Das was LW schreibt kenne ich aus dem Bereich italienischer Gassteuergeräte zur Genüge..
Fehlermeldungen auf immer wieder andere Zylinder/Einblasdüsen.
Das Steuergerät „verliert“ im Laufe der Jahre Masse intern. Durch Anbringung von 2 zusätzlichen Massekabel waren sämtliche Fehler weg.
Kabelbruch ist ebenfalls kein ungewohntes Bild bei italienischen Produkten.
Im Übrigen auch bei meinem Volvo gab es seitens der Schweden eine Anleitung ein weiteres, zusätzliches Massekabel an das Steuergerät zu führen. Seitdem ist an meinem Motor die Störung weg. Ob es tatsächlich daran lag oder dem Druckregler konnte keiner beantworten, aber ixh war froh, daß die Kiste nicht bei jedem dritten Beschleunigungsvorgang in den Notlauf ging.