Also Micha, das ist mal ein Wor!. Einen Volkner Pannendienst sieht man wirklich nicht alle Tage. Da würde ich sofort unterschreiben und dafür sorgen, dass ich demnächst mal eine Panne habe. 
Das habt Ihr (wieder einmal mehr) top gelöst. Gesunder Pragmatismus ist meistens eine gute Antwort. 
LG, Thomas
Moin Dana und Jörg,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff. 
Da habt Ihr in Müden ja gleich mal eine gut besetzte Truppe aus dem LinerTreff kennen gelernt und werdet dort bestimmt gut bei uns eingelernt. Viel Spaß dabei!
VG, Thomas
Liebe LinerTreff’ler,
unsere neuen User Angela und Peter haben ihre Vorstellung auf der eigenen Pinnwand eingestellt. Damit Ihr sie auch alle seht und die beiden gebührend begrüßen könnt, habe ich das mal hierhin kopiert.
Hallo
Eine kurze Vorstellung:
Wir sind Angela und Peter aus Gnissau im schönen Schleswig Holstein. Gnissau ist in der Nähe der Ostsee/Scharbeutz.
Wir haben zwei Bernersennen Hunde.
Wir fahren einen Morelo Palace 95 MS XL.
Dann mache ich auch gleich den Anfang und begrüße die Beiden ganz herzlich hier im LinerTreff.
Moin Micha & Stefan,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Es ist wirklich ein Kreuz mit den Mängeln an Neufahrzeugen. Wenn man dann einen Service-Betrieb hat, der willig und fähig ist, mit den Themen umzugehen, kommt man damit aber ganz gut klar. Schwierig wird es, wenn der Service-Betrieb bei einem der Kriterien nicht punktet. In diesem Sinne wünsche ich Euch ersteres.
Viel Spaß hier in der Gemeinde.
VG, Thomas
Moin Irmgard und Horst,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Wie Schorsch auch schon angemerkt hat, kommt es bei uns vor allem auf den "LinerMenschen" an, der aus dem Fahrzeug aussteigt. Letzteres ist dabei sekundär. Also fühlt Euch hier wohl und nehmt reichlich an der Diskussion teil, dann werdet Ihr schon genügend Freude dabei haben.
Viel Spaß in der Gemeinde.
VG, Thomas
Moin Lorenz,
der Umstieg von Chemie auf Ammovit ist eine sinnvolle, umweltschonende und kostenschonende Entscheidung. Auf jeden Fall richtig.
Das Thema Ammovit haben wir bereits sehr intensiv hier im Forum besprochen. Z.B. hier in dem folgenden Thread kannst Du reichlich Material zu dem Thema nachlesen und die wesentlichen Fragen von Dir werden da beantwortet: click mich zur Diskussion über Ammovit-Verwendung
Es lohnt sich bei solchen Themen einfach mal die Suche-Funktion zu nutzen. Wenn Du da einfach nur den Begriff "Ammovit" eingibst, ergeben sich 5 Seiten Treffer. Davon sind natürlich einige redundant aber es gibt dazu schon reichlich Info´s in unseren Annalen.
Übrigens ist Ammovit Neu und Ammovit Mobil m.E. substanziell das gleiche aber an die "Mobil"-Version trauen sich Verwender, die kein Reisemobil haben wohl nicht dran und so ergibt sich für den Hersteller die Möglichkeit mit der speziellen Positionierung als "Mobil" bei unserer Zielgruppen eine zusätzliche Marge abzuschöpfen.
VG, Thomas
Moin Fredi,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Die Reisemobilen Potenziale sind groß. Wenn Ihr bisher vorwiegend in Deutschland unterwegs wart, dann stehen Euch noch seeeehr viele schöne Entdeckungen bevor. Gerade die Nachbarländer sind leicht zu erreichen und bieten schon eine Menge tolle Erlebnisse. Also nur zu.
Viel Spaß hier in der Gemeinde.
VG, Thomas
Moin Günter,
bei unserem 830er habe ich zusätzlich zu den von NiBi in der Erstausstattung platzierten Modulen drei weitere Flach-Module von Wattstunde auf das Dach bringen lassen. Das sind aber jeweils nur 110 Wp pro Modul und die haben geringere Maße, als die 180er, die du vorgesehen hast. Die Anordnung meiner Module auf dem Dach hilft dir da sicher nicht aber aus meiner Erfahrung würde ich die Variante wählen, das dritte Modul in den abweichenden Maßen zu nehmen und in Längsrichtung neben das Heki zu platzieren.
In der Anströmung vorne ein Modul quer zu platzieren wäre mit trotz der Spoiler nicht geheuer. Wenn einer der Spoiler nicht hält und dann die Strömung unter das Modul greift, wirken da ordentliche Kräfte und das will man da vorne bestimmt nicht haben.
M.E. ist das aber auch überhaupt kein Problem Dann wird eben ein zusätzlicher Regler eingebaut. Die Dinger müssen ja nicht bedient werden und machen ihre Arbeit ohne jedes zutun. So kannst Du auch die beiden ersten Module in Reihe schalten, holst damit das Maximum aus den Dingern raus und lässt das dritte Modul über eine passenden Regler laufen und so ist es für das Modul auch funktional.
Also in der Abwägung ein Modul vorne quer einzubauen statt neben dem Heki längs und dafür einen Regler einzusparen, wäre meine Wahl eindeutig für den zusätzlichen Regler.
VG, Thomas
Moin Reni und Werni,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Viel Spaß hier in der Gemeinde.
VG, Thomas
Moin Uwe,
es kann schon mal vorkommen, dass die Sensoren die Einstellung "verlieren", z.B. wenn sie länger stromlos sind oder wenn man aus Versehen den Einstellungsknopf gedrückt hat. Dann kann man sie mit dem Tastendruck recht einfach wieder kalibrieren aber das Verfahren kennst du ja wohl.
Dass die Sensoren bei deinem Fahrzeug an veschiedenen Stellen eingebaut wurden, spricht dafür, dass das jemand nach und nach verbaut hat. Der Einbau in der Abflussleitung ist eigentlich optimal, denn da hat man in aller Regel eine exakte Messung und man kommt gut an den Sensor (z.B. falls man den mal neu kalibrieren muss ). Vor allem, wenn das in allen drei Abwasserrohren gleich gemacht wird, ist das eine gut aufgeräumte Installation. In meinem Flair habe ich die Sensoren alle in den Tankdeckeln verbaut, das klappt auch super und normalerweise muss man da ja auch nicht ständig ran.
Für die Suche nach dem Sensor des Schwarzwassertanks kannst du doch einfach dem Kabel folgen. Du hast ja (so wie ich auch), die kabelgebundenen Sensoren verbaut, die in der Bluetoth-Box bzw. am Display eingesteckt sind. Dann kannst du doch dem Kabel von da aus folgen und das müsste dich dann ja zum Sensor führen, sofern es nicht völlig versteckt verlegt wurde.
VG, Thomas
Moin flens,
die Aussage im Bordbuch ist richtig. Im Serienstandard ist der Schalter nicht belegt, also ohne Funktion. In aller Regel ist da auch ein Aufkleber drauf mit den Buchstaben "RES" der den Schalter als Reserve-Schalter kennzeichnet. Hier hat man die Möglichkeit, den Schalter mit einer Funktion zu belegen, die man nachgerüstet hat.
So beschreibt es auch das Bordbuch (hast Du aber schon gelesen, wenn ich das richtig verstanden habe):
VG, Thomas
Moin Regine und Jürgen,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Da habt Ihr ja in kurzer Zeit eine interessante und abwechslungsreiche Camping-Historie erlebt. Sicher habt Ihr dabei viele Erfahrungen gesammelt, die ihr hier einbringen könnt.
Viel Spaß hier in der Gemeinde.
VG, Thomas
So ist das. Mit dem Dongel machst du aus einem BMV ohne Bluetooth einen mit Bluetooth. Dann funktioniert der genauso, wie der mit dem eingebauten Teil.
Bei uns ist das alles „versteckt“ in der Heckgarage im Elektrofach verbaut. Ich nutze dafür nur das Smartphone als Display und das funktioniert wunderbar.
Also die Empfehlung ist eindeutig: Dongel kaufen, einstecken, Victron-App einrichten, Hardware vergessen und alle Info‘s auf dem Smartphone checken.
VG, Thomas
Moin „Hari“,
herzlich willkommen hier bei uns. Ist Hari tatsächlich dein Name oder gibt es dazu eine Geschichte und einen anderen Vornamen?
VG, Thomas
Moin Fred,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Der Mabu ist ein recht seltenes Fahrzeug. Es wäre für die Gemeinde sicher interessant, mehr darüber zu erfahren und wer weiß schon, vielleicht gibt es ja so doch den einen oder anderen User mit einem Mabu hier bei uns, der sich daraufhin noch meldet.
Viel Spaß hier in der Gemeinde.
VG, Thomas
Hallo Liebe LinerTreff‘ler
der LinerTreff hat bekanntermaßen auch viele User aus Ländern außerhalb Deutschlands. So ist auch Anders aus Schweden zu uns gestoßen und hat nach einer kurzen PN-Nachfrage seine Vorstellung an die Moderation gesendet.
Ganz so einfach ist es für unsere internationalen Freunde natürlich nicht, sich in unserer Sprache zu verständigen und so ist vielleicht nicht alles optimal geschrieben aber nichtsdestotrotz unheimlich sympathisch und natürlich heiße ich Anders hier bei uns im LinerTreff auch ganz herzlich willkommen.
Hier die Vorstellung von Anders auch für Euch alle:
Hm, nicht so einfach auf Deutsch. Aber trotzdem eine kurze Vorstellung. Fährt seit 2004 Wohnmobile. Tec58xx, Dethleffs Esprit 69xx, Frankia I680 SD irgendwas, Concord Credo A 8xx irgendwas, Weinsberg Lev 4x4, Dethleffs Globetrotter XXL A 9000 und jetzt Frankia I7900 2011. Die ganze Zeit nur im Schnee (Segeln im Sommer). Alle Installationen von mir selbst gemacht, einschließlich 4 Hybrid-Lifepoy4-Systeme, Gastank usw. Jetzt auf der Suche nach Größerem, für mehr Zeit im Schnee (Snowboarden, Bengs-Produktionen in Youtube) und mit Motorrädern.
Mfg Anders
VG, Thomas
Moin Werner,
das stimmt nicht ganz, denn auch mit dem alten 3er darfst Du das Auto bald nicht mehr bewegen. Für solche Fahrzeuge wird man demnächst enen neuen Führerschein machen müssen. Siehe hier die die Info in dem Artikel: click mich zum Führerschein-Wahnsinn
VG, Thomas
Moin Martin,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Das mit der Technik wird Dir bei uns gefallen. Wenn Du einfach mal durch die diversen Threads im Bereich "LinerTechnik" stöberst, wirst du viele Themen finden, die Dir eine Inspiration zur Aufrüstung Deines Charismas geben werden. Aber vorsicht! Bitte nicht alles auf einmal umsetzen, sonst wirst Du ganz schnell Stammgast in der Rubrik "Erste Hilfe".
Viel Spaß dabei.
VG, Thomas
Moin "volvo_busdriver",
bin schon länger hier und wollte einfach mal herzlich willkommen sagen, fahren einen NiBi Flair Bj. 2018.
Find die verschiedenen Themen auch sehr interessant.
Möchtest Du eigentlich tatsächlich, dass wir Dich mit diesem etwas sperrigen User-Namen ansprechen oder gibt es dazu vielleicht auch noch einen Vornamen?
VG, Thomas
Moin Petra und Richard,
ganz herzlich willkommen hier im LinerTreff.
Da habt Ihr ja schon eine Menge Erfahrung mit verschiedensten Reisemobilen gesammelt. Eine WoMo-"Karriere", wie sie viele von uns erlebt haben. Damit seid ihr für den Erfahrungsaustausch hier bei uns ja bestens gerüstet.
Viel Spaß dabei.
VG, Thomas
