Moin Felix,
hatte das schon ein paar mal in verschiedenen Beiträgen gepostet. Was du noch probieren kannst
- beide Seiten des Display Kabels (anders ende geht zur DS470) lösen und ein paar mal wieder aufstecken
- Display Fönen und ein oder 2 Tage auf die Heizung legen
Hat bei mir mal geholfen und das Display läuft seit mehreren Jahren wieder oder Probleme auch wenn ich mir damals ein Ersatz besorgt hatte und das seit dem spazieren fahre
Grüße und viel Erfolg
Dirk
schau mal in der Beschreibung im Schaubild unten https://www.offgridtec.com/med…mote-cable_Datenblatt.pdf
Diese Verbindung sieht man auch im Plan von N+B (wenn auch sehr undeutlich )
Viele Grüße
Dirk
Hallo Horst,
herzlichen Dank für die sehr gute Beschreibung und den Produktlink
Viele Grüße
Dirk
Hallo Horst,
danke für Deinen interessanten Post. Kannst Du mal bitte Hersteller und auch darüber informieren wie Du die Kabel ins innere verlegt hast- ggf auch wie der Spiegel zu öffnen ist?
Danke
Dirk
Hallo Helmut,
stelle doch mal ein Video ein was das Panel macht ansonsten hilft ggf die Suche nach Display im Forum oder folgender Post
Grüße
Dirk
Und die Sirene sitzt im Motorraum
Grüße
Dirk
Hattest du die eintragen lassen oder Einzelabnahme?
Hi Dirk;,
Ohne Probleme beim TÜV mit oder ohne Spiegel und Kameras?
Grüße
Dirk
Alles anzeigenHallo zusammen,
vielen Dank für die vielen Kommentare.
Ich hatte während der Fahrt den Wechselrichter auf an also den kleinen Schalter nach rechts.
Verbraucher hatte ich keine an auch nicht in der Garage. Der Kühlschrank steht auf Automatik.
Komischerweise wurden die Batterien nun bei dem zweiten Teil meiner Fahrt in unter drei Stunden von 50% auf 100% geladen. Verstehe ich zwar nicht aber jetzt geht es offensichtlich wieder.
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen,
Ich kenne zwar den Schaudt LB nicht aber jeder Booster braucht ja einen Startimpuls in der Regel ist das das D+ Signal- es gibt auch welche die das Signal nicht benötigen wie die von Victron. Wenn das Signal nicht am Booster ankommt ( weil zB unterbrochen )dann startet der Booster auch nicht. Du könnest mal schauen ob das ggf der Fall ist.
Viel Erfolg bei der Suche
Dirk
Hi Maddin,
Schau mal hier, da kannst du Deine Panels eingeben und du bekommst den passenden Regler
Grüße
Dirk
So wird es auch sein wie mit dem Regenschirm 😂😂😂
Moin Erhard,
warum verlegst du nicht einfach die 230V Leitung in die Klappe unter den Kühlschrank und installiere dort eine Steckdose. Klappe auf und Stecker rein oder wenn du es fest willst ggf eine Bodendurchführung und von unten einführen. So würde ich das lösen
Grüße
Dirk
Alles anzeigenHier ist die Wirklichkeit an Hand von Fakten dargelegt....
Obwohl es keine Lieferschwierigkeiten mehr gibt und die Höfe der Händler voll stehen, gehen die Neuzulassungen enorm zurück...
Der Markt ist satt und überfüllt....
Die Händler halten sich beim Ankauf von gebrauchten Wohnmobilen sehr zurück.....
Man muss es so deutlich sagen, dass es zur Zeit keinen Käufermarkt gibt....
Ich lese das etwas anders
Wenn man sich die Verkäufe mal genau ansieht und nicht nur auf die umsatzstarken Corona Jahre schaut,, dann verkaufen die Hersteller immer noch genauso viel wie vor Corona und das waren schon absolute Boomjahre für die Caravanbranche.
Die Infrastrukturen vertragen das aus meiner Sicht schon seit langem nicht mehr
Grüße
Dirk
Gute Frage - so leer war bei mir noch keine Gasflasche da ich auch noch einen Gastank habe.
Um das genau zu synchronisieren würde ich folgendermassen vorgehen:
- In der Mopeka App in Settings auf Centimeters umschalten
- Füllstand in Centimeters für leere und vollen Gasflasche im Mopeka App ablesen
- Werte im Victron in Kapazität, Wenn voll und Wenn leer anpassen
- In Mopeka App wieder auf Liter umstellen
Denke dann sollte es einigermassen passen
Viel Erfolg
Dirk
Wenn ich ehrlich bin verstehe ich hier den ganzen Posts nicht so richtig aber ich versuche mal aufzuklären
Wie ich das in #1 sehe hat Marc 2 Shunts - einen Lynx Shunt und zusätzlich einen BMV um die Starterbatterie anzuzeigen .
Grundsätzlich sollte das funktionieren, wenn der BMV mit dem Shunt des BMV und ein VEDirect Kabel zum Cerbo gelegt wird, was ja schon angeschlossen sein muss sonst wäre es in #1 nicht zu erkennen .
Welchen Hauptbildschirm meinst du wo das sichtbar sein soll?
Im VRM Dashboard kannst du die Starterbatterie sichtbar machen indem Du unter
Einstellungen -> Systemsetup-> Batteriemessungen -> Sichtbar machen
Dann würdest du das hier sehen
Grüße
Dirk
Hallo Austos,
Weiß nicht ob bei mir die Werte gleich sind aber anbei mal meine Einstellungen
Viele Grüße
Dirk
Hallo Christian,
Die Absicherung der Klappen befindet sich (bei mir) in der Heckgarage links unterhalb unterhalb des Multiplus als zusätzlicher 3er Sicherungsblock.
Ggf sind die nicht ok
Grüße
Dirk
Ps: Die Türen bleiben zumindest bei mir auch ohne Zuziehilfe geschlossen- man muss die eben etwas fester zumachen.
Hallo Viktor,
Ok das die Microschalter nur Steuersignale sind ist klar. Wenn du auch schon festgestellt hast, dass da ein Realis anzieht und sich trotzdem nichts tut gibt es nur noch 2 Möglichkeiten . Jetzt würde ich erst mal an den Motoren bzw es sind glaube ich Solenoide ( was das Relais schalten soll) Spannung ankommt. Wenn nicht, dann ist entweder keine Spannung für das durchschalten des Relais da oder das Relais auf der Platine schaltet nicht richtig. Das kannst du leicht probieren in dem Du mit einem Schraubenziehergriff mal leicht gegen die Relais haust- dann lösen die sich meistens. Wenn Spannung ankommt am Solenoide dann ist das defekt oder verklemmt.
Bin gespannt ob du das Problem finden kannst.
Grüße
Dirk
Hallo Viktor,
wenn Du das Kabel schon gemessen hast kann es nur einer der beiden Endschalter sein ( da sind ja 2 an der Verrieglung) - bin mir nicht mehr ganz sicher aber einer muss muss frei werden und der andere schliessen bei Betätigung. Ich würde erst mal messen und falls ohne Erfolg beide mal untereinander versuchen zu tauschen.
Grüße
Dirk
