gelassen haben aber wie es scheint, meinen Manche immer noch, dass nur das Maximum das alleine glücklich machende ist. Da fehlt nur noch der Begriff „Pizzablech“ als (un)freundliche Bezeichnung für alle italienischen Fahrgestelle.

Also die Wahl eines Fahrgestells und des darauf aufgebauten Mobils ist doch immer auch eine Entscheidung vieler Kriterien. Neben den finanziellen Möglichkeiten spielt vor allem auch die individuelle Komfortorientierung und das jeweilige Reiseverhalten eine wichtige Rolle. Nicht zuletzt deshalb gibt es Mobilisten, die tatsächlich mehrere Fahrzeuge vom Kastenwagen bis hin zum Ex-Mobil ihr eigen nennen und die Mobile je nach anstehender Reise einsetzen.

Der Daily hat eindeutig seine Stärken und wenn man das Auto nicht regelmäßig in bergigen Regionen nutzt, kommt man mit den Bremsen auch ohne Retarder wunderbar klar. Unser Flair hat uns jetzt knapp 40.000 Kilometer durch Europa getragen (und das nicht nur im norddeutschen Flachland) und bislang gab es keine einzige Situation, wo die Bremsen kritisch gewesen wären. Im Gegenteil, ich finde die Agilität und das Bremsverhalten des Fahrzeugs völlig ausreichend.

Natürlich hat jedes Fahrgestell seine Grenzen und 8-9 Tonnen sind für den 70C sicher zu viel. Aber das gilt auch für einen 12-Tonner, der mit 13 Tonnen oder mehr ausgelastet wird.

Nebenbei bemerkt fahren zig-tausend Mobile durch Europa, die keinen Retarder und keine Federspeicherbremse besitzen und hört man etwa regelmäßig, dass diese Dinger deshalb laufend irgendwo Unfälle erzeugt haben?

Also lasst uns diese „Missionierung“ bitte beenden. Es gibt verschiedene Fahrzeug- (und Bremsen-)Konzepte. Soll doch jeder das für sich raussuchen, was er für seine Bedürfnisse am besten nutzen kann. Vor allem aber sollten wir das gegenseitig respektieren und nicht mit beleidigender Rhetorik versehen. Das schadet nicht nur dem jeweiligen Autor, sondern entspricht auch nicht der guten, respektvollen Umgangskultur, die wir hier üblicherweise pflegen.

VG, Thomas

Hallo Sven,

herzlich willkommen im LinerTreff.

Unsere Themen sind weniger die Mobilfunktarife, sondern mehr die der großen Reisemobile aber am Rande findet das natürlich auch bei uns statt. Da wirst du sicher trotzdem fündig werden.

Übrigens würde mich mal interessieren, was für ein Fahrzeug dein Mobil ist. Ein T4 von Ketterer mit California-Chassis ist mir bislang jedenfalls unbekannt.

VG, Thomas

Moin Sabine und Thomas,

ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.

Die Entscheidung für den Palace war sicher eine sehr gute. Es wird eine Zeit dauern, bis mal alle Vorzüge der Fahrzeugklasse entdeckt hat und dann zeigt die Erfahrung, dass die meisten immer wieder diesen Schritt gehen würden.

Übrigens war es auch sehr schlau, wenn auch gefährlich, sich schon jetzt im LinerTreff anzumelden. Sehr schlau, weil ihr jetzt 9 Monate Zeit habt, euer Mobil zu optimieren. Sehr gefährlich, weil ihr jetzt 9 Monate Zeit habt, euer Mobil zu optimieren. Also Obacht! An guten Ideen, was man an so einem Fahrzeig noch verbessern kann, mangelt es hier bei uns nicht. Hoffentlich hat man dann die notwendigen Reserven, dass alles, was man davon gut findet, auch zu realisieren.

In diesem Sinne wünsche ich euch eine schöne Zeit der Vorfreude und Optimierungsplanung.

VG, Thomas

Moin Jürg,

ganz herzlichen Dank für die sympathische Vorstellung. Nach 5 1/2 Jahren wurde es aber auch wirklich Zeit mal ein wenig Aktivität zu zeigen. Es freut mich sehr, dass du dich dazu entscheiden hast.

Und wenn ich unterstellen kann, dass dein Schreibstil auch die dahinter stehende Person wiedergibt, dann freue ich mich auf deine Beträge. Also nur zu. Du wirst schnell feststellen, dass das gar nicht wehtut und im Gegenteil viel Freude bereiten kann.

VG, Thomas

Moin Monika und Andreas,

ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.

Da habt ihr aber einen Volltreffer gelandet. Das erste Forum, in dem ihr euch angemeldet habt und dann gleich der LinerTreff. Mehr Glück geht nicht.

Der Froli-Liner war ein sehr durchdachtes und hochwertiges Konzept. Die Preiserwartung war damals allerdings auch entsprechend hochwertig, was wohl dazu geführt hat, dass die Serie klein geblieben ist. Das tut dem aber keinen Abbruch, dass diese Fahrzeuge sehr gut sind. Da werdet ihr sicher viel Freude daran haben.

VG, Thomas

Moin Andrea und Jürgen,

ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.

Mit eurer Einstellung seid ihr sicher sehr gut bei uns aufgehoben. Auch wir legen sehr viel Wert auf einen guten Umgang untereinander und so wundert es auch nicht, dass wir hier viele User haben, bei denen aus freundschaftlichem Umgang miteinander dann auch echte Freundschaften entstanden sind.

In diesem Sinne viel Spaß hier in der Gemeinde.

VG, Thomas

Moin Kathi und Mthunzi,

ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.

Na klar könnt ihr bei uns mitlesen, mitdiskutieren, eure Themen einbringen und Fragen stellen. Es geht bei uns ja vor allem um die Themen rund um große Reisemobile und da könnt ihr viel bei uns für eure Überlegungen mitnehmen.

Auf jeden Fall ist eure Entscheidung, das alles nicht auf „später“ zu verschieben richtig. Wann im Leben sollte denn „später“ auch sein …. ?

Übrigens auch in Südafrika kann man sehr schöne Touren mit dem Reisemobil machen. Wir waren auch schon da unten mit einem Mobil unterwegs und es hat sich wirklich gelohnt.

Viel Spaß hier in der Gemeinde.

VG, Thomas

Zitat von Pierre F.

Hallo Josef, ich bin ja noch ziemlich neu hier, sind deshalb einige Seiten für mich gesperrt? Danke vg von der Insel Rügen

Moin Pierre,

ja, das ist so. Wir haben die Zugangsberechtigungen kurz vor Weihnachten angepasst. Hier in dem Post kannst du das nachlesen:

Zitat von LinerTreff

Liebe LinerTreff´ler,

unser schönes Forum ist inzwischen zu einer festen Größe in der Welt der Foren im Reisemobil-Bereich gewachsen. Durch unsere vielen fachkundigen User ist der LinerTreff bestens bekannt für seine reichhaltige technische Expertise, gute Dokumentationen und viele hilfreiche Hinweise zu all den Themen für große Reisemobile und darüber hinaus.

Daneben hat sich im LinerTreff auch das soziale Miteinander der User untereinander sehr positiv und intensiv entwickelt und so werden im Forum auch viele persönliche Themen ausgetauscht und trotz unserer Größe, haben wir einen gepflegten und vor allem auch einen freundlichen und kultivierten Umgang miteinander. Dies möchten wir auch gerne so beibehalten und um das zu unterstützen, haben wir ein paar wichtige Änderungen vorgesehen.

1. Änderungen zu der Vorstellung von neuen Usern

Wie ihr wisst, sind die Vorstellungen neuer User immer wieder eine schöne und einfache Möglichkeit, dass diese hier in der Gemeinde kurz begrüßt werden können und somit ordentlich bei uns ankommen. Hierzu gibt es im Vorstellungs-Bereich seit längerer Zeit einen Intro-Post, der mit freundlichen Worten darauf hinweist. Zudem haben die Moderatoren oftmals neue User, die sich ohne eine Vorstellung aktiv beteiligt haben „im Hintergrund“ freundlich darauf hingewiesen und zudem gab es auch immer wieder mehr oder weniger forsche Hinweise von bereits aktiven Usern an den Neuen, das doch bitte noch zu machen.

Gerade zu Letzterem gibt es in der Gemeinschaft unterschiedliche Auffassungen. Einige finden das gut und sind teilweise selbst mit aktiven Hinweisen dabei, andere wiederum nervt das immer wieder und bitten darum, das doch sein zu lassen.

Um das alles zu entspannen und man die neuen User nicht immer wieder darauf hinweisen muss, haben wir bereits eine Neuerung umgesetzt: Seit ein paar Tagen gibt es bei neuen Anmeldungen ein Pflicht-Feld, in dem man eine kurze Darstellung zu sich einstellt. Wenn man dann das Profil eines Users aufruft, wird das Feld mit angezeigt und man erfährt, mit wem man es zu tun hat, sofern es eben auch angemessen ausgefüllt ist. Dieses Feld ist auch für alle bereits registrierten User zur Verfügung gestellt worden und so freuen wir uns darauf, dass dann bitte möglichst viele von euch diese Möglichkeit nutzen und das für sich einstellen. Wie das geht? Einfach in euer Profil gehen und entsprechend bei "über mich" ein paar Zeilen eintragen.

Darüber hinaus wird es für alle Neuanmeldungen zukünftig eine Begrüßungsmail an die in der Anmeldung genannte eMail-Adresse geben, die vor allem einen freundlichen Hinweis auf unsere Netiquette enthält aber auch noch einmal eine Anregung für eine Vorstellung, in dem dafür vorgesehen Bereich beinhaltet, den wir für diese Zwecke auch weiterhin zur Verfügung haben werden. Allerdings sollte es einem User dann auch freistehen, ob er das dort noch macht oder eben nicht, Die Einrichtung der neuen Begrüßungsmail wird noch ein paar Tage dauern, da dies technisch noch ein paar Anpassungen erfordert aber das wird in Kürze auch erledigt sein.

Mit der dann doppelten Option, etwas zu sich zu erzählen, sollte es dann aber auch gut sein. Natürlich sind freundliche Begrüßungen der neuen User auch weiterhin nicht nur gestattet, sondern auch gerne gesehen (und wen das stört, der mag es gepflegt wegklicken). Wir betrachten diese Willkommensgrüße als Teil der guten Umgangskultur im LinerTreff und wollen es daher auch zukünftig so beibehalten. Eine Aufforderung an neue User, das dort zu tun, ist zukünftig aber nicht mehr erforderlich.

2. Zugang zu den diversen Bereichen des LinerTreff

Wie wir schon Eingangs dargestellt haben, ist die Gemeinschaft im LinerTreff inzwischen beachtlich gewachsen. Es gibt im LinerTreff viele soziale Themen und es sind auch viele Freundschaften von Usern untereinander entstanden. Daher ist es nicht verwunderlich, dass so manche doch recht persönliche Information hier ausgetauscht wird. Man erfährt, ob jemand und wohin in Urlaub fährt, es werden Fotos ausgetauscht, man verabredet sich zu privaten Treffen, man spricht über die jeweiligen Vorlieben und vieles andere dergleichen mehr. Dies alles in einem Kreis, der ja tatsächlich viel größer ist als diejenigen, die sich laufend und aktiv hier bei uns beteiligen.

Um diese tendenziell etwas privaten und persönlichen Inhalte besser zu schützen und nicht in aller Öffentlichkeit zu präsentieren, haben wir eine Regelung vorgesehen, die einen stufenweisen Zugang zu den einzelnen Bereichen vorsieht.

In unserer User-Struktur gibt es zwei wesentliche Gruppen:

• Gast: Jemand, der nicht angemeldet ist
• Registrierte und angemeldete User

Die erste Gruppe hat derzeit Zugang zu den Bereichen „Aktuelles in der LinerWelt“, „LinerTechnik“, „LinerLeben“ und „LinerSelbstbau“. Alle anderen Bereiche sind nur mit Einschränkungen einsehbar bzw. inhaltlich gesperrt.

Alle angemeldeten User können alle anderen Inhalte des LinerTreff ohne Einschränkung lesen und darin auch posten. D.h. mit einer einfachen Registrierung kann jemand Zugang zu allen Inhalten bekommen, die wir bei uns diskutieren und die wir gespeichert haben.

Vor dem Hintergrund der o.g. Punkte haben wir nun beschlossen, das zu ändern. Zukünftig benötigt ein angemeldeter User mindestens 15 aktive Beiträge, um wie bisher zu allen Bereichen des LinerTreff Zugang zu bekommen. Bei weniger Beiträgen (also 0-14) werden wir eine Einschränkung bzgl. der verfügbaren Inhalte vornehmen. Wie sich das darstellt, könnt ihr in der folgenden Übersicht erkennen:

		Gast (Mitleser)	User (0-14 Posts)	User (ab 15 Posts)
Forum	Aktuelles in der LinerWelt	✓	✓	✓
	LinerTechnik	✓	✓	✓
	LinerLeben		✓ (ohne "private Treffen")	✓
	LinerSelbstbau	✓	✓	✓
	LinerTreff Intern			✓
Bereich Reisen	Reiseberichte			✓
	Gemeinsam Reisen			✓
	Stell- und Campingplätze		✓	✓
	Alpenpässe		✓	✓
	Besondere Routen und Strecken			✓
	Freies Stehen		✓	✓
	Reisen mit Tieren	✓	✓	✓
	Anleitungen und Beschreibungen		✓	✓
	Andere Länder, andere Regeln	✓	✓	✓
	Nützliches für unterwegs			✓
Galerie	Bereich "Treffen"			✓
	Alle anderen Rubriken		✓	✓
Datenbank	Alle Rubriken		✓	✓
Sonstiges	Mitgliederliste			✓
	LinerTreff Team	✓	✓	✓
	Kalender		✓	✓
Funktionen	Posten		✓	✓
	Neues Thema Vorstellungsrunde		✓	✓
	Neues Thema eröffnen			✓
	Private Nachricht schreiben			✓
	Meldung machen			✓
	User-Profile aufrufen			✓

Im Wesentlichen ist es dann so, dass nicht angemeldete Gäste weiterhin die technischen Themen im LinerTreff lesen können und bei den übrigen Bereichen nur die Struktur und Überschriften sehen, aber keinerlei Schreibberechtigung haben und sich auch sonst nicht aktiv beteiligen können.

Die Stufe ab Registrierung mit weniger als 15 Beiträgen wird erweiterte Berechtigungen haben und u.a. auch den Bereich „LinerLeben“ sowie Teile im Bereich Reisen, der Galerie und die Datenbank nutzen können. Eingeschränkt bleiben dann noch alle Bereiche, die vor allem das soziale Miteinander betreffen sowie einige funktionale Dinge, wie z.B. die fehlende Möglichkeit einen neuen Thread zu eröffnen (das geht dann nur im Vorstellungs-Bereich).

Bei der Entscheidung zu dieser Vorgehensweise haben wir es uns nicht leicht gemacht und es lange und ausgiebig mit allem für und wider in der Forenleitung besprochen. Dies vor allem, weil es viele User im LinerTreff gibt, für die es zukünftig eine etwas eingeschränkte Verfügbarkeit von Inhalten gibt. Dies betrifft die Vielzahl der angemeldeten, aber passiven Mitleser bzw. User mit nur wenigen Beiträgen. Gleichzeitig sind wir aber auch der Meinung, dass 15 Posts eine leicht machbare Hürde sind. Damit möchten wir sicherstellen, dass jemand, der die Inhalte der eher persönlichen und privateren Diskussionen zugänglich hat, zumindest eine gewisse aktive Beteiligung im LinerTreff gezeigt hat.

Die genannten Änderungen werden in den kommenden Tagen und Wochen bis zum Jahresende nach und nach eingerichtet. Wundert euch also bitte nicht, wenn nicht gleich alles fertig ist, aber wir arbeiten das in Ruhe ab.

Wie ihr seht, machen wir uns immer wieder viele Gedanken, wie wir den LinerTreff im Laufe der Zeit weiterentwickeln können und so freuen wir uns auf das, was da kommen wird.

Herzliche Grüße

Eure Moderatoren

Luna (Martina) , Ambra (Hermann) , BenD (Schorsch) , Fantom (Thomas) und Josef

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VG, Thomas

Zitat von JimKnopf001

Ich erinnere mich in einem Thread von Fantom mal gelesen zu haben, dass man als Gedächtnisstütze ein rosa Schleifchen ans Lenkrad machen kann um den Verteilerkasten nicht auf der Autobahn hinter sich her zu schleifen

Yep! Mache ich so. Sieht wirklich hübsch aus.

Zitat von Asur10

Oder man löst es so .

Kann man auch machen aber das würde ich spätestens beim 3. oder 4 . Mal übersehen. Jeder mag das ja für sich optimal handhaben aber ich benötige dafür einen "Störer", den ich beseitigen muss, damit ich auch wirklich den notwendigen Impuls bekomme.

VG, Thomas

Total klasse!! Der Ausbau sieht super professionell aus und sehr präzise umgesetzt. Da kann man zu dem perfekten Ergebnis nur gratulieren.

VG, Thomas

Zitat von Micha65

VGIch vermute mal das die Ursache für den Schaden sein wird,dass der Balg mal eingeklemmt gewesen ist und dann damit gefahren wurde.

Dass passiert wenn die Bälge drucklos sind und der Wagen mit den Stützen angehoben wird.

Es entsteht dann ein Unterdruck in den Bälgen wodurch sie sich zusammen ziehen.

Wenn sie dann nicht vor dem Senken mit Luft gefüllt werden kann der Balg nicht auf dem Tauchkolben abrollen und wird eingeklemmt.

Ich hatte mal vor längerer Zeit eine solche Situation nachgestellt und Bilder dazu gemacht.

Leider bekomme ich es nicht hin den Beitrag wieder vorzuholen,vielleicht kann es einer der Moderatoren machen.

LG Michael

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Micha, meinst du den hier:

Post von Micha zu eingeklemmten Luftbälgen

VG, Thomas

Zitat von Siddl

Hat jemand in seinen Fäkalientank Supersense verbaut?

Ja und funktioniert einwandfrei. Wie Matthias und Josef schon schrieben, muss nur darauf geachtet werden, dass der Schlauch passend abgelängt ist und dann funzt das prima .

Zitat von Siddl

bin ich mir unsicher ob dies auch funktioniert da die Konsistenz doch dickflüssiger ist wie Wasser oder Abwasser.

Das ist tatsächlich nicht so. Wir nutzen Ammovit für die Vorklärung und beim Ablassen flutscht das genauso flüssig raus, wie beim Abwasser. Es ist ja auch viel Spülwasser da drin und auch wenn man es nicht so unmittelbar wahrnimmt, ist das zur Diskussion stehende "Material" tatsächlich auch sehr wasserhaltig. Durch die mechanische Bearbeitung im sogenannten Zerhacker (der ja eigentlich eher nur ein Quirl ist) findet dann schon eine entsprechende Verkleinerung statt. Wer sich das mal anschaulich vorstellen möchte steckt mal etwas Obst in einen Küchenmixer und kann zusehen, was da mit den augenscheinlich "festen" Teilen passiert . Der geringe Anteil an Papier löst sich ebenso weitgehend auf und ist im Endprodukt nicht mehr zu erkennen.

Noch weitere Erklärungen gewünscht?

VG, Thomas

Zitat von Radieschen

Sehr gute Idee, wobei uns der Umbau der Kassette in eine Trocken-Trenn Version umtreibt. Laut einigen Berichten sind sie konstruktiv nicht unbedingt der weiblichen Anatomie angepasst, oder?

Da fehlt mir die Kenntnis aber ich hoffe, dass das jemand hier in der Gemeinde kommentieren kann.

Zitat von Radieschen

Der iSmove ist mit 100 Ah Lithium und 200 Wp Solar ausgerüstet. Der Kompressor-Frigo zieht natürlich mehr Strom als ein Absorber. Müssen wir ausprobieren.

Das erscheint mir ehrlich gesagt etwas dünn aber es wird davon abhängen, welchen Anteil ihr tatsächlich auf CP´s und welchen auf Stellplätzen ohne Stromversorgung verbringt. Wir haben 3 x 150Ah AGM an Bord, was etwa 225 nutzbare AH entspricht sowie 530 Wp auf dem Dach. Im Sommer ist das völlig ausreichend aber im Frühjahr und im Herbst, an Schlecht-Wettertagen kann es dann mit mehreren Tagen ohne Landstrom schon etwas eng werden. Das Thema ist aber leicht nachrüstbar und so könnt ihr das erstmal ausprobieren und dann ggfs. optimieren.

Zitat von Radieschen

Dafür die Klappräder ohne E-Motor mit Rucksack. Man will auch noch 'n büschen strampeln.

Jeder so, wie er mag. Wir sind mittlerweile bei den eBikes angekommen und ab und zu darf ich auch den Roller ausführen.

Zitat von Radieschen

Sehr wichtiges Thema. Wir schwanken zwischen Alu- und befüllbaren Gasflaschen. Eine Mischung könnte die Lösung, vor allem im Ausland, sein.

Die Schlussfolgerung ist wahrscheinlich richtig. Nur Alu-Flaschen kann problematisch sein, denn im Ausland sind die praktisch nicht zu tauschen und auch fast nirgendwo zu befüllen. Eine oder sogar beide Flaschen als Tankversion würde das Thema sicher deutlich entspannen.

Zitat von Radieschen

Toller Tipp, für den wir gerne noch einen Link hätten,

Biddeschöön: Kantop Isomatten für Dachfenster

Herr Kantop kann auch Sonderanfertigungen, wenn er eine Zeichnung dafür bekommt. Er gibt dann zwar keine Pass-Garantie aber wir haben uns von ihm eine Matte für das Midi Heki Style machen lassen und die passt hervorragend.

Zitat von Radieschen

lichen Dank dafür

Sehr gern geschehen.

VG, Thomas

Hallo Marie & Hinnerk,

das, was ihr da bezüglich der "geheimen" und verträumten Stellplätze beschreibt, ist leider oft die Regel. Die moderne Welt mit ihren Apps und "sozialen" Medien, sorgt dafür, dass solche Plätze in aller Regel schnell gelistet werden und schwupps stehen dort reichlich gleichgesinnte. Vor allem die selbsternannten "Freiheitsdenkenden" mit ihren Autos, die keine ordentliche Entsorgung kennen. sind dabei ein Ärgernis, denn wenn man das mal gesehen hat, wie deren Bild von "Freistehen" aussieht, dann versteht man auch, warum so manche Gemeinde Verbotsschilder aufstellt.

Aber man sagt ja auch so schön, wenn du im Stau stehst und dich darüber ärgerst, dann verstehe erst einmal, dass du selber Teil des Problems bist ... also bleibt uns am Ende nix anderes, als uns damit irgendwie zu arrangieren und unser eigenes Verhalten entsprechend rücksichtsvoll zu gestalten.

Bezüglich des notwendigen Equipments für eine längere Reise sollten sicher die "Dauer-Reisenden" unter uns etwas beisteuern. Wir selber haben ja maximal 3 Wochen Urlaub im Sommer und das ist dann unsere "Langfahrt". Ich denke aber, dass der Bedarf auch wieder sehr stark von euren eigenen, ganz individuellen Reisevorlieben abhängt. Ihr scheibt ja, dass ihr aus der Tradition des Freistehens kommt und das auch wieder im Blick habt. Dann ist es natürlich wichtig, dass ihr die Themen, die euch Autarkie und Unabhängigkeit von Infrastruktur bringen, priorisiert.

Die größte Herausforderung, solange wir noch mit Cassette unterwegs waren, war dabei für uns immer die Schwarzwasserentsorgung. Auch diesbezüglich ist es nicht mehr angesagt, die Ausscheidungen einfach auf einer öffentlichen Toilette zu entsorgen. Also bleibt nur die Kapazität zu erhöhen. Dies kann durch eine Zusatz-Cassette erfolgen oder einen Umbau auf andere Toiletten Modelle (Verbrennung, Trenn-Toilette, ...).

Daneben sind Batterie-Kapazität, möglichst viel und hochwertige Solar-Wp auf dem Dach und ggfs. ein mobiles Solarmodul ratsam. Falls ihr dann wirklich länger fernab von Orten mit entsprechenden Einkaufsmöglichkeiten stehen wollt, wäre auch eine zusätzliche Kühlbox für die Lagerung von Lebensmitteln und Getränken zu überlegen.

Lokale Mobilität finde ich auch immer wichtig, denn man möchte ja nicht immer das Mobil bewegen, wenn es mal zum Einkaufen oder aus anderen Gründen in das Umland geht. Daher sind Fahrräder oder sogar ein Motorrolle ein wichtiges Teil. Letzteres hängt natürlich auch davon ab, ob ihr z.B. mittels eines Heckträgers die notwendigen Zuladungsreserven habt.

In der heutigen Welt wäre mir dann auch der Zugang zum Internet wichtig. Also eine guten Router mit Dachantenne zu installieren ist ja kein großes Thema und dann fehlt nur noch der passende Daten-Tarif (für diese Themen gibt es im LinerTreff auch reichlich Diskussionen im Archiv).

Bzgl. der Gas-Versorgung würde ich darüber nachdenken, mindestens eine der beiden Gasflaschen durch eine Tankflasche zu ersetzen. Alternativ könnte man auch ohne Flaschen reisen und einen Gastank nachrüsten. Der muss nicht besonders groß sein, da man fast überall in Europa Nachschub bekommt. Allerdings ist ein Gastank wohl schwerer als die Flaschenlösung und geht so wieder zu Lasten der Gewichtsreserven. Natürlich ist bei einer Gastank oder Gasflaschen-Lösung auch ein europäisches Adapterset für die länderspezifischen Gastankstellen notwendig.

Ob man für die Bedürfnisse des Fernsehkonsums noch eine Sat-Anlage benötigt, da scheiden sich mittlerweile die Geister. Es gibt reichlich Beispiele von Mobilisten, die das alles nur noch über das Internet machen und wenn man dann mal ein Funkloch hat, geht es sicher auch ein paar Tage ohne TV-Konsum. Die Schüssel sind halt auch wieder einige Kilo auf dem Dach, die bei begrenzten Möglichkeiten dann besser in einer guten Solaranlage stecken würden.

Der iSmove hat serienmäßig keinen Wechselrichter. Das wäre mir auf jeden Fall wichtig, denn es gibt immer wieder Geräte, die sich nur mit 230V nutzen lassen. Es geht natürlich auch ohne aber das hängt davon ab, was ihr unterwegs nutzen wollt.

Ganz wichtig ist eine gute Werkzeugkiste sowie ein Grundsortiment an Schrauben und sonstigem Kleinmaterial sowie einen Satz Sicherungen an Bord. Da würde ich sicher stellen, dass nur hochwertige Werkzeuge darin stecken. An einem WoMo geht immer mal wieder etwas kaputt oder man muss irgendwo was optimieren und sich dann darauf zu verlassen, dass der Stellplatznachbar schon Gerätschaften dabei hat, wäre mir zur unsicher..

Verzichten würde ich bei der Begrenzung auf 3,5to auf die Hubstützenanlage, da die mit ihrem Gewicht einfach zu viel Ladungsreserve frisst. Statt dessen würde ich aber über eine Vollluftfederung nachdenken, mit der ich auch schon etwas nivellieren kann und die einen besseren Fahrkomfort bietet.

Ein kleiner Tipp noch. für die Dachfenster verwenden wir seit vielen Jahren die passenden Iso-Matten von Kantop. Insbesondere bei heißem, sonnigen Wetter aber auch im Winter, wenn es kalt wird, leisten die einen sehr guten Beitrag für das Raumklima im WoMo. Also im Sommer weniger Aufheizung und im Winter wärmedämmend. Für uns ein absolutes Muss-Equipment.

Alles andere, so denke ich, ist eine Frage der eigenen Komfortansprüche sowie der Reiseziele. Wenn man viel im sommerlichen Süden unterwegs ist braucht man wohl weniger Stauraum für Bekleidung als wenn man im Winter nach Schwede oder Norwegen fährt. Auch die Isolierung des Fahrzeugs durch geeignete Mittel (Iso-Matten, Dachhauben etc. sind Themen die bei winterlichen Temperaturen eine Rolle spielen.

So, das war eine kurze, spontane Reflektion zu dem Thema. Mal sehen, was die anderen noch dazu beisteuern.

VG, Thomas

Hallo Marie & Hinnerk,

jeder reist und campt doch nach seinen eigenen Vorstellungen. Wenn wir alle gleich denken würden, dann hätten wir alle das gleiche Mobil und treffen uns alle zusammen jedes Jahr am gleichen Strand. Das wäre aber ganz schön langweilig, oder?

Das wunderbare an unserem Hobby (und damit auch für den LinerTreff, denn sonst hätten wir ja nicht so viele Themen zu besprechen) ist doch, dass wir eben alle verschiedene Vorstellungen davon haben, wie man mit dem Reisemobil unterwegs sein sollte und welche Komfort-Ansprüche man daran stellt. Manche wollen den maximalen Komfort und das Mobil kann gar nicht groß genug sein, manche lieben das eher kuschelige Ambiente eines kleineren Mobils, einige bevorzugen freies Stehen oder einfache Stellplätze, andere wiederum gehen nur auf Campingplätze und nutzen dort auch die gesamte Infrastruktur während wiederum andere das komplett vermeiden. Nicht zuletzt deshalb gibt es auch immer wieder Mobilisten, die einen Liner gefahren haben und mit den gemachten Erfahrungen dann aus guten, für sie selber passenden Gründen wieder auf ein kleineres Fahrzeug umsteigen. Dadurch entsteht eine Vielfalt an Fahrzeugen und Reisevorlieben, und so ist doch für jeden was dabei.

Für Euren Fall heißt das, dass es doch gar nicht um eine "Vision" geht, die ggfs. ein medizinisch versierter Mensch heilen müsste, sondern es geht doch vielmehr darum, dass ihr eure Form des optimalen Reisens umsetzen wollt. Wenn der im Vergleich zu eurem früheren Hanomag signifikante Komfortgewinn des iSmove nicht stört , dann wird es für euch schon gut klappen. Alles, was der iSmove im Vergleich zu einem größeren Fahrzeug nicht zu bieten hat, wird euch wahrscheinlich nicht fehlen, sondern ganz im Gegenteil mit eurer positiven Einstellung zur gepflegten Improvisation wird sich immer eine passable Antwort finden lassen und so werdet ihr wahrscheinlich glücklich und zufrieden mit dem Auto unterwegs sein.

Naja, und wenn dann irgendwann die Ansprüche an "vorgefertigte" Lösungen doch steigen sollten, kann man ja immer noch auf ein anderes Mobil umsteigen, denn das aktuelle Mobil ist ja immer nur das allerbeste vor dem nächsten.

In diesem Sinne wünsche ich euch viel Spaß bei euren Reisen und freue mich darauf, dass wir vielleicht durch eure Berichte darüber ein wenig daran teilhaben dürfen.

VG, Thomas

Zitat von Sauerland

Ein ähnliches Fahrzeug war schon einmal in den Kategorie Kuriosität .

Alles anzeigen

Yep, das ist ein Orion. Ich tippe mal darauf (anhand der Front), dass der aus den frühen 70ern stammt. Die "jüngeren" Modelle sind dann in der Front des alten Sprinters gestaltet worden. Die Besitzer solcher Fahrzeuge pflegen und hegen diese in aller Regel mit viel Aufwand. Das einzigartige Design ist unverkennbar.

VG, Thomas

Zitat von Reisender70

Das Weih-Tec System kann ich auch nur wärmstens empfehlen.

Dem kann ich mich uneingeschränkt anschließen. Herr Buck, der Inhaber von Weih-tec war anfangs noch sehr skeptisch, ob das machbar sei aber dann haben seine Mitarbeiter Hand angelegt und mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.

Hier habe ich unseren Einbau beschrieben: Die Fantom-Lösung für einen Roller und 2 eBikes in der Heckgarage

VG, Thomas

Zitat von Micha1965

Hallo Flo,

da ich genauso ein Technikschisser bin wie Du habe ich die Differentialsperre bei jeder Inspektion von der Werkstatt testen lassen und bis jetzt funktioniert die einwandfrei.

Gruß Michael

Willkommen im Club! Meine Fähigkeit bei solchen Themen ist ja auch begrenzt und da sehe ich mich schon immer in der düstersten Farbe unterm Auto rumkriechen und die Fehlersuche zu betreiben. Daher mache ich das auch wie Michael. Das Auto geht eh´ jedes Jahr in die Inspektion. Für die ist das ein Klacks, das zu testen und sollte es einmal nicht funktionieren, wissen die wenigstens, was dann zu tun ist.

VG, Thomas

P.S.: Aber auch ein herzliches Danke an die Tipp-Geber für den "Ernstfall". Bisher habe ich die Sperre noch nicht gebraucht aber wenn doch und sie dann hängt, habe ich zumindest ein paar Ideen, was ich dann erstmal machen kann.