Posts by akany

    hierbei handelt es sich um einen Dämpfer der bei 90 Grad Stoppt. Die Tür kann aber Händisch weiter geöffnet werden.

    Danke, das wäre was, obwohl ich da skeptisch bin, wenn eine Tür mal mit Wind und Schmackes auffliegt, habe ich wahrscheinlich ein Loch in der Tür? Und kann dann aber nicht angebracht werden bei einer Tür, welche innen direkt dran die Fliegentür nach US Muster hat, angebaut werden, oder? Ich habe innen direkt die einteilige Fliegentür. Deshalb meine Nachfrage.


    Ich finde da bisher nichts für mich. Ich würde ja sogar auch das Fenster in ein Schiebefenster wechseln, aber 1100x700 habe ich da auch noch nicht gefunden.

    Für die Klappe unten drunter ist das nicht so schlimm, da ist nur der Gastank dahinter.

    Die Idee von Andreas, durch die Tankentlüftung zu gehen, finde ich auch ganz nett.

    akany ; Wie muss ich mir das vorstellen? Den Spritschlauch der Standheizung nur durch den Entlüftungsschlauch in den Tank hängen lassen? Wäre sicherlich das einfachste, man muss dann nur den Tank im Auge behalten, damit der nicht komplett leer gesaugt wird. Oder wie hast Du das gemacht?

    Ich hab da garnix gemacht, ich bin mit Tanken schon an meinen Grenzen :)


    Die Werkstatt hat da wohl im Tankeinfüllstutzen, also von unten und innen, hinter der Bordwand, einen Zugang über die Entlüftung gemacht. Und bei mir musste ja alles neu, nur der Rücklauf blieb an der alten Stelle von oben in den Tank.

    Zur Entnahme liegt jetzt ein neuer Schlauch mit Filter im Tank am Boden. Vielleicht nicht die eleganteste Methode, aber effektiv und bei 120 L Tank passt das bisher.

    Für eine Dieselheizung würde ich es im Zweifel alle Male so machen (lassen). Kann man ja das Ende etwas nach oben bringen, dann saugt die auch nicht alles leer.

    Gibts ev. eine Empfehlung vor allem mit weichem Tritt.

    Ich war jetzt über Jahre extrem zufrieden mit diesem Produkt:


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    Funfact: Die Musterung kommt durch das durchwachsende Gras und sorgt immer wieder für Freude und Erstaunen bei den Vorübergehenden. Einige verstehen dann auch den Sinn...

    Ausserdem halte ich es für einen immensen Vorteil, dass man bei Abreise keine verbrannte, tote Erde hinterlässt sondern... Wiese. Unverletzt und heile.

    Die Matte wollte ich dieses Jahr ersetzen, denn mehrere Jahre draussen haben sie etwas aushärten lassen. Davor war sie sehr angenehm am Fuss, weich und lag auch glatt auf.


    ... gibt es aber im Moment wohl leider nicht mehr.


    Ich hatte mir mal, um Fensterabdeckungen auszuschneiden, ein etwa gleiches Produkt hier gekauft:


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    Aber obwohl das nur ganz selten und nur am Fenster zum Einsatz kam, finde ich es viel schlechter: Es fusselt und verliert seinen Schaum. War auch viel gröber im Netz, so dass das mit dem Schatten auch nicht so recht klappen wollte.


    Bei meiner weiteren Suche habe ich gefunden, dass Berger wohl auch was in der Richtung anbietet. Kann ich aber nix zur Qualität sagen und zur allgemeinen Ware aus dem Laden lieber nix.


    Auf alle Fälle gibt es bei der Suche nach gleichwertigen Angeboten, die eben "atmungsaktiv" und "Weichschaum" sind, noch einige Angebote. Ich würde immer nur Bodenbeläge in Netzform nehmen, die das Gras nicht beschädigen und eben auch nicht luftdicht abdecken.

    ass ja zwei Möglichkeiten der Gasversorgung bestehen. 30 und 50 mbar.

    Wieso der "Gasversorgung"? Die Regler sind doch gewissermassen die "Filter", mit welchem Druck Du das in DEIN System reinlässt, aber doch nicht der Abgabedruck.

    Fakt ist doch, dass die Frontscheibe der einzige Bereich im Fahrzeug ist, welcher nicht isoliert ist. Da passiert dann das, was eben in einem nicht isolierten Bereich passiert: Kondensat. Ist so, ist Physik und lässt sich auch nicht wegdiskutieren.


    Natürlich kann man durch die Frontscheibe sehen und sie auch ohne Kondensat haben, sonst könnte man ja nicht fahren. Aber eben (nur) dann: wenn man unterwegs ist und mit der Lüftung frei nach dem Motto "koste was wolle" dort anpustet, eventuell auch die Klimaanlage hilft und die Wärme sich auch gleichmässig im Auto verteilt.

    Auch hier gilt, viel hilft viel.


    Klar kann ich auch beim Stehen die Klima voll laufen lassen. Aber die Frage nach Sinn und Zweck sollte ja irgendwann mal gestellt werden, oder?


    Nun ist das aber beim Stehen so eine Sache mit dem "Viel". Denn dann heize ich definitiv ins Leere. Warum aber sollte ich beim Stehen die Umwelt heizen wollen? Für mich ein Dilemma, denn ich würde gerne jederzeit -klar- raus sehen können. Darum hatte ich auch schon mal hier einen Beitrag erstellt, wo ich nach Klarglas/Plastik Rollladen innen gefragt hatte.


    Damit sind wir beim Isolieren dieser Frontscheibe: Matte aussen geht, aber habe ich keine Lust zu, bei Kälte oder Wind da rumzuwerkeln. Also wird der Rollladen innen runter gelassen.

    Ergebnis heute Morgen: Aussentemperatur bei -4°, direkt hinter der Scheibe, ganz unten, 0,7° und innen hinter dem Rolladen beim Aufwachen rund 18°.


    Erfahrungsgemäss gibt es jetzt auf der Scheibe innen Kondensat, Wasser welches nach unten abläuft. Na und? Es läuft ja ab, hat seinen dafür vorgesehenen Weg und sammelt sich nicht im Boden. Es-läuft-ab.


    Wenn ich dann Sonne auf die Scheibe bekomme und den Rolladen hochziehe, dann gehe ich mit einem Scheibensauger drüber und alles paletti für klare Sicht.

    Da brauche ich in der Zwischenzeit dann auch weder das All heizen noch das All entfeuchten...

    Das ist nur eine EBA für die Türdichtung

    Oh, mea culpa


    Wegen mangelndem Interesse an dem Ding habe ich die BDA natürlich nicht gelesen, und nur den Link auf die Webseite mit all den Bedienungsanleitungen von überall verlinkt, meine Waschmaschine kommt aus Russland.

    Diese "Schweissnaht aus der Flasche" bew Superkleber funktioniert tatsächlich ein wenig wie Schweissen: Du kannst nicht innen zwischen zwei Platten kleben - oder Du machst es eben wie beim Schweissen, indem Du Löcher in die Platte machst.

    Zuerst wird das Pulver verteilt und dann dort der flüssige Bestandteil draufgetröpfelt. Das ergibt dann die feste Verbindung, welche sogar geschliffen werden kann. Hilfreich kann hier sein, eventuelle Lücken wo das Pulver durchrieselt, einfach mit Tesa oder Krepp abzukleben. Dann mit Flüssigem auffüllen und dann eben das Klebeband wieder abnehmen.


    Aber eine Verstärkung über die Bruchstelle machen ist auf alle Fälle die richtige Idee, hatte ich bei meiner Klappe auch so gemacht.

    Ein Fahrtenschreiber dient der Arbeitszeitüberwachung.

    Wer will Womo Fahrer überwachen?

    Es ist ein Gerät für den Gewerblichen Transport!

    Fans von Autoflagellation lieben aber Fahrtenschreiber im Wohnmobil. Fast noch mehr als Gesetzestexte richtig lesen von Anfang an.

    Die sog. "passiven" Warner haben wir schon vor 20 Jahren in Frankreich genutzt: Coyote Co.

    Die "Aktiven" waren ja verboten...


    Alle GR (Grand Rouleur = berufliche Vielfahrer) verdanken diesen Teilen oft ihren Führerschein. "Oh, nein!" hat da also nicht das kochende Wasser neu erfunden.