Beiträge von Amboss

Ich habe es einmal gemacht. Nie wieder.

Versuche es hier: www.wohnmobil-tuer.de, Kosten um 400 €

Zitat von Zausels_Kerl

Moin Thomas,

um die Frage konkret zu beantworten:

Nein, das ist eigentlich nicht vorgesehen. Das Handbremsventil sperrt den Druckkreislauf und entlüftet die Druckleitungen zu den Radbremsen. Ohne Luftdruck werden dort die Federspeicher gelöst und drücken die Bremsen zu.

Das Ventil ist eigentlich als Auf/Zu gebaut und eine "seichtes Schließen" ist nicht vorgesehen.

Versuche mal mit einem Lichtschalter das Licht langsam an und auszuschalten So ähnlich ist es auch mit dem Handbremsventil.

vG

Martin

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Hallo Martin

Da muß ich dir leider widersprechen. Man kann das Handbremsventil schon stufenweise betätigen, wie es bei Wabco zu finden ist:

Jede weitere veränderte Hebelstellung (im Handbremsventil) ergibt durch die neue Federvorspannung einen entsprechenden ausgesteuerten Bremsdruck, der proportional der vom Nocken (c) ausgeübten Kraft ist. In gleicher Weise ist es möglich, die Entlüftung abzustufen, entweder im Teilbremsbereich oder für ein vollständiges Entlüften der Steuerleitung zum Anhänger-Steuerventil

Die Feststellbremse beim Druckluftgebremsten LKW wird über einen Federspeicherbremszylinder betätigt, und diesen kann man auch mit Gefühl langsam betätigen.

Der Zylinder bremst das Fahrzeug, wenn der Luftdruck soweit abfällt, das ein normales Bremsen nicht mehr möglich ist.

Zitat von Ambra

Das heisst das die Anschlüsse im innerem am Boiler der Heizung defekt sind, habe darüber hier schon berichtet....

Beitrag

RE: Erfahrungen "ALDE Flow"

wir persönlich kommen mit der Alde 3020 klar, wenn denn der Boiler nicht Defekt ist, wie in unserem Fall schon 3 mal in 6Jahren
jedes mal die kleine Wasserleitung ( Kaltwasser Einlauf ) welche im inneren an den 8ltr. Boiler angeschweißt sind, gebrochen.
Wobei das Wort Schweißen hier nicht passt, man kann sagen sie sind an gepunktet
habe dies in meinem Thread Nordamerika 2018 / 2019 / 2020 / 2021
schon mal beschrieben, habe das Problem gelöst, indem ich einen 8ltr. 220VAC - VA - Boiler in…

Ambra

23. November 2021

Mache die zwei Leitungen am Boiler los ( kalt & warm Wasserleitung ) und verbinde beide miteinander, somit hast Du wenigstens noch

kaltes laufendes Wasser

Lg aus La Paz. Hermann

Da aus dem minimalen Tropfen der Heizung nachher ein Strömen wurde und die Wasserpumpe alle 2 Minuten anlief, habe ich mir, wie du vorgeschlagen hattest, in Spanien die Leitungen blind legen lassen. Reparieren wollte ich die Heizung nicht, da ich dort den vollen Preis hätte zahlen müssen.

Dann aber 4 Wochen immer nach Stellplätzen mit Dusche suchen ist schon grenzwertig.

Heute wurde bei ALDE-Deutschland der Boiler erneuert. 50% vom Boiler wurde auf Kulanz übernommen. Inkl. Tausch der 28 Liter Frostschutz durfte ich 1.176 € zahlen. Es hätte schlimmer kommen könen

Zitat von haexli2

… und jetzt hast du beidseitig Scheiben? Wenn ja, welche Dicke?

Was, wenn dieses Gummilager stark beschädig / ausgerissen ist? Im Moment sehe ich es nicht genau wie der Zustand ist, ausser das was auf den Fotos zu sehen ist.

Ich habe keine Scheiben montiert. Aber bei einer provisorischen Reparatur müssten diese eingebaut werden und natürlich größer als das Loch im Stoßdämpfer sein.

Mit zwei großen Unterlegscheiben müßte man das behelfsmäßig beheben können .

An meinen Marquard Stoßdämpfer sind original keine Scheiben montiert.

Da wirst du wohl einen Autofriedhof suchen müßen.

Ich glaube nicht das dir jemand das Teil verkaufen wird.

Hallo Karl

Das mit dem automatischen ver- und entriegeln habe ich an meinem Flair auch schon gehabt, nachdem ich bei strömendem Regan die Türe offengelassen habe. Nachdem alles trocken war, funktionierte alle wieder. Das wird dir aber leider auch nicht helfen.

Zitat von Andjej

Micha65

Gibt es die Möglichkeit im vornherein zu erfahren was das ganze in etwa kosten würde?

Und müsste ich das Hydraulick Öl vorher komplett ablassen/absaugen bevor ich den Zylinder Abschrauben und von den Leitungen trennen würde?

Wie geht man bei soetwas richtig vor?

Das Entlüften, kann man das step by step selber machen oder kann das nur eine Fachwerkstatt?

Wenn der Zylinder nicht verrieft ist, und nur neue Dichtungen montiert werden müssen, müßtest du mit 150 -200 Euro rechnen. Zum ausbauen den Zylinder einfahren, die Schläuche abschrauben, es wird ein bisschen Oel auslaufen, die Schläuche mit 2 Verschlußstopfen verschließen. Entlüften wird sich die Anlage selber beim 2. Ausfahren.Der Anschluß müßte 6 oder 8L sein.

Zitat von Andjej

Müsste in etwa mit 500-700€ rechnen.

Abbauen der Stütze hat er allein mit 2-3 Stunden angesetzt.

Mal ohne Scheiss, mittlerweile bin ich der Meinung das wenn man mit seinem Liner irgendwo auftaucht, die Leute (Dienstleister und Verkäufer) nur noch Dollarzeichen in den Augen haben.

Echt, so langsam macht das keinen Spass mehr!

Suche hier eine Nutzfahrzeug-Werkstatt: https://www.truckservice-profiwerkstatt.de/werkstattsuche

Und lasse dir dort ein Angebot machen. Ein und Ausbau der Stütze dürfte einer Stunde dauern.

Zitat von Adler1960

Wir fahren seit Jahren mit Anhänger am Wohnmobil wenn wir länger als nur ein Wochenende reisen. Allerdings nicht mit einem Auto beladen sondern mit zwei Motorrädern. Die Fahrräder haben wir auch im Anhänger und noch so einigen Kram. Der Hänger ist ein Doppelachser 2t und lässt sich auch beladen von mir alleine (bisher) wunderbar bewegen. Nervös macht mich immer eine längere Autobahn Fahrt, weil ich den Anhänger dann stundenlang nicht sehen kann 😊. Sobald die Sonne scheint (Schatten) oder spätestens bei der Abfahrt bin ich dann wieder beruhigt.

Nach der ersten Fahrt habe ich mir sofort Umrissleuchten montiert, die 20 cm vom Anhänger abstehen, und die ich im Spiegel sehen kann.

Ohne diese Leuchten möchte ich nicht mehr fahren.

Zitat von Andjej

Hi, jetzt hats mich auch erwischt.

Gibt es Betriebe die soetwas instandsetzten können ohne gleich den ganzen Zylinder zu tauschen?

Wenn ja, wie nennen die sich?

Würde dann mal hier in der Nähe dannach suchen.

Vielen lieben Dank im vorraus

Ps. Bin gespannt was als nächstes flöten geht 🙄

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Hallo Andre, suche mal nach Hydraulikservice in deiner Nähe, oder einer freien LKW Werkstatt. die wissen wo so etwas repariert wird.

Hallo Karl

Beim dem 830 Flair merke ich nicht ob die GS hinten draufsteht oder nicht. Ich glaube beim 880er wird der Unterschied auch nicht groß sein.

Die Keile schiebe ich in 2 selbstgebaute U-Bügel, und kann sie nur rausziehen wenn die Türe geöffnet ist.

Hallo Micha

Von Niesmann habe ich eine Freigabe von 400 kg inkl. Garage, und vom Tüv 300 kg für den Träger inkl. GS.

Zitat von Globetrotterxxl

Hallo Walter

Kommst du denn da mit dem Gewicht hin 👀

Grüße Micha

Hallo Micha

Diesel und Wasser voll, mit BMW, ohne E-Bikes: :7020 kg kompl.

HA 4820 kg

VA 2200 KG

Zitat von KFS

Guten Morgen @all und vielen Dank für die wie immer schnelle und freundliche Kommunikation.

Unser Flair hat leider nur 2,22…und diese kleinen 4 Centimeterchen…..so ein Mist…..und ich möchte nichts an der Innenwand ausschneiden.

Vielleicht habe ich die Chance unterwegs mal einen Linertreffler mit einer BMW „live“ zu sehen und werde messen oder notfalls versuchen das ganz etwas schräg zu stellen.

Nochmals herzlichen Dank….macht’s alle gut und bleibt gesund

Herzlichst

Karl

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Hallo Karl

Ich hatte die 1200 GS schon mal in der Garage vom Flair, passt aber nur schräg, und das war mir zu umständlich. Jetzt habe ich diese Eigenbau-Lösung:

Zitat von CIK

Hallo Dirk,

danke. Muss ich mal schauen wie ich die Platte weg bekomme.

Grüße

Christoph

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4 Sechser Schrauben, und seitlich sind 2 runde Gummikappen die entfernt werden müssen.

Hier aus der Bedienungsanleitung:

Notbedienung

Das elektronische Nivelliersystem von E&P kann auch mit Hilfsapparaten angetrieben werden, zum

Beispiel mit einem Akkubohrer oder einem Akkuschraubenzieher. Bei Störungen können Sie die Stützen

so manuell einziehen. Dazu wird der mitgelieferte (Sechskant-)Inbusschlüssel benötigt. Drehen Sie erst

die vier Ventile im Uhrzeigersinn (siehe Abbildung 5a), da die Notbedienung sonst nicht funktioniert

Bei mir steht ausrichten nach außen, mit Feil nach links und ausrichten nach innen, mit Feil nach rechts. Ich habe kurz um 180 Grad verdreht, sehe aber keinen Erfolg.

Zitat von Ambra

Das heisst das die Anschlüsse im innerem am Boiler der Heizung defekt sind, habe darüber hier schon berichtet....

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RE: Erfahrungen "ALDE Flow"

wir persönlich kommen mit der Alde 3020 klar, wenn denn der Boiler nicht Defekt ist, wie in unserem Fall schon 3 mal in 6Jahren
jedes mal die kleine Wasserleitung ( Kaltwasser Einlauf ) welche im inneren an den 8ltr. Boiler angeschweißt sind, gebrochen.
Wobei das Wort Schweißen hier nicht passt, man kann sagen sie sind an gepunktet
habe dies in meinem Thread Nordamerika 2018 / 2019 / 2020 / 2021
schon mal beschrieben, habe das Problem gelöst, indem ich einen 8ltr. 220VAC - VA - Boiler in…

Ambra

23. November 2021

Mache die zwei Leitungen am Boiler los ( kalt & warm Wasserleitung ) und verbinde beide miteinander, somit hast Du wenigstens noch

kaltes laufendes Wasser

Lg aus La Paz. Hermann

Die Idee hatte ich auch schon, aber dann können wir auch nicht mehr duschen.

Nach einem Gespräch mit Alde sagte man mir es kann nicht größeres passieren. Ich fahre die nächsten Wochen weiter und lasse es tropfen.