So, Martin hat es schon geschrieben. Grossartige Hilfe, vielen Dank! Ohne seine Hilfe und Vermittlung wäre es nicht gegangen.
Hier haben wir den Transport und den Einbau für morgen Nachmittag organisiert und wenn jetzt nicht der Himmel runterfällt (dann wären alle Spatzen tot 
), dann sollte das klappen und ich kann irgendwann am Abend ein ACK rausgeben.
Ich bin ganz extrem beeindruckt, so geht Community! Besser geht nicht!
VG
Andreas
Kleiner Joke am Rande ... Preisdifferenz ist eklatant. Iveco über 400€
Oh, das war nach Verhandeln... es gab auch die Anfangsversion, Angebot für schlappe 750€...
Zwischenstand:
Teile konnten heute Morgen schon kurz nach 9 vom Kurier in Kiel bereits bgeholt werden 
Das wird jetzt zwar nicht den Einbau vorziehen, der für heute Nachmittag (Mittagspause Camping...) vorgesehen ist, aber es ist ein eindrucksvoller "Vollzug" der Logistik, die hier im Forum und insbesondere von Martin auf die Beine gestellt wurde.
Kann mich garnich genug freuen und bedanken.
Hoffen wir, dass nach dem Einbau dann wieder alles stimmt und nicht doch noch irgendwo ein Marderzähnchen die Spritleitung getroffen hat. Aber das werden wir heute am späten Nachmittag wissen. Ich gebe auf alle Fälle Info und dann auch mal einen Gesamtverlauf, denn 10 Tage mit Panne am Kraftstofffilter liegen bleiben mitten in Zentraleuropa, das ist ja schon ein Ding...
Teil ist gerade angekommen, Teil ist falsch
Es ist das gleiche, viel zu grosse, falsche Teil welches auch die Werkstatt schon einmal angebracht hatte. Und der mitgelieferte Filter, den ich extra dort mitbestellt hatte, damit alles passt, passt garnicht auf das Teil... jetzt bin ich ratlos.
Verdammt! 
Hallo Andrras, versuche mal zu vergleichen, ob es sich um diesen Filterkopf handelt.
vG
Martin
Hast du mal die Abmessungen verglichen?
Ich muss mich korrigieren... ich war zu gierig beim Auspacken.
Die Schrauben waren dabei und sind neben den Karton gefallen 
Aber jezzzzzt!
Ich wollte eigentlich noch etwas am Dickschiff Schrauben, geht nun aber nicht weil ich die Daumen zum Drücken brauche.
ToiToiToi, dass der Wagen wieder ans Laufen kommt!
vG
Martin
uf das ist ja wie im Krimi so spannend. Drücke weiter die Daumen das alles kommt wie es kommen muss.
Er läuft 
Aber Murphy muss echt Überstunden gemacht haben.
Neues Teil verbaut, Filter etc, gepumpt, springt an, alles gut... Werkstatt fährt ab und ich zeitgleich erst mal entsorgen, bevor es aus dem Sog-Schornstein auf dem Dach rauskommt...
Auf dem Weg zur Entsorgung geht er wieder aus. Gut, dass ich nicht an Bluthochdruck leide. Ich direkt Werkstattwagen wieder angerufen und der dreht um und kommt die 500 Meter zurück.
Wieder gepumpt hinten und es kommt Sprit raus, aber nicht aus der Membrane sondern es tropft unten am Filter. "Noch nie gesehen". Abmachen, handwarm fest ziehen, wärmer, noch wärmer... nach Pumpen tropft es und er zieht Luft. "Noch nie gesehen".
Werkstatt schaut alles ab und eine der Blindschrauben war wohl die Ursache, da kam Diesel raus beim Pumpen... und ergo auch Luft rein beim Verbrauchen des Diesels.
Schraube wieder raus, alte, dickere Dichtung rein, alles fest, lüften, pumpen... und er läuft. Und läuft.
Ich bin als erstes zur Entsorgung, Werkstatt dabei geblieben, Auto laufen lassen. Frischwasser habe ich nicht genommen, lieber wieder auf den Platz. Dort kann ich Frischwasser mit Schlauch nehmen.
Alles gut im Moment, aber ich rühre mich erst wieder am Dienstag. Keine Lust am Pfingstwochenende jetzt irgendwo liegen zu bleiben. Eigentlich sollte es gehen. Die Logik sagt auch, dass es jetzt gehen sollte.
Aber die neuen Zweifel, die müssen erst Mal wieder weg. Zweifel im Popometer, das geht gar nicht. Und zwar dringend weg die Zweifel, denn Dienstag habe ich drei wichtige Termine und muss fahren.
Wenn es interessiert kann ich auch mal den gesamten Ablauf der 10 Tage hier oder in einem neuen Thema erzählen. Ich dachte immer, um 10 Tage liegen zu bleiben, muss ich ans andere Ende der Welt fahren. Nö, geht auch hier.
Nun, Fakt ist, mit der tollen Hilfe von Martin, der 2x das Teil fand, haben wir es geschafft. Einen Riesendank! Er hat sich bestimmt heute Morgen, als die falsche Lieferung kam, gedacht "womit habe ich das verdient". Ich sach doch, Murphy muss Überstunden gemacht haben
Und der Kurier freut sich über einen ertragreichen Tag, soll er auch. Aber wenn man den Pfennigpreis dieses Artikels in Relation zu Aufwand und Arbeit rechnet, dann gute Nacht.
Nuja, positiv bleiben. Wünsch Euch allen ein schönes Pfingstfest 
Er läuft ... das ist mal das wichtigste!
Was lernen wir daraus? - Nicht erst 8 Tage warten bis man die Help-Fahne hisst. Das Problem hätten wir in 2 Tagen auch früher in der Griff bekommen ... Aber hätte, hätte .. Fahradkette. Nun löppt er und damit ist zunächst das Ziel erreicht.
Ich hab mir da nix in Richtung "Womit hab ich das verdient" gedacht sondern bin da eher lösungsorientiert. Ich finde das immer extrem schade, wenn ein Liner liegenbleibt und die Weiterfahrt an irgendwelchen Bagatellen scheitert. Und wenn mir etwas nicht passt, dann muss ich eben etwas tun um die Misere zu beseitigen. Wenn das dann funktioniert, dann bin ich natürlich besonders begeistert. Aber es funktioniert halt nicht immer im ersten Anlauf. Wichtig ist das Ergebnis und wenn der Liner dann wieder flott gemacht wurde, ist mir das Befriedigung genug und ich kann wieder einen Strich auf mein Punktekonto schreiben. Vielleicht komme ich dann ja doch noch in den Himmel und muss nicht in der Hölle schmoren 
....
Freut mich für dich, Andreas und nun hoffen wir, dass das Ergebnis auch nachhaltig ist und Bestand hat.
Ach ja, zur Erklärung. Es handelt sich zwar um einen Iveco-Motor aber das defekte Bauteil (Kopfgehäuse Kraftstoff-Filter) ist kein Iveco-Teil, sondern ein Universalbauteil, welches in diesem Fall verbaut wurde weil der Platz wegen dem Lenkgestänge nicht ausreichte. Da hat der Aufbauhersteller ein bisschen getrickst und so passten die Informationen aus der Standardliste Iveco eben dann nicht. Der Trick war dann das Ersatzteil über optische Ähnlichkei und Vermutung/Ahnung zu identifizieren
Teilenummern und Ersatzteilliste waren da nicht anwendbar.
vG
Martin
Nicht erst 8 Tage warten bis man die Help-Fahne hisst.
Ja, aber ich bin auch nicht der Typ, der gleich um Hilfe plärrt. Und schliesslich haben die Fachleute vor Ort gesagt, "nach Himmelfahrt" und dann setze ich mich eben hin und warte. Dann war das eben so in dem Moment für mich und damit konnte ich ja leben.
Klar, das Teil hätten wir Mittwoch noch bestellt und Freitag eingebaut. Aber wir gingen am Anfang ja davon aus, dass es ein Marderbiss sein muss.
Und Genaues wissen wir auch erst, wenn ich meine Termine Dienstag problemlos abfahren kann. Muss dringend meinen Hänger abholen. Wenn ich dann aber damit liegen bleibe, dann gibt es Spass hoch drei, braucht kein Mensch.
und ich kann wieder einen Strich auf mein Punktekonto schreiben. Vielleicht komme ich dann ja doch noch in den Himmel und muss nicht in der Hölle schmoren
Keine Sorge, wir müssen es ja zum Glück seit 2k Jahren nicht mehr verdienen. Ich werde ein gutes Wort für Dich einlegen
Es handelt sich zwar um einen Iveco-Motor aber das defekte Bauteil (Kopfgehäuse Kraftstoff-Filter) ist kein Iveco-Teil, sondern ein Universalbauteil, welches in diesem Fall verbaut wurde weil der Platz wegen dem Lenkgestänge nicht ausreichte. Da hat der Aufbauhersteller ein bisschen getrickst und so passten die Informationen aus der Standardliste Iveco eben dann nicht. Der Trick war dann das Ersatzteil über optische Ähnlichkei und Vermutung/Ahnung zu identifizieren
Teilenummern und Ersatzteilliste waren da nicht anwendbar.
Aber es ist schon ein Hit, dass die Fachleute die Teile nicht beibekommen haben nachdem wir wussten, woran es lag bzw, um vorsichtig zu bleiben, liegen konnte. Und dass bis zu >700 € aufgerufen wurden. Was hätten die Fachleute dafür eingebaut?
Nuja, jetzt läuft er. Und Dienstag, wenn ich es aus eigener Kraft bis zur Werkstatt schaffe, denn da wartet ja noch immer der Temperaturfühler, dann sollte es wieder gut sein.
Vielen Dank an alle Beteiligten für Hilfe, Tips und Daumen!
Frohes Pfingstfest!
VG
Andreas
Würde ich bleiben lassen. Ein Problem würdest du damit nicht verhindern, da die Undichtigkeit trotzdem einen Druckverlust und Störung des Motorlaufes verursachen würde. Tropfen auf dem Asphalt fallen schnell auf und deuten ein Problem rechtzeitig an.
Ausserdem besagen Murphys Regeln: Was einmal richtig repariert wurde, geht nicht mehr kaputt...
vG
Martin
