Hallo Dirk, Hallo Sönke
Ich habe die Firmware 2.80-44 auf meinem System, bekomme aber die Starterbatterie nicht im Dashboard angezeigt. Aber unter Advanced kann ich mit die Grafik der Starterbatterie Spannung anzeigen lassen.
Liegt wohl daran, dass ich eine Raspberry Pi installation und kein Original Cerbo GX verwende? Ich werde mal in der Victron Community fragen..
Gruss
Felix
Hallo Acki
Ich finde das ein zweckmässiger und guter Ansatz. Meine Gedanken dazu: Ich hatte im Vorgänger Mobil wegen Platz- und Gewichtsgründen die AGM Akkus gegen LiFePo4 getauscht. Dabei habe ich genau den Selbstbausatz von Nothnagel mit den gelben Winston Zellen verwendet. 7 Jahre lang waren diese in der Halle bei Nichtgebrauch des Wohnmobils immer am Strom und damit zu 100%. geladen. Einen negativen Effekt konnte ich nicht feststellen.
Wenn du die Lipos von den Pbs trennst dann müssen beim Wiedereinschalten die Spannungen der beiden Akkus identisch sein, ansonsten können extrem hohe Ausgleichströme fliessen. Diese können ohne weitere Schutzmassnahmen die Limiten übersteigen. Das berücksichtigst du sicher bei Bedienung des Trennschalters? Scheint mir schwierig wenn es nicht passt.
Gruss Felix
Hallo Dirk
Danke für die Aufklärung! Volltreffer👍🏻
Tatsächlich habe ich ab ab Werk den Multi 3000 erhalten und die Verdrahtung entspricht aber dem Handbuch und das spricht vom Multi 1600!
@Holger: Definitiv Suboptimal und ärgerlich
Ich werde die Verdrahtung anpassen nach Vorschlag Victron umbauen und den Murks beseitigen.
Schönen Sonntag
Felix
Sorry Holger,
dazu steht in meinem Handbuch:
Um die Leistung von Kühlschrank und Heizung zu berücksichtigen würde ein separater Stromsensor benötigt was bei meinem Multiplus 3000/12/100 nicht vorhanden ist (von Niesmann & Bischoff so ab werk bestellt und geliefert)
Gruss
Felix
Hallo
Kann nur bestätigen was bereits geschrieben wurde. Zusätzlich ist zu beachten, dass es 230Volt Verbraucher gibt, die am Multiplus vorbei gehen.
Der Kühlschrank nimmt am Landstrom auch etwa 1A sofern ein Absorberkühlschrank mit automatischer Energiewahl eingebaut ist.
Truma oder Alde Heizung mit Elektroeinsätzen können wenn in der Steuerung aktiviert bis zu 3000W ziehen entsprechend 13A!
Wenn also der Kühlschrank auf 230V läuft verbleiben gerade mal noch 2A einzustellen im Multiplus, was wahrscheinlich gar nicht geht.
Gruss
Felix
Hallo
ich habe Ärger mit den schwergängigen Verdunkelungsplissee und Fliegengitter der Mini Hekis in unserem Wohnmobil. Nachdem die Reklamationen beim Händler kaum und nur kurzfristig geholfen haben, bin ich der Sache auf den Grund gegangen und habe festgestellt, dass sich das nachhaltig mit wenig Aufwand beseitigen lässt.
Meiner Erfahrung nach sind bereits auch neue Plissees schon schwergängiger als es wirklich sein müsste. Der Grund liegt an zu stark gespannten Seilen die zu viel Reibung an den Umlenkpunkten erzeugen.
Die Schnüre werden durch je eine Feder an den Enden vorgespannt. Solange die Plastik Umlenkungen nicht beschädigt sind, lässt sich das Plissee mittels Ersatz der Schnüre und der Federn leicht reparieren.
Ich habe mir zu diesem Zweck neue Schnüre und Federn beschafft und zeige nachfolgend was gemacht werden muss.
An Material wird benötigt:
4m | Jalousieschnur PES 1.4mm |
4 Stück | Aderendhülsen 4mm2 |
2 Stück | Federn 5.5mm x 38mm (Alternativ die Originalfedern) |
4 Stück | Unterlagsscheiben M3 |
Der Rahmen mit den Plissees lässt sich von Hand vorsichtig vom Heki Rahmen abziehen. Er ist nur aufgesteckt und wird durch Metallklammern gehalten.
Nun sollten Fliegengitter und Verdunkelung mit Klebeband in vollständig geöffneter Position fixiert werden.
Die neuen Schnüre habe ich vorbereitet
Links mit Feder, Unterlagsscheibe und verpresster Aderendhülse
Distanz 900mm
Es sind zwei Schnüre die gleichlang sein sollen. Die Länge innen soll 900mm betragen.
Nun können die alten Schnüre entfernt werden, und die Kunststoffteile gereinigt werden.
Einsetzen der neuen Schnüre gemäss Zeichnung:
Man beginnt mit Rot oben rechts, hängt das Ende mit Feder unten links ein. Danach folgt Blau unten rechts und hängt das Ende oben links im Rahmen ein. Voilà fertig!
So sollte das fertig aussehen:
Die nun leichtgängigen Plissees funktionieren nachhaltig im Gegensatz zu Teflon- oder Silikonspray welche ihre Wirkung schnell wieder verlieren.
Hier das von mir verwendete Material:
Bezugsquelle Jalousieschnur https://www.handelsminister.com/jalousieschnur_853_2517
Die Druck-Federn und Aderendhülsen sollten im gut sortierten Baumärkten zu finden sein, die Federn sind etwas schwächer wie die Original Federn, die man aber auch wiederverwenden kann. (Dann die Schnur eventuell paar mm länger machen)
Ich habe alle 4 Mini-Hekis in meinem Mobil erfolgreich so behandelt.
Gruss
Felix
Nein schlimmer du schliesst den Booster kurz! Der ist zwar kurzschlussfest habe ich gelesen, aber probieren würde ich das trotzdem nicht.
Im schlimmsten Fall geht die Eingangssicherung kaputt, die man nicht selbst wechseln kann oder soll.
Gruss
Felix
Im Arto ist auch ein 16qmm Leitung von der Starterbatterie in die Heckgarage verlegt. Für die beiden Booster von Victron hatte ich eine zweite Leitung mit nochmal 16qmm eingezogen. Jede wurde mit einer 60A Sicherung abgesichert.
Die Ausgänge der Booster dann auf Busbars die mit 2 x 50qmm zu den Aufbaubatterien gehen. An diesen Busbars ist auch der 3kW Wechselrichter von Victron angeschlossen.. Der Inverter kann auch mal 250A ziehen, oder mit 100A laden.
Jede der 4 Aufbaubatterien ist mit einer 175A Sicherung geschützt.
Im Kurzschlussfall dürfte auch durch eine 8m lange 16qmm Leitung der Strom hoch genug werden um eine 120A Sicherung durchzubrennen bevor das Kabel schmilzt. Ich habe das aber weder nachgerechnet noch ausprobiert😜😀
Ich glaube Silikon hatte ich schon mal versucht, mit nur kurzfristigem Erfolg.
Werde mal Teflon testen.
Ich habe mal ein Rahmen runtergenommen und dabei festgestellt, dass dieser verzogen ist. Vielleicht durch Hitze?
Ist ggf ein Garantieanspruch, mal sehen
Gruss aus Sardinien
Felix
Hallo
Soeben habe ich meinen 955er updated. Mit Version 07.00 kommt eine neue Bedien-Oberfläche, etwas übersichtlicher organisiert.
Das beste ist aber, dass es zumindest für iPhone eine App gibt mit der man den Router administrieren kann. (Teltonika WiFi)
Insbesondere die Wifi Einstellungen je CP oder SP sind so wesentlich einfacher machbar.
LG Felix
Hallo
Die Plissees an den Mini Hekis sind bei mir schwergängig und nur mit roher Gewalt zu verschieben.
Wer hat einen Tipp, wie diese wieder leichtgängig gemacht werden können.
Oder kauft Ihr die regelmässig neu?
Gruss
Felix
Hallo Günter
War bei meinem NiBi genau dasselbe. Da ich noch Garantie hatte, wurde die Leiste vom Händler ausgewechselt. Die neue Leiste ist nur noch ca. 1cm um die Ecke gezogen. Man hätte somit auch nur die gelöste Chromschicht abtrennen können.
Ich hoffe man erkennt das im Bild
Gruss Felix
Wenn Du nicht wie ursprünglich geschrieben ein Zenec sondern ein Alpine x902 eingebaut hast, ist mein Threat vielleicht hilfreich:
Mit dieser Kamera hatte ich auch schon mal Probleme. Es stellte sich heraus, dass nur der Navitainer (bei mir Alpine) die Konfiguration verloren hatte, (Das Problem kannte der Händler nicht)
Heute weiss ich, dass NB das Signal vom Rückwärtsgang abgreift und zum Navi führt. Dieses macht damit die Vorrangschaltung der Rückfahrkamera und steuert über die Leitung "Cameracontrol" die Mechanik unter der Lilie und auch die Speisung der Kamera.
Kommt dieses Signal nicht, so fährt die Kamera nicht aus. In der Garage ist an der Rückwand eine geschraubte Abdeckung für den Zugang zur Mechanik und den elektrischen Verbindungen.
Hoffe das hilft bei der Fehlersuche!
Hallo Roadrunner
Da sind wir völlig unabhängig zur gleichen Lösung gekommen. Bei mir war allerdings im NB bereits ein Lüfter über der Küche eingebaut. Allerdings ein Billigteil, das nicht 100% dicht war und mechanisch unterirdisch.
Nach Ausbau habe ich mir Heki Verdunkelung und Montagerahmen als Ersatzteil besorgt und den Maxxfan Rahmen so abgeflext dass alles sauber zusammen passt.
Ich wollte zuerst auch verkleben statt 16 neue Löcher im Dach zu machen. Allerdings habe ich mit allen 3 Vorgänger Womos erlebt, dass Fenster neu eingedichtet werden mussten. Das stelle ich mir bei eingeklebten Dachfenster sehr schwierig vor.
Deshalb habe ich die empfohlene dauerelastische Dichtmasse verwendet, aber nur 4 Schrauben an den Ecken gesetzt und diese zusätzlich mit Sika 252 eingeklebt.
Der alte Ventilator hatte auch nur 4 Schrauben.
Das Resultat überzeugt optisch und funktionell und hat sich 100% gelohnt!
Lg Felix
Hallo, darf ich fragen, warum Du (oder auch Andere) die Antennenmontage mittels Adapterplatte bevorzugt? Ich würde gern die gleiche Antenne installieren und hätte einfach das nötige Loch gebohrt 😬 Bin aber auch blutiger Anfänger
Nun ich vermeide grundsätzlich jedes nicht zwingend notwendige Loch in der GFK Dachhaut. Deshalb werden auch die PV Module und die Sät-Antenne mit geklebten Halterungen befestigt.
Wie auch andere Nutzer anführten können so auch defekte Teile einfach ausgetauscht werden.
Ich durchbohre das Dach nur für unvermeidliches wie eben die Kabeldurchführungen für Sat oder Solar, für die es aber x-fach erprobte Dosen gibt.
Die mehrfach erlebten Undichtigkeiten von (im Werk eingebauten) Dachhauben genügen mir vollauf. Es gibt immer Folgeschäden z.B. Wasserflecken im Dachhimmel die nur schwer zu beseitigen sind.
lg Felix
Nun die werkseitig verbaute Sat Anlage benutzen wir immer noch regelmässig. Sofern WLAN nicht verfügbar oder zu schwach ist und auch die Datenrate im Mobilnetz für Streaming nicht reicht.
Zu Haus benutzen wir ausschliesslich Zeitversetztes Internet TV von Zattoo oder dann Filme auf Netflix. DVB-T ist in der Schweiz nicht mehr verfügbar, es wurde abgeschaltet da keine Verbreitung.
Mobil geht derzeit ganz ohne SAT in der Schweiz nicht, im EU Ausland oft viel besser.
In Frankreich konnten wir problemlos streamen via Mobilenetz und üppigem Datenroaming.
Kürzlich im Tessin auf dem Campingplatz erlebt, dass die WLAN Bandbreite auf max. 3MBit limitiert wurde, womit Streaming nicht gut funktioniert.
Gruss Felix
Vielleicht könnte man von dem originalen unterem Einbaurahmen des Heki einfach die Kunststoffschienen abschneiden und als Halterung zum einclipsen des Verdunkelungsrollos nehmen.
Gruß Martin
Hallo Martin
Ich hatte nur ein Heki Ersatzrollo bestellt, ohne den unteren Rahmen. Bin mir auch nicht sicher ob der einzeln zu bekommen ist.
In meinem Womo wird der bestehende Fan über der Küche durch den Maxxfan ersetzt, weil der werkseitig verbaute Ventilator schlecht isoliert, bei nassem Wetter unbrauchbar ist und selbst in geschlossenem Zustand Wasser rein kommt. Gelinde gesagt eine völlige Fehlkonstruktion des Herstellers.
Die Idee mit der Heki Verdunkelung möchte ich realisieren, weil das eben optisch ins Gesamtbild passt, im Gegensatz zur Original reinweissen Rahmen und Verdunkelung von Maxxfan.
Noch warte ich auf die Lieferung des Maxxfan, da im Rückstand.
Lg Felix
Alles anzeigenSo,der MaxxFan ist nun komplett eingebaut-ich wollte unbedingt schon aus optischen Gründen das alte Verdunkelungsrollo/Mückenrollo wieder drin haben.Der MaxxFan ist zwar Top hat aber serienmäßig keine Verdunkelung.
Der Auschnitt musste nicht nachbearbeitet werden-passte 100% in
den MaxxFan Rahmen habe ich mit Kunststoffleisten modifiziert
damit der ursprüngliche Rahmen mit Rollos dort eingeclipst werden konnte
Die Fernanzeige für den Solarregler ist auch schon eingebaut und verkabelt
Jetzt fehlt nur noch die Solarpaneel-die 6 mm2 Kabel sind schon auf dem Dach.
Hoffentlich kommt das Paneel noch bevor es nächste Woche nach Holland geht
V.G.Egbert
Hallo Egbert
Deine Lösung mit der Verwendung der HEKI Verdunkelung finde ich Super. Ich möchte das beim bevorstehenden Einbau des Maxxfan auch so lösen. Nun suche ich passende Kunstoffprofile und finde nichts gescheites. Was hast du da für welche verwendet? Für einen Tipp wo man die beziehen kann wäre ich sehr dankbar.
Optisch sieht das wesentlich besser aus, als die Verwendung der Maxxfan Verdunkelung.
Grüsse
Felix
Hallo Frank
mein Arto auf Ducato hat auch ein HDC (Hill Decent Control) sog. Bergabfahrt-Hilfe. Wie ich das aus der Betriebsanleitung verstehe regelt das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beim Bergabfahren auf maximal 25km/h mittels Betätigung der Bremsen zur Unterstützung der Motorbremse. Hab das noch nie testen können, längere steile Bergabfahrten mit maximal 25km/h sind eher selten.
Irgendwie nicht wirklich nützlich, ausser dass die Bremse automatisch betätigt wird und das Tempo konstant bleibt?
Ein richtiger Retarder wäre m.M. wesentlich besser und schont auch die Bremsen. Ob das dann auch noch geregelt werden muss, ich weiss nicht.
Gruss Felix
