Beiträge von Thommy

  • Batterien Ladung

    Hallo Mori,


    ich schliesse mich dem vorher geschriebenen an.


    1. 24 h am Netz damit die Batterien voll geladen sind.
    2. am Display sollte zu sehen sein wieviel Strom benötigt wird. Beobachten. Die Tagesverbräuche wie oben beschrieben sind realistisch.
    3. einen Batteriecomputer zur Überwachung der Batterien einbauen lassen.


    Gruß
    Thommy

  • Batterien Ladung

    Hallo Mori,


    um überhaupt hierzu etwas aussagen zu können braucht es mehr Informationen:


    - Welches Ladegerät hast Du?
    - Was für eine Basisfahrzeug, Euro 5 oder 6?
    - hast Du einen Ladebooster?
    - wie alt sind die Batterien?


    Gruß


    Thommy

  • innerer Zwilling luftleer!

    Hallo Thomas,


    warum ausser Tiremoni?


    Ich habe dies System seit Jahren im Einsatz! Es wird oft bemängelt es sei zu ungenau, aber ist das so wichtig. Ich kontrolliere in gewissen Abständen oder vor grossen Fahrten den genauen Druck. Während der Fahrt ist für mich dann ganz wichtig ob überhaupt Luft da ist oder nicht. Ich hatte auch im inneren Zwilling schon 2 Mal keine Luft und es nur per Zufall bemerkt. Diese Überwachung macht das System sehr zuverlässig.
    Nie wieder ohne!


    Gruß


    Thommy

  • Daily-Bereifung technisch am Ende?!

    Hallo in die Runde,


    ich fahre seit 20 Jahren Reisemobile auf Daily. Macht bei ca. 12 000 km pro Jahr, also etwa 240 000 km. Einen Reifenplatzer oder ähnliches habe ich noch nie gehabt! Wichtig ist der richtige Reifendruck.


    Gruß


    Thommy

  • Batteriearlarm

    Ich habe als Batteriecomputer das MasterView 5, also eine exakte Anzeige! Die Daten sollten also stimmen

  • Batteriearlarm

    Ein ähnliches Problem hatte ich auch gerade!


    420 Ah Gel Batterien, 9 Monate alt, 86 % Restkapazität. Kaffeekochen, Maschine zieht 100 A, Spannungseinbruch auf 11,4 Volt-Batteriealarm! Danach hat sich die Batterie nur noch auf 12,4 V erholt. Das darf m.E. nicht sein.


    Morelo will die Batterien prüfen, aber dafür bis nach Bayern fahren? Muss warten bis zum Frühjahr.


    Gruß


    Thommy

  • Übergabe Morelo

    Zitat von JEF

    Hallo Thommy,
    ja, das ist der Fehler. Starterbatterie leer. Wenn wieder Spannung anliegt ist auch die Differentialsperre eingeschaltet. Wenn man dann einfach losfahrt. Kaputttt.
    Also vorm losfahren immer erst Differentialsperre überprüfen. Dabei nicht nur auf die Lampe achten, sondern besser auch prüfen ob die Differentialsperre auch wieder ausgerastet ist.
    Viele Grüße
    JEF

    Habe meine IVECO Werkstatt angesprochen. Die wollen sich kümmern. Bin mal gespannt!

  • Übergabe Morelo

    Hallo JEF,


    meinst Du mit Sperre die Differentialsperre der Hinterachse?


    Bei mir war nach 10 Tagen Standzeit, Hauptschalter aus, die Starterbatterie leer (kann mir nicht erklären warum). Nach einer kurzen Aufladung konnte ich starten und dann war für mich unerklärlicherweise die Differentialsperre eingeschaltet!


    Gruß


    Thommy

  • Zu hoher Leerlaufstromverbrauch

    Zitat von Thmorelo
    • Kmfrank - Phoenix - 0,3A
    • Nordisch - Concorde - 2,3A
    • Petra&Thomas - Concorde - 1,5 A mit Alde 2,7 A
    • willi_chic - Morelo - 1,1 A
    • Cruiser Concorde 2,4 A mit Alde
    • toysi53 - Concorde 2,9 A
    • Thomas - Morelo 1,2 A , CBE ein, alles andere aus, Solar aus !, Ruhestrom, CBE aus 0,8 Komponenten : Mastervolt Combi 12/2200 auf 2x 210 Ah Gel
    • NORIS - Concorde 1,5 mit Alde 3,6
    • Dirfri -Morelo/Dometic/Lithium - 0,6A
    • Kisj - Concorde 1.7
    • Ambra - Concorde 1,9 A CBE On / Alde Off / Kühlschrank Stufe 1- On

    Endlich konnte ich auch nachschauen was mein Loft so braucht. Mastervolt in Standby, Panel an (Loft Panel), Master View 5 an, Solar Sicherung gezogen, alles andere aus. Ergebnis: 0,7 A

  • Stromaufnahme vom Netz

    Hallo an alle,


    nachdem das Thema "Stromverbrauch zu hoch" viel Resonanz hatte möchte ich das oben genannte Thema zur Diskussion stellen. Ich hatte mich gewundert wie schnell mein Geld in einer Stromsäule verbraucht war.


    Eine Messung bei vollen Batterien, Masscombi eingeschaltet, Inverter auf "Standby", CBE Panel an, alle anderen Verbraucher auf aus. Stromaufnahme: 100 W!. Das macht immerhin pro Tag 2,4 kWh. Wenn ich den Masscombi ausschalte, geht die Stromaufnahme auf 2,4 W zurück. Dader Masscombi nichts zu tun hat, bedeutet dies für mich, dass er alles für sich verbraucht. Wofür? Heute reden wir über Leerlaufverbräuche vom Elektrogeräten, z. B. Fernseher, von 1 W.


    Wie sieht es bei Euren Fahrzeugen aus?


    Gruß


    Thommy