Hallo Martin,
danke für die beiden Filmchen. Ich habe den Eindruck, daß die Pumpe auch ganz gut zu hören ist, allerdings ist das Geräusch etwas gefälliger als das Knattern der Shurflo. Viel leiser als meine Shurflo kommt mir die auch nicht vor.
Oder täuscht mich der Eindruck?
Grüße,
Ralf
Hallo Karl-Heinz,
Mitvdem Klappschlüssel, der die Aufbautür mechanisch entriegelt, kann man auch die Stauklappen öffnen, selbst wenn diese über die Zentralverriegelung verschlossen wurden, also mechanisches Override.
Nur die Garagenklappen haben kein Schloss, die werden ja über deb Schlüsselschalter der Notentriegelung entsperrt. Und die Gaskastenklappe hat gar keine Verriegelung.
Gut, gaß Du wieder in das Fahrzeug gekommen bist.
Drücke die Daumen, daß das Display nach dem Entladen wieder funktioniert.
Meines hatte auch öfters einen Fehler, da kam immer der Hinweis "Key-USB". Seitdem ist es immer an.
Grüße,
Ralf
Hallo Elbert,
würde das Paneel nicht übergangen, wenn ich den Schalter am WR (tippe auf einen Victron Multiplus 2000 oder 3000, je nach Alter des Flair) auf Stellung 1 (charger only) oder 2 (WR+charger) stelle?
Aber wir schon gesagt, die Tür müsste auch so aufgehen.
Grüße,
Ralf
Wenn Du noch den Flair aus dem Profilbid fährst, dann wird die Batterie nicht geladen werden. Aber die Aufbautür müsste eigentlich aufgehen, auch wenn die Batterie leer ist. Das Schloss wird mit dem Schlüssel geöffnet und der Griff löst die Verriegelung.
Ansonsten bleibt nur, die Notentriegelung der Garagenklappen (befindet sich im Entsorgungsfach, Schlüsselschalter links) und dann den Wechselrichter manuell einschalten am Gerät selbst (hinter dem Lochblech). Dann aber später wieder den Kippschalter am WR in die vorherige Stellung bringen, sonst funktioniert die Steuerung im Innenraum nicht mehr.
Grüße,
Ralf
Daniel,
wenn ihr die alte Alde nicht abgeben müsst, um Sie an den Händler zu senden, würde ich den Brenner mit Gebläse und Platine ausbauen und als Ersatzteil beiseite legen. Man weis nie, wann man das mal braucht.
Grüße,
Ralf
Hallo Martin,
Genau diese Pumpe habe ich auch im Auge, wenn unsere Nervensäge den Dienst versagt. Anregung aus dem WCS-Video.
Nun bin ich mal auf Deine Erfahrungen gespannt.
Grüße,
Ralf
Uppsala, was macht denn der Händler noch, was den Ausbau der Sitze erfordert...?
Und was mir so in´s Auge springt, sind die Monitore für die Mirror-Cams. Die sind ja riesig und ragen ja doch ganz schön in´s Blickfeld. Ich kann mich erinnern, daß es hier schon mal Diskussionen gab, das die "Ohren" des NiBi Flair den Blick beim Abbiegen oder in Kreisverkehren versperren.
Da bin ich mal auf Deine Erfahrungen gespannt.
Ansonsten, sieht gut aus und wenn er schon beim Händler ist, wird es ja nicht mehr so lange dauern.....
Grüße,
Ralf
Hallo Stefan,
tolle Wahl, da reihe ich mich in die Reihe der Gratulanten ein.
Hattest Du nicht noch kürzlich den Eura angefangen zu polieren und die Akku.Flex empfohlen?
Meine Frau hat auch immer Aangst, wenn ich sage, ich muß unser Womo mal polieren. In der Vergangenheit haben wir uns dann wirklich recht bald danach getrennt (vom Womo, nicht der Frau) und verbessert. 
Nun habe ich wieder eine Polieraktion geplant, aber der Flair soll auf keinen Fall weichen......zum einen wegen der aktuellen Preislage und der fehlenden Alternativen aus unserer Sicht.
Lediglich der Morelo Alkoven 88 DL, den Freunde von uns fahren, könnte in das Beuteschema passen. Aber die aktuellen Preise sind für uns jenseits von Gut und Böse. Wenn es den jedoch auf Eurocargo geben würde....dann käme ich an´s Überlegen.
Grüße,
Ralf
Hallo zusammen, Danke für die vielen Tips. Ich bin erst am Wochenende dazu gekommen, mal den Fernseher anzuwerfen und zu prüfen, ob der Subwoofer dann läuft.
Leider auch dann kein Ton zu vernehmen. Also werde ich mich mal auf die Suche nach dem DSP, bzw. dem Umschaltrelais machen.
Grüße,
Ralf
Verkloppen und nettes Womo kaufen... 
Mit dem zusätzlichen Verflüssiger neben dem Komprssor eine gute Wahl. Wir haben die kleinere Variante und der läuft bei uns seit dem Einbau n der Garage ununterbrochen durch. Wir sind zufrieden. Irgendwann fliegt der Absorber innen raus samt Gasbackofen und vielleicht passt der 206 Liter Belluna auch bei uns. Muss mir mal die Maße anschauen.
Grüße,
Ralf
Upps, das mußdann wohl so sein. Im 2012er Arto hatten wir den ohne Absenkung, mit einem Rohr und im 2018er Flair (gebaut im Juni 2018) nun den absenkbaren mit zwei Säulen.
Grüße,
Ralf
Die Befestigung am Boden ist nicht gleich, der absenkbare Tisch hat meines Wissens zwei Säulen (wie bei uns verbaut), mit einer ovalen Bodenplatte mit sechs Schrauben. Der nicht absnekbare hat nur eine Säule mit einer runden Bodenplatte mit vier Schrauben. Und er Tisch mit einer Säule hat kein großes loch durch den Boden, sondern nur die Schraublöcher und eine gegenplatte unten im Staufach.
Der absenkbare Tisch hat ein Loch von gut 25 x 12 cm durch den Boden durch.
Grüße,
Ralf
Hallo Uwe, das Tischbein wird von der Firma Ilse in Uslar hergestellt.
Für den Einbau musst du allerdings ein Loch in den Boden schneiden, wo ein Teil der Fussplatte durchführt.
Grüße,
Ralf
Hallo Axel, ich lese "abnehmbares Lenkrad" im Flair. Hat Meier nun auch eine Lösung für die Airbaglenkräder oder ist euer Flair noch ohne?
Grüße,
Ralf
Upps, 11.11., hoffentlich ohne Pappnase und Tröte...?
Guten Morgen,
da einige Gratulanten mich fragten ob wir unsere Reise unterbrechen um den Morelo zu holen, wir kommen nicht nach Deutschland. Der Morelo wird nach Spanien geliefert. Wir wollten nicht 3000km in einer Woche absolvieren, die Hälfte davon mit einem uns unbekannten Mobil. Daher haben wir mit Wohnwagen Vogt die Lieferung vereinbart. Den Morelo haben wir nicht blind gekauft, wir haben das Mobil im Juli mal angesehen, als wir auf der Suche nach einem Concorde waren. Den Carthago nimmt der Mitarbeiter von Vogt mit nach Deutschland. Wir haben einen Tag Zeit, alles von C nach M zu räumen und bekommen eine Einweisung vor Ort. Ich mache dann ein Bild, wenn in Bravoplaya beide Mobile nebeneinander stehen. Zum Glück haben wir ja eine der acht riesigen Parzellen auf Bravoplaya.
Wir sind für Lieferung frei Haus sehr dankbar,
VG Daniel
Na das nenne ich mal einen Deal. Und eure Entschlussfreude ist schon selten.
Wir hätten beinahe mal im Urlaub unsreen Wohnwagen abgegeben und auf einen älteren Hymer S550 eingetauscht, aber dann in letzter Sekunde doch nicht dafür entschieden. Dann ist es drei Monate später daheim ein junger Knaus Alkoven geworden.
ich drücke die Daumen, daß alles gut geht. Und viel Spaß mit dem Neuen.
Naive Frage, wie macht Ihr das mit der Zulassung aus Spanien heraus??
Grüße,
Ralf
Da es ja so gut wie keinerlei Einschränkungen durch lange Fahrzeuge gibt, haben wir uns heute einen Morelo Palace 90 M zugelegt und danken auch hier nochmal für so viele freundliche Hinweise.
VG Daniel 😀
Aus dem Urlaub heraus zugeschlagen? Herzlichen Glückwunsch. Viele tolle Touren und bitte Bilder, Bilder, Bilder.... 
Grüße,
Ralf
So, ich melde mich hier noch mal. Ich habe noch einmal den gesamten String durchgewälzt und ich denke, Felix hat alles wichtige in den Posts #5 und #13 geschrieben.
Ich hatte versuchshalber auch mal CBE angeschrieben, die haben nur geantwortet, daß ich mich mit dem Fahrzeughersteller in Verbindung setzen muß.
Dann habe ich N&B kontaktiert, die mir freundlich geantwortet haben, daß das Trennrelais nicht deaktiviert werden kann, es sei denn, man lötet es aus..... 
Da nun die Erfahrung von Felix, Hajo und einigen anderen besteht, werde ich mir am Wochenende noch mal meine Relaisbox ansehen und prüfen, wie ich den Widerstand gefahrlos abknipsen kann. Mal sehen, ob ich einen so kleinen Seitenschneider finde.....
Grüße,
Ralf
Hallo Heiko, herzlichen Glückwunsch zu Wechsel. Darf ich nach dem Grund fragen, vom Morelo Palace (Integrierter) auf den großen Alkoven von Concorde zu wechseln?
Grüße,
Ralf
