Hi Thomas,
sieht so aus als wenn du in der einzigen Pfütze vor Ort gestanden hast 
.
Ist ja alles gut gegangen .
LG Luna
Ups, zum Glück nicht ganz eingegraben und womöglich noch aufgesetzt.
Servus,
weiß nicht wie das ESP bei Euch heißt, aber wenn Du das ausschaltest und die Diff dazu an, dann geht noch viel mehr....
Beim MAN ist das das sogenannte EBS (Electronic Brake System). Das greift aber üblicherweise nicht bei eingeschalteter Differenzialsperre. Ist die Differenzialsperre nicht eingeschaltet, dann greift EBS erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit (mehr als Rollgeschwindigkeit). Dann müsste das durchdrehende Rad schon erheblich durchdrehen, bis EBS aktiv wird.
Falls du die Differentialsperre erst eingeschaltet hast, nachdem die Räder in die Runde gegangen sind, dann brauchts einen Moment und Radbewegung, bis die Sperre "Einrastet". Vielleicht ist der Eindruck des "Abbremsen des drehenden Rades" auch dadurch entstanden, dass du die Differenzialsperre aktiviert hast und dann ein Rad nochmal etwas rundgegangen ist, bis die Sperre aktiv war. Das würde zumindest den Eindruck bestätigen.
So wie ich die Spuren deute, haben ja beide Radsätze (Zwillinge) Vortrieb gehabt, also bist du wohl mit aktiver Diff-Sperre rausgefahren !?
vG
Martin
