Wenn Du keinen Spaß an ständigem Ärger hast, mach es wie Cruiser. Unter den Bedingungen hast eben bei 2000Umdrehungen nicht so viel Leistung, wie es die Steigung vielleicht braucht. Schalte runter. Fahr manuell und alles ist gut.
Haben wir damals mit dem Palace so gemacht und selbst heute mit dem großen Motor gibt es Gelegenheiten, gerade mit Auto hinten, wo die manuelle Gangwahl einfach stressfreier ist.
Ich glaube, wir haben werkseitig eine Teleco Kombiantenne verbaut, die klasse funktioniert. Ich weiß, ich hab da schon mal Bilder eingestellt. Ist eines dieser Olympiathemen. Kommen immer wieder....
Bei uns ist eine separate Antenne auf dem Dach
Wir haben ja als Radio auch immer noch die Originale Blaupunkt Gurke drin.
Als Navi für mich völlig unbrauchbar, aber als Kameradisplay mit 4 Kameras während der Fahrt und als Radio und da immer mit DAB völlig problemlos. Vielleicht liegt es ja nicht am Radio, sondern an der Antenne?
Martin, da ist doch gerade die Garantie gelaufen, vielleicht gibt es noch Kulanz von MAN ?
Bei 21 steht nichts-
Zu J (EG): M1 Zulassung vom17.6.2016
Würde stimmen, wenn der Tank nicht trotz allem immer deutlich höher, als der üblicherweise am Stellplatz liegende Ablauf wäre. Ich mach das jetzt auch nicht erst seit gestern, aber es gibt immer wieder Lösungen für kein Problem.
Wir stehen ja auch oft länger an den Plätzen. Ich entsorge dann auch an der Parzelle und es hat bislang noch immer ohne Apperatur funktioniert. Da wir ja nie die Toiletten und selten die Duschen nutzen, entsorge ich eben dann alle paar Tage schnell und packe den Schlauch dann anschließend weg. Auch mit kunstvoll drapieren Schläuchen ist es eben immer noch ein nicht wirklich schöner Anblick.
Die paar Sekunden hab ich immer, den Schlauch aus dem ansonsten nicht genutzten Flaschenkasten zu holen und kurz anzuschließen, zu entsorgen und wieder einzupacken.
Aber auch hier scheiden sich die Geister.
die Soft....Isabella ist gut
die soft hatten wir früher auch. Jetzt ebenso Isabella und wir sind zufrieden
Genialer Tip, vielen Dank!
Die Korrektur des Gummiventils dauert nur 10 Minuten, aber einen Hinweis möchte ich ergänzen: der Absaugvorgang wird lauter.
Dieses Gummiventil hat schalldämmende Wirkung, die es verliert durch Abtrennung von der Dichtung.
das stimmt allerdings.... röhrt wie ein Hirsch, aber alles ist blitzschnell weg. Vorstopper gab es auch keine mehr. Und Unterschiede beim Ablassen hab ich vorher und nachher noch nie festgestellt, was aber vielleicht daran liegt, daß ich immer noch das AquaKem benutze
Ich hab das Rückschlagventil direkt unter der Dichtfläche abgeschnitten, sodass die eigentliche Dichtung erhalten bleibt. Ich bin von der Mehrleistung beim Abpumpen immer noch überrascht. Ich hätte es nur schon lange vorher machen sollen.
Ich hatte seit langem mal wieder einen „Verstopfer“ im Impeller der Jabsco Toilette. War noch nicht ganz zu, aber die Funktion war schon deutlich eingeschränkt. Im Urlaub hat ja man auch mal die Zeit für unsinnige Beschäftigungen....
Nachdem ich den Zerhacker frei hatte, hab ich den Impeller an der Spitze nachgearbeitet. So ist der dort jetzt schärfer als vorher. Darüber hinaus hab ich das Rückschlagventil angeschnitten, dass ja bei der Einbauart völlig ohne jede Funktion ist. Ist schon vor vielen Jahren im C-Forum ausgiebig diskutiert worden.
Die Funktion ist jetzt deutlich, eher drastisch besser. Probleme hat es nicht mehr gegeben. Hätte ich schon lange vorher machen sollen. Das Ding saugt, als gäbe es kein Morgen mehr.
Ich hab mir gerade vor der Fahrt das LGV 800 geholt.
Funktioniert nicht schlecht. Hat wirklich stabile Befestigungen serienmäßig dabei.
Niemand von uns würde 8 oder sagen wir X Wochen Vorlauf für einen Garantiefall beim Auto akzeptieren.
Da ruf ich an, ein Mitarbeiter kommt spätestens am nächsten Morgen, stellt das Ersatzfahrzeug hin und bringt mir nachher auch mein Auto wieder. Und das Auto kostet nicht die Hälfte vom Wohnmobil.
Das meiste davon eben auch noch wegen bekannter oftmals vermeidbarer Nachlässigkeiten. Da passt schon was ganz derbe nicht.
Erfolgreiche Unternehmen sehe ich in der Bilanz, nicht in auf Kredit gekauften Gebäuden.
Ansonsten hatten wir einen 2011 Morelo Palace und fahren heute einen Concorde Liner. Ärger hatten wir bei Beiden. Schöner wäre einfach, wenn mal einer der Beiden anfangen würde, eine wirklich funktionierende Endkontrolle einzuführen. Das wäre mal ein echter Mehrwert.
Halte mich aber dennoch nicht für C oder M abhängig sondern fahre einfach gerne stressfrei Wohnmobil.
Hast du so ein Gerät schon einmal benutzt oder getestet? Dann würdest du auch zum Hubbett tendieren.
hab ich seit vielen Jahren so ein Ding ( eigentlich waren es mehrere ) und so viel Geld hast Du nicht, um es mir abzukaufen. Ich hab keine Lust mehr auf Aussetzer und ich möchte keinen Zustand mehr wie vorher.... 100% Sauerstoffversorgung hat was für sich.
Aber wie immer, jeder wie er mag
Auch wir hatten die Idee uns ein Hubbett nachzurüsten, da ich angeblich Schnarche ?!???
Aber jetzt wandert Ingrid halt auf das Sofa aus und legt sich da nieder
da würde doch eine Cpap-Gerät das Eheleben einfacher gestalten als ein Hubbett....
Ich hab zwar den EC hatte aber länger eine Undichtigkeit an der hinteren Bremse. Bei der Montage wurde wohl ein kleiner Schlauch nicht korrekt montiert. Ist einem sehr aufmerksamen Monteur bei einer Kontrolle aufgefallen. Schlauch richtig einrasten lassen und Ruha war. Seitdem hält der Druck.
Alles anzeigenWas meist du mit Verbesserung?
Interessant ist das das Paneel auch in 10% Schritten auflösen kann. Bei Frischwasser und Grauwasser wird kapazitiv gemessen, mit je 2 Elektroden.
Durch den Füllstand verändert sich die Kapazität, das Medium ist das Elektrolyt und je nach Kapazität kommt da am Sensor eine PWM raus, dadurch ändert sich die effektive Ausgangsspannung.
Der Fäkalsensor ist wohl ein 4 Sonden-System, das dümmste und einfachste von der Welt.
Ich habe mich nur gefragt, warum man gerade bei diesen Tank so eine grobe Messung macht.
Wahrscheinlich ist in diesem Fall das Elektrolyt (Pipi und Kaka) nicht beherrschbar und damit stimmen die Kapazitätswerte und damit der Füllstand nicht, deshalb ist man wohl auf die Mehrelektroden Sensoren gegangen, die eben bei Benetzung eine fest eingestellte Spannung (PWM) ausgeben und eben dann nur die 4 Werte anzeigen können.
bei mir wurden Sensoren verändert, getauscht, neu eingestellt und es blieb einfach ein Schätzeisen...
Deswegen sind sie rausgeflogen. Seitdem ist Ruhe.
War bei uns immer. Verbesserung hat nichts gebracht. Das haT auch nichts Mit dem Hersteller zu tun. Die Metallstäbe sind einfach Mist.
Hab sie rausgeschmissen und Supersence eingebaut. Seitdem ist Ruhe.
