Dann war es nicht der Anlasser, sondern der Magnetschslter hat gehangen. Das ist die erste Ankündigubg für einen defekten Magnetschalter. Da würde ich den Wechsel nicht lange aufschieben, das Problem kommt i.d.R. wieder ....
1. der Anlasser war fest konnte mit einer langen Stange und Hammer ein paar Schläge draufgeben
Hallo Ralf,
ich würde Dir vorschlagen, den Anlasser mit WD 40 Schmieröl einzusprühen, oder wenn du die Zeit und Gelegenheit hast,
diesen auszubauen, da man dann besser an den Kollektor kommt und diesen zu Reinigen und die Lager zu schmieren,
wenn die Fahrzeuge sehr lange stehen kann es schon mal zu diesem Effekt kommen, leider
Wünsche Dir viel Glück
Lg aus Übersee Hermann
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