Hallo,
die sind aber, wenn ich es richtig gelesen habe, für die Tankentlüftung. Wenn diese über das Dach erfolgt, halte ich sowas nicht für erforderlich. Ob man sie auch für Abflüsse mit entsprechender Flüssigkeitsbeauflagung verwenden kann?
VG Dieter
Hallo,
die sind aber, wenn ich es richtig gelesen habe, für die Tankentlüftung. Wenn diese über das Dach erfolgt, halte ich sowas nicht für erforderlich. Ob man sie auch für Abflüsse mit entsprechender Flüssigkeitsbeauflagung verwenden kann?
VG Dieter
Ist richtig. Die verhindern lediglich, dass die Nachbarn nicht be'stunken' und leider nicht, dass eine Rückströmung von Gerüchen durch die Abflüsse verriegelt werden.
Irgendwo Geistern noch so Rückschlagventile im Internet herum. Die sind aber nicht beständig, da sie durch Fette im Laufe der Zeit verkleben ..
vG
Martin
Hallo Zusammen,
Martins Lösung ist natürlich super, wäre mir aber zu aufwendig. Beim Fahren entsteht durch die Schürzen des Aufbaues ein Überdruck unter dem Fahrzeug. Dieser führt dazu, das durch die Entlüftungsschläuche der Druck in die Tanks geleitet wird. Dann stinkt es. Ich habe alle Schläuche nach hinten verlegt in die Quertraverse für die AHK. Jetzt ist Ruhe.
Gruß Detlef (Maori)
Gute Lösung. Beim Flair, und ich denke auch beim Arto, ist die Entlüftung des Schwarzwassertanks nach oben aufs Dach geführt (beim Grauwasser gibt es, glaube ich gar keinen solchen), da entsteht eher ein Unterdruck.
Gruß Dieter
Hallo Dieter,
ich habe mich nicht ganz korrekt ausgedrückt, es geht auch um die Schläuche für die Überläufe.
Gruß Detlef (Maori)
Alles klar Detlef,
Überläufe müssen natürlich unten raus kommen. Schwarzwasser hat ja keinen Überlauf (zu mindestens bei unserem), aber der vom Grauwasser (dient quasi gleichzeitig auch als Entlüftung) kommt bei uns auch kurz vor der Hinterachse raus. Eine Verlängerung nach hinten wäre sicher kein Problem. Behalte ich mal im Auge, danke 
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VG Dieter
