Alles anzeigen=> Es ging genau darum
Meistens wenn ich hier was antworte,
schreib ich das und les mir das dann auch nochmal durch, damit ich keinen Unsinn verzapfe( ist ja auch schon passiert ) . Doch dann wird manchmal aus meiner Erkenntniss ein alter Zopf weil ich der 23.te bin bis ich das hochgeladen hab.
Jetzt überleg ich gerade warum das hier nicht so ist ?
Vielleicht weils hier nicht so wirklich reinpasst ?
Grüße wolfgang
Gut, hast recht. Ich wills auch nicht weiter auswalzen.
Alles anzeigen
Na ja, suum cuique wie der Lateiner sagen würde.
Mein Ding ist das definitiv nicht. Ich bin froh und dankbar, als einer der 60er niemals einen Krieg erlebt zu haben.
vG
Bernd
Es ging genau darum....75 Jahre nach der Landung der Allierten an die heutige Freiheit Europas und den Weg hierzu zu erinnern. Ohne diese Opfer würden wir heute nicht so leben wie wir es tun. 700 Originalfahrzeuge aus dieser Zeit und von fast allen Beteiligten Nationen in hervorragendem Zustand, sowie modernere Fahrzeuge aus der Zeit des Kalten Krieges , den wir auch bis vor kurzem glaubten hinter uns zu haben, waren neben aktuellem Gerät vertreten. Eine friedliche Veranstaltung mit tausenden von Teilnehmern aus vielen Ländern. Jung und alt, Männlein und Weiblein....
Das du, und sicher auch viele andere, damit nichts anfangen können ist absolut OK. Das muss jeder selbst für sich entscheiden.Diese Freiheit haben wir ja heute.
Die Frauen und Männer in Uniform sind bereit für dieses Recht und unsere Freiheit alles zu geben. Dafür gebührt ihnen Respekt und Anerkennung. Veranstaltungen dieser Art, die nur alle 3 Jahre stattfinden, helfen dabei dies umzusetzen. Das Gedenken an die Zeit des Unrechts und an die, die es unter Einsatz ihres Lebens beendeten, ist Teil einer gelebten Auseinandersetzung mit der langen Geschichte Europa's...die leider überwiegend eine Zeit der Kriege war....
LG
Stefan
Die einen jagen Fliegen, die anderen trinken sich einen....Meines Vaters Sohn macht mehr das hier :
Kaum ist ein paar Tage weg....Auch ein ganz herzliches Willkommen und Viel Spass beim Treffen.
Wir können leider nicht zum Damerberg kommen.
Alle Zeit Gute Fahrt...
LG Barbara und Stefan
Herzlich Willkommen Manuela und Rene.
Wir wünschen euch, dass euch die Wartezeit nicht zu lange wird. Bis September ist es nicht mehr lange.
Ihr ganz sicher viel Freude mit eurem Mobil haben, auch wenn es hin und wieder mal ein Problemchen geben wird.
Wir Sind ab Mittwoch für ein paar Tage in eurer Gegend..Bettwill, Luzern und am Freitag/Samstag in Birmestorf.
Euch alles Gute
Barbara und Stefan
Hallo Leute,
bin seit gestern Rentner und habe nun endgültig Zeit mit meinem Wohnmobil die Welt bzw. zu beginn die nähere Umgebung zu erkunden.
Ich freu mich auf anregende Chats und biete natürlich, wenn ich den kann meine Hilfe entsprechend an.
Liebe Grüße aus dem Mittelrheintal (Weltkulturerbe)
Tele (seit gestern Rentner)
Dann mal einen aufrichtigen und herzlichen Glückwunsch aus dem rheinisch-bergischen und jetzt viele schöne Touren mit eurem tollen Concorde...
Stefan
Servus,
auch wir sind Kummer gewohnt. Der Vorbesitzer hat fast jeden Schnickschnack einbauen lassen, aber Hubstützen leider nicht. Obwohl auch bei unserem Alten mit Hubis haben wir die nur selten benutzt.
Man gewöhnt sich dran und wie schon gesagt, ist mal als alter Segler hart im nehmen.
Ich bin nicht bereit nochmals 20 - 30 k in mein Mobil zu stecken, solange noch 10 andere Sachen vorher auf der Prioritätsliste stehen.
Grüße Hartmut
Hmmm. Unsere haben 5700 incl. Einbau gekostet..E&P waeren gleich teuer gewesen
schaut mal, hier gehts zum Download der Einbauinformationen des DVFG. Darin wird den Betrieb vorgegeben, wie damit umzugehen ist und wann die Gasprüfung zu verweigern ist. Ohne gültige Gasprüfung kein TüV fürs Womo. So wars bei mir ( Rheinland ).
Dazu noch dieser Offene Brief des Verbraucherschutzverbands für Alternative Kraftstoffe. Genutzt hat er leider bisher nichts.
@Zausel :
Ein Beitrag hoher Qualität und gutem Inhalt in verständlicher Sprache.
Danke dafür... 
On a side note: Ich denke wir werden künftig um die 30TKM Jahr und bei jedem Wetter unterwegs sein. Vielleicht teilweise mit Hänger , darauf ne 82er Corvette oder eine 87er Supra
Hoffe der Daily wird das mitmachen.
Mir geht das einfach mit der Schräglage nicht auf den Geist, schließlich bin ich im Ruhrgebiet groß geworden und mein Elternhaus hatte eine Schräglage von satten 40cm auf 10 Metern. (So etwas nennt man Bergschäden)
Insoweit kann es mich nicht erschüttern, wenn mein Womo einen Schlag nach links oder nach vorne hat, Hauptsache ich bekomme keinen Schlag.
Gekocht wird ohnehin vor der Aufbautür, so dass es Fett in der Pfanne auch egal ist in welcher Ecke es sich befindet.
Beim Segeln ist es mir auch nicht geglückt das Boot so zu verkeilen das es bewegungslos war. Was soll`s also
Beim segeln war dein Herd doch sicher auch kardanisch aufgehängt , oder... 
Die Bierdosen und Flaschen für den Manöverschluck hingen bei uns in der "Bio-Kardanik"...
Das einzige knacken was wir beim C Nasenbär mit C70 Fahrgestellt hatten, war bei voll eingeschlagener Lenkung im rangieren oder auf einen Bürgersteig fahrend.
Wie alt war der nochmal ?
Aber was ist mit der Vorderachse ? Gerade beim Alkoven.. ?
Na das macht ja Mut sich um ein Womo mit 7,49t auf Iveco zu bemühen....
EC oder MAN ist nicht drin im Budget und nach Ablasten bleibt da weniger Nutzlast.
Mal abgesehen vom deutlich höheren Verbrauch...
Was tun ?
Kleineres Womo oder es einfach drauf ankommen lassen... 
Genauso wurde es mir auch geschildert.
Der einzige Punkt der hierbei offen bleibt ist :
Die genannte Gastanks auf deren Einbaurichtlinien sich die Änderung bezieht sind die für das Tanken von LPG zum Betrieb von Kraftfahrzeugen.
Im Campingbetrieb wird das Gas zum Heizen und Kochen verwendet...was wiederum in Italien derzeit zu der grotesken Situation führt, das selbst nach den neuesten, deutschen, Vorschriften befestigte und eingetragene Tanks nicht an Tankstellen mit LPG befüllt werden dürfen.
Spanien wiederum hat letztes Jahr gerade diese Einschränkung wieder abgeschafft.
In D gibt es bestimmte Tankstellen die das , aus Gründen der Besteuerung, auch verweigern...was natürlich der totale Humbug ist, weil LPG ja höher besteuert wird als Propan zu Heizzwecken beim Gashändler.
Tja Aluprof, das ist alles gut und schön, ändert aber nichts an der Tatsache das ich mit dem vorherigen Einbau von der gleichen Firma ( Wynen) in diesem Jahr unter Verweis auf die neuen Richtlinien keine Abnahme mehr bekommen hätte.
Ohne diese kein TüV.
Die Änderungen , wie beschrieben incl. Betankung von aussen, NICHT hinter und auch nicht durch die Klappe des Gaskastens.
Das Ganze vom TÜV ( und keiner anderen Prüforganisation ! ) abgenommen und durch die Zulassungsstelle in die Papiere eingetragen.
Wie diverse Freds in anderen Foren zeigen, bin ich auch nicht der einzige, der jetzt betroffen ist und der sich auf die Aussagen einer bekannten Fachfirma verlassen hat das Der Einbau den rechtlichen Vorgaben entsprochen hat.
Heute bekomme ich von eben dieser Firma nicht einmal mehr eine Antwort....ohne das ich bisher irgendwie ausfällig wurde oder mit dem berühmten Anwalt gedroht hätte.
Entweder ist dieser Firma das alles egal, oder sie haben dort ein schlechtes Gewissen.
Ich möchte auch nochmal ganz klar betonen, dass die Arbeiten in 2017 einwandfrei ausgeführt wurden und die Anlage bis zum Ausbau im Mai 2019 tadellos funktioniert hat. Mir kommen fast die Tränen wenn ich sehe wie der deutsche Amtschimmel hier wiedereinmal sinnlos Werte vernichtet.
LG
Stefan
Kannst Du mir das mal schicken, bitte?
Eigentlich war ich dabei die beiden Tankflaschen zur Gasprüfung immer durch eine 5Kg Tauschflasche ersetzen zu wollen
Dann wird aber m.W. ins gelbe Prüfbuch auch nur die 5Kg Flasche geprüft und eingetragen. Und so musst Du dann zum Fahrzeug-TüV wenn dieser fällig ist. Die Tankflaschenanlage wurde aus den Gasbuch wieder herausgestrichen...
Die neue Befestigungsart kommt eigentlich aus einer Richtlinie die sich auf Autogas-Tanks zur Aufnahme von Gas als Kraftstoff bezieht. Die "stehenden Tanks" werden jetzt genauso betrachtet, obwohl das Gas zu Heiz und Kochzwecken benutzt wird...
sorry, aber das sollte man nicht verallgemeinern.Wir hatten bisher in 4 von 5 Womos
von E&P und waren und sind zufrieden.
Ist deine Meinung nun wieder verändert ....?
Vielleicht sollten erst mal die näheren Umstände geklärt werden.
LG Luna
Um ehrlich zu sein, hatten wir uns beide Systeme angeschaut und vorführen lassen. Mir hat an E&P vs. HY4 einiges nicht gefallen , bei nahezu Preisgleichheit ( Loch im Garagenboden, lange Hydraulik-Schläuche, Ölbehälter im Auto )...Allerdings sind die HY4 bsher eben nur für Alko Chassis zu haben. Bei unserem ging das und da wir auch die Alko 4 Kanal Luftfederung ( VB Air Sus ) drin haben, fiel uns die Entscheidung am Ende leicht.
Trotzdem halte ich solche Aussagen bei einer gerademal 4 Jahre alten Anlage für eine Frechheit. Wir haben 3 Oldtimer ( alle H-Kennzeichen also min. 30 Jahre alt ) von denen einer dieses Jahr 40 geworden ist. Wenn es da Ersatzteil-Probleme gibt, kann ich das verstehen. Gibt es aber nicht. Selbst für unseren alten Toyota Supra gibt es noch Teile....
Na dann werde ich keine E&P fürs neue Mobil kaufen. Ist unglaublich was da für Sprüche abgehen.... 
Wir haben unsere HY4 schon lange drin ( mehr als 1 Jahr ! ) und Zero Probleme
Das ist für mich zunächst kein Widerspruch sofern mit "Flasche" die Tankflasche bezeichnet wird. Prinzipiell hat sich einfach nur die Richtlinie für die Gastankflasche von "Gastankflasche" in "stehend montierter Tank" geändert. Damit gelten für die "stehenden Tanks", frühere Gastankflaschen die gleichen Richtlinien wie für Gastanks, eben die Befestigung mit einer Festigkeit gegen bis zu 20G und diese verfluchte Fernbetankungsvorrichtung. Verflucht deswegen, weil damit der stehende Tank eben fest montiert und nicht mal eben in den Kofferraum des PKW zum Befüllen an der Tanke gepackt werden kann. Damit ist der Vorteil der ursprünglichen GasTankFlasche auch hinfällig.
Woher ich meine "Weisheit" habe? - So mitgeteilt bekommen von Wynen.
Der einzige verbleibende Vorteil des stehenden Tanks ist m.M.n. eben nur noch, dass der Platz im Gaskasten effektiv genutzt wird und trotzdem der Komfort des Tankens von LPG an der Tankstelle bleibt.
vG
Martin
Den Platz kannst du besser mit einem 50 l Tank ausnutzen ( pass meistens ) und man spart sich das umstellen von "Tank A " nach "Tank B" da ja die Duomatic nicht mehr erlaubt ist. Ich wäre nicht so sauer auf Wynen, wenn wir nicht vor 2 Jahren genau darüber gesprochen hätten und er mir die stehenden Tanks vs. einem 50l Tank empfohlen hätte. Seit mehr als 4 Wochen ist Funkstille und auf meine mails wird nicht mehr reagiert...not so funny....
Ich hatte gerade das Vergnügen , das meine zwei grünen Tankflaschen, die vor 2 Jahren mit "Bombenfesten" Schraubhaken am Fahrgestell befestigt wurden nun nicht mehr abgenommen wurden, weil inzwischen eine , vom TüV abzunehmende, eintragungspflichtige, Rahmenfeste Verbindung die eine Beschleunigung von 20 G aushält verbaut werden muss.Dies sagte mir der gleiche Betrieb, der mir meine tolle Anlage vor 2 Jahren verkauft und eingebaut hat. Ein Bundesweit bekannter Gasspezialist vom linken Niederrhein. Die Anlage wurde als Betriebssicher vom Fachbetrieb verbaut und geprüft in die Gaspapiere eingetragen.
Neben dem neu beschriebenen Verbau und der Eintragung in die Fahrzeugpapiere muss in der Tat auch noch eine aussenliegende Fernbetankung verbaut werden..= Loch im Aufbau, weil in der Tür aus Stabilitätsgründen nicht zulässig.
Weiters muss, im Falle des Einbaus einer Aussenliegenden Gasentnahmeeinrichtung innen ggflls. ein Druckminderer sowie im Falle zweier Tankflaschen weitere Teile ( Filter, Trockner ) angebaut werden. Die Steuerung der beiden "Tanks" über die eingebaute Truma Duomatic Steuerung mit automatischem Umschalten ist auch nicht mehr zulässig. Woraufhin man mir alternativ den Einbau eines einzigen 50Ltr.Tanks vorschlug.
Das alles geht natürlich nicht umsonst.
Der Umbau meiner Anlage, die vor 2 Jahren noch allen Vorschriften entsprach und damals 1.150 EUR kostete, sollte nochmal ca. 750 EUR kosten. Dazu die Kosten für die Gasprüfung, die TüV Abnahme nebst Vorführung des Fahrzeuges und die Eintragung aller Massnahmen bei der Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere.
Mit 180km Fahrerei sagen wir rund 1000 EUR...
Wir haben dann den kompletten Einbau incl. der Fest-Verrohrung der Gasleitungen, rückgänging gemacht und zwei simple Tauschflaschen mit Gummischläuchen an den üblichen Stoff-Bendseln befestigt. Das wurde dann, wie auch die automatische Umschaltung und die Aussenzapfstelle ohne Druckminderer, ohne Probleme vom TüV abgenommen.
Die Top Verbaute Tankanlage hätte aber nicht mehr den Aktuellen Richtlinien entsprochen.
Jetzt habe ich zwei graue Tauschflaschen im Gaskasten und eine tolle Tankflaschenanlage bei Fa.W in V. eingelagert.
Wer sagt mir denn, das nicht nach erneutem teuren Umbau nicht in 2 Jahren die von Abfüllern bestimmten Richtlinien wieder geändert werden und dann Selbsttanken gar nicht mehr geht. Schon gar nicht LPG!
Dass Ganze ist eine echte S........ 
